张鲁新：科技创新解“冻”青藏铁路

在世界范围内，多年冻土地区修筑铁路虽然已有近百年的历史，但直到现在，冻土对路基的破坏还是相当严重。俄罗斯贝阿铁路线路病害率在27.7%，后贝加尔铁路线路病害率达40.5%，加拿大北部海湾冻土铁路也都大范围地出现了融化下沉和冻胀隆起的病害。冻土病害的治理一直是难以解决的世界性难题。     

严寒地区高速铁路混凝土基床聚氨酯保温特性试验研究

基于严寒区京沈客专朝阳试验段路基基床的温度监测资料分析,研究不同厚度聚氨酯保温板对高速铁路路基混凝土基床温度变化特性影响.测试结果表明:①铺设聚氨酯保温板能够有效阻断严寒区环境与路基基床间的热量传递,保温效果与板厚相关;②地温大多数时间呈阳高阴低现象,同时阴、阳坡路基温差波动幅度随埋深逐渐减小;③基床表层阴、阳面各测点的温度变化起始时间一致,而阴面的冻结时间比阳面晚一个月.由此表明,保温板能够有效降低环境与混凝土道床之间的热交换,但是对路基阴、阳坡的影响存在差异.建议在严寒地区高速铁路路基阳、阴坡可以采取不同厚度的聚氨酯保温板,减小阴阳坡地温差异,保持季冻土路基温度变化稳定.     

秋季促进草鱼增膘的六个措施

秋季是草鱼长膘的旺季,抓好这个时期的喂养,要比正常管理增产30%左右。具体地说,应抓好以下措施。1、调节水质水新增氧。一是加注新水,增加水中溶氧量,一般每月加注新水7~20次,每次加水时间1~2h,加水量占全池的5%~10%为宜。二是泼洒生石灰,既能增钙质,又能消毒灭菌,一般10~15d一次,每亩水深1m的池塘,用生石灰15~20kg融化成浆液分区域作两次泼洒。2、培肥水质改善环境。秋季气候是适宜草鱼生长发育的关键时期。这时应多追肥培育水质。一般每     

铁路软土路基变形观测及快速分析

近年来,随着铁路列车不断提速,许多路基工程出现不同程度的病害,给运营带来较大安全隐患,已越来越引起铁道部的重视,在设计及施工方面提出更高的要求,路基变形观测工作未通过评估验收,一律不予进行道碴、轨道施工,故路基变形观测工作也被作为一道必不可少的工序,贯穿整个施工过程。     

高速公路路基路面排水设计的浅谈

高速公路路基路面的强度与稳定性同水的关系十分密切.路基路面的病害有多种,形成病害的因素也很多,但"水"的作用是主要因素之一,因此路基路面的设计、施工和养护中,必须十分重视路基路面的排水工程,降低水对道路的危害.本文以信阳至南阳高速公路路基路面排水设计为例,探讨对高速公路排水设计的理念及方法,仅供大家借鉴参考.     

大跨径钢构梁体裂缝的原因与防治

目前,在我国大跨梁式桥存在大量的梁体开裂病害.一般来说,跨径在100m以下的梁桥,病害较少;跨径在100m-160m的梁桥,其病害就多些;跨径在160m以上的梁桥,其病害就更加严重.     

核桃树对环境的要求

1、海拔以云南核桃的垂直分布来看,纬度越低,垂直分布范围越小;纬度越高,垂直分布范围越大。在云南的西双版纳,纬度较全省低,那里的核桃分布一般在海拔800~1800m之间。滇西北的纬度较高,核桃分布的海拔范围也较大,从海拔1 000~3 200m。据在澜沧江流域调查,核桃分布海拔900~3 200m,其中,以海拔1 800~2 200m范围内生长的核桃长势较好,发育正常,病虫害少,产量高,质量好;低于海拔1 400m,长势较差,病虫害尤其是金龟子和刺蛾危害较重;高于海拔2 500m,生长不正常,经济受     

藏东南地区季节性冻土研究

西藏位于我国的西南部,平均海拔为4000m左右,素有"世界屋脊"之称。藏东南地区位于西藏东南部,藏东南地区平均海拔在3000m左右。色季拉山位于西藏东南部林芝地区林芝县以东,属念青唐古拉山脉,是尼洋河流域与帕龙藏布江的分水岭,为川藏公路所跨越,海拔4728米。由于色季拉山的特殊的地理、地形、气候条件,导致山顶分布广泛的季节性冻土。本文以色季拉山山顶季节性冻土为研究对象,对藏东南地区季节性冻土产生的原因,冻土的深度,冻土土壤含水率变化进行研究分析。     

石灰土处理湿陷性黄土路基施工技术的探讨

目前高等级公路的建设进入了蓬勃发展的时期,但在工程建设中关于路基暗穴病害探测与处理仍是急待解决的一个重要课题。本文结合工程实际介绍了石灰土作为一种路基填筑材料,在处理湿陷性黄土路基的强度形成机理和施工技术,并着力说明在此过程中关键工序的操作工艺,对湿陷性地区的高速公路建设具有一定的借鉴意义。     

对降低路基填筑高度问题的探讨

能否在保证路基稳定的前提下,降低路基填筑高度,减少工程造价,提高公路整体效益,一直是公路建设者探讨的问题。一、高路堤的缺陷高路堤存在的弊端有:1、对地基产生较大的压力,造成路基沉陷、路面下沉、路面开裂和桥头跳车等病害;     

路基空洞二维面波响应数值模拟

中国城市路面塌陷情况严重,道路病害探测和预警已成为城市道路安全运营的日常工作,但受制于地球物理探测仪器和方法,一般采用地质雷达可以快速探测0～3m范围内的病害,但对深部病害很难控制.面波作为一种高效、无损的地球物理方法,已广泛应用于城市地下空间探测研究.从路基空洞的二维面波正演模拟出发,研究空洞的面波数值模拟响应特征,并采用CM P方法提取共中心点道集,通过提取频散曲线、反演获得面波波速断面与模型基本相同.并通过二维面波探测路基空洞、孤石的案例,证实二维面波具有较高的横向分辨率,为今后开展类似工作提供了参考.     

基于FLAC3D的煤矸石填筑路基沉降及边坡稳定性研究

文章结合煤矸石填筑煤海路工程,基于FLAC^3D开展了煤矸石填筑路基沉降及边坡稳定性研究,结果表明,坡角与填筑高度对煤矸石路基沉降与稳定性存在显著影响。随着煤矸石路基坡角的增大,其沉降逐渐减小,路基边坡安全系数也逐渐减小,这表明在煤矸石路基填筑过程中要综合考虑坡角对沉降和边坡稳定性的影响,在确保边坡稳定的前提下,尽可能选择较大的坡角,从而减轻路基的沉降。煤矸石填筑一般路基距离道路中心线越远,其沉降越大;而对于煤矸石填筑高路基距离道路中心线越远,其沉降反而越小。煤矸石填筑路基高度越大,其沉降变形越大,边坡稳定安全系数越小。     

黄土高原丘陵沟壑区沟道土壤水分分布特征

根据黄土高原丘陵沟壑区地形地貌特点,设置小区模型,通过定位监测研究沟道土壤水分分布特征,为该类地区植被恢复及沟道治理的实施提供参考。研究结果表明:受太阳辐射及作物根系的影响,阴坡沟道土壤水分整体大于阳坡,在垂直剖面上,随土层深度的增加,沟道土壤水分含量呈增大—减小—增大的变化趋势;在0~30cm深度范围内阳坡沟道与阴坡沟道的土壤水分含量差异显著,在30~160cm范围内差异不显著;受地势的影响,沟道土壤水分分布在土壤表层0~30cm范围内西高东低,而30~160cm范围内变化不大。     

澳洲坚果果园选择及管理

1、果园选择果园应位于澳洲坚果主产区,生态条件优越,园地应符合有关产地环境条件标准,远离污染源。1)温度条件澳洲坚果宜在年平均气温19~23℃;极端最高气温≤35℃;最冷月平均气温﹥11.5℃;极端最低气温﹥-1.5℃,无霜冻地区种植。2)土壤条件澳洲坚果在各类土壤均能生长,但最宜选择砖红壤、赤红壤,pH值5~5.5,土层厚度0.7m以上,地下水位1m以下,土质疏松,排水良好的土壤;在盐碱地、石灰     

江水源热泵系统温(冷)排水三维数值模拟研究

通过湘潭某江水源热泵项目,本研究利用三维数学模型,针对系统运行时的1#、2#退水口的温(冷)排放对一级渠温度的影响进行数值模拟。结果表明,夏冬两季2#温(冷)排放水对其下游的1#排放口水温无影响,且一级渠出口对湘江水温的影响小于0.2℃,其宽度影响范围可忽略。夏季时,退水口出口温度场的中心最高温度要大于以排水口中心轴截面的温度,冬季时情况则相反。温(冷)排水因其密度不同导致排水排放后扩散情况不同,温排水对表层水温影响较大,冷排水对湖泊底层水温影响较大。通过对比得出,水源热泵退水口设计时,应重点考虑冷排放对受纳水体的影响。     

金矿区土壤重金属污染及植物富集特征研究

为掌握金矿区尾渣堆积对土壤环境的影响,以重金属元素Cr、Ni和As为研究对象,设置与尾渣堆不同距离采样点,采集了不同剖面深度的土壤样品,采用单因子污染指数法和内梅罗综合污染指数法对研究区土壤重金属污染程度进行评价。同时,在采样点采集了芦苇、茵陈蒿、铁杆蒿和针茅等典型土著植物样品,测定并计算了各植物样品的重金属富集和转移系数,探明了3种重金属在植物不同组织中的累积和再分配情况。结果表明:以陕西土壤元素背景值为标准,在距离尾渣堆30m和50m范围内,污染等级为轻度。以GB 15618—2018土壤污染风险筛选值为标准,Cr、Ni、As无污染。尾渣中Ni、As含量随采样深度的增加而增大,在距尾渣堆10m处的As在表层0~10cm含量显著高于10~30cm含量的现象。0~30m范围内,Ni和As平均含量与尾渣堆距离显著相关(p<0.05)。芦苇、铁杆蒿和针茅根部对Cr、Ni,铁杆蒿和针茅对As的吸附累积能力较强。     

讨赖河北干渠冬季输水冰凌防治措施探析

一、引言 讨赖河北干渠穿越酒泉、嘉峪关两市,地属大陆性干旱气候,年平均降雨量84毫米,蒸发量较大,多在2000～4000毫米之间.冰冻期一般在11月至次年4月,最低为零下31.6℃,最冷时冻土深度为1.32米.渠道全长22.48km,设计流量16.0m3/s,最大引水流量22.5m3/s,行水期一般从2月至12月,期间基本无停水时段,输水任务比较艰巨.由于冬灌面积大,冬季行水期长,冰凌防治成为渠道安全运行不容忽视的严重问题.     

沥青混凝土路面常见病害的预防与处理

目前,我国沥青混凝土路面最常见的早期病害现象有:裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等。本文分析常见病害的成因并结合实际提出相应的预防措施。一、沥青混凝土路面早期病害预防措施(一)裂缝。对于温度变化引起的温度裂缝,在其他条件相同的情况下,采用较稀的沥青有利于减少温度裂缝。对于沥青面层因基层施工质量不高而引起的反射裂缝,在基层施工中,及时地养护、良好的接头处理可以有效防治沥青面层反射裂缝。(二)水破坏。(1)选择合适的混凝土类型,沥青面层各层应尽量使用空隙率≯5%的密实型沥青混凝土。(2)使用     

冷冻食品的贮藏对冷储装备的启示

<正>冻结是食品保藏的一种方法。冻结是指把食品的温度降低到低于食品中冰晶最初形成时的温度。当温度降到-10℃～-20℃时,引起食品变质的反应,就被降到最低程度,甚至可以忽略不计。就食品货架期而言,在这样的温度下,会限制大多数微生物菌群数的增加,抑制微生物的生长繁殖。一、如何使用冷藏车储存食物     

西北大温差地区钢管混凝土构件温度场及脱粘分析

为研究西北大温差条件下钢管混凝土构件截面温度场变化规律及钢管与核心混凝土界面脱粘情况,选取新疆乌鲁木齐市和青海西宁市典型日平均大气温度,通过温度冲击循环环境模拟试验方法分为12个时间段在大气模拟箱分别进行素混凝土、钢管混凝土构件温度场和钢管混凝土构件脱粘测试试验,分析西北大温差环境钢管混凝土温度场变化和界面结合状态。结果表明：钢管混凝土构件在大温差反复作用下,因材料差异产生的不同步热胀会使钢管与核心混凝土发生界面脱粘现象,温差越大越明显;同一个系列上径向温度变化中,随直径缩小,温度变化越滞后;当大气温度骤降时,钢管对核心混凝土会产生套箍作用,且温度越低,钢管的套箍作用越强。