城市土地利用与交通系统优化研究

以城市交通系统的总出行时间最小化、社会经济效益与生态环境效益最大化为目标,建立在一定土地资源、人口总量、经济发展阈值、生态发展阈值约束下,综合效益最大的城市土地利用与交通系统优化模型.模型的求解是一个循环递进的优化过程,体现了城市土地利用形态与交通系统之间的双向互动、循环反馈的关系.     

大型铁路站房与城市规划的协同和促进——青岛北站综合交通枢纽一体化设计

铁路综合交通枢纽是我国城市综合交通枢纽中客流量最大、便捷性最高、综合效益最好的交通模式。以青岛北站为例,解构城市铁路综合交通枢纽的脉络与肌理,分析各种交通方式的构成原则,探讨交通枢纽与城市规划的相互适应,寻求交通疏解与城市发展的促进共生。     

城市智能交通系统与供应链管理协同发展研究

根据城市经济的发展,提出在供应链管理系统中应用智能交通系统,以提高整个物流系统的效益和客户服务水平.在构建供应链管理与智能交通系统协同发展体系结构的基础上,论述了协同发展的技术领域,提出实现协同发展的硬件环境要求和软件约束.结合鄂州市发展现状,对城市智能交通系统与供应链管理的协同发展进行了实证研究.     

内通外连 提升枢纽功能

正综合枢纽是交通运输的节点,各种交通方式在枢纽的无缝对接,是提升运输服务水平、提高运输企业效率和效益、降低物流成本以及增强竞争力的关键。国家发展改革委和交通运输部发布的《京津冀协同发展交通一体化规划》,进一步明确了北京市作为枢纽城市的定位。北京市交通枢纽发展建设对推动京津冀协同发展、完善北京综合交通体系、提升北京作为全国枢纽城市具有重要意义。     

影子收费模式在城市基础设施建设中的应用

<正>城市基础设施是区域经济稳定发展的前提,是社会经济活动正常开展的重要保障。随着我国新型城镇化进程的不断加快,对基础设施建设质量要求更高,需要政府继续加大基础设施方面的投资建设力度。经过近几年传统基础设施建设的迅猛发展,地方政府财政负担越来越重,资金不足成为城市基础设施建设高质量发展的重大障碍。与此同时,国有企业、民营企业以及外资企业等社会资本具有大量的资金,需要通过进一步的社会活动实现资金效益最大化。城市基础设施公共产品特性与社会资本追求较高利润存在冲突。     

城市智能交通系统与共应链管理协同发展研究

根据城市经济的发展,提出在供应链管理系统中应用智能交通系统,以提高整个物流系统的效益和客户服务水平。在构建供应链管理与智能交通系统协同发展体系结构的基础上,论述了协同发展的技术领域,提出实现协同发展的硬件环境要求和软件约束。结合鄂州市发展现状,对城市智能交通系统与供应链管理的协同发展进行了实证研究。     

城市交通与环境的可持续发展对策探讨

一、城市交通与城市环境关系 自从汽车诞生以来，以汽车为主要运输工具给人类带来了巨大的效益和便利，促进了社会经济的发展，提高了人们的生活生产水平，但同时也带来了负面的影响，产生了严重的环境污染。城市环境是城市居民赖以正常生活、工作的基础，随着城市经济的迅猛发展及城市化进程的加快，城市交通需求量急剧上升，城市交通的机动化程度也逐步提高。     

山城坦途：轨道交通——记重庆轨道交通（集团）有限公司20年发展之路

据专家测算，每投资1亿元的轨道交通项目，可以带动GDP增长大约2．6亿元左右，另外还可能提供4000个以上的就业岗位。有专家认为，之所以这么多城市热衷于修建城市轨道交通，是因为城市轨道调整了城市结构，带动了城市经济的发展，它的效益往往体现在建设项目之外。     

基于平衡思维的地下空间规划编制策略研究——以温州高铁新城地下空间实施规划为例

<正>城市地下空间作为重要的城市国土空间资源，开发利用好城市地下空间是拓展城市空间容量、加快形成立体发展、提高城市生活品质和发展活力的重要基础和现实途径。然而在实际实施过程中，更多是站在政府或规划的角度，注重空间布局的合理性，鲜有考虑“人、地、钱”三大要素之间的平衡关系，一定程度上造成了地下空间资源、资金的严重浪费和规划与实施脱节的尴尬局面。同时，站在政府、企业、使用者的角度，构建由强调唯开发观点向关注综合效益发挥的战略资源观点转变以及在不同利益主体、空间资源、建设资金等3个层面相对平衡的新模式，也许是未来地下空间开发利用能得到有效实施的重要探索方向。     

勘察设计市场的蓝海观察

正工程勘察设计是工程建设中的重要环节,勘察设计水平的高低影响着建设工程的投资效益与质量安全,对整个城市建设的发展也会产生重要的影响。虽然勘察设计还是一个相对新兴的行业,但却拥有巨大的发展潜力。尤其是在我国对建筑、路桥施工质量监管日益规范,国家工程勘察设计制度日益完善     

考虑客户满意度的城市冷链物流路径优化

近年来,随着城市冷链物流的快速发展,提高城市冷链物流配送质量,降低配送成本,使配送效益最大化已成为城市冷链物流中迫切想要实现的目标.论文综合考虑了冷链物流的特点,引入影响客户满意度的混合时间窗为主要约束条件,构造了以满足时间窗约束的最小成本为目标的函数模型,并且通过对应的遗传算法进行求解.结合冷链物流配送的实例数据,采...     

新时代背景下公交企业预算管理优化浅探

随着我国城市经济水平不断提高,受外来人口导入数量激增、旧城改造城市向外围扩建、以轨道交通为代表的新型交通工具迅猛发展等因素的综合影响,城市地面公交行业日渐式微,面临转型升级。公交企业如何在管理上下功夫,自我加压,向管理要效益,走出一条变革发展之路?本文试从企业财务预算管理的角度出发,通过分析现有的公交企业经营现状,运用新型信息化管控手段,结合公交企业战略调整新目标,探索一套有利于公交企业可持续发展的预算管理模式,以期能为公交企业转型升级及长远发展建言献策。     

淄博市人民政府“三改一加强”管理法

自1984年城市经济体制改革以来,山东省淄博市先后采取了一系列改革措施,企业活力有所增强。但由于长期受计划经济的影响,机制不活、后劲不足、负担过重、效益低下的问题仍然十分突出。党的十四届三中全会后,他们把城市试点与改组、改制、改造和加强管理(三改一加强)结合起来,立足改革,着眼发展,统筹规划,抓好试点,取得了一定成效,促进了全市经济持续、快速、健康发展。     

重庆城市生活废弃物处理产业化研究

本文介绍了重庆市城市生活废弃物及处理现状，提出了重庆城市生活废弃物处理产业化的构想，并对生活废弃物产业化效益及对策进行了研究，以促进废弃物产业化市场形成，实现规模化，美化重庆城市环境的效用。     

浅谈城市客运发展现状及对策

高效的城市客运管理是城市经济快速发展的基本条件之一,是居民方便、快捷、安全、舒适出行的保障。随着陕西省近年来经济发展速度的加快,其城市客运也得到了较快的发展,尤其是中心城市的城市客运发展取得了明显成效,使城市居民的出行条件得到了较大改善。一、城市客运发展现状1.公交线路密度不断提高近年来,陕西省城市公共交通得到迅速发展,公交线     

统筹城乡客运协调发展的思考

统筹城乡客运协调发展是加速城乡一体化进程和推进新农村建设的重要支撑条件，通过对城市公交、出租和道路班线客运的运输资源，进行统一规划、组织、管理和配置，使城市和农村之间的各种客运运营组织方式协调发展。统筹城乡客运协调发展着眼于在城乡一体化发展的框架下，根据城乡的不同功能定位和发展目标，合理科学配置运输资源，实现两者功能上的互补，从而实现资源配置最优和发展效益最大化。     

实施优先战略引领城市发展——对中等城市公共交通发展的思考

城市公共交通是城市重要的基础设施,是与人民群众日常生活密切相关的社会公益性事业,是城市市民出行和城市交通发展的主要方向.对中等城市而言,准确把握公共交通发展的定位与方向,充分发挥城市公共交通在城市发展中的引领作用,对助推中等城市经济和社会发展至关重要.     

轨道交通队沿线住宅房地产价格的影响——基于重庆市轻轨3号线的实证分析

正城市的轨道交通具有快速、准时、低污染等优越性,为出行人节省了出行时间,减少了出行的经济成本,进而改善了城市空间的可及性,对城市居民的工作、生活提供了很大的便利,同时还促进了轨道沿线土地的开发和房地产的增值。以往的文献中多数研究结论表明,轨道交通对房地产带来增值的外部效益已经得到了证实,而且不同区域的外部效益显著性有差异。然而重庆市轻轨3号线的情况是否     

效益审计是铁路内部审计转型的必由之路

效益审计是内部审计实务发展过程中的较高阶段。结合财务收支审计做好效益审计,有利于铁路内部审计在铁路资产经营、管理方面发挥更大的作用。从效益审计的涵义、效益审计的方法步骤及铁路内部审计如何进行效益审计进行论述。     

对发展公共自行车的思考

城市公共交通是城市发展的基础,是关系民生的社会公益事业。近年来,随着经济的发展和城市的扩大,我国城市公共交通受到了极大重视,BRT、地铁、轻轨等公共交通方式发展速度很快,但城市居民的出行质量却没有得到相应的提高。城市交通拥堵、出行不便等问题日益突出,严重影响了人们的正常生活和城市发展。