特制化营销打造客舱服务持续性竞争优势

在航空运输服务营销的过程中,客舱服务是航空公司与旅客之问直接进行消费与服务交流的一个重要环节。在航空公司与旅客之间的多种接触方式中,客舱服务也被绝大多数旅客认为是航空公司提供消费服务质量的最重要的场所,因此在如何提升客舱服务标准和质量,最大程度上提高客户满意度也成为航空公司提升品牌知名度和提高社会效应的一项重点工作。     

英航引入iPad提升客舱服务

本刊讯英国航空近日宣布,其机组人员正陆续采用最新型号的iPad,此举将使其客舱服务上升到一个新的台阶。     

春秋航空在客舱中使用“谷歌眼镜”服务旅客

2014年5月26日,春秋航空拥抱新技术、试水新设备,在9C8887上海虹桥至成都的航班上,乘务长佩戴谷歌眼镜,为商务经济座旅客提供服务。春秋航空成为国内首家在客舱中使用谷歌眼镜服务旅客的航空公司。     

客舱服务之“攻心计”

客舱服务技巧的修炼贯穿于乘务员职业生涯的始终。从蹲、坐、站、行的优美姿态到送餐加水的大方得体;从真诚灿烂的如花笑颜到亲切温婉的服务细语;从字正腔圆的标准广播到细致入微的察言观色,无不体现服务技巧的重要,彰显服务品质的优雅。客舱乘务员实施服务时,需达到服务标准,符合服务规范,     

国际化进程中客舱服务营销资源的价值功能和利用

服务营销是航空公司整个营销价值体系中一个重要的环节,也是整个运行保障体系中与客户直接面对面交流的一个过程。随着航空公司的国际化进程和旅客多样性的构成,在航空公司的整个服务保障过程中,客舱服务营销的价值日益凸显其战略意义。客舱服务营销的价值不仅仅是客户的维系和开发,由于航空运输行业产品服务的特殊性要求,客舱服     

深航客舱服务部开展服务心态大讨论活动

本刊讯为了更近距离地接触旅客,得知旅客需求,提升服务质量,打造更具特色的服务品牌,深圳航空客舱服务部在前不久开展了“假如我是一名旅客”航班体验活动。     

航空服务我们输在哪里?

近年来航空业迅速发展,国际化、全球化特征越来越明显,各航空公司间的竞争也日趋激烈,越来越多的航空公司已意识到仅靠装备先进的科技是无法有效参与国际竞争     

支线飞机客舱:器利才能善其事

支线飞机客舱正在经历大规模的改造,以便于感觉就像大型客机一样。两舱或三级客舱布局,内饰安装全新的LED光源,轻型的流线型座椅,这些在支线飞机和涡桨飞机上不断呈现。在支线航空领域,也开始     

空中乘务人员客舱服务言语失误分析

言语交际既是心理活动，也是生理活动，空中乘务人员在客舱服务过程中，因文化理解偏差、发音不准、语法有误、语意模糊等因素导致的与旅客之间的交际障碍，可以看作是客舱服务言语失误。空中乘务人员合理正确地表达出自己的思想、观点和看法，不仅便于服务交际的完成，同时也有利于客舱服务质量的提升。     

我国航空运输服务投诉及对策思考

目前,我国航空运输业面临新的内外部发展形势.在竞争日益激烈的运输领域,认真分析研究我国航空运输服务投诉的特点及原因,从而有针对性地采取措施提高航空运输服务质量,对增强民航行业竞争力具有十分重要的意义.     

疫情之下,应该如何做好客舱服务工作

2020年的开局,这场谁也没料到的突发疫情给各行各业都带来了前所未有的巨大影响和冲击,民航业无疑是受冲击最为严重的行业之一,原本1月10日-2月18日为2020年春运时段,据节前预计,今年春运旅客运量约为30亿人次,与2019年基本持平。由于今年春节较早,学生流与务工流、探亲流等多种客流高度叠加,节前客流高峰明显。     

空客高品味的公务机客舱

随着VIP飞机的内部装饰变得越来越豪华,人们都想知道,为什么航空公司热心于此道。实际上,通过这个窗口,航空公司是为了向旅客展示一个空中服务新概念的印象空间。2007年7月份,空客公司在图卢兹飞机机身制造厂成立了公务机中心,聚集了250多名经验丰富的机械师、飞行师和设计师。     

航延后旅客心理特点与服务对策

航空公司也好,机场当局也罢,毋庸置疑,最难做的服务工作非航延后的服务莫属。众所周知,人们的行为是受思想支配的。航延后旅客的种种表现与所作所为,亦皆是其心理作用的结果。说到底,航延后的服务工作,难就难在能否把握旅客的心理特点上。惟有充分把握旅客的心理特点,采取相应的对策,方能增强航延后服务工作的针对性与有效性。     

抓好三个关键提升旅客满意——提高客舱服务旅客满意度之思考

2014年,南航迈入战略转型的关键阶段。在全员贯彻落实“国际品牌服务推广年”主题活动中,作为基层管理人员,就如何提升旅客乘机体验满意度,不断提升南航“品牌服务”的认知度,笔者认为将需要把握好以下几点。     

从国内航线两舱定价放开后想到的——马太效应与两舱品牌及客舱服务

国家民航局、国家发展改革委近日发布了《关于民航国内航线头等舱、公务舱票价有关问题的通知》,对国内航线头等舱、公务舱票价管制政策实行松绑,允许实行市场调节价。     

浅谈如何用微笑主动的服务来提升机场ACI旅客满意度

一流的机场不仅要有一流的硬件设施,更要有一流的软件服务。服务质量的高低,体现了机场的发展水平和综合实力,决定了机场对旅客和航空公司的吸引力。不断创新服务手段,完善服务功能,力争为旅客提供完美的服务体验,已经成为国际机场业的发展趋势。随着高速公路和高铁的发展,以及机场之间为争取客源的压力越来越大,为此各机场必须改善服务质量和提升旅客服务水平。     

自助服务提高机场服务质量

目前,全球诸多机场都出现了旅客办理登机手续排队时间过长的情况。IATA调查显示,全球范围内,超过50%的旅客希望机场和航空公司提供更多的自助服务渠道。从而,旅客能更好地掌控自己的行程,快捷办理值机等手续,方便出行。     

三大关键打造南航货运服务竞争力

2008年年底,民航局在一年一度的“旅客话民航”活动中,首次增加了货主对航空公司货运服务质量的评价内容,测评了货运询问服务、货物收运服务等15个项目。南航货运最终取得了货主满意度三大航排名第一、行业第二的好成绩,这与近年来南航货运紧贴市场需求,在地面、产品及信息服务方面的不断创新是密不可分的。     

善用服务沟通，提升服务质量

客运或者货运服务是航空公司为顾客提供的产品,这样的产品实际上是一种顾客的体验,顾客参与了航空公司提供服务的过程,在这个过程中,与顾客进行有效的沟通,有助于航空公司将适当的信息传递给顾客,促进顾客的购买,提升服务质量。     

浅析铁路站车商旅服务标准化

铁路运输企业作为向旅客提供服务的经济实体,铁路客运服务要能满足旅客的需求,应制定相应的服务标准与规范,对服务质量进行衡量.就铁路站车商旅服务标准的制定与标准化体系建立的必要性和注意事项进行分析,提出了对制定铁路站车商旅服务标准体系的建议与启示.