浅析公交行业财务现状及对策 ——以福州市公交行业为例

随着我国城市化向纵深发展,城市交通拥堵问题日益成为制约其可持续发展的瓶颈,如何建设高效、快捷的城市公共交通系统已成为城市管理者的首要任务.按照《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》(国发〔2012〕64号)文件精神,以优先发展城市公共交通来缓解日益突出的道路交通拥堵问题,是实现城市可持续发展、构建新型社会等重大战略的组成部分,但目前城市公交企业财务困境制约着城市公共交通的发展.文章对福州市公交行业财务现状和财政补贴进行了分析,提出了以成本规制解决公交企业的财务困境,展示了实施成本规制后公交企业的财务状况和财政资金的使用绩效.     

改善宁波公交运行环境的对策建议

公共交通是带有公益性的公共服务业。公交企业是提供该项服务的微观主体,政府部门则是调控该项服务的监管机构。在实施公交优先发展战略的过程中,必须发挥公交企业的积极性,提升政府部门的调控能力,改善宁波公交运行的管理水平,才能为市民提供安全、快捷、舒适、经济的公交服务。一、宁波公交运行管理现状近年来,市委、市政府比较重视城市公共交通建设,把优先发展公交作为缓解市民“出行难”,改善人居环境的有效措施,出台政策、加强管理、加大补贴,使宁波的公交事业获得了长足的发展。1.公交已纳入城市管理体制,初步建立了市场化运行机制。…     

揭秘“公交补贴”

近几年,为了维持公交低票价制度,北京市财政每年的公交补贴高达上百亿元并逐年增长。城市公共交通行业通常都会受到政府的低价管制,为此很多国家和地区如同北京一样,政府会对公共交通发展给予较大的财政扶持。他们是如何进行公交补贴的？有没有好的经验值得北京学习借鉴？晒晒各国和地区的公交补贴账单,答案自在其中。     

市场发育、农民经济理性与农村经济发展

早期农村经济体制改革取得了积极的成效,突出表现为农民对市场价格机制与政府政策的敏感回应,生产效率得到了提高,但是随后的农村经济发展则陷入了困境.从农民经济理性与市场发育的角度进行研究后发现,滞后的农村经济体制特别是独立产权制度和保护产权完整的法律安排缺失,导致了农村经济发展中交易费用和组织费用的增加,加剧了农村经济发展的不确定性和效率损失.因此,促进农村经济的发展,就应进一步推进农村经济体制改革,保护农民独立产权,加强法制建设,节约交易费用,提高生产效率.     

共有产权制度是解决经济适用房现有困境的最佳选择吗？

■北京市正在酝酿经济适用房政府和购房者共有产权政策。■经济适用房共有产权制度是经济适用房制度的重大创新。■经济适用房共有产权制度如何真正成为解决经济适用房困境的可行之路?     

国外城市公共交通财政补贴政策研究

城市公共交通是城市交通系统的重要组成部分 ,为促进城市公共交通事业的发展 ,保障公交企业的正常运营 ,世界各发达国家和地区无不实行了公交财政补贴政策。本文在若干发达国家公交财政补贴政策分析的基础上 ,结合我国城市的特点 ,提出了我国城市公交财政补贴的改进建议。     

西北公益性铁路产权制度创新研究

政府主导,多元化投资,市场化运作为铁路改革总体要求。受困于长期实行国有垄断体制造成的产权缺失和强公益性因素干扰,西北铁路多元化资本融合改革的难度相对较大。鉴于西北铁路公益性特征和已建在建项目产权不平等安排的缘由,为了构建一大多元的投资模式和产权结构,当前应采取新建项目产权安排、既有线公司化改造和资本收益分配改革三个抓手的产权制度创新对策。     

城市公共交通财政补贴单价测算研究——基于线性规划对偶模型

财政补贴作为我国优先发展城市公共交通的重要举措,是保障公交企业持续健康发展的主要手段,而科学合理的公交财政补贴测算方法是关键。本文结合应用经济学资源配置理论来测算城市公共交通财政补贴单价,将公交运营收入的财政补贴和公交车辆改造的财政补贴作为两种有限资源分配到城市道路公共交通中的常规公交和BRT(快速公交)中,将客运量作为计算财政补贴资源的投入限量,以公交企业的利润目标和政府的财政补贴资源构建城市公交财政补贴的线性规划模型,并根据线性规划对偶理论来测算政府对公共交通的财政补贴单价即为资源最优配置问题中线性规划对偶模型的影子价格,最后以Y市公共交通为例来论证模型的可行性与可靠性。     

城市公共交通发展策略探讨

大力发展公共交通是解决城市交通问题的重要途径，而合理规划城市公交方式和进行有效的管理是保证公交效率的重要环节。本文对城市合理选择公共交通方式，公交运营模式和ITS技术在公共交通中的应用等方面进行了分析，对城市公共交通发展的策略进行了探讨。     

城市“公交优先”发展的模式分析与路径选择——以常州市为例

"公交优先"发展战略是当今世界许多国家实施可持续交通发展的治本之选,从公共管理的意义上更是体现了平民权利的优先.城市"公交优先"发展不仅是技术问题,更是制度问题,其中交织中政府与市场机制、政府与社会、社会各阶层的关系.本文从描述常州市城市公共交通发展的现状和问题出发.分析了城市公共交通产品的公益性和经济性目标,阐述了城市公共交通民营化运作的发展.指出只有通过公共交通的民营化改革.才能解决常州城市交通实施"公交优先"战略中的问题,建立起高效、可持续发展的城市综合交通体系.     

强化公交企业资金管理

随着城市交通的不断发展,客运市场竞争日趋激烈,公交企业内部财务管理理念、管理模式、管理手段也面临着严峻的考验和挑战。城市公共交通属于公益事业,其运营不能完全市场化,票价执行政府定价的低票价政策,又承担着社会公益性服务和政府指令性任务,因此公交企业多为政策性亏损企业,     

城市客运交通经济管理政策解析

城市公共交通的发展应纳入政府的公共财政体系,统筹安排,明确优先级,通过必要的经济政策,才能使公交事业走上良性可持续发展的道路,本文就城市客运交通经济管理政策进行了简单的分析。     

南宁市公交行业在可持续快速发展中存在的问题及其对策

公交优先发展政策的实施和竞争的存在，促进了南宁市公共交通行业的快速发展。文章通过分析近年来南宁市公交行业的历史和现状，提出南宁市公共交通行业目前存在的一些问题，并对解决这些问题应采取哪些对策进行研究和探讨。     

夯实市场经济的产权之基

产权是经济所有制关系的法律表现形式，产权制度是市场经济的基石。在产权的制度安排中，存在一些亟待解决的问题。不断健全完善产权制度，需要加强产权制度的顶层设计，彻底解决好土地产权问题，探索公有共享产权机制，发挥产权在市场经济中的作用，高度重视知识产权，多方举措完善产权保护。     

城市土地产权制度效率研究

(一)产权制度的效率标准产权是财产主体对其加以利用或处置并从中获得一定收益的权利,可以说产权是基于财产所有制而获得的一种权利安排。因而研究产权制度时不应当只考察财产所有制,而应当考察基于这种所有制而内生的一种制度安排,即产权关系总是以各种方式被制度化了,所谓产权的效率就     

试论我国城市公交行业的改革

我国城市公交行业承担着城市绝大部分的公共客运交通,其经营状况、服务质量在很大程度上决定着整个城市交通的状况。随着市场经济的发展,在原有计划经济体制下建立起来的公交行业暴露出越来越多的弊端,经营效益和服务质量低下,造成城市出行结构畸形、交通状况恶化。本文在分析我国公交行业存在的问题和借鉴国外经验的基础上,探讨了城市公交行业的改革,以寻找一条适应社会主义市场经济、健康高效的公交发展道路。　　一、我国城市公交行业的现状及存在问题的原因　　８０年代中期,我国政府就明确提出了城市客运交通以公共交通为主的发…     

企业产权制度公正

企业产权制度是企业制度体系的核心和基础,是企业制度的源泉,也是企业行为的主要依据.为了使处于企业制度体系中核心地位的产权制度发挥最大功效,就得促使企业产权制度公正化、规范化.企业产权制度公正是指企业内部任何产权安排、确立、运行的内在依据应以产权公正作为一种根本的价值尺度,从而使产权制度达到一种合理性的状态.     

国有林地产权制度改革分析

合理的国有林地产权制度的,有利于理顺和调整国有林地产权主体关系,实现各产权主体合理的利益分享,对于促进国有森林资源的合理开发和利用意义重大。分析了国有林地产权制度存在的问题,并针对现存的问题提出了几点进一步完善国有林地产权制度的改革内容。     

成都市公交现状分析与发展对策研究

城市公共交通的发展对改善城市人居环境、促进城市可持续发展起着非常重要的作用。本文对成都市公交现状进行了分析评价，指出其存在问题，并在此基础上提出成都市公交发展的对策与建议，为成都市公共交通规划提供一定参考。     

商业行业产权结构调整及其对企业效率影响的实证研究

产权结构的差异影响企业激励约束机制的发挥,影响资源的有效配置及利用程度,并作用于资本和劳动力的投入、生产和管理成本、产出水平、技术进步、规模经济等方面,带来企业投入产出效率的分化。商业行业上市公司的基本趋势是国有型产权结构逐渐转向法人控股型产权结构,其10多年的效率变化实证分析表明,不同产权结构的企业之间存在显著的效率差异;产权结构的调整导致了企业效率的提升。