发达地区环境与经济协调发展度评价

环境与经济系统的协调发展度评价是当前研究的热点问题.文章从协调度概念出发,在总结现有研究成果的基础上,构建了环境经济协调度评价指标体系,并根据协调度评价模型对我国发达地区11个省市的环境与经济系统协调发展度进行了评价.     

基于GM(1,1)模型的东北三省人口——经济系统协调发展研究

为准确预测东北三省及其36个城市2015年及2020年的人口——经济系统协调发展状况,本文在已有的1995～2010年人口——经济系统协调发展状况分析的基础上,运用基于灰色系统的GM(1,1)模型进行预测并分析其协调发展类型、过渡发展类型及不协调发展类型在空间格局上的变化.36个地级市、州、区及以上城市的人口——经济系统协调度总体呈上升态势,但部分城市呈持续波动性发展,甚至协调度不断降低,究其原因主要表现为人口老龄化、人口文化素质偏低及产业结构不合理几方面,并在此基础上从人口、经济、社会方面提出相应的可操作性对策,以引导人口——经济系统的良性发展.     

京津冀城市群耦合协调发展及时空演化研究

本文通过构建城市系统指标体系,运用熵权赋值法和耦合协调度模型,测度和分析了2005~2015 年京津冀城市群经济--科技--人口--土地的综合发展水平、协调关系及演化特征。研究表明,从时序看,京津冀城市群经济、科技、人口与土地基本处于低级耦合协调状态,人口发展和土地扩张仍是经济发展的主导模式,而科技系统发展持续低迷,创新驱动格局尚未形成。从空间看,京津冀各城市耦合协调水平整体提升,逐渐形成以北京、天津为中心,沿京津发展轴、京保石发展轴蔓延的协调发展格局,而城市各系统协调发展呈现空间分异特征,“协调高地”与“协调失灵”局面并存。因此,应大力实施创新驱动战略,加快形成人口多中心分布格局,强化土地利用协调管理,促进区域经济、科技、人口、土地协调发展。     

技术进步与经济增长质量耦合协调度研究 ——以京津冀区域为例

本文为了研究技术进步和经济增长质量之间的相互作用， 分析了技术进步与经济增长之 间的关系， 构建了技术进步和经济增长质量的测度指标体系， 借鉴容量耦合概念从耦合度和耦合协调度的 角度建立了耦合协调度模型， 以京津冀区域为例， 对技术进步与经济增长质量两个子系统的耦合协调发展 状态进行测度。 研究结果表明： 京津冀区域耦合协调度整体处于勉强协调发展类型以上， 技术进步与经济 增长质量存在时空差异， 从时间分布上看， 京津冀区域耦合协调度呈现逐年上升趋势， 从空间分布上看， 北京的协调度明显高于天津， 天津的协调度明显高于河北， 三省市之间存在不协调、 不平衡的现象。 本文 在此基础上提出提升京津冀区域协调度和推进高质量发展的具体政策建议， 为我国区域协调发展和经济高 质量发展提供一定参考。     

老工业基地城市产业集聚与区域创新的时空耦合研究北大核心

本文基于产业集聚与区域创新互动协调的理论分析,运用耦合协调度模型,以吉林省中部创新转型核心区老工业基地典型城市为例,对产业集聚与区域创新的耦合协调情况进行定量评估,发现:老工业基地城市产业集聚与区域创新的耦合协调度整体不高,产业集聚与区域创新存在较强的动态反馈关系;产业集聚度提高和区域创新系统协调发展共同促使耦合协调类型的跃迁;老工业基地城市产业专业化程度提升的同时,区域创新水平也越高;区域城市间产业集聚与区域创新耦合协调发展差距逐渐缩小。     

辽宁省产业结构与用水结构协调评价

在满足生态环境用水要求的条件下,文章从水资源合理开采以及可持续发展的角度,构造了协调评价指标体系,利用集对分析法中的同异反态势度提出了协调发展指数,并在此基础上建立了协调评价模型。以辽宁省为例,利用协调评价模型对该区域的产业结构与用水结构协调状况进行客观、科学地评价。结果显示:模型评价结果能够较为准确地反映研究区域协调水平,模型具有较强的可操作性与可行性,可为区域产业结构布局以及水资源可持续利用提供一定参考依据。     

区域国土资源系统可持续发展的协调性定量分析研究

本文在分析区域国土资源系统(LRS)协调发展机制的基础上，建立了定量描述LRS复合系统态势的协调度模型，探讨了评价指标的综合集成方法，并给出LRS协调发展的判据。     

基于辽河水源保护区城市发展与水资源环境关系研究

文章对辽河流域水源保护区2005—2015年的城市发展与水资源环境耦合状态利用耦合度模型进行了评价分析。研究表明:辽河水源保护区城市发展与水资源环境整体处于协调状态,其耦合协调指数呈现出稳定上升的变化趋势;城市经济发展与水资源系统经历了拮抗和磨合2个阶段,并呈现出交互耦合波动向前的发展趋势;内耦合度在研究期间具有明显的后发变化优势,并实现了由低水平协调共生向协调发展的转变。     

城市生态系统可持续发展评价研究

城市生态环境可持续发展是城市经济环境、社会环境、自然环境之间的互相协调发展.本文根据持续发展理论和复合生态系统原理,建立城市生态环境可持续发展评价体系和评价模式,提出了定量描述城市生态环境可持续发展模型,系统的论述了城市生态化及发展对策.     

中国经济和能源之间协调发展关系研究

3E系统是目前研究的重点,通常情况下,在3E系统的研究中表现出缺乏对子系统内在的相互关系的研究,尤其是经济与能源之间的协调关系在研究中比较少见。因此,本文利用主成分分析结合一般耦合协调模型、灰色耦合协调模型以及熵变方程法对我国的经济与能源之间协调发展关系进行研究。研究发现：近20年来,中国的经济与能源之间的协调发展大体经历了3个阶段,逐渐趋向协调。尤其是进入21世纪后,经济与能源之间的协调度每年都在不断增大,协调性也越来越好。尽管如此,尤其是最近几年仍表现出经济滞后型,经济与能源系统之间的协调还可进一步提高。以上分析,为政府制定经济计划和能源发展政策提供参考,以达到资源节约型的经济健康发展模式。     

物流产业与区域经济发展的耦合协调机理及其实证研究

本文以物流产业与区域经济耦合协调发展问题为研究对象,在分析物流产业与区域经济耦合协调机理的基础上,应用系统协调发展度模型实证研究了2006~2015 年度我国省级区域的协调发展度。研究结果表明：从行政区划的角度,我国物流产业与区域经济耦合协调发展度呈现出明显的递增趋势;从经济区划的角度,三大经济区呈现出明显的递增趋势,其中东部地区的平均水平显著高于中部地区和西部地区,西部地区的增长速度快于东部地区和中部地区。促进物流产业与区域经济协调发展,应匹配国家战略发展现代物流、建立多层级物流体系结构、强化经济落后地区物流建设投资以及丰富物流产业发展的金融渠道。     

基于灰色理论的纺织业与信息业协同发展研究

基于产业协同理论和1999年至2009年中国纺织产业、信息产业的生产总值和产业增加值率数据,运用灰色关联理论模型,研究两产业协同发展问题。结果说明阻碍中国纺织服装产业国际竞争力快速提升的主要原因之一就是与信息产业发展的协同程度不高,所以提高中国纺织服装产业信息化仍然是当务之急。     

新丝绸之路经济带交通基础设施与城市化——基于高铁和高速公路的研究

交通运输是支撑城市活动最主要的基础设施之一,同时也是制约区域经济发展,影响城市化的重要因素。在新丝绸之路经济带沿线,无论是铁路设施还是公路设施近些年来都实现了新的飞跃,多地的交通运输水平得到了质的提升,本文在研究新丝绸之路经济带沿线交通基础设施空间分布的基础上,计算以高速公路和高速铁路为指标的交通基础设施和城市化的耦合协调度,以期为政府未来政策的制定提供启示和建议。     

城市人居环境建设与经济协调发展关系研究——以大连市为例

采用主成分分析和模糊数学分析法,对1995年～2009年大连市人居环境建设和经济发展之间的协调发展关系进行了实证分析。结果显示,大连市人居环境建设与城市经济发展之间的协调发展过程经历了由中等协调到优质协调,再到中度协调的过程,城市在发展经济的同时注重人居环境建设,非但没有影响城市经济增长,反而显著提升了城市的综合竞争力,有力地促进了城市的经济增长,因此,坚持发展经济和人居环境建设并重是实现城市长期可持续发展的正确思路。     

制造业产业结构与就业结构的协调性研究

本文根据1998～2013年制造业细分行业的产出与就业等数据，分别运用结构协调度和结构偏离度来测量制造业总体和制造业三大子行业产业结构与就业结构的协调程度。结果发现制造业总体的协调度呈现出先恶化再改善的倒“U”型的走势，制造业三大子行业结构偏离度的走势虽各有特点，但与制造业总体协调度大体保持了一致性。此外，本文采用了偏最小二乘模型（PLS）对影响制造业产业结构和就业结构协调性的因素进行了分析，结果表明制造业发展战略、对外开放程度、市场化程度、劳动者素质和技术进步是影响产业结构与就业结构协调性的主要因素。     

中国虚拟经济与实体经济发展的协调度分析

虚拟经济以实体经济的发展为基础,虚拟经济的适度发展能促进实体经济的发展,而其过度膨胀将会对实体经济产生负面影响。文章运用耦合协调理论,采用灰色关联模型,对我国虚拟经济与实体经济发展的协调性进行了定量分析。     

区域绿色金融与产业结构的耦合协调度分析——基于新制度经济学的视角

金融支持是产业转型升级的巨大动力,绿色金融与产业结构的耦合协调是经济高质量发展的必然要求。本文通过建立绿色金融发展和产业结构优化的指标体系,测度绿色金融指数和产业结构指数,运用耦合协调度模型分析了2010~2019年区域绿色金融发展与产业结构优化的耦合协调性,结果发现:从时间上看,绿色金融与产业结构评价指数呈上升趋势,耦合协调度以保持稳定为主;从空间上看,各地区绿色金融与产业结构的耦合协调度呈现一定的差异,北京、黑龙江、浙江、安徽、湖北、海南、重庆、青海处于初级耦合协调状态,多数地区处于低度耦合协调状态。     

科技进步环境、高新技术产业化与经济发展方式转变协调发展研究

文章以2005～2014年我国30个省（市、区）数据为基础,综合运用灰关联和熵权法对我国区域科技进步环境、高新技术产业化与积极发展方式转变进行测评,研究显示我国三系统的协调度10年期间增长了13%,仅有5个地区属于中度及以上协调发展型,各地区在实现类型升级后再度突破较难,三系统协调发展水平与区域经济发展水平呈正相关关系。     

国内外智慧城市群研究与建设评述

信息技术的普遍推广和城市化的快速发展,使得建设智慧城市成为一种趋势,关于智慧城市的理论研究及实践经验也逐渐丰富,但智慧城市的发展不能只考虑单个城市,必须要加强区域合作。通过对智慧城市群进行概念定义并梳理国内外文献,可以发现智慧城市有向更大区域发展的潜力,智慧城市群这一全新的建设理念孕育而生。智慧城市与智慧城市群有相似的理论基础也有各自的发展特色,本文结合当今国内外对智慧城市群的规划实践,引出对我国建设智慧城市群的思考并提出以完善理论研究、加强城际互联性、构建智慧城市群可持续发展的三大保障为主的可行性建议。