车险微信服务平台建设研究

保险公司车险微信服务平台，即保险公司借助安装在用户智能手机上的社交软件“微信”，利用微信公众账号搭建保险公司客户服务平台，为客户提供车险报价、车险在线投保、在线支付、在线核保、保单实时下载、实时报案、在线理赔、理赔进度查询、接收相关信息等服务，为客户带来快捷便利的保险服务。     

车险人伤理赔存在的问题及对策研究

本文阐述了车险人伤理赔案的基本特点、存在的问题以及问题产生的根源。结合车险人伤理赔的实际情况以及现行的政策法规,对如何解决车险人伤理赔存在的问题提出了相关对策。     

车险人伤理赔风险控制研究

随着车险人伤理赔金额在整体车险理赔金额中占比的逐年增高,行业对人伤理赔风险控制日渐重视。笔者对目前行业车险人伤理赔风险控制缺陷进行了分析,设计了针对性的车险人伤理赔风险控制方案,拟定了车险人伤理赔风险控制的具体措施和检验办法,希望对行业车险人伤理赔风险控制的发展有所借鉴。     

我国中小保险公司如何应对车险费率市场化改革

保监会发布的《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》标志我国商业车险费率市场化改革正式启动,这将会给车险市场带来巨大的影响。我国中小保险公司应当积极抓紧机遇,迎接挑战,采取价格差异化、创新车险经营模式、建设车险专业营销团队、控制管理费用、利用技术保证理赔精细化、参与行业信息交换平台建设等措施应对车险费率市场化改革,从而提高中小保险公司的竞争力。     

基于精细化的车险经营风险管理

本文将车险的经营风险分为环境风险和流程风险,认为精细化管理主要用于流程风险的控制.列举了通涨风险、产业链风险、定价风险和理赔风险等在车险经营中常见风险的表现和成因,并从精细化管理的视角探讨这些风险的控制思路.     

浅析保险公司车险理赔管理的完善

车险经营作为财产险保险公司的主营业务,车险理赔管理的好坏决定了车险经营的结果,建立一个良性的车险理赔管理体系不仅可以有效的提高服务的效率更能提升公司的经营效果,而良好的车险理赔体系需从制度和人员上进行规范。本文探讨了保险公司车险理赔管理的完善问题。     

基于精细化的车险经营风险管理

本文将车险的经营风险分为环境风险和流程风险,认为精细化管理主要用于流程风险的控制。列举了通涨风险、产业链风险、定价风险和理赔风险等在车险经营中常见风险的表现和成因,并从精细化管理的视角探讨这些风险的控制思路。     

车险理赔服务指标考核体系的建立与完善

完善车险理赔服务考核体系,对现有的车险理赔服务指标进行调整,从而提高车险理赔效率和质量,提高客户满意度,切实保护广大消费者的合法权益,就成为解决车险“理赔难”问题的关键所在.     

提高非车险理赔质量的探讨

在财产保险中，保险理赔是经营管理的一个重要环节。非车险理赔涵盖了除车险以外所有险种的理赔，理赔质量的好坏，直接关系列公司信誉和经营效益。分析非车险理赔中存在的问题，掌握其特点，采取有效措施提高非车险理赔工作质量，是做好理赔工作，维护保险合同的严肃性和当事人合法权益，促进保险业务健康发展的关键所在。     

信息集锦

L“车险理赔服务暗访测评”通报会召开 9月4日,上海市保险同业公会召开“车险理赔服务暗访测评”通报会。上海保监局党委书记孙国栋、巡视员兼副局长邓雄汉、市保险同业公会会长张俊才到会并讲话。沪上各经营车险业务的财产险会员公司主要负责人和客服部负责人出席会议。会议公布了车险理赔服务暗访测评视频,并对进一步提高上海车险理赔服务质量提出了要求。 （翼德）     

浅谈如何提升车险经营管理能力

随着车辆的日益普及,车险覆盖面进一步扩大,保费收入增长较快,车险在财险中地位越来越重要。与此同时,车险的盈利水平还比较低,产品及营销方式趋同,竞争成本高,车险理赔风险大。针对存在的这些问题,本文就进行了探讨如何提升车险经营管理能力。     

车险理赔信息化、流程化管理探讨

多年以来,由于理赔管理手段落后,导致大多数财产保险公司车险理赔质量差、服务质量差、客户满意度不高;车险理赔水分高、赔付率居高不下,出现车险全行业亏损的尴尬局面。落后的传统车险理赔管理模式已成为制约车险业务健康发展的主要瓶颈。如何借助先进的技术手段和管理方法,完     

浅谈如何提升车险经营管理能力

随着车辆的日益普及,车险覆盖面进一步扩大,保费收入增长较快,车险在财险中地位越来越重要。与此同时,车险的盈利水平还比较低,产品及营销方式趋同,竞争成本高,车险理赔风险大。针对存在的这些问题,本文就进行了探讨如何提升车险经营管理能力。     

车险人伤理赔管理存在的主要问题与对策

车险人伤案件理赔一直以来是理赔管理中的一大难题,但也恰恰是当前车险理赔管理中要维护好保险双方合法权益、树立良好服务形象、提高车险经营效益所必须突破的重点环节。     

加快构建新车险新机制体系——对新车险实施以来面临问题的思考

随着我国车险制度改革的逐步推进,各家保险公司推出的新车险条款正在接受市场的考验。那么,通过今年以来几个月时间的实施,新车险在承保、理赔、服务等方面存在着哪些不足和问题,如何加快构建新车险新机制体系,这是当今车险改革能否走向深     

车险人伤理赔管理现状浅析

随着交强险制度的实施和《保险法》的重新修订,车险理赔中人伤赔付的占比逐年提高。据不完全统计,车险理赔中的人伤赔付占比已经达到了车险赔付的50%左右。人伤理赔的管理水平,对保险公司车险理赔效率和车险经营数据的真实性产生决定性影响。     

车联网技术在车险经营模式变革中的应用

首先分析了传统车险经营模式在承保和理赔环节存在的两大弊端;其次分析了车联网在车险经营模式中的可应用性,以及在实现车险精准定价、降低理赔成本和提升客户体验方面的优势.同时,车联网技术在车险经营实际应用中仍存在资金投入、平台建设和隐私保护等方面的挑战.研究表明,通过合理的制度安排,车联网的介入或许能够成为解决传统车险模式弊端的有效途径.     

关于提升车险理赔服务质量的几点思考

近年来,有关车险理赔难的问题已经给保险业的经营带来了很大的负面影响,尤其是去年以来,不少媒体热炒“无责免赔”、“高保低赔”以及“车险霸王条款”等,将车险理赔置于社会舆论的风口浪尖。在这种情况下,保监会连出重拳,下决心整顿车险理赔难问题。为此,     

2015-2017年Y保险昆明分公司车险人伤案件理赔状况及对策研究

以Y保险昆明分公司2015年-2017年的车险人伤案件理赔状况进行个案研究。该公司存在的问题有分支机构覆盖不全,勘察和理赔工作难度大;理赔人员配备不足,专业程度较低。建议其扩大公司的机构覆盖范围,加强专业队伍建设,提高理赔人员专业技能水平,优化理赔标准,缩短结案周期,加强与社会各方机构的协调配合。以期促进该公司的进一步发展,并对同业起到借鉴作用。     

车险人伤理赔风险控制研究

一、车险人伤理赔风险控制缺陷分析 车险人伤理赔是整个财产险公司理赔业务处理过程中风险最难以掌控的部分。由于人伤案件赔付项目多、处理环节复杂、牵涉面广、医学专业特殊以及相关法律法规的不健全,因此车险人伤案件处理比较复杂。