天津：总投资超151亿元建六大新码头

天津市将投资超151亿元完善天津港功能，建设6项码头工程，为滨海新区发展提供强有力的保障和支持。据了解，2009年3月将开工建设的天津港北港池杂货码头工程，包括2个10万吨级和2个4万吨级杂货泊位，岸线长1075米，年吞吐能力1000万吨，满足天津港功能和结构调整及杂货吞吐量持续增长的需求。天津港南疆新建专业化矿石码头工程建成后，     

天津港第一港埠有限公司

正天津港第一港埠有限公司是天津港最早经营码头装卸作业的公司,具有60年的悠久历史,是天津港杂货作业的标杆企业,是天津港唯一的"钢材作业质量名牌"单位。公司主营业务为件杂货、集装箱、散货的装卸、存储服务,具有承接多种货类船舶的作业能力,现有6个万吨级深水码头泊位,平均吃水达11米,年均周转船舶数千余艘次,泊位通过能力达1100余万吨。     

拟在建项目信息

项目简介：该项目位于重庆市，建设3个1000吨级的泊位，其中，多用途泊位、件杂货泊位、散货泊位各一个，货物年吞吐量为105万吨。项目总投资1亿元。     

天津港焦炭码头经营发展战略初探

天津港“北煤南移”战略 天津港以海河下游及港口航道为界,人为分为北疆港区和南疆港区两部分。北疆港区即天津港老港区(天津新港)。“北煤南移”是指将北疆港区作业煤炭转移到南疆港区专业化泊位进行作业。北疆港区主要以集装箱、件杂货和客运为主,逐步实现“南散北集”战略格局。“北煤南移”战略基于两点考虑:一是环境保护,二是实现亿吨大港。     

天津港发展现状分析与发展趋势预测

一、2009年天津港发展现状分析 1．天津港货物吞吐量总体发展情况 虽然受国际金融危机影响,2009年天津港货物吞吐量依然保持了增长的态势。2009年,天津港完成货物吞吐量3．8亿吨,同比增长6．7％,在全国港口中排名第三位;完成集装箱吞吐量870万TEU,同比增长2．4％,在全国港口中排名第六位。     

基于主成分分析和全回归法的天津港货物吞吐量的预测

本文结合天津港需求来源,综合运用主成分分析法和全回归法,确定影响天津港货物吞吐量的主要因素,建立预测模型,对特征年份的天津港货物吞吐量进行了预测。     

关于青岛港实现跨越式发展的战略思考

一、青岛港、大连港、天津港竞争力的比较分析 1.货物吞吐量.货物吞吐量是衡量港口功能的最主要指标.2004年以来,天津港货物吞吐量遥遥领先于青岛和大连两港.到2004年底,天津港货物吞吐量超过了2亿吨,青岛港突破1.6亿吨,大连港达到1亿吨.这一指标青岛港没有必然优势.     

2014年天津港实施“四大升级” 吞吐量将达5.3亿吨

正2014年是港口管理权下放天津港改革30周年、天津港整体转制10周年。今年天津港将重点抓好经营、产业、管理、体制机制"四大升级",激活港口产业聚集效应、结构优化效应和腹地经济引擎效应。根据天津港集团公司制定的主要经济指标,今年天津港货物吞吐量将达到5.3亿吨,集装箱吞吐量将达到1400万标准箱,营业收入实     

天津:天津港设定今年港口吞吐量目标为5.4亿吨

<正>从天津港集团获悉,作为中国北方第一大港以及世界货物吞吐量第四大港口,天津港今年将港口货物吞吐量完成目标设定为5.4亿吨,集装箱吞吐量突破1450万标准箱。据天津港集团公司新闻发言人张立异介绍,依托前些年奠定的良好货运基础,今年港口货物及集装箱吞吐量将继续稳步提升,接待国际邮轮力争突破     

加快天津港外部铁路大通道建设的规划思考

一、提高天津港铁路运输能力,是决定天津港能否完成吞吐量目标的关键新一届天津市政府明确提出,“港口是天津的优势,是天津经济发展的龙头”,要求2010年天津港货物吞吐量要比2002年翻一番,达到2.3亿吨,争取2.6亿吨;集装箱吞吐量翻一番,达到1000万TEU;在国内港口的排名由第4名上     

中国北方第一个贷物吞吐量达到3亿吨的港口实现六年吞吐量连跨两个亿吨台阶历史性跨越 跨越式发展的——天津港

截至2007年底,天津港全年货物吞吐量累计完成3亿吨,成为中国北方第一个货物吞吐量达到3亿吨的港口,实现了6年吞吐量连跨两个亿吨台阶的历史性跨越。天津港得以实现跨越式的     

天津港成为中国北方首个四亿吨港口 集装箱突破千万TEU

截至2010年12月21日18时,天津港货物吞吐量突破4亿吨,成为中国北方第一个达到4亿吨的港口。截至2010年12月29日18时,天津港全年集装箱吞吐量突破1000万标准箱。在＂十一五＂收官之年,天津港建设世界一流大港目标基本实现,     

天津港为打造滨海新区新亮点再提速

天津港2008年生产目标确定：货物吞吐量完成3.3亿吨，集装箱吞吐量完成850万标准箱。按照市委市政府的要求，2008年，天津港要坚持改革创新，将在生产、建设、科技、环保等方面加快发展，力争成为滨海新区强力引擎。     

加强港口知识产权保护 提升自主创新能力

天津港是世界上等级最高的人工深水港,是中国北方最大的综合性外贸港口,现拥有石油化工、集装箱、矿石、煤炭等各类专业化泊位151个,其中万吨级以上泊位96个。天津港(集团)有限公司是天津港的主体,是国有特大型交通运输企业,总资产近1000亿元,员工1.8万人,下属二级企业60多家,包括境内外两家上市公司。2012年,天津港完成货物吞吐量4.76亿吨,集装箱吞吐量1230万标准箱,位列世界港     

天津港将建资源配置枢纽港 打造京海港物流中心

正据天津港集团介绍,2014年天津港将加快推进港口转型升级,打造资源配置枢纽港。今年将确保集装箱吞吐量增速达10%,完成1430万标准箱;货物吞吐量增速达8%,完成5.4亿吨。天津港将启建东疆二岛和东疆集装箱码头二期,规划建设新滚装码头,加快建设临港经济区南部粮油和木材码头。     

鹿特丹港的国际物流

鹿特丹港介绍 鹿特丹港的经济地位:鹿特丹是全球吞吐量最大的港口,是荷兰的工业中心并促进着荷兰经济的发展。它对荷兰经济的贡献占荷兰GNP的10％,并提供38万个就业岗位。 鹿特丹港的总吞吐量:3.2亿吨,其中,液体1.477亿吨,干货散货9050万吨,集装箱6520万吨即630万TEU;其他件杂货1870万吨。     

天津港(集团)有限公司

天津港,世界等级最高的人工深水港,中国北方最大的综合性港口,天津滨海新区建设中国北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体。天津港是我国沿海港口功能最齐全的港口之一,拥有集装箱码头、铁矿石码头、煤炭码头、石油化工品码头、杂货码头、滚装码头、散粮码头、散化肥码头、国际客运码头等各类专业化码头。     

锐意进取 再创佳绩——天津港引航中心为天津港发展作出积极贡献

正2013年,天津港货物吞吐量突破5亿吨,集装箱吞吐量突破1300万标准箱,成为我国北方第一个5亿吨港口。这一目标的实现,与天津港引航中心全体职工的辛勤工作是分不开的。天津港引航中心在交通港口局的领导下,紧密围绕港口生产建设这一主线,攻坚克难,锐意进取,圆满地完成了各项工作任务,为天津港的发展作出了积极贡献。同比增长后续稳定2013年,天津港引航中心共引领各类型船舶24428艘次,同比增长2.4%。其中引领集装箱船舶     

天津港第一港埠公司

天津港第一港埠公司是隶属于天津港集团有限公司,技术装备先进、设施完善的港口企业,拥有3个万吨级深水杂货泊位和3个万吨级集装箱专业泊位,年吞吐能力可达1200万吨以上,其中集装箱可达50万TEU以上。多年来,公司秉承集团团结开拓、超越自我的企业精神,坚持走质量效益型发展道路     

以无水港为载体 促进区域经济协调发展

近年来，天津港充分发挥国民经济基础设施的作用，以服务区域经济发展为己任，抢抓滨海新区开发开放的重大历史机遇，实现了快速发展。2012年，天津港完成货物吞吐量4．76亿吨，集装箱吞吐量达到1230万标准箱，成为世界第四大港，基本实现了建设世界一流大港的目标。天津港历来是华北和西北地区的海上门户，其经济腹地几乎覆盖了整个黄河流域。天津港通过在内陆腹地辟建无水港，为内陆腹地打造出一条畅通高效便捷的出海大通道。