原材料提价加大成本压力 轮胎售价下半年或再提高

"轮胎涨价了!"近日,受各类橡胶原材料等价格暴涨影响,中国轮胎行业盈利拐点已现,不少轮胎企业陷入微利或濒临亏损经营的状态,不得不纷纷提高产品售价。其中,用橡胶量较大的卡车及工程机械轮胎企业受影响最为严重。原材料暴涨迫使涨价为应对因原材料上涨而导致的成本高、利润低等局面,近期国内几大轮胎制造商先后提价:春节前,青岛双星宣布,3月将提价10%。     

轮胎企业：转战自主知识产权

在国际金融危机的背景下．美国汽车巨头相继倒闭．轮胎业作为汽车行业的相关产业．更是面临着前所未有的困局。今年4月，美国钢铁工人联合会向美国国际贸易委员会（ITC）提出请求，声称中国产商用轮胎对美国造成严重冲击，并导致许多工人失业，要求ITC对其进行调查。6月29日，ITC以中国轮胎扰乱美国市场为由．建议对中国输美乘用车与轻型卡车轮胎连续3年分别加征55％、45％和35％的特别关税。这件ITC对本国轮胎实行特别保护的提案,在中美轮胎行业引起了极大的震动。     

风神轮胎五年欲建千家售后服务店，绿色概念能否撬开乘用车大门？

不久之前，风神轮胎董事长王锋收到了这样一条消息：在新一届德国埃森国际轮胎展上，风神轮胎将会和米其林等世界轮胎巨头同馆展出。     

国际零部件巨头激战中国汽车后市场

普利斯通、固特异、韩泰正为如伺在车展上赢得眼球煞费苦心．马牌等新轮胎公司则在2007上海车展内外摆开擂台．上海车展正成为跨国轮胎巨头中国赛场的缩影．这些渴望在全球第二大轮胎市场淘金的轮胎巨头们如何激战，成了上海车展整车外另一个焦点。     

大举扩张轮胎巨大看多下半年形势

尽管国际天然橡胶价格出现高位巨幅波动,但轮胎行业2011年上半年业绩依旧亮丽,销售收入和利润普遍同步大增。由于全球各地区对轮胎的需求旺盛,为保证可观利润,几乎所有轮胎制造商都在上调产品价格。世界轮胎巨头对2011年下半年继续看多,轮胎投资力度依旧未减。     

米其林省油轮胎油耗低4%

继在第四届中国国际卡车节油大赛忙获得殊荣后,米其林（中国）投资有限公司又于近日公布了一项测试数据：米其林省油轮胎与普通轮胎通过测试对比,得出米其林省油轮胎比普通轮胎节油4％的结论。     

未来三年轮胎行业增速将放缓

中国轮胎工业在未来两三年，仍将处于快速增长期，但增速可能会有所放缓。中国不仅是轮胎制造大国，也是出口大国，在国际市场占有重要地位。受内需、出口、投资的拉动，今后几年，我国轮胎行业仍将保持快速增长。从内需看，2010年我国高速公路总里程将达到6万多千米，平均每年将增加4000多千米；2007年国内汽车产量888万辆，2010年将超过1000万辆，     

邓禄普公司在中国建轮胎翻新工厂

全球飞机轮胎专业制造商邓禄普（Dunlop）飞机轮胎公司日前签署了一份合同，将在中国建设轮胎翻新工厂，以服务于亚太地区。     

门槛提高中国轮胎业迎绿色时代

近日，工信部发布了《轮胎行业准入条件》（征求意见稿）（以下简称《准入条件》），对轮胎企业布局和规模、工艺、质量、资源消耗和环境保护等方面作出了具体要求，这预示着轮胎行业的准入门槛有望提高。那么，此次《准入条件》发布将对轮胎企业带来哪些影响？行业格局将产生怎样的蛮化？     

“三部曲”打造增盈创效新引擎

2010年，受煤炭、天然气价格上涨等因素的影响，中国华电集团公司江苏分公司（以下简称江苏分公司）一季度亏损，上半年仅完成全年目标利润的25％，经营任务异常艰巨。     

成本大增 轮胎企业纷纷提价

随着原油、天然橡胶价格的持续上涨,国内不少轮胎企业无法承受成本上涨的压力,近日先后宣布涨价. 日前,米其林(中国)投资有限公司宣布,米其林中国将提高轿车及轻卡替换轮胎价格,价格涨幅在3%～7%之间.米其林中国旗下三大品牌米其林、回力、百路驰价格均涨,并于6月起实施.此前,普利司通、韩泰轮胎、美国大陆集团等公司也相继宣布轮胎产品提价.     

安全再升级节油再提高 米其林发布首款长途客运量身订做轮胎新品

5月14日，北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会（以下简称北京道路运输展）在北京国家会议中心举行。世界轮胎科技领导者米其林（中国）投资有限公司在宇通公司的大客车平台上推出一款升级版长途客运轮胎产品——米其林逸其行X·Coach·Energy·Z。     

“TT”配TT：邓禄普 SP MAXX TT测试

在轮胎的世界里，竞争一点不亚于汽车市场。高端性能轮胎市场的争夺更是烽烟烧得最旺的战场。各大巨头厂家争相发布新研发的轮胎，今天我们将针对2012年推出的邓禄普旗舰型运动轮胎SPMAXX TT进行实测．     

佳通与节油大赛共襄节油盛事

10月23日,第六届中国国际卡车节油大赛在北京完美收官,除参赛企业积极参与外,大赛的成功举办还离不开赞助企业的大力支持。佳通轮胎（中国）投资有限公司作为本届节油大赛的重要合作方,其生产的佳通牌轮胎获得了第六届中国国际卡车节油大赛节油轮胎奖。佳通与大赛共同关注节油佳通轮胎是全球领先的轮胎制造商之一,为全球五大洲、100多个国家的顾客提供专业、快捷的服务和技术支持,不仅受到广大车主的信赖,还屡获国内外汽车厂商的供应商大奖。节油是中国国际卡车节油大赛一直以来不变的关注重点,而轮胎对于整车燃油效率的提高具有重要意义,这也是佳通轮胎参与节油大赛的重要原因所在。＂佳通轮胎决定参与本届节油大赛主要有以下几方面的原因：第一,对于中国商用车市场而言,燃油费用是最主要的运营成本,     

米其林公交专用轮胎亮相深圳

2013中国（深圳）国际公共交通科技博览会（以下简称交博会）于8月15日～17日在深圳会展中心举行，米其林（中国）投资有限公司卡客车产品线轮胎携手多家城市公交集团在展会上亮相。     

“三大症结”困扰中国轮胎市场

中国是继美国、日本之后的第三轮胎生产大国，年生产轮胎近亿条。然而令国人尴尬的是，中国轮胎除了生产总量在世界占优之外，其轮胎档次、轮胎质量、企业生产规模与美、日、法、韩等轮胎强国相比都相形见绌。究其原因，不规范的营销市场是阻碍中国轮胎市场发展的重要因素。业内人士指出，轮胎易货、轮胎理赔、废旧轮胎销售是国内轮胎市场的“三大症结”，如不及时根除这“三大症结”，不从思想上杜绝这种营销理念，不从行动上制止这种营销方法，轮胎价格难以稳定，中国轮胎市场难以健康发展。症结之一：轮胎易货导致价位下跌目前，受世界汽…     

我国轮胎工业发展对策研究

一、我国轮胎行业发展现状及存在的问题１．总产量增长迅速，企业竞争实力增强新中国成立５０年来，我国轮胎总产量迅速扩大。１９９８年，我国轮胎生产总量达到８５８５万条，继美国、日本之后，排名世界第３位。进入２０世纪９０年代，我国轮胎产量以年均７１０万条的速度增长（见表１）。从微观层面讲，改革开放以来，我国轮胎企业的实力大大增强。据１９９９年美国“Ｒｕｂｂｅｒ＆ＰｌａｓｔｉｃｓＮｅｗｓ”（橡胶塑料新闻）披露，在１９９８年的世界轮胎业７５强的排行榜中，我国大陆有３家公司进入前２０名，分别处在第１４、１８、…     

轮胎翻新看起来很美

轮胎翻新率，中国7％，世界平均水平15％，这8％的差距既是一块巨大的蛋糕，也是国内轮胎行业痼疾的体现。     

“货好牌亮”敲开低迷市场——上海双钱载重轮胎公司“逆市飘红”背后的思考

受世界汽车工业不景气的影响，全球轮胎市场低迷，国内轮胎市场也进入了“萧条”期。然而，在上海双钱载重轮胎公司却出现了“客户拿钱排队等货”的喜人景象。那么，是什么使双钱载重轮胎在低迷的市场中能“逆市飘红”呢？答案只有一个：货好牌亮。透视“双钱”逆市飘红现象，我们不难发现，“货好牌亮”的背后有一个强有力的质量管理体系在支撑着。“转变心智模式”，奠定标准化管理基础双钱公司产品占国内同类产品产量的２５％左右，是目前国内生产规模最大、规格品种最多的全钢载重子午胎生产基地之一，“双钱”轮胎已取得了进军澳洲、巴…     

整合分析：零售市场汽车配件最多涨幅50％

7月7日,普利司通（中国）投资有限公司宣布,计划从下月起上调旗下品牌轮胎销售价格,此次涨价涉及普利司通旗下品牌轿车用轮胎、卡车巴士轮胎,涨幅7％-10％。近期记者在成都部分汽车配件零售商和4S店了解到,除了轮胎,汽车配件价格普遍上涨。