浅析铁路货盗案件的特点、成因及对策

当前铁路货盗案件呈现出集团化、智能化、暴力化、选择性、区段性和流窜性等几个特点。本从地理、社会、法律和铁路四个方面探究了其犯罪的成因，并提出了打击货盗犯罪的主要对策。     

铁路公安机关建立货盗案件防破机制的思考

货盗违法犯罪是影响和制约铁路治安的一大顽症，是铁路公安机关日常打击整治的重点。在反货盗斗争实践中，铁路公安机关积累了许多宝贵的经验。为有效预防和减少货盗案件的发生，本文从建立货盗案件防破日常工作机制、货运信息通报机制、货物运输监控机制、案件防破查堵机制、责任机制、奖惩机制、联防机制等方面进行了粗浅探讨。     

浅谈货盗案件犯罪的深挖方法

货盗案件指盗窃铁路运输物资的案件。这类案件，不仅使国家财产受到损失，而且影响人民铁路的声誉，破坏铁路运输生产正常秩序，直接影响社会主义现化的建设。     

当前货盗案件探微

货盗案件，是危及铁路运输生产安全的主要刑事犯罪活动之一，不仅对运输生产安全危害大，而且给国家造成的经济损失不可估量。就货运量．煤运量位居全国之首的大同铁路分局而言，货盗案件是十分突出的。近年来，随着改革的不断深化．铁路正转换企业内部机制逐步走向市场经济，由于新干线投入运营，货运、煤运量年年递增，加之社会治安因素和内部管理机制不完善，相伴随的货盗犯罪也逐年增多，从1992年至今．货盗案件逐年上升且幅度大，     

铁路器材被盗现场勘查

盗窃铁路器材案件是指盗窃正在使用、备用或废旧的铁路器材案件的统称。铁路器材被盗现场勘查主要解决的问题：作案时间、地点、工具、手段、人数，侵害的目标、过程，作案人特点，作案动机目的，案件性质，串并案依据以及下一步的工作意见等。     

浅谈建立货盗防范机制

盗窃铁路运输物资的犯罪活动，给国家、集体、个体财产造成了不应有的损失，有的甚至是很严重的损失，影响了铁路运输生产的正常秩序，严重扰乱和破坏了铁路治安秩序。货盗案件在铁路公安机关办理的刑事案件中，占有相当大的比例，铁路公安机关投入了大量的警力、物力t付出了巨大的艰辛和努力。由于受各     

浅谈货盗犯罪的打击与控制

货盗犯罪在铁路公安机关管辖案件中占有很大的比例，是困扰铁路治安的一个突出问题。货盗犯罪呈以下特点：1．犯罪组织呈集团性；2．犯罪成员中农民、无业人员占绝大多数；3．作案手段呈现多样化，并向智能化发展；4．货盗犯罪区域性特点明显；5．盗窃目标具有选择性。打击防范货盗犯罪必须采取以下措施：1．建立有效的地铁联防体系；2．落实责任，严密防范；3．适时开展打击专项斗争；4．坚决打击货盗集团，全面清剿货盗逃犯；5．加大控制力度；6．控制销赃渠道；7．提高侦破水平。     

浅谈治理浙赣西线货盗犯罪的做法

浙赣铁路线东起浙江杭州,西至湖南株州,其中江西新余至萍乡区段315公里为浙赣西线,跨越江西省西部地区,处于江西和湖南两省的结合部,南昌铁路局和长沙铁路总公司的交界口。随着浙赣西线货流密集,货盗发案数逐年增多,运输物资被盗货赔问题日益严重,尽管铁路公安机关采取专项打击整顿、清站查车、短途押运等治理措施,但犯罪分子气焰仍十分嚣张,曾一度被列为全路重点复杂区段。     

割盗铁路线材案件的特点及侦查对策

割盗铁路线材案件的特点：（一）作案前有预谋踩点；（二）作案成员的复杂性；（三）现场留有相关痕迹物证；（四）作案的连续性；（五）销赃渠道的单一性。割盗铁路线材案件的侦查对策：（一）与铁路电务部门相配合，制定快速出击的预备方案；（二）认真细致地勘查现场，发现、收集现场痕迹物证；（三）科学的分析案情，准确刻画犯罪嫌疑人，为下一步侦查工作打下良好基础；（四）认真研究此类案件规律，蹲坑守侯抓获现行犯罪嫌疑人；（五）加强阵地控制，通过控制销赃查获犯罪嫌疑人。     

刍议法医对铁路命案的现场勘查与分析

对于发生在铁路上的命案，法医仅搞好尸检、查明死因是不够的，还必须做好现场勘查与分析工作。受铁路特点（线长点多，流动性大，时空跨度大，铁路内部施工工具特别等）的影响，我们必须把握这一特点，才能掌握勘查的主动权，搞好铁路命案现场勘查。     

论铁路犯罪现场摄影

铁路刑事案件主要是指发生在铁路公安机关管辖的铁路站场、列车、线路空间范围内的各种犯罪。由于在案件构成上具有一定的特殊性，铁路犯罪现场摄影应该根据铁路犯罪现场的属性来系统地记录现场状况。认识铁路犯罪现场的重要性和特殊性，是搞好铁路犯罪现场摄影的内在要求。铁路犯罪现场摄影特殊性主要是在拍摄铁路犯罪现场照片过程中，如何结合铁路犯罪现场构成的特性以及铁路犯罪现场存在、处置的条件和专业要求等来做好现场摄影工作。铁路犯罪现场摄影应按照及时、全面、客观、细致的要求来完成。     

规范意识与现场勘查文书质量

文书在现场勘查工作中具有十分重要的作用。文书材料不仅是记录现场勘查过程的载体，更是现场勘查工作的有机组成部分。在现场勘查工作和考核中，文书方面存在的问题，突出表现在文书制作和案卷整理两个方面。为提高文书质量，在日常公安工作和业务考核中，必须增强文书规范意识，切实转变观念，把文书作为业务工作的重要组成部分，高度重视；加强文书规范性研究，提高文书教学质量，充分发挥公安院校的专业指导、引领和示范作用。     

铁路货运价格策略研究

运价是客户选择运输方式的重要因素。铁路货物运价存在着运价政策、运价管理机制与市场脱节等问题。应用铁路货运价格理论,借鉴美国铁路运价策略,提出我国铁路货运价格应实施以国家统一运价为基础,运输企业根据市场供求关系,掌握一定的运价浮动权,并实行多种形式的运输价格等策略。     

中国铁路货运市场占有率发展趋势分析

分析中国铁路货运的发展形势,建立关于铁路、公路货运量在全社会货运量中所占市场份额的差分方程组模型,运算后得出铁路货运在整个货运市场中的占有率趋向。通过利用历史统计数据计算,得到铁路货运市场占有率的一个数值解。     

关于铁路货物运价改革的思考

针对目前铁路货物运价管理缺乏灵活性、计费繁杂及货物品类规定过细等问题,提出铁路货物运价进行改革的设想,主要是完善国家定价范围;扩大铁道部的定价权限;给予铁路企业法人一定的运价浮动权等,并建立健全铁路运价的约束机制和宏观调控机制。     

铁路货运营业站的业务流程再造

铁路货运营业站是直接面对客户的前台窗口,其业务流程再造是提高铁路运输效益及竞争能力的有效手段和迫切要求。在讨论铁路货运站业务流程再造的内涵和主要原则的基础上,对货运受理业务流程再造、运到货物交付业务流程再造、货车配送与挂运业务流程再造等进行了具体改进研究。     

我国铁路货运需求结构的VAR模型分析

在建立铁路货运量、国民经济、铁路网扩展的协整VAR模型基础上,分析三者之间的长期均衡关系和短期动态关系。结果表明,在长期中,铁路货运量随国民经济增长呈缓慢增长趋势,而随铁路网扩展呈较快增长趋势。在短期中,国民经济是铁路货运量的重要影响因素;铁路货运量和铁路网扩展对国民经济影响不大;铁路货运量是铁路网扩展的重要影响因素,而国民经济变化对其影响不大。     

基于Holt-Winter模型的铁路货运量预测研究

建立Holt-Winter预测模型，将具有线性趋势、季节变动和随机波动的时间序列进行分解研究，并与指数平滑法相结合，分别对长期趋势、趋势的增量和季节波动做出估计。介绍该模型的3个平滑方程和1个预测公式，以及初始值的计算和最优加权系数值的确定。通过实证分析，将预测结果与常用模型进行比较，说明该模型的预测精度较高。     

铁路货运量组合预测模型的研究

铁路货运量预测作为铁路运输生产的基础工作之一,是铁路运输企业制定正确市场营销战略的前提条件。传统的预测方法已经不能适应日益复杂的运量预测需要,因此借鉴国内各种运输方式的运量预测方法,并与铁路的特点相结合,提出适应我国铁路情况的多种预测方法相结合的组合预测模型体系和方法,并通过实例计算,得出2003年—2005年铁路货运量的预测结果。