膨胀土分类及其路基病害处置措施

正近几十年来,世界上有20多个国家在交通建设中遇到了膨胀土的危害问题。我国地域辽阔,随着公路里程建设的不断增多,有相当一部分地区公路在建设过程中也遇到了膨胀土问题。膨胀土路基作为特殊路基的一种,具有吸水膨胀、失水收缩、反复变形、浸水承载力衰减、干缩裂隙发育等特性,对高等级公路路基和边坡工程所产生的变形破坏巨大,需要花费很大的资金来进行改造或维护。因此,分析膨胀土的性质,研究其病害,对于治理膨胀土的工程灾害具有重要的现实意义。     

公路工程设计中路线布设及路基设计难点

我国地理环境复杂、公路建设跨度较大,公路路线布设及路基设计难度大。本文对公路工程的设计原则进行了阐述,并对路线设计及路基设计进行了相关说明,以期为相关人员提供一定的帮助和支持。     

施工中影响平整度的因素及对策

在公路建设过程中,平整度是影响公路质量的重要因素,同时也影响车辆的行驶质量,对于车辆的损耗和人们的生命财产安全也有着重要的影响。公路平整度得到提高,公路的使用寿命也得以延长,减少维修费用,为公路建设的长期发展提供了更好的保障。我国公路采用的大多是沥青路面,由于公路路面结构层较多,从底层到沥青面层,影响最终沥青路面平整度的因素很多,对每一个因素的忽视都将对沥青面层最终平整度产生影响。因此,优质的混合料、精良的施工机械、良好的基层平整度、合理的施工工艺、充分的技术准备、严格科学的管理，是确保和提高沥青路面平整度的必要条件。     

公路路基施工与质量控制

正路基作为公路的基础部分,不但承受着本身的岩土自重以及路面重力,还承担了由路面传递而来的行车荷载,是整个公路构造的重要组成部分,因此路基工程的施工质量是整个公路工程质量保证体系的前提保证。在现阶段公路工程的建设施工过程中,路基工程的施工质量控制是保障公路工程建设质量、保证公路路面承载力以及实现公路     

《沙漠地区公路路基合理填土高度》成果简介

《沙漠地区公路路基合理填土高度》是西部交通建设科技项目．甲方为交通部科技教育司．乙方为内蒙古交通设计研究院。该项目通过收集现有沙漠公路的有关资料．对全国已建沙漠公路进行沙害及其他相关因素调查和观测：结合路基高度．对相关数据进行统计分析．对影响沙漠公路路基填土高度的各种因素综合系统地研究分析．尤其是沙埋对路     

山区沿河公路路基水毁原因及防护对策

在山区公路建设中,沿河公路是较常见的一种。在水的侵蚀作用下,路基的稳定性对公路的安全至关重要。为提高山区公路的质量和服务水平,进行经常性的保养和维修作业,积极探索水毁公路的规律,做好事前预防及事后防治,提高山区公路抗水毁的能力,是一项长期而艰巨的任务。     

公路路基设计中的土地节约集约利用技术

为进一步提高公路建设过程中土地资源的利用率,本文从公路路基横断面形式设计方面进行了探讨,并从路基高度设计、路基支挡结构设计、合理控制用地红线等方面阐述了集约节约技术,以期提高公路设计过程中土地资源的利用率。     

山区沿河公路路基水毁原因及防治措施

近年来,我国西部地区公路建设迅速发展,在当地乃至全国公路网中发挥着日益重要的作用,山区公路抗水灾能力也有所提高。但是,雨季多发的水毁是造成公路损坏、影响公路畅通的自然灾害之一。据有关资料统计,陕西省等西部地区公路水毁损失呈逐年上升趋势,所面临的水毁防治形势仍很严峻。特别是陕南秦巴山区,水文、地质条件复杂,气候多变,公路建设标准总体较低,许多路段水毁灾害频发,每年汛期因洪水造成公路水毁的经济损失数以亿计。沿河公路路基水毁是山区公路水毁的主要类型之一。陕南山区公路大部分路段沿河谷或沟谷布线,每年雨季都发生不同程度的水毁灾害,极大地影响了公路通行能力、增加了养护费用的投入,成为制约城市间经济交流及区域经济发展的因素。因此,充分了解山区沿河公路路基水毁的环境特点及成因,对于加强陕南秦巴山区等地公路水毁的预防和治理,具有重要的意义。     

浅析山区公路路基病害及对策

本文介绍了山区公路路基病害的主要类型,简要地概述了山区公路路基病害产生的主要原因,并进行分析.针对不同类型病害及不同原因产生的病害,从公路路基设计、施工和相关人员业务水平等方面,提出了相应的对策,以提高公路路基的建设质量,延长公路的使用寿命.     

高填方、窄路基加宽方案探讨

本文以唐津高速改扩建工程为实例,提出一种适用于高填方、窄路基加宽的公路扩建项目建设方案,系统地阐述了该方案相对于传统路基加宽方案的优势,并对该方案提出了优化意见,提出了一套适用于高填方、窄路基加宽的公路扩建项目建设方案。     

浙江今年等级公路通村率将达99．5％

2003年至2008年，浙江累计完成“康庄工程”建设6．58万公里，通村率达到97．43％，硬化率达到95．84％。2008年，浙江省政府提出3年内基本完成通行政村公路建设、形成农村联网公路建设势头的新目标。今年是通村公路建设3年目标的最后一年，浙江省计划开工建设通村公路路基、路面2300公里，     

农村公路路基排水设计与施工实践

目前,农村公路排水系统中,由于渗透到路基中的水体不能及时排出,路基受浸泡,在荷载作用下产生各种病害,造成路基沉陷、翻浆、唧泥,严重影响了公路的使用寿命.所以,在农村公路建设中应注重软土路段路基、不同坡度路段路基和地下水位较浅路段路基排水方式的设计.笔者依据工程实例阐述公路路基地下水的形式、排水设计和施工要点、排水设计施工的主要设施和施工过程中的注意事项,以期为保证公路路基施工质量、提高公路路基排水效果提供参考.     

公路工程路基路面常见质量通病及防治措施

本文综合文献资料与项目实地考察结果,总结了公路路基路面存在的典型质量问题,总结典型的质量问题,在此基础上提出防护措施,以期为公路建设人员提供参考。     

高速公路交通安全审计浅析

高速公路作为我国道路基础设施建设的主要组成部分,在近年来的跨越式发展中开始出现了一些弊端,最为典型的就是交通安全事故的急剧增长。我国的道路交通事故有2个重要特点:一是年交通事故次数、死亡人数等绝对指标高,2001年的年死亡人数已超过10万人;二是高速公路事故比例明显高于发达国家,美国的高速公路百公里事故率是普通公路的1/10,日本是1/3~1/2,而就死亡人数来讲,我国高速公路却是普通公路的4倍。     

公路路基路面的试验检测技术

本文介绍了几种公路路基路面的试验检测技术,并分析了当前公路工程中检测技术的具体应用和实施要点,有助于公路建设相关人员更好地了解路基路面的试验检测技术,提高公路工程质量,确保道路交通安全。     

《沙漠地区公路边坡防护及防风固沙技术研究》成果概述

《沙漠地区公路边坡防护及防风固沙技术研究》项目(合同号：200131877206)是交通部西部交通科技项目《沙漠地区公路修筑成套技术》之一。项目组在对我国不同沙漠类型区新建公路沙害成因、危害方式、沙害现状以及国内外现有公路沙害防治技术的实用性、局限性充分调查研究的基础上，应用生态学理论、风沙物理学理论、沙产     

关于公路建设资金问题的探讨

我国公路建设成就斐然,但是我国公路建设的可持续发展,仍然普遍面临着资金筹集难的问题。本文从公路建设规划、政府投资、收费公路、管理体制等方面入手,探讨破解公路建设资金筹集和使用难题的新思路。     

燃油税制度下中英公路投融资政策和管理机制比较与借鉴

我国公路建设正处于高速发展阶段,建设资金如何筹集、管理水平如何提高等问题是未来公路健康发展难以逾越的问题,借鉴西方发达国家的成功经验可以使我国公路发展少走弯路。本文通过对我国和英国燃油税制下公路投融资政策和管理机制进行比较分析,提出进一步完善我国交通基础设施投融资机制,推进交通基础设施投融资体制和公路养护体制改革,促进我国公路建设由利用"贷款修路,收费还贷"政策举债建设向由政府公共财政投入转变的意见和建议。     

应重视“村村通”公路减速带被毁现象

近年来,"村村通"公路建设蓬勃发展,建成后的公路基本上与国道、省道连成了网络。但道路的畅通、各类车辆速度的普遍加快在给人们出行带来便捷的同时,也导致了交通事故数     

现阶段我国公路建设融资渠道创新

我国现阶段公路建设处于资金需求大、融资方式相对单一的瓶颈之中,而且农村公路建设加大了筹资的难度。如何根据我国公路建设的实际情况、公路资产的特点以及目前的金融环境,来探索现阶段公路建设新的融资渠道,是本文的主旨。笔者尝试将股权信托、产业基金和保理业务等金融创新产品用于公路建设融资中。