综合资讯

统计数据2005年我国汽车工业投资额超过1000亿元统计数据本刊讯我国汽车工业在近年来得到飞速发展,投资额也连年增高。中国人民银行21日发布的最新统计显示,2005年我国汽车工业投资额超过1000亿元,汽车生产能力增长到800万辆左右。根据央行2005年第四季度中国货币政策执行报告的统计,我国汽车产量从1978年的不足15万辆,跃升至2005年的615万辆;其中1992年突破100万辆,2000年突破200万辆,2002年突破300万辆,之后平均每年以100万辆左右的规模递增。数据显示,从2002年到2005年,我国汽车工业投资增速均超过了40%,2003年更是达到82.6%。2005年,投…     

回顾过去展望未来满怀信心搞好汽车更新工作

改革开放二十年来，我国的汽车工业取得了快速发展，全国汽车保有量从１９７８年的１３６万辆猛增到目前的１３００万辆。特别是进入九十年代以来，每年净增１００多万辆。我国汽车工业目前生产能力已超过２００万辆到２０００年将达到２７０万辆的生产能力。然而随着汽车保有量的迅速增加，交通安全、环境污染和能源浪费等问题日益严重，据统计，目前由机动车排放造成的污染已占大气污染负荷的６０％，由机动车造成的人身事故已占全部事故的７０％，而由报废汽车造成的人身事故又占机动车事故的３３％。因此要求我们必须制定一整套完善的政…     

入世与中国汽车工业的发展

研究加入ＷＴＯ之后的机遇和挑战，首先就要对中国汽车工业的基本形势有一个正确的认识和了解。现在，中国汽车工业经过改革开放二十几年的发展变化很大。从去年来看，我国汽车工业的生产能力大概是３００万辆，实际产量是２０６．８万辆，比前一年增长了１３．１％。另外，我们还应看到，这些年来，汽车工业的科技发展还是很快的。特别是最近一、二年，轿车的一些新产品，其技术水平、制造水平已经达到或接近国际先进水平。当然在某些方面，比如产品开发还有一定差距。 中国汽车工业已经是年产２００万辆的八个国家之一。摩托车去年生产１…     

关于汽车流通体制改革的若干思考

我国汽车工业经过近四十年的发展, 到目前已形成年产150万辆的生产能力。全社会汽车保有量已达825万辆。为落实《汽车工业产业政策》,使汽车工业发展成为我国支柱产业,必须对汽车流通体制进行改革,建立符合社会主义市场经济要求的、有利于汽车工业发展的流通体制。现就汽车流通体制的改革谈几点看法:     

从汽车大国到汽车强国

在经历了2004年的汽车政策年,2005年的汽车调整年,汽车工业依然保持着两位数的增长。 2005年,我国生产汽车570.7万辆, 销售国产汽车575.82万辆,加上全年进口汽车16万辆左右的销量,我国汽车市场以近592万辆的总规模超过日本本土的580万辆,仅次于美国成为世界第二大汽车消费国。     

我国汽车工业发展的趋势与热点

我国汽车工业发展的现状和特点1993年以来,我国汽车工业以每年大约5%左右的速度增长,199年共生产188万辆汽124万辆倍增到262万辆,大大地超过了同期汽车工业的发展速度（农用运输车尤其是四轮农用车的发展与轻、微型载货车密切相关,这也是汽车工业发展规划中应予研究的问题,在此就不赘述了）。巨大的农村市场需求吸引了许多汽车生产厂家,据1996底统计,已有63家汽车企业（包括改装车企业）开发生产农用车。由于我国经济发展的不平衡性,具有我国特色的农用车赖以生存发展的农村市场环境,近5——15年不会发生根本改变,因此汽车产品（…     

汽车业重组漫谈

近一段时间，汽车工业重组成了热门话题。 从我国汽车工业的发展环境来看，汽车工业已不是要不要重组的问题，而是如何将重组成本降到最低的问题。之所以这么说，是基于以下几方面考虑： 一是我国汽车工业发展的背景，是在计划经济条件下发展起来的。按理，在计划经济下，汽车工业应该相对集中才是，但事实却并不尽然，尤其是在两种体制交替并行的情况下，汽车工业企业多是小而全、大而全，120多家汽车厂直到2000年才实现200万辆多一点的年产量，平均单厂规模只有万辆左右，400多家改装车厂、几千家零部件厂又都在围绕这200万辆车做文章，中…     

把汽车工业建成国民经济支柱产业的思路与对策

1956年，新中国第一辆国产汽车在第一汽车制造厂下线，开辟了我国汽车工业的新纪元。经过四十年的建设与发展，我国汽车工业已成为国民经济的重要产业。1995年，全行业拥有122家整车生产企业，汽车综合生产能力达180万辆，汽车产量达145万辆，摩托车产量为783万辆。汽车工业总产值高达1900亿元，约占当年国民生产总值的1％。在此基础上，中央提出了在今后十五年把汽车工业建设成国民经济支柱产业的战略决策。为了实现中央的这一重大决策，有必要在总结以往汽车工业发展经验教训的基础上，探索并确定汽车工业在新时期发展的指导思想、战略目…     

巴西汽车工业发展的基本特点

巴西汽车工业从1956～1980年的25年,其发展之快,令世人瞩目。1980年汽车年产量达到116.5万辆,占世界第十位,汽车工业的总产值占巴西工业总产值的12％。1984年汽车出口19.6万辆,占当年产量86.5万辆的22.7％,销售到世界76个国家,创汇12亿美元,占巴西外汇总收入的4.5％。现在,巴西汽车保有量为1,140万辆,占世界第八位,其中轿车保有量908万辆。巴西政府在发展汽车工业上有什么特点呢?根据考察和分析,认为有以下几个方面:     

团结协作发展中国清洁汽车

一、中国汽车工业面临的挑战中国作为一个发展中国家,在过去的二十年中经济快速发展,成就令人瞩目。尽管汽车工业最近几年由于市场、产品、技术等方面结构性的调整,增速平缓,但总体仍然呈现快速发展的态势,汽车年产量从1988年的65万辆已增加到1997年的158万辆,1998年已超过160万辆。国内机动车销量逐年增加,1997年达到1390万辆,其中汽车为156万辆,摩托车和农用车分别达到971万辆和263万辆,市场潜力巨大,前景良好。但我们必须清醒地认识到,汽车造成的环境污染已成为中国所面临的一个严重的社会问题,尽管人均机动车数量不高,但…     

90年代汽车工业应成为支柱产业

新中国成立以来,我国汽车工业从零起步,到1988年,达到最高年产量64万辆,形成了以年产10万辆“东风”和8万辆“解放”的中型卡车为主体的汽车工业体系,为发展我国交通运输事业建立了不朽功勋。然而,汽车的产量和品种远远未能满足经济、社会发展的需要。从1950～1988年,我国累计进口汽车130万辆,用人民币365亿元,其中进口小轿车26.8万辆,     

世界汽车回收业现状

随着社会经济的迅速效发展我国汽车保有量不断增长，目前已达到 １３００辆以上。在汽车保有辆增长的同时汽车的更新速度也在加快，从 １９８２年到 １９９７年我国共更新汽车２５１．２万辆，目前正以每年几十万辆的速度递增。据测算每报废一辆汽车可以节约１吨燃油回收２４吨废钢铁和 ４５公斤有色金属。在我国按每年更新 ３０万辆计算其新增加的产值约为３００亿元，这对加快汽车工业技术进步，产品更新换代，促进汽车工业和交通运输的发展，减少环境污染，节约能源提高社会和经济效益起到非常积极的作用。 从另一个角度来说，汽车的更新…     

国家将控制新建汽车整车项目 提高准入条件

国家发展和改革委员会12月26日对外公布了汽车工业结构调整的通知．指出汽车产能过剩苗头已经显现，并有可能加剧。为此，将控制新建整车项目．适当提高投资准入条件。通知明确规定．现有汽车整车生产企业异地建设分厂,除满足产业政策要求外．上一年汽车销售量必须达到批准产能的80％以上：原建产能未经国家批准或备案的．上一年汽车销售量应不低于：轿车10万辆．运动型多用途乘用车（SUV）5万辆，多用途乘用车（MPV）5万辆等。     

全国汽车配件市场联合会2005年度工作报告

2005年,是我国汽车工业仍然保持高速增长的一年,预计产销量将达到 570万辆,随着去年7项汽车新政的出台,为规范汽车汽配市场秩序起到了积极的促进作用,也对民间组织的行业作用提出了更高的要求。     

正品工程成为净化汽配市场的利剑

最近几年我国汽车工业高速发展，中国汽车需求年均增长24．5％，远远超过世界年均4％的增长速度。2006年中国汽车产销双双突破720万辆，2007年有望突破800万辆，我国已成为世界第二大汽车消费国。目前，我国汽车保有量为4985万辆（含1390万辆三轮汽车），私人汽车拥有量达到2985万辆。随着汽车保有量的不断增加，汽配流通市场得到了空前的快速发展，达到了980亿元市场规模。汽车产业链中关键一环的汽车零部件业更被预测为今后若干年中发展最快的行业之一。     

振兴汽车工业的战略选择

我国汽车工业在经过了十五年左右的快速发展之后，以国家《汽车工业产业政策》颁布为标志，汽车工业进入了一个新的发展阶段。在这一阶段，汽车工业的主要任务是再用十五年左右的时间，建成国民经济的支柱产业，并带动其他相关产业的发展。按照ZOIO年国民经济发展和社会发展的总体规划，未来十五年国民经济将持续快速增长，我国汽车需求市场也相应处于快速成长时期，根据我国国民经济发展的趋势及汽车市场需求分析，到2O00年当年的需求量预测约为300万辆，保有量预计将达到2000万辆；到ZO10年当年的需求量约为5O0～600万辆，保有量将达…     

我国汽车工业的规模经济与调整产业结构

最近,国家计委机电工业司司长张仁琪就我国汽车工业未来发展模式等问题谈了一些想法。他指出:我国汽车工业的产量目标是300—500万辆;技术水平目标;90％达到国际当代水平,掌握技术开发能力;企业组织结构目标;建成若干个(1—2个百万辆级如解放集团和东风集风,2—3个30—60万辆级)跨国性企业集团和几十个零部件系统公司。要想实现这个目标,必须制定合理的产业组织政策,调整产业结构,以期达到规模经济,从而使企业获得     

大城市停车难问题亟待解决

人要有房子住,车要有地方停。停车问题的日益突出,主要原因是汽车保有量增长速度极快而停车基础设施建设和管理跟不上所造成的。城市停车问题的演化从全球角度看,我国的汽车人均拥有量还很少,但同自身相比却有了翻天覆地的巨变。1950年全国汽车保有量仅有57万辆,1982年增至216万辆,如今我国汽车保有量已达1300多万辆,到2000年至少会达到2000万辆,到2010年保有量可能会突破5000万辆位居世界第四位。以北京为例,改革开放初期,北京的汽车保有量是16万辆后增至20万辆、30万辆,到1986年时突破了40万辆。进入90年代,北京的汽车保有量…     

机械部汽车司推出今年九项工作重点

1996年2月20日，在中国汽车工业协会三届三次常务理事和理事会议上，机械工业部汽车工业司司长张小虞向与会代表介绍了机械部汽车司1996年将要着手开展的九项工作重点：1．完成1996年生产、建设的主要计划，为‘九五”计划起好步、开好头1996年固定资产投资项目计划安排设想：初步预计，1996年全行业需要固定资产投资约24O亿元，其中基本建设投资112亿元（含利用外资2引乙元），技术改造投资约128亿元（含军工及地方投资）。全年汽车产量155万辆．其中轿车4O万辆，摩托车SOO万辆以上。2实施和推动一批能为整个汽车工业带来重大技术进步的…     

2008中国汽车零部件行业情况分析

今年是我国改革开放30周年,我国汽车工业乘着改革开放的春风,取得了举世瞩目的成就。作为汽车工业的基础,我国汽车零部件行业在30年发展历程中,也积累了相当实力,目前正支撑着我国近1000万辆汽车的生产配套。