城市土地集约利用动力机制研究

通过对城市土地集约利用的动力机制的研究,将其划分为内在动力机制和外在动力机制两种类型。其中,内在动力机制主要由聚集效应机制和要素替代机制两方面组成,外生动力主要包括市场驱动机制、政府导向与激励机制、技术创新机制等方面。城市土地就是在内、外在动力机制的共同作用以及多方面因素的制约下,逐步从一种在时间上、空间上的无序状态转变为有序状态的。     

进入方式对外资企业劳动生产率影响机制实证研究

进入方式对外资企业的能力开发和能力创建产生作用,影响外资企业竞争力,从而产生不同的劳动生产率。本文通过对江苏省苏南地区10574家制造业外商投资企业2008~2010年数据进行研究,发现合资企业劳动生产率要高于独资企业,说明独资化没有提高外资企业的劳动生产率。进入方式不仅直接影响劳动生产率,而且通过企业规模、经营时间、资本密度、工资水平和人员培训等间接途径影响劳动生产率,这对跨国公司进入方式的研究是一个拓展,有助于厘清进入方式对外资企业生产率、绩效以及竞争力影响的机制和路径。研究发现,合资企业比独资企业的劳动生产率具有更大的规模效应、独资企业的经营时间与劳动生产率成倒U形关系比合资企业更显著、资本密度对劳动生产率的影响合资企业比独资企业的效果更大、工资对生产率的激励效应合资企业比独资企业要大、员工培训对劳动生产率影响合资企业比独资企业效果更好。     

大城市郊区土地利用结构变化的动力机制研究

大城市郊区是目前全球范围内人地矛盾最为尖锐的地带，其土地利用不同于其他地区的最为显的特点是土地利用结构复杂、极不稳定，总是处于不停的变动之中。且其土地利用用途转换最典型的表现是农地被建设用地侵占，导致农地资源的急剧减少。如，北京市仅近郊与建成区之间的隔离带，1993—1999年就减少农地64．98平方公里；上海市解放后的40多年，郊区耕地面积共减少5．18万公顷，平均每年1266．67公顷。     

企业技术创新动力机制的研究

企业技术创新过程交织着多种动力,各种动力相互影响、相互作用形成技术创新的动力机制。归纳起来有四种基本动力机制：１科技推力动力机制;２市场拉力动力机制;３推拉综合动力机制;４行政推力动力机制。在此基础上,提出我国企业的技术创新的综合动力机制：ＥＰＮＲ模式     

城市经济转型升级动力机制分析

本文从消费升级、技术创新和制度政策导向角度,对城市经济转型升级动力机制作了系统分析,认为消费升级是拉动我国城市经济转型升级的需求侧动力,技术创新为转型升级提供了供给侧动力,与拉力和推力相匹配,在资源环境约束下,国家因势利导的调控政策共同作用于供需两方面,尤其是对制定以土地资源配置为核心的城市空间发展政策起到了重要作用。消费升级、技术创新、制度政策三者共同构成驱动力,促进城市经济沿着绿色、人文和智慧的路径逐步实现转型升级,成为经济高质量发展的主要支撑。     

古代西南地区城镇群空间演进历程及动力机制研究

以西南地区古代城镇群的结构关系为研究对象,结合考古资料与历史文献的查考与推理,从区域角度,对先秦至明清时期西南巴、蜀、滇、黔四大文明区系城镇群空间分布及其发展动力机制的演变进行全景式梳理,重新审视、认知当前西南地区城镇群的空间关系,并力图拓展古代城建史研究的理论视角.     

高新技术企业自主创新的动力机制研究

高新技术企业是发展高新技术产业的重要基础,是调整产业结构与提高国家竞争力的生力军,在我国经济发展中占有十分重要的战略地位。文章分析了高新技术企业自主创新的内涵及动因,讨论了在诸多动因的带动下高新技术企业进行自主创新所产生的基本行为。     

高新技术企业自主创新的动力机制研究

高新技术企业是发展高新技术产业的重要基础,是调整产业结构与提高国家竞争力的生力军,在我国经济发展中占有十分重要的战略地位.文章分析了高新技术企业自主创新的内涵及动因,讨论了在诸多动因的带动下高新技术企业进行自主创新所产生的基本行为.     

长三角地区高端人才集聚的关键与机制

本文探讨长三角地区高端人才集聚的问题所在和机制创新,指出了该地区人才发展亟需解决的三个关键问题,并提出了创新人才机制的对策。     

1980-2010年上海城市生态空间演进及动力机制研究

城市生态空间是城市生态系统维持正常运转的重要物质空间,对城市可持续发展具有重要的支撑作用.与此同时,城市生态空间是城市空间的有机构成,具备城市空间的一般特点,其发展演化的空间过程受到城市发展动力的影响.改革开放后的1980年至2010年间,上海城市的快速发展带来了上海城市生态空间的快速演化,重点论述了此期间上海城市生态空间演进的空间过程,并进一步分析了上海城市生态空间演进的动力机制.     

城乡一体化的发展动力机制研究

城乡一体化是当前研究的热点问题之一。正确认识城乡一体化的基本内涵、准确把握城乡一体化发展的动力机制是深化理论研究、加快城乡一体化发展的前提和基础。本文对城乡一体化的动力机制进行了初步探讨,并据此提出对策建议。     

创新及其动力机制研究综述

亚当·斯密很早就认识到技术进步对经济增长的重要作用。以索洛为代表的新古典增长模型认为,长期经济增长率仅仅依赖于外生的技术创新。内生经济增长理论则认为,创新是经济增长的内生因素而非外生变量。而新熊彼特主义关于技术创新动力机制的五种模式,基本上构成了技术创新动力机制理论研究的核心。国内学者从多个角度论述了科技创新的动力机制,并且更加全面地将企业内在动力纳入科技创新动力机制之中,在此过程中,紧密结合我国科技创新过程中面临的种种困境和问题,更加具有针对性。     

粮食供应链整合动力机制研究

本文从由粮食行业的问题出发,梳理了国内外供应链整合动力研究的相关文献,提出了粮食供应链整合动力机制的概念模型,以期对我国的粮食供应链整合提供有益的启示。     

我国低碳城市建设的动力机制、难点和路径

低碳城市建设涉及经济、社会、人口、资源、环境等多个领域,是一项复杂的系统工程,其发展和形成有着深层的驱动力和发展机制。本文从低碳城市建设的动力机制入手,通过对东中西东北四个区域发展低碳城市的难点进行分析,提出我国低碳城市建设的路径。     

资源型城市逆向物流一体化发展动力机制与发展模式研究

通过分析企业、政府、社会公众对资源型城市逆向物流一体化发展的驱动力,构建了基于集聚效应和专业化分工的逆向物流一体化发展的动力机制,提出了资源型城市逆向物流一体化发展的产业共生模式、全社会循环模式、两网合一模式,分析了各种模式的构成要素、运作主体、设施配置及适用对象。最后,以四川省的四类资源型城市为例,分析了其逆向物流服务体系的发展情况,给出了逆向物流一体化发展模式的选用建议。     

基于因子分析的长三角地区城市竞争力研究

城市经济的发展程度对一个区域来说至关重要。随着区域经济的不断发展,城市间的竞争变得愈加激烈。因此,如何提升城市竞争力已成为一个城市未来发展的关键所在。本文基于科学性、目的性、可行性和可比性的原则,运用因子分析的方法,选用经济实力、企业实力、金融实力、科技教育、开放程度和基础设施6个一级指标以及GDP、财政收支、消费情况、经济结构等15个二级指标,建立了城市竞争力的测度模型,并在现实数据的基础上,计算了长三角地区江苏、上海和浙江3省市25个城市的竞争力,并比较城市间的差异,得到以下结论:由于经济结构的原因,上海、杭州、南京3城市的竞争力差距明显;上海在金融实力、基础设施和科学教育上明显领先,但在企业实力上正被其他城市赶超。长三角地区城市发展呈现单极化趋势;经济发展模式对城市竞争力提升有很大影响。     

资源型城市逆向物流一体化发展动力机制与发展模式研究

通过分析企业、政府、社会公众对资源型城市逆向物流一体化发展的驱动力,构建了基于集聚效应和专业化分工的逆向物流一体化发展的动力机制,提出了资源型城市逆向物流一体化发展的产业共生模式、全社会循环模式、两网合一模式,分析了各种模式的构成要素、运作主体、设施配置及适用对象。最后,以四川省的四类资源型城市为例,分析了其逆向物流服务体系的发展情况,给出了逆向物流一体化发展模式的选用建议。