沥青路面裂缝的早期处理

公路预防性养护主要是指路面裂缝及桥涵裂缝的早期处理．冬季养护以及提高公路抗灾能力的预防工程等工作．新疆哈密公路总段近两年在路面裂缝的早期处理，冬季路面养护上做了大量的探索与尝试．收到了良好的效果。     

半刚性基层路面反射裂缝的形成及预防

裂缝不仅发生在柔性基层沥青路面上．而且发生在半刚性基层沥青路面上，它是我国沥青路面的主要破坏形式之一，裂缝产生的结果是破坏路面的连续性和整体性，影响路面的使用质量。更为严重的是路面水由裂缝渗入到土基中，容易造成土体“软弹”，使沥青面层出现龟裂，影响路基的强度和整体稳定性．导致路面的早期破坏，降低了路面的使用寿命．因此．应及时采取措施防止裂缝的产生。     

橡胶沥青应力吸收层应用技术

正裂缝是公路路面最常出现的病害之一。导致裂缝产生的原因,主要是公路结构和使用材料存在问题。当前,我国路面设计,基本都是采用半刚性基层作为承重层。该基层本身就存在较大的温缩和干缩特性。如果在该基层结构上,铺设一层橡胶沥青应     

沥青路面施工监理质量控制

随着我国高速公路建设的迅猛发展，半刚性基层沥青路面已成为高速公路的主要路面结构形式，具有整体强度高、刚度较大、行车舒适及易于修复的诸多优点。但是．半刚性基层沥青路面容易产生基层反射裂缝，在高温作用下容易产生车辙、拥包，低温情况下容易产生开裂，在水的破坏作用下容易产生水破坏．尤其是施工质量控制不当时容易产生早期破坏。因此．加强沥青路面施工过程的质量控制与管理显得尤为重要。     

沥青稳定碎石基层（ATB）质量控制

近年来，我国高速公路建设发展迅速，高速公路设计、施工、运营管理水平也在不断提高。从高速公路路面结构设计来看，半刚性路面为主要的设计形式。随着对半刚性基层路面研究的深入。其存在的许多缺陷也不断暴露出来。本文在分析比较半刚性结构路面和柔性路面中的半刚性基层和沥青稳定碎石基层的基础上．结合福建省邵三高速公路工程实践，介绍柔性路面沥青稳定碎石基层的施工质量控制。     

半刚性基层沥青路面抗裂施工技术

为研究半刚性基层裂缝产生机理处治方法,本文重点介绍4种抗裂施工类型,阐述了半刚性基层沥青路面抗裂施工工艺,并在具体工程进行应用,证实了路面抗裂施工技术的合理性和实用性,可为同类半刚性沥青路面抗裂施工提供参考意见。     

振动搅拌技术在高速公路水稳混合料中的应用

正引言"强基薄面"一直是我国在高速公路建设中奉行的准则。随着我国高速公路建设技术的快速发展,半刚性基层施工技术在高速公路建设中得到了广泛的应用,应用率高达90%以上。但是,施工过后,半刚性基层裂缝、结团等问题逐渐显露出来。在水泥稳定碎石基层施工中,水泥用量过大会导致后期基层材料产生干缩开裂,导致路面产生大量反射裂缝;水泥用量过少则会引起半刚性基层承载能力下降。如何在提高水泥稳定碎石基层承载能力的同时增加基层的耐久性,成为了道路行业内专家     

重载条件下半刚性基层沥青路面发展模式展望

目前，已建成的道路中90％以上为半刚性基层沥青路面。人们普遍认为这种“强基薄面”的半刚性沥青路面不适应现阶段的重载交通道路的需要。时至今日，交通量和交通荷载的增长是世界范围各国的一个共性问题。为应对半刚性基层沥青路面的损坏，国外继全厚式沥青混凝土路面和高强度厚沥青路面之后又出现了长寿命沥青路面。长寿命路面的理念是为保证路面能够使用40～50年而采用较厚的沥青层的柔性路面。     

路面贴缝带对大中修罩面工程的影响

<正>路面贴缝带产品在公路日常养护工作中得到成功运用,处治一般路面裂缝效果较好,并逐步推广使用;但在养护大中修工程实施时,贴缝带和罩面工程在施工过程中会产生一些相互干扰问题。本文就本年度养护大中修工程中的实际案例阐述了原因及后期处治方法。由于具有工艺简单、施工便捷和耐老化、粘附性强、寿命长等优点,自粘式贴缝带在公路日常性养护处治路面纵横向裂缝时得到广泛应用。但是在新疆省道206线大中修罩面工程     

沥青路面裂缝防治案例分析

按直观形状来分,沥青混凝土路面裂缝主要有横向裂缝、纵向裂缝和龟裂等几种。在沥青路面裂缝形成过程中,往往既有荷载的作用,又有温度的原因。在各种沥青路面裂缝中,典型的裂缝形式就是反射裂缝,即基层产生裂缝后,在温度和行车荷载作用下,裂缝逐渐反射到沥青表面．路表面裂缝的位置形状与基层裂缝的基本相似。对于半刚性基层,反射裂缝以横向裂缝居多,对于在柔性基层,裂缝形式则备种各样．这主要取决于路面基层的情况。     

浅议半刚性基层沥青路面维修中的结构转换

本文介绍了半刚性基层沥青路面的破坏机理及其破坏形式,并对传统维修养护方法存在的问题进行了分析,认为在半刚性基层沥青路面维修时可以通过再生的方法对半刚性基层进行结构转换,转换后的路面结构将成为半柔性或柔性结构,可以有效避免半刚性基层典型病害的发生,还可以提高路面使用质量,延长路面使用寿命.     

非荷载性裂缝形成机理及防范

水泥稳定碎石基层作为一种典型的半刚性路面，在温度变化和水分蒸发等因素的影响下普遍存在裂缝问题。这种裂缝的存在影响了水泥稳定碎石基层的整体性，降低了基层的强度和刚度，在铺筑沥青面层后发展形成反射裂缝，最终影响路面寿命。     

新疆干旱荒漠区大温差条件下水稳基层病害特性研究

正新疆干旱大温差气候使得具有较高强度和刚度的半刚性基层材料极易产生较大的干缩裂缝和温度裂缝,进而反射到沥青面层,形成反射裂缝。车辆的通行又使得裂缝处应力集中,加剧了裂缝的扩展。同时,春融雪水从裂缝下渗积到面层和基层中间,出现了基层唧泥现象,破坏了沥青面层和半刚性基层层间的连接状态,加速了路面结构的破坏,迅速缩短了道路使用寿命。通过对南疆、北疆、东疆地区水稳     

湿热地区水泥混凝土路面板底脱空的影响因素分析

正板底脱空是水泥混凝土路面在服役期间最容易出现的早期病害之一。本文通过对典型湿热地区半刚性基层和刚性基层水泥混凝土路面的实际调查,从基层类型、基层使用状况、水和温度等方面分析特定气候条件下,水泥混凝土路面板底脱空病害影响因素的共性与特性,从而起到指导湿热地区水泥混凝土路面养护管理工作的作用。     

路面裂缝病害智能识别技术发展综述

<正>路面病害智能识别诊断是支撑路面养护科学决策与设计的科学方法。路面裂缝作为主要的病害形式,直接影响公路使用寿命。近年来,在我国公路通车里程不断攀升、路况水平稳步提高的同时,裂缝病害智能识别技术也在不断发展。日常养护、预防养护及修复养护等不同养护阶段中的养护目标不同,对智能识别的精度、范围等要求也不尽相同。本文依据不同养护需求归纳了目前路面裂缝识别领域的技术发展现状,     

浅析级配碎石基层设计及施工工艺

半刚性基层容易产生收缩裂缝并反射到沥青面层上,从裂缝进水又不能排除,导致沥青路面出现早期破坏.解决半刚性基层开裂反射缝的有效途径之一,就是在沥青面层与半刚性基层之间增设级配碎石过渡层,或者全部采用柔性级配碎石基层.本文以湖北沪蓉西高速公路宜长试验段工程为依托,对级配碎石的设计和施工方法进行试验分析,并针对施工中出现的问题,提出了相应技术处理措施.     

郑州安源工程技术有限公司荣获中国专利金奖

正12月13日,第十九届中国专利奖颁奖大会于北京举行。郑州安源工程技术有限公司申报的"半刚性基层路面病害检测与高聚物注浆维修方法"获得交通领域的专利金奖。该专利公开了一种半刚性基层路面病害检测与高聚物维修方法。该技术针对我国高速公路养护维修的迫切需求和半刚性基层沥青路面典型病害处治难题,首次提出并实现了道路隐含病害无损检测     

水泥混凝土路面隔离层中蜡制养护剂的应用

为分析水稳基层上喷洒蜡制隔离层的施工控制要点及施工效果,本文对蜡制养护剂性能展开试验,初步确定了蜡制养护剂喷洒量及综合摩擦系数值;进而以某水泥混凝土路面工程为例,分析包括基层处理、蜡制养护剂喷洒等在内的施工要点,并评价应用效果。结果表明,蜡制养护剂隔离层比沥青类材料、土工布等薄层材料隔离层路用性能更优异,施工简便,材料及施工成本低,对于水泥混凝土路面、半刚性基层及刚性基础施工养护均普遍适用。     

透层油的渗透性影响因素分析

正在道路工程中,黏结作用影响着路面结构的整体性能。稳定的整体结构是道路路面具有良好耐久性的前提,在半刚性基层与沥青面层的层间结合及沥青面层加铺新的沥青层时的层间结合时,高渗透的透层油起到的黏结作用不可忽视。透层油的洒布在半刚性基层上加铺沥青面层时是必不可少的工序,可有效改善层间的连续性,使得层间过渡和黏结作用得到强化。同时,还能够防止水分下渗到基层,抑制路面病害的产生。此外,在半刚性基层施工完     

预防性养护探讨

近年来．各地公路部门在道路养护工作中普遍存在以下问题：路面出现病害后才进行处理、机械化作业程度低、“头痛医头、脚痛医脚”等。实践证明，如果不通过预防性养护的方式来解决上述问题．往往会造成加大或重复投入．路面养护实施效果差等问题。