陶瓷基复合材料

1简介同金属材料相比，陶瓷材料在耐热性、耐磨性、抗氧化、抗腐蚀以及高温力学性能等方面都具有不可替代的优点，特别是陶瓷基复合材料，它克服了一般陶瓷的脆性，其应用已涉及到空间探索、科研、生产、建设的各个领域。作为普遍工业领域，陶瓷基复合材料应用于切削刀具、阀及阀座、泵村及挤压模具等，其性能远优于硬质合金和普通陶瓷材料。用SiC晶须增强的陶瓷基复合材料，抗弯强度高、韧性好，作为切削刀具，其耐用度比硬质合金高出113倍。2接产条件（1）主要设备原料处理设备、烧结设备、成型设备及后加工设备；（2）投资设备投资120万…     

非金属（GRC）材料箱变外壳性能研究

非金属GRC复合材料作为箱式变电站外壳用材是一种新兴材料，较传统的钢板、铝板、不锈钢以及彩钢板等材料具有明显的优点，在箱变外壳中的应用也随之不断的扩大和发展。本文将着重分析非金属GRC复合材料箱变外壳性能，从材料的特点、材料应用等角度分析非金属GRC材料的性能。     

江苏航科T1000碳纤维性能达国际一流先进水平

江苏航科复合材料科技有限公司研发的T1000碳纤维复合材料，经北京航空航天大学高性碳纤维检测分析中心、北京化工大学碳纤维及复合材料研究所等单位测试．其性能达到国际一流先进水平，     

纤维预浸料在高速列车上的推广及应用

随着速度等级的不断提升，高速动车组在车辆运行过程中会出现车体局部振颤、车内噪声偏大等问题，这无疑对车体及车内装饰件的选材和结构优化提出了更高的要求。纤维预浸料作为车内装饰件的一种新型轻量化内饰材料，在航天、豪华游轮等领域已经得到成熟应用；目前，在轨道交通领域应用较少，且原材料主要依靠进1：7。近年来随着国产纤维技术的成熟应用及市场化发展，国产纤维复合材料在高速轨道列车轻量化、降低成本方面的应用也必将更为广泛。文章从复合材料的选取、产品制作、与原有铝制复合结构工艺差异性等做对比，重点阐述纤维预浸料的复合以及复合结构优化相结合来加以分析和推介，并提出合理化建议。     

木塑复合材料界面改性工艺及性能研究

木塑复合材料是一种用途广泛的新型材料,由聚合物基体和木纤维(木粉、竹粉、稻壳、秸秆等)按一定比例加工而成。作为一种高性能、高附加值、绿色环保的新型材料,木塑复合材料成为近年来的研究热点。本文就木塑符合材料的界面改性工艺及性能进行了综述,并对木塑复合材料界面改性的发展前景发表了自己的看法。     

木塑复合材料托盘的研究

在对目前国内外托盘材料和产品研究技术综述的基础上,比较木塑复合材料托盘与实木托盘、塑料托盘及钢制托盘的使用性能及特点,论述木塑复合材料托盘的研制工艺和技术难点并指出,以废弃塑料作为基体材料,以木质剩余物纤维作为增强材料,利用挤出方法制作的新型复合材料托盘将成为托盘家族的主力军。     

木塑复合材料托盘的研究

在对目前国内外托盘材料和产品研究技术综述的基础上,比较木塑复合材料托盘与实木托盘、塑料托盘及钢制托盘的使用性能及特点,论述木塑复合材料托盘的研制工艺和技术难点并指出,以废弃塑料作为基体材料,以木质剩余物纤维作为增强材料,利用挤出方法制作的新型复合材料托盘将成为托盘家族的主力军.     

浅析PVC压延复合材料的力学性能

PVC压延柔性复合材料通常用作纺织织物的增强材料，采用PVC作为基础材料，利用压延工艺完成。伴随着发展的进步，PVC压延柔性复合材料的力争胜能在各方面的应用已经越来越重要。本文简单阐述了PVC压延复合材料并分析了其抗剥离性能和抗撕裂性能。     

轻化

聚醚醚酮复合材料聚醚醚酮（PEEK）是一种耐高温、高性能、热塑性的特种工程塑料。碳纤维增强的聚醚醚酮新型复合材料，可制造航空、核工业、机械、化工、汽车等领域的设备零部件，如齿轮、轴承、活塞环、油压机部件、磁力泵隔离套、高温下检测传感器零件、鱼雷外壳及核潜艇零部件等。本短碳纤维增强聚醚醚酮复合材料，其性能达到或接近英国同类产品的水平，抗拉强度为230MPa，弯曲模量11．8GPa，缺口冲击强度11．2kJ／m2，可注塑成型、压模成型。生产本复合材料的主要原料为聚酸酸甜、碳纤维。主要设备为注射机、双螺杆挤出机。原料成…     

尼龙6纳米复合材料的合成及表征

目前。有关尼龙6纳米复合材料的研究多集中于蒙脱土种类、含量和结晶温度等对结晶行为的影响，而有关热历史对尼龙6纳米复合材料热性能的影响报道却很少。笔者着重研究了韧化温度、韧化时间、冷却速率等热历史对尼龙5纳米复合材料中尼龙6多晶结构的影响，     

碳纤维复合材料的应用现状及我国碳纤维工业的发展方向

综述了碳纤维复合材料的性能及特点,从卫星天线、飞机制造、运载火箭、风电叶片及体育器材等多方面,介绍了国内外碳纤维复合材料的应用现状及发展前景,分析了我国碳纤维复合材料的发展方向。     

密肋加强的异型复合材料壁板组件成型技术研究

针对复合材料加筋壁板类结构组件在大型航空装备中应用愈加广泛,结构愈加复杂的趋势,本文以某型飞机的典型机副翼上壁板作为对象,对密肋加强的异型复合材料壁板组件成型工艺技术、工艺装备、质量检测等进行实践探究,进一步提高复合材料工程化应用技术水平。     

纳米复合材料发展趋势研究

近年来，随着先进科学技术的不断发展，纳米复合材料的种类也变得多种多样。纳米复合材料的综合应用性能很好，在我国各工业产业领域的应用范围非常广泛，如涂料、工程材料、光学材料、磁性材料等。     

金属基复合材料在发动机中的发展与研究

金属基复合材料是一种新型的复合材料，具有很多优点，目前其在发动机制造领域得到十分广泛的运用，文章就金属基复合材料的性能、制备过程和在发动机零部件中的运用展开研究，为金属基复合材料的进一步运用打下基础。     

玻璃纤维布及碳纤维布增强酚醛环氧树脂复合材料性能研究

纤维增强复合材料简称FRP,这种材料中有较大的强度和较良好的耐久性,这是其他材料都无法比拟的。碳纤维增强环氧树脂复合材料相比其他材料具有较好的耐高温、耐腐蚀、质量轻等特点。文章对玻璃纤维布及碳纤维布增强酚醛环氧树脂复合材料性能进行了研究。     

浅谈车用树脂基复合材料结构件的研究

随着汽车工业的迅速发展．汽车复合材料用量逐年增加．尤其是制造大型结构件的复合材料用量增长迅速。欧美等国汽车工业已成为复合材料最大用户。我国的复合材料发展还很落后。汽车工业将面临新的挑战和发展机遇．从国外的应用发展历程来看，树脂基复合材料结构件必将在我国车用领域得到前所未有的发展．对树脂基复合材料的工业化制造技术需求极为迫切．因此牡丹江双兴化工有限公司承担了国家863计划“车用树脂基复合材料异型结构件”的研发和制造技术。     

建筑用新型水泥复合材料的研究进展

随着电磁环境的日益恶化，建筑用防电磁辐射复合材料的研究也获得广泛关注。本文主要从碳素系列和金属系列填充物两方面概述了水泥基电磁屏蔽的研究进展，并简单介绍了新型填充水泥复合材料的应用及其性能。最后指出了水泥基复合材料向高技术化和高功能化方向发展的前景。     

聚丙烯纤维混凝土技术在工程使用中的发展

在混凝土的拌和料中掺进一定数量的聚丙烯短纤维，可以有效地防止混凝土早期出现的龟裂，还可明显地降低混凝土的渗透性，从而显著提高海工钢筋混凝土的耐久性。聚丙烯纤维混凝土作为新型复合材料，广泛用于水利、交通、城市建设等工程。本文对其阻裂、抗渗、增韧等性能进行机理分析，为聚丙烯纤维混凝土在实际工程中的应用提供几点意见。     

新型无机非金属材料研究进展与未来展望

随着社会与科学技术的发展,新型材料逐渐发展了起来。作为高新科技实现的基石,如有机非金属、复合材料、功能陶瓷、结构陶瓷等新型材料逐渐受到了科研工作者及生产产业企业的青睐,文章对新型无机非金属材料的研究进展进行介绍,并对其未来的发展进行展望。     

钢纤维混凝土的性能及其应用

钢纤维混凝土作为新兴的建筑复合材料，是科学技术和建筑业发展的必然产物。本文对钢纤维混凝土的增强机理进行了阐述，对钢纤维混凝土的应用作了简单的介绍。