浅谈见习管制员的培养

空中交通管制员是空中交通管制工作的主体,是保证民航安全的重要群体.空管工作所具有的风险高、强度高、责任重等特点,对从事空管工作的空中交通管制员提出了较高的要求.从管制学员见习的不同阶段人手,分析如何引导学员由浅入深、从易到难,逐步培养学员从大学毕业生走向成熟管制员.     

管制员的情景意识对管制员认知活动的影响

管制员进行空中交通管制活动,其实就是管制员不断的对整个空中交通形势做出判断并进行管制决策的过程,其中的核心就是空中交通管制员.因此,在空中交通管制活动中,管制员对整个交通形式认知水平的高低,对管制冲突处理以及对未来将同发展趋势的预测能力将直接影响到整个空中交通安全水平.鉴于管制员情景意识在管制员空中交通管制活动中的重要作用,本文首先对管制员情景意识的形成进行一个简单的介绍,接下来将分别从影响管制员情景意识的因素以及怎样去提高管制员的情景意识去展开详细的说明.     

空中交通管制员扇区工作负荷研究分析

空中交通管制员是管制工作的核心,对其工作负荷进行客观科学的评估以减小工作负荷对确保空中交通安全、有序和高效运行具有重要意义.本文首先对管制员工作负荷定义、内容等背景知识进行了介绍;其次,结合相关领域研究成果归纳工作负荷影响因素;然后,依据使用技术的差异对工作负荷评估方法进行了分类介绍,并做优劣性的统计分析;最后,结合我国空管实际情况,提出了减轻管制员工作负荷以提高管制效率的建议     

浅析空中交通管制中的人为因素

安全是民航工作的永恒主题，空管安全工作也一直是民航工作的重点，而要保证空管工作的安全关键就在于人，因此正确地认识和解决空中交通管制中的人为因素问题，对我们保障飞行安全至关重要。本文从分析管制员在工作中易产生差错的原因入手，提出一些降低管制过程中人为差错发生概率的合理建议，以更好地保障空管安全工作的顺利进行。     

论空管中的人为因素

随着我们民用航空的市场不断增长,航班量的不断增多,对空中交通管制人员的要求也越来越高,但是由于空中交通管制人员中的有管制技能和空管部门管理能力的人为因素,造成的人为管制差错甚至是航空事故阻碍民航空管事业的发展。基于此,就人为因素在空管中的重要性进行分析,并提出初步解决对策。     

空中交通管制安全管理研究

如何提升空管安全管理，使安全管理适应民航系统的发展，发挥安全管理的效能成为了空中交通管理局研究的一个重要课题。本文首先概述了国内外空管安全管理的发展现状，然后从主要因素和间接影响因素两方面重点分析了影响航空安全和空中交通管制安全的诸多因素，并在此基础上说明了空管安全管理的基本概念，阐述了空中交通管制安全管理的政策和策略，最后通过分析空管文化的维度，以及研究安全文化与安全管理的相互联系，论述了以人为本，以安全文化为核心的空管安全管理体系的构建。     

空管系统人力资源开发初探

空中交通管制作为民航重要组成部分。其主要职责是保障空中交通安全，维护空中交通秩序，加速空中流量。快速增长的飞行流量使得现行的空管运行管理模式和人力资源管。理手段已经明显滞后于民航事业的发展，管理模式的改进和创新已经显得刻不容缓。本文对现代空管系统人力资源开发背景做了初步分析，提出了具有专业适用性的人力资源开发的基本原则，并简要概述民航空管系统人力资源开发规划方案。     

空中交通管制自动化及其中人的因素浅析

在经济全球化的今天,航空业的发展速度也越来越快,航空运输的需求也在不断增加,所以空中交通安全问题也受到更大的重视。现在的空中交通管制已经走向国际化,随着国家航空技术自动化的发展,新的管制理念也相应而生。不管是怎么发展都始终离不开人员的参与,所以在空中交通管制自动化的今天,人的因素也值得重视。     

专职空中交通管制教员在管制员培训工作中的重要性分析

人为因素是影响我国民航飞行安全的重要因素，因此，定期对空中交通管制人员进行业务培训是降低空中交通事故的重要措施之一。本文对专职空中交通管制教员在管制员培训工作中的重要作用以及专职管制教员的责任、义务、权利等进行了阐述，希望对推进我国管制员培训工作有一定的指导作用。     

年轻管制员队伍中学习型组织的构建

近年来，空中交通流量的增长给空管安全运行保障带来较大的压力，如何带好年轻管制员这支队伍成为空管持续安全发展的关键。本文通过研究探索，在年轻管制员队伍中分自主学习、自主管理、团队学习和团队管理四个模块来构建学习型组织。     

略论空中交通管制自动化系统与人的关系

随着科技的发展,我国民航事业迎来了新的发展时期,业务量迅速增加,在交通领域发挥的作用越来越大。考虑到空中交通正常运行受很多因素影响,加强空中交通管制显得尤为重要。为确保飞行安全,民航部门应重视交通管制技术与方法的研究,积极协调人机之间的关系。本文探讨空中交通管制自动化系统相关知识,分析交通管制自动化系统与人之间的关系,以期为营造良好的空中交通环境提供参考。     

ADS-B监视技术功能探讨及特点分析——基于1090ES数据链

ADS-B技术是国际民航组织建议的未来空管监视技术的主要发展方向。它是结合地面设备、航空器机载设备以及卫星导航等相关先进技术,其采用了更为安全、及时、有效的空中交通管理监视手段,能够将管制员与飞行员的实时运行态势分析能力充分以及相应空域的使用率充分提高,同时能够扩大空中交通的监视范围,提升空中交通管理能力和服务质量。     

关于空中交通管制安全预警的研究

随着中国经济的飞速发展,科技也在不断地高速发展中,而民航事业也在不断地高速发展。而近几年,关于空中交通管制的安全也正一步一步的受到人们的重视,人们不断地对关于空中交通管制安全预警进行一系列的研究。同时,也提出了一系列的反思,以及改进意见。本文主要探讨一下空管人员所存在的一些普遍问题及其应对方法及对策。     

关于新形势下管制新员工融入管制团队的思考

通过对新形势下新入职管制员面临的经济和工作压力分析,以及新管制员工的心理特征分析,探讨了影响中国民航空管新员工迅速融入管制团队的自身问题,并结合发展心理学理论,根据空管职业对从业人员的心理品质要求,探索了如何使得空管新员工有效融入管制单位的途径和方法。     

空中交通管制员认知模型初探

空中交通管制工作是保障飞行安全的重要环节，管制差错常常直接导致飞行事故的发生。本文从认知心理学角度剖析工作中管制员的认知过程，结合实际管制工作建立管制员的认知模型，为管制员的选拔，培训和人机系统的研发做好基础工作。     

空中交通管制服务风险管理初探

随着中国民航飞行流量的持续高速增加,空中交通管制服务的安全风险已进入高压期和多发期,风险一旦失控,就意味着事故的发生或可能发生。我国空管风险管理还处在起步阶段,在管理体制、管理思想、管理理论等方面都还存在明显的问题。将科学的风险管理方法引入空管安全管理之中是未来空管安全管理模式的必要之举,建立科学的风险管理体系,将使安全管理水平持续大幅度提高,事故和事故征候率将大大降低。本文主要针对当前的空中交通管制服务风险管理进行初步的分析和研究。     

空中交通管制中的人为因素探究

随着民航的快速发展。空中交通管理中飞行安全和运行控制等方面的压力越来越大。由于系统和设备本身的安全要求不断提高．对管制人员要求也相应提高。机械系统的可靠性和安全性越采越依赖于人。通过人为因素的分析，从可能引起不安全行为的因素提出预防措施。本文简要分析管制员的工作经验，技术能力，心理等人为因素，为了防止人为因素的不利影响，必须找出其原因，并提出相应的措施。     

关于空中交通管制员培养工作的几点思考

空中交通管制属于高风险、高投入的行业.培养高素质的管制员,对于保障空中交通安全、顺畅是至关重要的.管制员培养工作要从学员的思想动态、心理特征、思维习惯等几个方面多做一些思考.     

我国民用航空空中交通管理的发展

本文阐述了我国民航空中交通管理（简称空管）系统的现状、发展和需求，新航行系统的基本框架和过渡实施的总体设想。提出：我们要立足我国国情和实力，大力开发和应用数字数据通信技术、计算机网络技术、卫星导航和定位技术、空管自动化集成技术等，以全面实现空管系统在更安全、更可靠、更准确和更快捷服务的基础上的大发展     

浅谈如何杜绝空中交通管制人为因素影响

伴随着我国经济的高速发展,民航运输业得到了良好的发展机遇,全国飞行流量以8％ ～ 10％迅速直线增长,而空中交通管理也将面临着更加严峻地安全考验,在空管运行中人为影响会将进一步突显其不确定性与难控性,因此人为因素将成为影响空管安全的主要因素.本文会从空管人为因素的主要成因、空管硬、软件规范管理、管制从业人员资质建设、从业人员健康教育心理分析四大方面着手进行论述.