福田瑞沃:品质可靠 节油出色

"节油已成为卡车用户的迫切需求。中国国际卡车节油大赛已举办到第五届,通过这样权威的第三方平台,用户可以准确判断哪辆车更好、更省油。"比赛现场,福田汽车工程车事业部相关负责人告诉《商用汽车新闻》记者:"本届比赛我们带来瑞沃中卡与时代金刚高端产品组合参赛,旨在通过这一行业性节油赛事,让更多用户了解到我们的产品不仅品质可靠,而且在节油方面也是佼佼者。"     

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现场直击加大服务力度注重用户价值"2008国Ⅲ重卡用户财富之旅"聚焦西安记者王培西安摄影报道6月19日,"2008国Ⅲ重卡用户财富之旅"在陕西重汽商用车产业园举行。陕汽举办此次活动,旨在对用户购买国Ⅲ重卡起到引导作用。参会代表参观了陕汽国Ⅲ节油型轻量化新品、德龙F3000、天然气重卡等产品。据陕汽汽车工程研究院副院长李红艳介绍:"陕汽国Ⅲ技术已经准备了4年,多项性能超过国家标准。陕汽目前使用的电控高压共轨技术与国际水平同步。"     

省油轮胎:“经济”“环保”可兼得 专访米其林(中国)投资有限公司卡客车轮胎部客户体验经理张红兵

作为卡客车省油轮胎市场的开拓者和引领者,米其林在过去的5年中,不断丰富自己的省油轮胎产品线,目前能够提供8个规格、6种花纹的卡客车省油有内胎和无内胎轮胎产品,满足包括中长途高速客运、货运以及城市公交运输在内的不同行业对省油轮胎的需求,不仅为用户带来可观的经济效益,更为社会创造了巨大的环保效益。在第四届中国国际卡车节油大赛成功举办之际,米其林作为赞助商再次携省油轮胎产品,引发业内关注。日前,《商用汽车新闻》记者专访了米其林(中国)投资有限公司卡客车轮胎部客户体验经理张红兵,深入探讨了米其林省油轮胎的特点和优势。     

六成以上的人认为驾车习惯比节油产品更节油

核心提示44．4%的人使用节油产品50%的消费者认为节油产品效果一般33．4%的消费者不会选用“廉价油”调查背景从2004年油价节节攀升开始,节油产品就开始进入人们的视野,只不过在今年显得更加突出和引人注目。油价持续高涨,如何省油为越来越多的车主所关注。除了抓紧学习怎么养成良好的驾车习惯和技巧省油之外,不少车主开始寄望于通过各类省油产品来节约油费。于是,趁着油价上涨,节油产品也随之旺销起来。在驰耐普汽车美容店里,记者了解到,自油价上涨后他们的节油产品由原来每月销售20多瓶涨到了40多瓶。目前市面上的节油产品主要是汽油添加剂、机油添加剂和节油装置等几大类。这些产品节油效果究竟如何,是否像说明上标的节油10%～25%甲对此,《汽车观察》杂志对有车的50名消费者作了一项市场调查,并咨询了相关专家。     

平面媒体报道

首届中国国际卡车节油大赛在京举行本报讯以“节油——省油就是省钱,省钱就是赚钱”为主题的首届中国国际卡车节节油大赛启动仪式,日前在北京民族饭店举行。这是国内第一次举办卡车节油大赛,也是唯一一个卡车节油大赛。大赛由《商用汽车新闻》主办。此次大赛响应国家号召,通过卡车燃油经济性的比拼,进一步加强消费者的节油观念,体现参赛企业对社会和未来负责的精神。对于用户来说,省油就是省钱,节油直接关系     

陕汽新品德龙M3000上市

本报讯记者李立铎杭州报道12月18日，陕汽德龙M3000在杭州发布。德龙M3000以整车轻量化设计、燃油经济性和安全可靠的品质，彰显了2012年陕汽重卡产品驰久“瘦身”、驰久节油、驰久可靠、驰久价值的特点，更依托陕汽“天行健”车联网全生命周期服务及“6F”贴心服务的支持，将领跑价值营销新高度。     

节油才能化解包车成本上升

我们的“关注节能”栏目已经进行了三期。在前三期中我们关注了专家关于节能的看法和建议。那么,节能对于用户而言又意味着什么?其实,正如本刊举办“中国国际卡车节油大赛”时所指出的,对于用户,节能就是省油,省油就是省钱,省钱就是赚钱。本期我们从用户使用的角度关注节能,关注车辆油耗的降低。     

米其林省油轮胎助用户高效节油

在油价高企以及节能减排的双重压力下，节油成为客货运用户的关注重点；汽车生产企业也顺应市场需求着力提高产品燃油经济性。作为一家零部件生产企业，米其林在1992年推出了第一款省油轮胎，比行业更早地认识到了节油在用户使用及市场竞争中的重要性。     

福田欧曼:新产品通过节油大考

这次派出新5系和欧曼公路节油版牵引车参赛,是为了接受公正、公平的检验。福田汽车股份有限公司欧曼营销公司相关负责人说:每年欧曼都会把应用新节油技术的新产品带到赛场上接受检验。对用户来说,欧曼产品省不省油自己说了不算,用户亲身体验和第三方的公平认证,才能提高节油效果     

欧曼公路节油版引领换车潮

本报讯日前,福田欧曼联手潍柴动力,结合公路物流运输标载物流、高速运输的特点,量身开发新一代体系化节油产品——欧曼公路节油版创新上市。其可降低油耗10%～13%,相当于每年为用户节省4万多元。性能四优化配置四提升欧曼公路节油版是根据公路物流用户新需求,由福田汽车和潍柴动力强强联合,针对性开发而成。发动机经过性能四大优化、配置四大提升,八大措施成就节油动力。其中,发动机性能通过四大优化提高了燃油效率,形成更佳的节油效果。具体包括:低转速更省油,发动机额定转速降低至1900转,更多运行     

潍柴动力:省油耐用好动力

作为国内领先的发动机制造商,潍柴动力股份有限公司很早就认识到省油的重要性:如果一台发动机不省油,就算不上一台好发动机。在过去的几年里,潍柴动力秉承用户满意是我们的宗旨这一理念,在进一步提高省油效果方面厚积薄发,不断尝试加入技术革新的成果,使用户能够及时受惠。此次参评2011商用车我信赖的动力评选的潍柴产品,均是不折不扣的省油利器。《商用汽车新闻》记者在对潍柴发动机用户的采访中,用户对潍柴发动机最满意的就是省油、耐用。     

东风dCill:节油动力名不虚传

很多忠实的东风天龙用户对dCi 11发动机都不陌生。东风在消化吸收雷诺技术的基础上,针对中国市场和客户开发的、具有自主产权的一款大功率节能型发动机,是专为东风天龙匹配的高端动力,具有超强动力、静音设计、超低油耗等优势。一经推出即在《商用汽车新闻》举办的首届中国国际卡车节油大赛上荣获最省油发动机奖。在为"2012商用车我信赖的动力评选"进行实地问卷调查的过程中,《商用汽车新闻》记者不止一次地听到卡车用户们对于dCil1发动机的盛赞。"1990年之前我们一直用     

国Ⅲ重卡开打价格战?

"陕汽正在进行力度较大的促销活动。"近日,《商用汽车新闻》记者从—位重卡经销商那里获悉,9月上旬,陕汽对装配高压共轨发动机的国Ⅲ重卡,出台了一套优惠方案。内容为:购买30辆国Ⅲ车以上的用户,单车可优惠1.4万元,100辆车以上的用户,单车优惠1.8万元。陕汽促销效果不错对于国Ⅲ重卡,记者了解到,主流重卡企业去年曾就国Ⅲ产品涨价幅度开过一次会议,在此期间,这些企业达成了一个共识:使用高压共轨系统的国Ⅲ整车,统一加价2.4万元。     

国Ⅲ重卡开打价格战?

"陕汽正在进行力度较大的促销活动。"近日,《商用汽车新闻》记者从—位重卡经销商那里获悉,9月上旬,陕汽对装配高压共轨发动机的国Ⅲ重卡,出台了一套优惠方案。内容为:购买30辆国Ⅲ车以上的用户,单车可优惠1.4万元,100辆车以上的用户,单车优惠1.8万元。陕汽促销效果不错对于国Ⅲ重卡,记者了解到,主流重卡企业去年曾就国Ⅲ产品涨价幅度开过一次会议,在此期间,这些企业达成了一个共识:使用高压共轨系统的国Ⅲ整车,统一加价2.4万元。     

摘得载货组冠军 柳汽再创新辉煌

东风柳汽在历届节油大赛中的优异表现还历历在目,第六届中国国际卡车节油大赛柳汽再次夺冠,东风柳汽乘龙牌6×2 245马力载货汽车斩获6×2载货车组节油冠军,向行业证明了柳汽的实力。致力于节油事业＂数年前,在快递行业刚起步时,柳汽就已针对业内出现的零担‘限时达’快运做过深入研究,省油高效是企业对产品的一贯要求,我们的产品都将可靠和省油高效作为着重优化的方面。＂柳汽负责人介绍说。据介绍,参加本次节油大赛的高端邮政用车LZ1250M5CA同样具有安全、高速、节油、可靠等优势,     

司机亲身感受陕汽重卡高品质 第五届“中国卡车司机节”开幕

10月18日,由陕汽重卡举办的第五届"中国卡车司机节"暨财富重卡VIP用户品鉴会在陕西西安开幕。"作为一家有责任的企业,陕汽对卡车司机的关爱是持续的。"陕汽重卡相关负责人表示。据相关负责人介绍,在第五届‘中国卡车司机节上,通过对德龙F3000高速轻量化版·节油王牵引车、德龙     

陕汽：借国Ⅲ契机全面升级

《商用汽车新闻》记者日前了解到,在国Ⅱ向国Ⅲ切换之际,陕汽从以下5个方面对卡车产品进行了升级。首先是发动初技术全面升级。目前,陕汽国Ⅲ车上装配的发动机主要是潍柴和康明斯两大品牌;其次,对整车匹配技术进行升级,通过对整车合理匹配,形成了节油重卡、天然气重卡、轻量化重卡等多种国Ⅲ车型;第三,整车的装配工艺更加先进;第四,质量控制和检验更加严格;第五,服务水平全面升级。     

邵国强：调整产品结构 实现均衡发展

近日,陕西重汽汽车工程研究院副院长兼销售公司总工程师邵国强接受了《商用汽车新闻》记者的专访,他就目前陕汽产品结构以及未来产品规划进行了详细介绍。 邵国强称,在自卸车市场中,陕汽一直是行业中的佼佼者。在渣土车板块,陕汽6×4渣土车销量一路攀升。     

欧曼GTL超能版节油表现赢人心

如果问卡车司机,卡车最应该具备的品质是什么?相信,每位司机的回答中都会出现“节油”这一关键词。如果再追问原因,一定少不了这样简单又直接的回答“省油就是省钱”。“省油就是省钱,省钱就相当于多挣钱。卡车本来就是生产工具,多省钱、多挣钱的卡车才是好卡车。”安徽用户薛军就用这句质朴的解释回答了《商用汽车新闻》记者提出的疑问:“在同样的使用条件下,欧曼GTL超能版重卡百公里油耗比同类产品平均低2~3升,换算过来,就是每公里节省0.2~0.3元油钱。”     

欧曼GTL超能版节油表现赢人心

如果问卡车司机,卡车最应该具备的品质是什么?相信,每位司机的回答中都会出现“节油”这一关键词。如果再追问原因,一定少不了这样简单又直接的回答“省油就是省钱”。“省油就是省钱,省钱就相当于多挣钱。卡车本来就是生产工具,多省钱、多挣钱的卡车才是好卡车。”安徽用户薛军就用这句质朴的解释回答了《商用汽车新闻》记者提出的疑问:“在同样的使用条件下,欧曼GTL超能版重卡百公里油耗比同类产品平均低2~3升,换算过来,就是每公里节省0.2~0.3元油钱。”