Zodiac公司节省空间型逃生滑道

瑞典渡船运营商Stirsobolage公司近期为其31m长的“Alvsnabben4”号渡船安装了3条3．4m节省空间型逃生滑道。     

高速渡船运营引发的环保问题——91型“猫”号高速船北美登场激起波澜

首起高速渡船碰撞造成人身伤亡1998年9月4日深夜23点30分,在浓雾笼罩的美国与加拿大交界处的芬迪湾人口处,一艘从美国缅因洲出发驶向加拿大新斯克舍洲亚茅斯的91米型“猫”号渡船(最新建造的双体高速汽车渡船)与长20米的加拿大小型渔船“麦甘女士Ⅱ号”相撞,尖锐的高速汽车渡船船首穿透了渔船驾驶室,     

世界上第一艘以LNG为燃料的渡船

挪威船厂为MRF航运公司建造并于2000年1月交工的“Glutra”号渡船,据称是世界上第一艘用LNG(液化天然气)作为燃料的渡船,同时也是世界上最有益于环境保护的船舶之一。“Glutra”号船设置了4台三菱重工公司的GS12R-PTK燃汽轮机,每台功率为676kW并与西门子     

曼恩大力开展螺旋桨翻新业务

曼恩柴油机公司近期完成了“M／V Sassnitz”号客渡船的螺旋桨翻新工作．使其效率提高了12％。     

国内造船

中船龙穴首单接获4艘VLCC；江南长兴基地首制船开工；“中铁渤海1号”火车渡船交付；山船首艘3万吨散货船交付；扬船公司四船命名一船交付     

浅谈发电机氢冷系统

发电机氢冷系统是用于冷却发电机的定子铁芯和转子,并采用二氧化碳作为置换介质。发电机氢冷系统采用闭式氢气循环系统,热氢通过发电机的氢气冷却器由冷却水冷却。发电机通风损耗的大小取决于冷却介质的质量,质量越轻,损耗越小,氢气在气体中密度最小,有利于降低损耗,所以我们用氢气作为发电机的冷却介质。     

旋筒为新概念绿色渡船添“绿”

据《TheNval Architect》报道，MultiMarilime公司与Fjord1渡船公司近期合作开发了一艘新概念绿色环保渡船——“MM 110FE”，未来将成为Fjord1公司挪威西部Lavik-Oppedal航线的一员。     

基于电路叠加定理的网损分摊模型研究

依据电路叠加定理推出电网中某支路上的功率可分解为各个电流源引起的＂功率分量＂之和,支路损耗功率可分解成各电源单独作用时流过的分量电流共轭值与该支路电压降的乘积之和,从而实现各电源分量损耗功率间的解耦,得到各电源对支路损耗的贡献份额。并以此建立网损分摊模型,通过对IEEE5节点算例的仿真验证得出,通过该方法可将系统网损完全分配给发电机或负荷,实现了系统网损在发电机端和负荷端的公平合理分配。     

燃油动力推进与纯锂电推进内河客渡船实船比较

介绍2艘同时同厂建造,相同主尺度与型线,同一地方使用的燃油动力客渡船和纯锂电池电动客渡船,通过对建造与使用过程中的安全、环保、经济性、续航、舒适性等综合性能进行比较研究,从而得出纯磷酸铁锂电池推动船舶适用性的结论.     

“福林勇士”号运木散货船在沪下水

日前,香港华光航业投资有限公司订造的27000吨灵便型运木散货船“福林男士”号,在上海沪东造船厂顺利下水。“福林勇士”号运木散货船总长175.00米,型宽26.00米,型深     

意大利船级社新颁布的AVM船级符号

据外刊报道,意大利船级社(RINa)新颁布的AVM船级符号最近首次授予“七大洋旅行者”(Seven Seas Voyager)号旅客运输船。这种船级符号表示与系统和布置有关的“机器的有效性”(AVM)的最高等级。“七大洋旅行者”号采用2台吊舱式电力推进系统和在两个舱内用单独的设备(配电盘和燃油/华油系统)完全分隔的发电机。因此授予该船AVM-IPS船级符号,主要是针对其设置地“独立推进系统”(IPS)。 RINa船级社规定,授予该     

奥斯塔的渡船业务多元化之路

在大型高速渡船市场需求不振、澳元升值不利于本国产品出口的背景下．澳大利亚奥斯塔造船公司（AustalShips）继续强化其在渡船领域的技术优势．并通过渡船的多元化．不断拓展新市场。     

浅谈三峡库区客渡船安全监督管理

辖区渡船为沿江两岸居民的出行提供便利,为地方经济的发展推波助澜,然而客渡船的运输安全却不容忽视,本文就渡船的安全管理现状进行分析,并提出相应对策。     

台湾严管旧发电机、空气压缩机进口

台湾“环保署”最近完成《申请旧柴油发电机或空气压缩机同意进口文件审核要点》,决定对进口的发电机、空气压缩机旧品进行管制。 该要点内容指出,“环保署”除严格要求对旧发电机、空气压缩机的进口、应检附出口国政府认可的检测报告向该署提出申请,经取得     

双体船成为快速运载工具

据《世界渡船市场》报道,最近十年内在采用新型快速船方面,中国/香港很可能仍然是世界最大的市场。由英国海洋航运咨询公司发表的这份报告指出,由于常用航线的大量增加并采用快速船营运,中国开始投入资金扩大整个渡船市场。这包括常规客/车渡船和高速船。在整个新造快速渡船方面,中国市场的船舶约占20％。目前,双体船成为快速船最流行的船舶设     

“德州海”号散货船在沪下水

由上海沪东造船厂建造的7万吨级巴拿马型散货船“德州海”号,日前在该厂顺利下水,船主系青岛远洋运输公司。“德州海”号散货船,系目前建造的同类型船舶中的第8艘,是一艘有着国际先进水平的新型远洋运输船。该船总长225米,型宽32.20米,型深18.70米,航速16节,主机     

MTU发动机为Seacor快速供应船提供动力

MTU日前获得订单．为SeacorMarine公司的两艘快速供应船“SEA—COR Lynx”号和“SEACOR Leopard”号每船提供4台MTU16V4000M73L发动机。该型发动机在转速为2050转／分时，输HI功率为3860马力。     

国内简讯

由上海沪东造船厂建造的我国“八五”重点科技攻关项目、新一代运煤船“海象”号,日前在该厂一号万吨船台顺利下水。“海象”号新型运煤船,船主系河北省海运总公司,是国内首次研制的超浅吃水肥大型船舶,总载重量达29750吨。该船舶总公司长178.50米,型宽30.00米,型深13.80米,航速14节,为单甲板,布置成独特的双桨双     

新一代轻便快捷型散货船在沪下水

由上海沪东造船厂为香港华光航业公司建造的27000吨新型散货船“轻快勇士”号,日前在该厂顺利下水。“轻快勇士“号散货船是新一代轻便快捷型船舶,总长175.00米,两柱间长165.00米,型宽26.00米,型深13.90米,设计吃水9.50米,结构吃水9.80米。该船由沪东厂自     

造船

我国首次自主研制VLGC命名 日前，由上海外高桥造船有限公司控股子公司江南长兴重工有限费任公司为挪威Frontline公司建造的3艘8．3万立方米超大型气体运输船（VLC,C）姊妹船“MISTRAL”号、“MONSOON”号和“BREEZE”号同时命名交付。这是我国首次自主研发、设计并建造的超大型全冷式液化气体运输船，一举打破了日本、韩国在该型船领域的技术封锁和长期垄断。