成绵乐T梁预制场基础设计与施工技术

成绵乐T梁预制场场区地势不平,场地基础软弱,通过地质勘探取得的资料,进行了制梁台座、存梁台座和大龙门吊轨道基础设计和验算,并详述了施工工艺.     

板场“王子”竞风流——记中铁五局建筑公司副总经理成红

2009年5月,中铁五局建筑公司获得成绵乐客运专线CMLZQ-1标35.332km和CMLZQ-2标72.941km双线生产CRTS-1型无砟轨道板43270块、工程造价4.8亿元的建设任务。施工现代化高铁,中铁五局建筑公司史册上还是     

CRTS Ⅰ型CA砂浆充填层典型施工质量问题分析及控制措施

本文在成绵乐城际铁路CRTS I型板式无砟轨道结构水泥乳化沥青(CA)砂浆充填层施工的基础上,针对施工过程中容易出现的三个典型质量问题,轨道板与充填层之间脱空,充填层表面褶皱和油污污染进行了详细介绍,并重点分析了这些问题产生的原因,对结构的危害以及控制措施,以供同行参考。     

高铁建设弄潮儿

这是一个以"五局第一板、眉山第一架、八标第一岔"为美誉的基层作业队领头人,又是一个哪里有艰难就冲在那里的"急先锋"。武广高铁无砟整体道床作业队队长、哈大高铁轨道板场场长、成绵乐架梁队书记、无砟道岔队队长、安全总监……翻开陈友的履历表,他的职务几乎全都     

直挂云帆济沧海——中国中铁五局二公司发展概述

从北疆的延吉高速到南国的南宁铁路枢纽,从东海之滨的京沪高铁到天府之国的成绵乐客运专线,中国中铁五局二公司近3000名员工正拼搏奉献在全国十几个省市的30多个工地上,逢山开路,遇水架桥,为祖国基础建设增光添彩.     

成绵乐城际铁路旅客列车开行方案探讨

如何制定一个经济合理的旅客列车开行方案,是铁路运输部门急需解决的首要问题。通过对成绵乐城际铁路的客流分析,在预测2012年客运量的基础上,对旅客列车开行方案进行探讨,主要包括动车组的运用、列车运行速度、列车开行对数、动车组停站方案和动车组在站技术作业时间等。     

铺架王牌显威风

中铁五局六公司成绵乐八标第五项目部自2010年9月进入现场施工以来,以"创先争优"活动为抓手,牢牢把握"推动科学发展、促进企业和谐、服务职工群众、加强基层组织"活动宗旨,扎实推进项目部各项工作全面深入有序开展,为"打好施工生产攻坚战"奠定了牢固基础。     

挺起川西脊梁——中铁五局二公司成绵乐铁路项目部施工纪实

2008年5月12曰14时28分,一场八级强震猝然来袭,美丽的川西大地满目疮痍. 情系四川,大爱无疆.党中央、国务院及全国各族人民以最快速度齐助川西抗震救灾.作为灾后重建的一个重大交通项目、四川省第一条城际高速铁路-一成绵乐铁路客运专线建设由此拉开了序幕.     

城际轨道梁场规划与设计初探

结合珠三角城际轨道交通无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁的特点,借鉴我国客运专线梁场规划布置及运架梁经验,着重说明珠三角城际轨道梁场的规划、选址原则和一般方法,介绍制、存梁台座数量的确定及布置原则,为正在建设和即将开工建设的城际轨道梁场规划、选址和布局提供参考。     

烫手山芋如何变成精品工程

在外行人看来,火车车站站改仅仅是一个微不足道的工程,无论从施工总量、科技含量都无法与高铁客运专线主体工程相比.但实际接触起来,才知道它的难处.中铁五局六公司成绵乐项目部所承担的绵阳北站站改工程,就像一块谁也不想接的烫手山芋.原因在于:在既有线上施工不仅要受到路局日常运输的限制,更关键的在于还要受其施工难度大、协调难度大、安全风险高等问题的围绕,困难不言而喻.然而,中铁五局六公司成绵乐项目部全体参战员工,在项目经理旷天晃的带领下,通过理清思路、突破瓶颈,实施多项技术革新,攻克了一个又一个施工难题,全面实现了公司党委提出的"干一项工程,创一项精品,培育一支队伍,树一方信誉"的发展目标,赢得了业主的高度赞赏.     

浅论大型综合性客专铁路项目成本管理——以成绵乐客专8标项目部成本管理为例

在项目推进中实行成本管理,是施工企业生存和发展的基础和核心;施工生产中强化成本控制,则是夯实项目成本控制、提高项目经济效益的关键和根本。以成绵乐客专铁路建设为例,本文系统总结快速推进施工生产的项目管理经验,探索大型综合性客专铁路项目成本管理规律性要素,具有较强的理论和现实意义。     

积极探索整体推进农民工工作的新思路新方法——国务院国资委在京首次召开中央企业农民工工作会议

国务院国资委于2011年2月25日在京首次召开中央企业农民工工作会议,进一步贯彻落实党中央、国务院有关农民工工作的部署和要求,总结中央企业农民工工作,部署下一步工作.国资委副主任黄淑和出席会议并作重要讲话.会上,中国海运、中国中铁和中冶集团介绍了开展农民工工作的经验与作法.     

跨江雄兵——写在成绵乐客专青衣江特大桥128米连续梁成功合龙之际

3月31日晚,成绵乐铁路乐山青衣江特大桥128米连续梁合龙段施工现场灯火通明,大臂擎天的泵车、嗡嗡作响的捣鼓棒、来回穿梭的车辆、忙忙碌碌的工人,把施工现场渲染得异常热烈而紧张。23时48分,当最后一方混凝土顺利浇筑完毕时,现场鞭炮齐鸣,礼花绽放,作业人员欢呼雀跃:青衣     

革新之花绽现场

技术革新是建筑施工企业重要的生产力,革新能提工效、促进度、保安全、降成本、增效益。中铁五局六公司成绵乐站改工程项目部主要承担着成都至绵阳至乐山客运专线CMLZQ2标段站改工程施工任务,从2011年3月进场以来,项目部积极开展群众性经济技术创新工程,一项项技术创新应运而生,提高了工作效率,确保了安全生产。项目部先后18次完成了绵阳北站宝成铁路上下行线路的拨移及道岔插入等工作,以优良的工作业绩,赢得了业主高度赞赏,获得了很好的社会效益。     

呼声

农民工养老保障亟须适应城镇化趋势 目前，全国每4名城镇常住人口中就有1名是农民工。2012年，全国农民工总量达到26261万人。虽然《社会保险法》将农民工纳入统一的国家基本社会保险体系，但在现实中，外出农民工参加城镇养老和医疗保险的水平总体仍然很低，且提高速度非常慢。众多企业出于成本考虑，存在多方规避法律规定、少报缴费基数和参保人数、甚至拒不为农民工参保的现象。此外，一些企业以劳务派遣形式用工逃避缴费义务的现象也较为突出。     

临近年关,工资问题最受关注——烟台市第四季度农民工恳谈日活动纪实

转眼间,一年又要过去了。临近新年,对于辛苦工作了一年的农民工来说,什么是他们最关心的?什么又是他们最期待的?让我们一起倾听他们的诉求……10月下旬,山东省烟台市2012年第四季度"农民工恳谈日"活动在市人力资源市场举行。由烟台市农民工工作联席会议办公室牵头,教育、民政、公安、卫生、计生、住建、总工会等单位的负责人与十余名农民工坐在一起,就农民工普遍关心的问题作了解答。农民工代表根据各自实际,围绕工资待遇、劳动关系、社会保险、     

打造坚不可摧的“流动堡垒”

如何使党建工作适应铁路建设新变化、新要求、新任务,在基层工程项目管理上切实发挥作用,永葆基层党组织的生机与活力,这是摆在每一个施工企业基层党组织面前的重要课题。2010年9月以来,中铁五局六公司成绵乐项目部党工委按照集团公司党委及公司党委的统一要求和部署,围绕新形势、新课题,把党组织的政治优势、思想优势和组织优势作用于应对变化、共克时艰的施工生产活动中,坚持基层党组织建设与服务施工生产"两个轮子"一起转的工作思路,积极探索发挥项目党建工作核心作用的机制、途径、方法,倾     

文化牵引铺架天下

中铁五局六公司始终坚持把企业文化建设作为企业持续发展、提高核心竞争力的一个重要保证来抓,取得了较好实效.2011年公司被评为"重庆市首届企业文化建设先进单位"、被中国企业文化促进会考核认定为企业文化建设"先进单位",并被重庆市文化协会评为优秀文化建设案例单位;公司总经理曹良华因在创建优秀企业文化中贡献卓越被中国企业文化促进会认定为2011年度企业文化建设"优秀管理者";公司党委副书记晏学武被评为重庆市企业文化建设"先进人物";公司成绵乐项目被评为中国中铁股份有限公司项目文化建设示范点.     

为农民工开拓上升的通道

北京市在2011年启动"首都农民工大学生助推计划",首届助推计划开设了建筑工程管理专业,并在2012年资助140名农民工免费上大学,首都环卫集团、排水集团等企业的一批农民工由此圆了"大学梦"。据介绍,新的一年的助推计划将扩大招生范围,新开设市场营销、商业服务、社会工作等专业,并发展多家院校参与助推计划,更好地满足农民工提升自身素质的需求。这是一个好消息。新一代农民工和他们的父辈不同。他们进城务工,不是为了赚一笔工资,     

一位残疾农民工的坎坷维权路

十多年前。一名双腿残疾的外地农民工，步履艰难地走进法院，一纸诉状将一名砖厂老板告上法庭。不久后。法院作出裁决：判定砖厂老板赔偿这位农民工各项费用3．6万元。可让人难以置信的是，这位农民工胜诉后不但没有拿到赔偿款回家，反而开始在登封沿街乞讨，而且一讨就是8年——