黄土隧道施工防排水施工技术研究，

传统的治理隧道渗漏病害的方法多采用“以排为主，排堵结合”的原则，一般采用在混凝土衬砌内凿槽嵌补将衬砌后水引排之侧沟后排出。鉴于黄土的工程特性和水文地质条件的特殊-性，对黄土地区修建的隧道在防排水施工技术方面提出了更高的要求。     

隧道塌方松散体内大管棚施工技术分析

本文根据秦岭终南山隧道的施工，并结合隧道内塌方松散体的特点，对目前常用的管棚施工方法进行了比较，分析了采用跟管作业法进行管棚施工的优缺点和跟管作业的施工工艺，同时提出了对施工异常情况的处理和预防。     

国家电网26．7亿元支持绵阳提升灾区发展能力

[本刊讯]近日，中国铁路工程总公司所属中铁二局承建的哈大客专鞍山隧道主体工程顺利完工，为“三铺”施工奠定了坚实基础。该隧道全长2440米，集传统暗挖和明挖隧道、城市地铁、框架涵洞等施工工艺于一体，存在下穿军用铁路安全压力大、明挖衬砌结构类型多，工艺复杂，施工难度大等特点。施工过程中，中铁二局参建项目部多次召开专题会议，研究部署施工方案，加大资源配置，     

规划码头施工对隧道影响分析试验研究

为研究邻近规划码头施工期对盾构隧道影响，以武汉二七路过江通道为例，通过有限元的计算方法，研究在最不利工况条件下，规划港口岸线内码头锤击沉桩施工引起的隧道衬砌结构水平位移、竖向位移以及振动引起的峰值速度。结果表明：规划码头打桩施工引起的隧道处振动速度、结构位移等变化远小于安全限制值，邻近规划码头打桩施工不会对隧道结构安全造成不利影响。     

隧道施工技术分析和质量控制探讨

针对隧道施工中的安全施工控制及现场管理进行了论述，为确保隧道施工安全，在施工组织措施、施工措施方面提出具体的有关措施建议如爆破、测量、支护、监理等。供从事隧道勘察、设计、施工和建设管理的技术人员参考。     

跨软弱夹层隧道开挖扰动应力与变形特征分析

随着中国超长隧道的建设，难免会穿越不同构造地层以及一些软弱夹层、断层。软弱夹层本身是一种结构松散、力学性能弱、易变性强存在不同岩层之间的弱性地质结构，在隧道施工过程中，开挖扰动对原岩造成了应力重分布，使得软弱夹层处在不稳定或欠稳定状态，对隧道施工安全具有潜在威胁。因此，通过三维数值计算分析的方法，对跨软弱夹层隧道开挖扰动过程中结构不同部位的应力分布规律以及变形规律进行分析，基于应力、位移分布特征对隧道施工过程提出针对性支护措施，为隧道开挖稳定性研究提供参考。     

隧道二次衬砌结构在拱顶存在空洞状态下的数值模拟分析

我国高速公路隧道普遍采用新奥法技术进行设计和施工,隧道主体结构以锚喷支护和模筑混凝土复合衬砌结构为主流形式。施工中和隧道长期运营的过程中不可避免的在隧道二次衬砌混凝土的拱顶部位存在一定范围的空洞。本文依托某隧道。采用了数值模拟分析的方法对隧道二次衬砌结构在这种病害条件下的受力状态进行模拟,研究二次衬砌混凝土在该病害形式下的应力分布特征及其对隧道使用的长期安全性方面的影响。     

中铁十八局集团隧道公司：自主创新TBM技术获得国家专利

TBM隧道掘进机是目前国际长大隧道施工最有效的大型综合性施工的“王牌”机械。2007年吐（鲁番）库（尔勒）二线铁路开工，22．452km的中天山隧道由中铁十八局集团采用德国进口的价值3.6亿的TBM施工。由于这台TBM是上世纪90年代的产品，很多配件厂商已不再生产。为了确保TBM掘进机以良好的性能状态投入施工，同时考虑到成本，隧道公司成立了科技攻关小组，向科学要生产力，拿出上百万元资金进行技术革新，     

连拱隧道施工方法分析

由于受结构形式所限,连拱隧道施工步序较难简化,导致施工工期较长。就目前已用工法而言,一般不会少于五步,从而使结构受力状态频繁变化,质量控制点多;同时由于工序及施工空间等的限制,质量难以保证,导致隧道出现衬砌开裂、中墙漏水等问题。连拱隧道的施工方法与连拱隧道的结构以及地质条件密切相关。按照中墙的构造,连拱隧道可分为整体直中墙、整体曲中墙、三层直中墙和三层     

浅埋大断面小净距隧道支护受力特性实测与模拟研究

浅埋大断面小净距隧道围岩稳定性差,加上相邻隧道间相互扰动频繁,支护结构受力复杂,极易引发隧道塌方与地表变形等问题,严重威胁隧道施工安全。以重庆海天堡隧道为背景,采用现场监测与数值模拟相结合的方法,对浅埋大断面小净距隧道围岩压力与复合式衬砌内力的施工响应规律进行研究。结果表明：相邻隧道施工相互扰动明显,后行隧道核心土开挖对先行隧道围岩压力释放影响最为显著;先行隧道支护可通过加固围岩实现小净距隧道压力拱水平减跨,进而提高后行隧道围岩承载力;针对浅埋大断面小净距隧道开挖,双侧壁导坑法可有效控制围岩变形及压力释放。基于该隧道开挖方法的围岩压力及支护受力施工响应规律可为施工方案的优化提供借鉴与参考。     

不良地质地段偏压隧道的洞口施工方法浅谈

在修建山岭隧道时，经常遇到不良地质段洞口偏压情况，如遇雨季进洞，易发生洞口段坍塌。本文通过南疆铁路吐库二线阿拉沟隧道的出洞施工方案优化，对偏压隧道的洞口施工进行探讨，为不良地质地段的隧道施工提供一些经验。     

模板工程无脚手眼施工新方法

砖混结构的主体施工中，一般多采用留设穿墙脚手眼的方法来加固构造柱、圈粱模板，留设的脚手眼在补砌时不但费工费时且质量不易保证，若补砌不好，会减弱结构的整体性与抗震性，同时，易造成向室内透风渗水现象，影响到正常使用。如果在施工过程中能采用一套无须留设脚手眼的新的施工方法，用一种L型卡具来加固圈粱、构造柱模板，将会取得较好的质量效果。     

复合式中墙连拱隧道施工监测与分析

高速公路沿线隧道等采用无中隔墙连拱隧道设计,为保证施工安全,基于远程无人实时监测技术,构建隧道施工智能监测系统,采集拱顶沉降和水平收敛数据,分析复合式中墙连拱隧道单洞法施工过程中隧道的变形特点.结果表明:采用隧道智能实时监测系统,通过远程数据的采集和传送,可实现隧道长期无人监测,对施工风险进行良好把控;隧道拱顶沉降和水平收敛随时间推移分为急剧变化、缓慢变化、趋于平稳3个阶段;各监测断面拱顶沉降值和收敛变形值相差不大,最大变形量均满足设计规范要求.研究成果在隧道变形智能化监测方面具有一定的借鉴意义.     

如何利用涨管式锚杆支护公路隧道

随着公路隧道长度和跨度的逐渐加大，隧道的施工方法由传统开挖的矿山法逐渐发展为新奥法。涨管式锚杆能够适应地质条件复杂的施工环境，提高工程效率和安全系数。本文探讨了涨管式锚杆的结构与原理、受力特点与使用、施工工艺流程和要点。     

浅埋隧道拱顶塌方治理

山西中南部铁路通道ZNTJ-19标朱家泉隧道施工至DK1114＋534处时，拱顶发生坍塌，继而地表塌陷，经现场勘查，方案比选，确定采用推土反压、锁脚锚杆结合管棚压浆取得了良好效果，本文结合现场施工实际，介绍塌方处理方法，供今后工程参考。     

智能计算在横山隧道施工监控中应用

本文运用人工智能领域中的遗传算法和神经网络知识，提出了一种基于遗传算法优化BP神经网络方法，利用MATLAB7自带的神经网络工具箱和英国Sheffield大学的遗传算法工具箱来实现遗传神经网络系统，结合横山隧道的隧道施工监测的实例，提出了拱顶沉降预测方法，预测效果和准确度均较好，实例说明利用遗传神经网络应用于隧道施工监控是完全可行的。     

北车兰少14厂工矿机车首次打入印度市场

日前，由中国北车集团兰州厂研制的9台14吨工矿机车在印度首都新德里交付使用，这是兰州厂继铁路起重机产品出口巴基斯坦之后，工矿机车产品首次打入印度市场。此次兰州厂出口的机车，是专门针对印度用户在大型隧道、地铁、采矿中施工而研制的，可满足印度特殊气候下地铁隧道施工的需要。目前，这批工矿机车已投入到印度新德里地铁隧道施工之中。     

对公路隧道施工过程中成本控制的研究

如何降低材料费用和施工材料费用以及施工机械费用，是有效实现隧道施工成本控制的重要内容，减少隧道施工的超挖、提高施工的速度和机械的效率，可以降低施工材料的费用和机械设备的成本。     

中铁十四局集团二公司：沪蓉西高速公路龙潭隧道顺利贯通

近日，全国第三公路长隧——沪（上海）蓉（成都）西高速公路龙潭隧道全线贯通。龙潭隧道位于“鄂渝咽喉”的鄂西山区，左右线共长17．2公里，集多种地质灾害于一体，被誉为我国高风险岩溶隧道施工领域的“珠穆朗玛峰”。为攀登这座高峰，中国工程院院士王梦恕、中国地质科学院桂林岩溶地质研究所教授级高级工程师李光辉等30多位专家学者，     

探讨公路隧道坍塌处治方案及其预防

隧道施工过程中由于地质原因或不合理的施工方式引起的掌子面甚至初期支护洞顶坍塌现象时有发生。如何科学、合理、安全地对坍塌体进行处理，保证施工过程中的施工安全和公路营运后的通行安全是一个摆在每个隧道施工技术人员面前的重要课题，本文通个笔者的施工体会和广大公路施工人员对隧道坍塌处理方案进行交流。