基于Multi-Agent的港口集装箱码头物流作业系统集成优化研究

基于港口集装箱码头物流作业环节,提出港口集装箱码头物流作业集成优化模式,应用Multi-Agent建模方法对该集成系统进行研究,通过系统实现为码头管理者进行科学管理提供依据。     

曹妃甸集装箱码头作业系统堆场作业管理的研究

曹妃甸集装箱码头共有2个可停靠五、六代集装箱船舶（码头结构按10万吨级设计）,码头岸线长600米,曹妃甸集装箱码头作业管理主要分三个模块：堆场作业管理、装船作业管理和集卡调度管理。文章主要针对第一个管理模块——堆场作业管理做进一步的研究。     

基于混合交叉作业的集装箱物流码头调度问题研究

以集装箱物流码头的整体运营效益为基础,考虑了集装箱物流码头生产作业过程中的泊位动态分配、搬运作业、装卸过程等各个重要环节之间的关系,提出了基于混合交叉作业体系的调度优化方案,建立了集装箱物流码头调度问题模型,并设计了求解此类问题的双层遗传算法,算法解决了物流码头的设备资源的合理配置和集装箱卡车的线路优化问题。通过实例分析,验证了所提出的基于混合交叉作业的模型和算法的应用效果,能充分提升集装箱物流码头的生产作业效率,有效控制了码头运营费用,为集装箱物流码头的调度优化问题提供了决策支持。     

集装箱码头作业环节协调特性研究

集装箱码头是物流链中不可缺少的中心环节，需要与由不同运输方式组成的集装箱运输通道实现无缝连接。以满足物流系统的“无缝流程”的要求．也就是要协调解决好码头内各作业环节的能力匹配问题。使集装箱货物能够均衡地到离码头，从而提高码头物流的效率。本文运用物流的理念．提出以能力协调、组织协调以及信息协调为核心的作业环节协调体系．整体地研究集装箱码头作业环节协调性的问题。以提高集装箱码头运作的经济性和运作效率。     

基于Multi-Agent的集装箱码头物流作业重构

在介绍集装葙码头物流作业流程的基础上，通过引入计算Agent和作业角色Agent构建了基于Multi_Agent的集装箱码头物流作业重构系统结构，并说明了重构中作业角色Agent的工作过程，用强化学习算法设计了作业角色Agent。接着阐述了在基于Multi_Agent的集装箱码头物流作业重构中计算Agent重构模型，以及用对策论和社会规则相结合实现相邻作业角色Agent的协调。最后，以某集装箱码头泊位作业和岸桥作业两相邻作业重构进行了数据分析。证明了重构的有效性。     

Jackson网络在集装箱码头物流优化中的应用研究

将集装箱码头物流网络抽象Jackson排队网络模型，采用递归计算了Jackson排队网络系统性能指标。并对集装箱码头物流优化的核心设备配比进行了计算。仿真结果表明，Jackson排队网络模型计算结果可以为集装箱码头物流作业优化提供一定的理论指导。     

基于witness及虚拟现实平台的超大型集装箱码头前沿物流系统仿真

为了适应超大型集装箱码头的装卸要求,提高码头前沿物流系统组织方式的效率,基于witness二维仿真数据,搭建三维虚拟现实平台,分析不同组织作业方式的优缺点,以帮助港口工作人员直观、高效地进行物流系统分析,为码头建设提供可靠性依据.     

港口集装箱码头非常规危险性作业安全风险管控研究

为强化对港口集装箱码头企业非常规危险性作业及特殊作业安全风险管控的标准化、规范化建设,笔者借鉴国内外非常规作业划分的原理及方法,结合风险矩阵评价法识别出T港口集装箱码头非常规危险性作业种类及特殊作业种类,并研究得出港口集装箱码头非常规危险性作业及特殊作业安全风险管控原理和方法。实践表明,基于此项研究构建的港口集装箱码头非常规危险性作业安全风险管控体系,促进了集装箱码头企业安全管理水平的提升。     

集装箱堆场轮胎吊实时定位控制系统

在现代化的集装箱码头堆场作业中使用GPS卫星定位技术为轮胎吊（RTG）导航定位,以减少消除移箱错误,提高作业效率。GPS定位系统又是可以被有机地集成到现有的集装箱码头堆场作业系统如COSMOS之中,形成定位加作业的二合一的新系统。成功地实现这个新系统,需要解决4个难题：硬件系统的集成（简化）;RTK数据链的重建;导航和作业命令同屏显示;轮胎吊的索具控制。系统经过最终的生产试验结果十分令人满意。     

加强集装箱码头堆场管理的策略

文章详细分析影响集装箱码头堆场作业效率的翻箱作业和作业冲突等问题。提出集装箱码头应当从完善堆场作业计划、优化堆场作业流程、优化堆场管理软件、提高管理人员的业务水平等多方面来提高集装箱码头堆场作业效率的策略。