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在全球经济饱受金融危机冲击的形势下,2009年,新亚欧大陆桥国际国境运输业最终未能幸免,重蹈了国际海运业的覆辙。2008年的新亚欧大陆桥国际过境运输“运量不降反升”的奇迹未能在2009年重现。 相似文献
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2009年对于从事新亚欧大陆桥运输的企业来说注定是不平凡的一年:2009年既是"中国物流开放元年",作为中国乃至世界物流发展前沿地带的新亚欧大陆桥也迎来了新的发展机遇,同时更是饱受世界金融危机严重冲击的一年.这一年,广大陆桥国际过境运输企业积极应对国际金融危机的冲击,深入挖掘潜力,不断开拓国际市场,力争将影响降到最低点.在沿桥政府和企业的积极努力下,新亚欧大陆桥国际过境运输在世界经济极度低迷的环境下,取得了令人满意的成果,涌现出了一批作出突出贡献的企业. 相似文献
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铁路运输是世界上公认的最经济、最安全、最便捷,性价比较高的交通运输工具,而新亚欧大陆桥铁路运输是上苍给予亚欧人民的一个福气。这条大陆桥已经运行十五年了,但是发展速度和规模不尽如人意,更不能满足亚欧人民日益增长的物质和文化需求。 相似文献
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《大陆桥视野》编辑部 《大陆桥视野》2011,(2):28-29
10大突出贡献企业(排名不分先后)中铁国际多式联运有限公司连云港港口(集团)有限公司青岛港(集团)有限公司上海西中国际货运代理有限公司青岛中远国际货运有限公司连云港中海集装箱运输有限公司 相似文献
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2012年是新亚欧大陆桥过境运输开通20周年。20年来,在国家各有关部委的关心支持下,在各级政府的高度重视下,经过各方的共同努力,大陆桥过境运输业务从无到有、从弱到强,逐步发展壮大,在日韩、东南亚、北美等国家和地区与中亚国家之间形成了较为稳定的贸易和运输关系, 相似文献
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今年是新亚欧大陆桥正式开通国际联运十五周年。连云港作为新亚欧大陆桥的东方起点和核心桥头堡,在十五年风风雨雨的日子里创造了大陆桥运输上许许多多的第一,始终是大陆桥运输的带头人。今后连云港在迎来更多发展机遇的同时,也将面临着更多的挑战。相信在连云港能够把握机遇、不断创新,永远做大陆桥运输的领头人。 相似文献
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为了促进亚欧大陆桥畅通、加速亚欧经济一体化,本文提出两个建议:一是选择连云港、西安、乌鲁木齐等市常设“亚欧大陆桥经济贸易合作组织”,该组织为大陆桥的首脑机构。相当于亚欧大陆经贸领域的“小联合国”,是亚欧大陆桥经济的核心和基础;以该小联合国为“定海神针”,从而吸引亚欧大陆各国的商贸企业云集其周围,使所在城市发展成为亚欧大陆的经济首都。二是以我国铁路部门为主协调成立紧密型“亚欧大陆桥铁路网股份有限公司”,全面负责大陆桥铁路网的建设、管理、运营、维护和利益分配。新亚欧大陆桥是一个巨大的国际物流系统工程,由硬件、软件和配套系统组成,前一个建议是大陆桥软件和配套服务发展的基础平台,后一个建议是大陆桥硬件建设发展的基础平台。两者互补,共同促进大陆桥的发展与腾飞。 相似文献
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2009年元月5日,由本刊组织青岛的大陆桥运营主要货代物流企业,在青岛中远物流国际多式联运公司召开了“金融危机下的大陆桥运输”座谈会。出席座谈会的有青岛中远物流国际多式联运公司总经理丁健,中铁集装箱青岛公司营业部主任王义平,中海集装箱运输青岛公司副总经理赵佳,中远集装箱运输公司青岛分部总经理傅玲,青岛远洋大亚物流公司海铁物流部经理助理罗刚,青岛思锐国际物流公司华北地区总经理崔书嵩, 相似文献