京津冀港口群互动协调发展建议

改革开放三十多年来,京津冀地区港口发展取得了显著成就。但是,由于缺少协同发展的顶层设计和总体规划,京津冀地区港口存在严重的重复建设和资源浪费现象。在此背景下,妥善处理港口合理分工以及协同发展的障碍,对稳步推进京津冀地区经济一体化进程尤为重要。     

京津冀一体化背景下港口群发展竞合分析

京津冀一体化和协同发展已成为京津冀地区乃至全国经济发展的新的着力点。京津冀港口承担着京津冀地区国内外运输及商业往来的重要任务,是重要的对外窗口。京津冀地区港口各自具有独特的比较优势,但也存在体制落后、重复建设等诸多弊病。借鉴国外港口群发展经验,依托各港口具有的优势进行合理分工以及协同发展,不仅可以促进京津冀地区产业升级和转型,而且可以最大限度地节约资源,从而推动经济持续稳定发展。     

金融支持京津冀协同发展研究

京津冀地区协同发展是国家发展的需求,亦是社会进步的必然。从历史的角度来看,经济的快速发展带动整个国家和社会的进步,故而要实现京津冀一体化协同发展,首先需实现三地经济协同发展,而这与金融手段的支持作用息息相关。目前来看,京津冀区域实际整体实力依旧稍逊我国超级城市群中的长三角地区和粤港澳大湾区,一体化过程受多种因素影响,其中金融支持也存在一些不足之处。本文主要研究金融领域在支持京津冀协同发展战略时所面临的问题,同时为金融更好地支持京津冀地区协同发展提供一些建议。     

京津冀地区碳排放影响因素研究——基于扩展STIRPAT模型

“双碳”目标下,如何减少碳排放是京津冀地区坚持绿色低碳发展所面临的重要议题。本文基于京津冀地区2010—2019年各指标数据,借助扩展STIRPAT模型建立碳排放影响因素模型。研究结果表明：人口数量、GDP、城镇化率、能源价格、FDI均会导致京津冀地区碳排放量增加,能源强度对碳排放起到了较好的抑制作用,产业结构的调整未能有效减少地区碳排放量。在实证结果分析的基础上,就京津冀地区如何控制和减少碳排放量提出相关建议,为区域低碳经济的发展提供一定的参考依据。     

华北经济圈整合之路依然漫长

毫无疑问,在京津冀经济圈的整合过程中,北京经济类型的特殊性,是全国其他任何地方都无可比拟的。“首都经济”在某种程度上确实有一些特殊的职能或者便利,有着得天独厚的优势和“特权”。京津两地都因不肯放弃既有利益进行产业协同上的尝试,已经形成“同构化”竞争。而在京津冀     

金融生态支撑京津冀协同发展相关问题探讨

本文从金融生态的角度,客观地分析京津冀地区的经济金融发展水平,并从中找出京津冀协同发展中存在的问题。在此基础上,从"宏观金融体系"、"中观金融机构"和"微观信用管理"等三个角度,提出京津冀金融生态协同发展的相关建议。     

农业综合开发投资增长的经济效果评价——基于各省面板数据模型的实证分析

农业综合开发是政府扶持农业的一项重要措施,为定量估计农业综合开发资金投入对农业经济增长的影响程度,本文以我国31个省份2003—2013年的面板数据为基础,构建全国面板数据模型和东北、华北、华东、西南、西北、中南六大区域的地区模型,并重点关注了云贵川、京津冀、长三角经济区的情况。结果显示,农业综合开发投资对农业经济增长有积极促进作用;农业综合开发财政投资的产出弹性在省份间差异明显,西部地区和长三角、京津冀地区产出弹性较大。因此农业综合开发资金应适当向资源丰富的西部地区和经济较发达的长三角和京津冀地区倾斜,以提高财政资金效率。     

城市群国土空间功能均衡发展研究 ——以京津冀地区为例

研究目的：以京津冀地区为例，探寻城市群地区县域国土空间均衡发展的演变趋势和实现路径，以优化国土空间开发保护策略，完善国土空间规划理论体系。研究方法：Zipf参数分析、泰尔指数、δ收敛和空间β收敛模型。研究结果：京津冀地区国土空间质量与均衡性演变趋势一致，呈现城镇空间和农业空间质量提升、生态空间质量下降的特征；非均衡性主要源于不同发展阶段区域间差异，而终极城镇化区域县域间国土空间功能差异最为显著，是实现城镇—农业—生态空间均衡的重点区域；不同类型国土空间功能收敛趋势差异明显，并因不同要素作用在不同发展阶段区域存在异质性特征，而表现出空间功能跃迁的路径差别。研究结论：考虑城市群地区县域间自然资源、经济产业和基础设施的差异状况，因地制宜实施国土空间发展策略，是区域间空间功能跃迁升级实现均衡发展的有效路径。     

城市空气质量评价及障碍度研究——基于京津冀、长三角及珠三角

利用熵权法对指标赋权,并采用马氏距离TOPSIS法分析京津冀、长三角、珠三角地区2020年12月至2021年11月的空气综合质量,并利用障碍度模型分析了各地区空气质量的障碍因素。结果表明：从纬度上看,三大经济区的空气质量由北向南递减,即空气质量从低到高排序为京津冀地区、长江三角洲、珠江三角洲;影响京津冀空气质量的主要障碍因子是NO₂、PM2.5、PM10、CO,影响长三角的主要是NO₂、O₃,影响珠三角的主要是O₃、NO₂、SO₂,京津冀地区需额外采取经济措施对土壤植被管理,控制土壤灰尘;NO₂对京津冀、长三角、珠三角地区空气综合质量提升都存在主要阻碍作用,京津冀、长三角、珠三角地区需加大金融支持、加强政策处罚力度,降低NO₂排放量。     

京津冀经济协同发展影响因素探讨

近年来,我国经济水平不断提高,京津冀经济带得到快速发展。由于经济基础和资源分配不同,京津冀地区没有达到经济一体化的战略目标,反而使地区间的差距变得越来越大。为了探究京津冀经济发展水平不一致的原因,根据当前京津冀地区的发展现状,从技术水平、人力资本、三大产业3方面进行研究,并给出相关的政策建议。发展高技术产业、培养高水平人才以及加快产业转型,是改变京津冀区域经济发展现状、提高区域发展水平的重要手段。     

筑牢粮食安全“耕地之基”——河北保定市整区域推动高标准农田试点

<正>河北省保定市连接京津石，处于雄安新区战略腹地，距北京140公里，素有“京畿重地”“首都南大门”之称，是京津冀协同发展、京雄保率先联动发展的核心区。保定是粮食生产大市，是京津冀最重要的“菜篮子”“米袋子”“果盘子”基地。近年来，保定市立足“京雄保”一体化战略定位，勇担京津冀粮食安全重任，突出抓好耕地保护和地力提升，在京津冀地区先行开展高标准农田建设探索，为示范引领京津冀地区高质量建设高标准农田树立“新标杆”，为进一步夯实区域粮食安全基础贡献“保定力量”。     

京津冀一体化进程中的地方政府竞争行为分析

京津冀地区被誉为当今中国经济的第三增长极,但长期以来京津冀区域内地方政府竞争大于合作,阻碍了京津冀一体化的进程．本文针对京津冀区域内地方政府的竞争行为进行分析,并提出加快京津冀一体化进程的建议。     

京津冀协同发展下国有粮企资本跨区域优化配置思考与建议——以京粮集团为例

<正>京津冀协同发展是中央作出的重大战略部署,其核心是有序疏解北京非首都功能,调整经济结构和空间结构,走出一条内涵集约发展的新路子,探索出一种人口经济密集地区优化开发的模式。京津冀地区同属京畿重地,战略地位十分重要。当前区域总人口已超过1亿,面临着生态环境持续恶化、城镇体系发展失衡、区域与城乡发展差距不断扩大等突出问题。实现京津冀协同发展、创新驱动,推进区域发展体制机制创新,是面向未来打造新型首都经济圈、实现国家发展战     

京津冀区域生态补偿与生态协同机制研究

快速城市化给京津冀地区生态环境造成了巨大压力,严重制约了区域可持续发展,生态环保也成为了"京津冀协同发展"的率先突破领域,而构建生态补偿与生态协同的区域合作机制是京津冀生态环保一体化的基础。现阶段,已有的京津冀地区合作生态补偿实践存在着诸多难点问题。在对其进行分析的基础上,本文研究形成了政府主导、市场配置资源和社会公众参与的京津冀地区协同共建体系,同时提出了建立区域生态补偿与生态协同机制的几点思考和建议,为政府部门制定相关政策提供思路借鉴和参考。     

基于夜晚灯光数据探究华北地区时空分布

随着科学技术发展和人民生活水平的不断提升,华北地区在时空上发生了一定的变化。本次研究旨在以华北地区为研究对象,将DMSP/OLS夜间灯光数据引入到华北地区时空分布变化问题的研究中。利用ENVI软件,通过对2014-2018年华北地区的空间变化和经济变化进行分析,得到一定价值的结论,为政府决策和未来华北地区发展提供一定的依据。分析结果表明,华北地区在一定程度上贫富差异明显,内蒙古地区西北与京津冀地区存在很大程度上的经济差异,并且,在城镇变化上也存在一定的劣势。而北京和天津地区以明显的地理和政治优势,无论是GDP还是城镇变化方面都远远高于河北、山西和内蒙古地区。通过灯光数据可以看出,京津冀地区经济呈现快速的趋势,而内蒙古和山西部分地区则长势较慢。     

京津冀地区蔬菜生产空间集聚演变分析

[目的]通过分析蔬菜生产集聚特征及空间相关性,为优化京津冀地区蔬菜生产布局、有效保障蔬菜供给提供参考。[方法]文章利用2011—2016年京津冀13个市、168个县域单元的面板数据,对区域内蔬菜生产变动进行了空间统计与计量分析,揭示京津冀地区蔬菜生产格局的时空分异特征。基于集中度指数、基尼系数分析了京津冀地区蔬菜生产的变动态势、空间集中水平;构建空间权重矩阵,利用莫兰指数和莫兰散点图对京津冀地区蔬菜生产空间相关性进行实证研究。[结果]得到了京津冀地区蔬菜生产的空间分布格局,并对蔬菜生产集中程度和空间相关性进行了检验。[结论]京津冀蔬菜生产水平存在空间负相关性,且相关性呈现减弱趋势。地理相近的市域之间在蔬菜生产上也具有相互依赖性,但依赖程度较低。县域层面上蔬菜生产已经有较高的专业化程度。建议京津冀地区深入推进蔬菜生产区域化和专业化发展。     

京津冀林业发展状况比较及协同发展启示

在京津冀一体化的大背景下,京津冀林业协同显得日益重要。林业协同对改善三地的生态环境、促进绿色经济发展都具有重要作用。本文主要从林业生态协同和林业产业协同两个方面入手,比较了京津冀地区的林业资源和林业产业现状,分析出京津冀林业协同中存在林业资源匮乏、资源质量不高等问题。同时,三地自然资源又存在较大的相似性,通过区位商测算出林业产业有着明确分工,存在互补优势。提出了在京津冀林业协同过程中,应努力打破地理分割与零和博弈,加快顶层设计并注重市场配置。     

京津冀绿色食品产业协同发展现状及对策研究

京津冀绿色食品产业的协同发展将有效整合三地的技术、资金、市场和资源优势,不断壮大区域绿色食品产业的生产能力和产业规模,切实推进区域内农业供给侧改革,提升农产品品质,满足民众对优质、安全绿色食品的需求。本文在全面总结京津冀地区绿色食品产业发展取得成就和存在问题的基础上,提出了推进京津冀地区绿色食品产业协同发展的具体对策。     

培养京津冀金融服务外包人才政策建议

京津冀地区经济正处在结构调整的关键期,以提高发展质量和效益为目标,以强化自主创新为手段,以实现"绿色崛起"可持续增长为核心的新型经济发展模式正有序展开。在优化京津冀人才培养基础上,大力发展金融服务外包业是调整京津冀优化产业结构的战略选择,具有重大的实际应用价值。     

京津冀产业链构建

随着经济全球化、信息一体化进程的加快,区域产业链构建对区域经济发展的影响越来越显著。京津冀地区作为我国的第三个增长极,区位优势明显、科技技术优势显著、工业基础雄厚,但区域合作协调能力差,基本没有完整的产业链。本文从构建区域产业链角度出发,在分析产业链现状以及存在问题的基础上,对京津冀区域产业链构建提出建议。