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1985年我厂开始用辐射接枝填充聚四氟乙烯软带(以下简称F-4软带)和导轨胶进行粘接修复机床导轨,并逐步推广应用于各种机床的大拖板、工作台导轨,以及内圆柱面、内圆锥面合金轴瓦的修复。现已修复各类机床设备400多台,并逐步摸索出一整套严格的F-4软带粘接修复工艺。在大量的实践应用中,从未发生过脱落、抱死等现象,不仅解决了大量的修理难题,节约了大量的修理费用,减轻了机修工人的劳动强度,还提高了机床的使用寿命。 相似文献
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我厂有台苏制大型落地镗床2656,在使用中发生过多次严重咬轨。这次通过大修理,在拖板底层导轨面上,粘贴了1mm 厚的耐磨聚四氟乙烯(陕西省塑料厂生产的4FJ_3软带),经使用2年多证明:缩短了配制导轨的时间和减轻了劳动强度,解决了咬轨的问题,延长了导轨副的使用寿命,降低了,修理成本。具体方法如下:一、粘贴工艺1.配刨粘贴面。把拖饭底部各粘贴导轨面垂直方向均匀刨去1mm,半导轨达到与床身贴合,问隙不大于0.06mm(用塞尺检查),粗糙度为12.5/(?)2.粘贴的导轨面长2600mm,宽165mm。采用宽度180mm 的长软带。粘贴前在拖板各导 相似文献
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TF 软带导轨材料是以聚四氟乙烯为基,添加适量的青铜粉等填充剂制成的新颖工程塑料。它具有耐磨、摩擦系数低、承载力大、吸震,异物嵌入性好,使用方便等优点,能有效地保护机床导轨,提高机床精度,降低驱动消耗,延长使用寿命。随着科学技术的发展,零件的加工精度不断提高,从而对机床精度和导轨的要求也越来越高。迄今为止,绝大部分机床导轨副都是铸铁对铸铁,摩擦系数高,自润滑性差,防尘不良,故磨损严重,破坏了机床精度,有的甚至严重咬伤。同时,由于静、动摩擦系数相差较大,极易引起爬行及定位不准,对微量进给带来一定的困难。此外,铸铁导轨副弹性模量大,吸震性也较差。这些都不利于提高机床的加工 相似文献
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在大修4L 20/8型空压机十字头导轨副时,一般采用更换十字头体的方法。这种更换的方法,往往达不到设计要求的配合精度,使用效果不好,既费工费料,又加大了修理成本。因此,我们在大修时采用了在旧的十字头体表面上粘接聚四氟乙烯软带(以下简称F_4软带)的方法,修后经过6000小时的使用效果良好。修理工艺过程如下:1.精镗十字头滑道(见图1) 以端面A 和孔φ~*300~(+0.10)mm 为基准找正,根据滑道的磨损情况,以 相似文献
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我厂大修2A635型(1970年苏联制造)镗床时,发现工作台面对主轴中心线的平行度在1600mm长度内误差达0.8mm。分析其原因是该机床经过20多年的使用,致使工作台上滑座近主轴端的导轨面,其磨损量大于另一端导轨面,造成工作台面右低左高。同时,使传动上滑座的蜗杆副啮合间隙减小,造成走刀传动不均匀,并在快速走刀时引起较大振动。为此,我们采用F-4软带阶梯粘接的方法进行了修复。具体方法如下: 一、F-4分段粘接厚度的确定 相似文献
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XK2425/2数控龙门铣床采用西门子840D控制系统,X轴采用双齿轮齿条机构,位置检测采用海德汉光栅尺,全封闭控制。X轴和Y轴采用-腔-泵制的液体恒流闭式静压导轨控制。 相似文献
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我厂过去对机床导轨咬毛,曾采用锡铋合金钎焊、环氧树脂粘补等方法修复,但都达不到满意的效果。从78年开始,使用502粘胶剂与还原铁粉混合的粘结剂来修复机床导轨咬毛,方法简便,结合牢固,铲刮时不易脱落。几年来,共修复各种型号机床导轨十多台,均获成功。一、粘合剂成份及配制502粘胶剂:粘度小,在室温下接触空气,瞬间就固化,胶膜较脆,不耐水,使用温度为-40~70℃。配制时,将60~62%GR 还原铁粉(上海901厂产品)和40~38%的502粘胶剂(上海珊瑚 相似文献
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北京电加工研究所生产的DK7740型数控电火花线切割机床采用台湾研峰E卜一201控制系统。该系统配备自动编程系统,控制轴数为X、Y两轴,工作台X、Y轴向移动采用滚珠导轨,步进电机一消间隙齿轮一精密滚珠丝杠副机械传动,在我厂用于切割特殊形状零件、样板和窄缝等。在此介绍几例使用过程中出现的故障及解决方法。 相似文献
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在机床修理中,用导轨磨床修复机床床身导轨已较普遍,但往往由于导轨磨床床身导轨的几何形状调整不当,直接影响被加工床身的精度。下面,介绍我厂对导轨磨床床身导轨修复调整的方法。首先,对加工件的精度进行分析,今以车床床身为例加以说明。车床床身导轨的几何精度要求在垂直平面内的直线度误差均为“中凸”,故导轨磨床的床身导轨本身的形状首先必须满足这一要求,也就是要按照上述中凸值的要求,把导轨磨床床身导轨修复调整成等半径的圆弧曲线,作为预定的水平曲线,使导轨 相似文献
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M5090导轨磨床床身导轨副液压系统及特点。各种形式静压导轨的选择,计算选择多头泵的型号规格,给出静压导轨和油腔的修理与调整要求。 相似文献
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我厂意大利 FP52/1600×6000龙门刨,其床身和工作台是 V-V 组合导轨,导轨副为铸铁材料。因事故,V 形导轨沿长度方向大面积严重拉伤。我厂在修复中将工作台 V 形导轨上镶装铝青铜导轨板,达到了预期的效果。为了保证修理后导轨副完全吻合和齿轮与齿条的正确啮合,其导轨几何尺寸必须满足以下条件: 相似文献
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填充聚四氟乙烯(简称4FJ)软带已广泛应用于机床直线运动件的摩擦副上,收到了良好的技术、经济效果。我们结合修理实践,将4FJ软带应用于M7130A平面磨床多油楔滑动轴承上,同样取得了较好的效果。 工艺过程如下: 1.根据磨损状况和所选用4FJ软带的厚度确定瓦面除去的厚度尺寸。本例采用软带厚度0.5mm,瓦面金属层除去 0.5~0.6mm,粗糙度 Ra3.2~1.6μm,以保证粘结的牢固性。在除去瓦面金属层时采用研磨法(图1)。铸铁研磨轴的直径尺寸按修磨后主轴尺寸 相似文献