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第九届北京国际车展在11月的首都掀起了一股汽车热潮,从媒体铺天盖地的宣传到普通百姓茶余饭后的闲谈,都离不开车展这一话题。
2006年的北京国际汽车展览会与前几届相比有了显著的进步:首次跻身全球A级车展;参展面积、展车数量、垒球首发车等多个指标刷新了历史记录;我国自主品牌汽车占到了总数的1/3,并在核心技术上取得突破。随着中国汽车工业的发展,两年一届的北京国际车展水平正在逐届提高,对促进中外汽车界的交流与合作、加快汽车工业的发展也起到了积极的作用。 相似文献
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4月底的北京让全球所有的汽车巨头都充满了期待,“2008年北京国际车展”毫无悬念地昂首迈入了全球A级车展行列。作为中国汽车的微缩版图,北京车展从一个侧面记录了中国汽车工业的发展。 相似文献
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2007年1月7日,在举世瞩目的北美国际车展上,作为中国汽车界惟一参加北美国际车展的代表,长丰汽车五款自主研发的新车型,意味着湖南汽车工业开始图谋崛起。[编者按] 相似文献
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作为本年度全球最重要的汽车展事之一,2010(第11届)北京国际汽车展览会已于2010年5月2日圆满落下帷幕。本届车展从4月25日开始,展期8天,分别在北京中国国际展览中心(天竺)新馆和中国国际展览中心(静安庄)老馆隆重举行。共有来自16个国家和地区的2100余家厂商参展,展出面积近20万平方米。 相似文献
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让全国车迷苦等的北京国际汽车展览会(Auto China)终于在2006年11月18日开幕。北京国际汽车展览会已经成为与世界五大知名汽车展览会同级的国际A级车展。此次车展的总面积达到了12万平方米,并首次采用中国农业展览馆的新场馆。本届车展还吸引了20个国家和地区的1500家汽车零部件及相关产品厂商参展,参展展品涉及汽车动力系统、底盘系统、车身总成系统、电气总成系统、汽车附件、汽车维修检测设备、汽车装饰件及汽车用品、汽车媒体等。 相似文献
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2010年北京国际车展于5月2日正式闭幕。据统计,本届北京国际车展共有来自16个国家和地区的2100余家厂商参展,展出面积近20万平方米,共有约990辆新车现场展示。在海外市场一片哀鸣的2009年,中国市场的爆发无疑让国外的厂商们攒足了气力,在这次车展上大作宣传。 相似文献
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热闹红火的北京国际车展于6月9日—16日在北京国际展览馆和北京农展馆成功举办。车展创下参观人数的历史纪录。据初步统计,7天的车展,参观人数就达46万人次,比2002年的北京国际车展增加了5万人次。来自20个国家和地区的1400多家整车和汽车零部件厂商参加了本届展会,其 相似文献
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上海国际车展、北京国际车展、广州国际车展、长春国际车展……自去年到现在全国各地举办汽车展会的消息此起彼伏,但热闹之后还是要静下心来,这些车展给我们留下什么思考?中国汽车市场能否保持蓬勃发展?汽车大鳄在中国的比拼鹿死谁手?引进与自主开发的对立还是融合?答案未果。对于多如牛毛的车展本身,尚未引起足够的关注—— 相似文献
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2014北京国际车展上,共展示了1134辆车,其中新能源车79辆,这意味着大约每14辆展车中就有一辆新能源汽车,比重远超历届北京车展。 相似文献
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2008(第十届)北京国际汽车展览会如期举行。此次车展既是北京车展历史上规模最大的一次,也是参展品牌最多的一次,来自18个国家和地区的2100余家厂商集体发力,集中展示了国际国内所有知名品牌的乘用车。其中,既有首次在全球亮相的首发车,也有一批在亚洲和中国市场上首次发布的新车型,还有相当数量的概念车。此次盛会,自主品牌车企,全球跨国汽车集团齐聚一堂,为我们上演了车界“神话”,给我们带来了空前的视觉盛宴。 相似文献