中东铁路对哈尔滨保险业的影响(1900-1931年)

哈尔滨作为一座近代化的城市,是从1898年修筑中东铁路开始的。中东铁路通车以后,哈尔滨人口数量激增,从而使哈尔滨市可以提供大量的保源,促进财产保险和人寿保险的发展。同时,中东铁路的通车,也沟通了我国东北和内地之间的经济联系和往来,使本地的运输保险迅速发展起来。     

中东铁路工业遗产的分布现状及其完整性保护

中东铁路是我国少有的大尺度线性文化景观遗产的突出代表,具有空间分布完整、历史演化连续、文化内容多样和遗产价值典型等特征.通过对中东铁路工业遗产综合价值、各段落及主要节点工业遗产分布特征的分析,从法律机制、规划管理、区域合作和开展工业遗产旅游等方面探讨跨区域、大尺度文化遗产完整性保护和利用的有效途径,为解决我国文化遗产保护利用中的现实困境,促进遗产区域经济、社会文化与环境的和谐发展提供有意义的借鉴.     

中东铁路工业文化景观体系保护规划研究

线性遗产的重要性已经得到广泛的认可。铁路作为重要的线性工业遗产,认知其遗产特征,认清其生存现状,有利开展保护与开发活动。基于遗产线路视角,对中东铁路工业文化景观体系进行研究。通过田野调查和历史调查的方法,梳理其历史背景与现状情况,分析遗产构成;利用SWOT分析工具,对中东铁路工业文化景观资源进行战略性分析;对与中东铁路相关性较高的遗产线路保护方法进行比较研究,寻找到适合中东铁路的保护途径。最后,对中东铁路工业文化景观的保护规划提出建议,以期为中东铁路工业遗产寻求更好的生存机会与生存环境。     

日本铁路国际标准化发展研究

本文对日本铁路国际标准化发展情况进行了分析研究,涉及日本铁路标准化机构及标准现状、日本开展铁路国际标准化工作的背景、日本推进铁路国际标准化发展的对策与措施以及取得的成果等,对我国铁路标准化工作具有一定的借鉴意义。     

日本地震，国人抢盐

日本地震,国人抢盐,这已成为中国国际形象最大的笑点。撇开国民性这类严肃的问题不谈,这次事件所反映出的一个最基本问题是,中国人基本的科普知识实在匮乏得可怜。这跟我们从小受到的科学教育有关,干巴巴的数字、公式绝对无法引人入胜。还好《冷浪漫》为我们补上了这一课。     

中国境内泛亚铁路在建和拟建设里程将达1000km

据中国-东盟自由贸易区论坛消息,目前,中国境内泛亚铁路在建和近期拟开工建设里程将迭1000km。     

铁路现代物流业发展策略分析

针对目前我国铁路物流业的现状和存在问题，提出了发展铁路现代物流业的总体规划、实施原则及具体策略，以期实现中国铁路物流业跨越式发展。     

铁路投资“大跃进”

铁路建设的好日子又来了。在4月末铁路总公司上调铁路固定资产投资总额至8000亿元之后,铁路投资已于目前正式铺开。据中国铁路总公司消息称,下半年将有投资规模超3000亿元的项目开工。即日起,14条铁路集中开工,总里程达3712公里,投资规模3273亿元。     

画家李璞的东方神奇——记流彩画风光日本

酷热的七月天，旅日画家李璞归乡——哈尔滨小住。亲友相聚酒店，为其洗尘接风。我是他30年前同事，又是住“老道外”邻居，见面格外亲近。双手紧握，并肩入席。     

中国铁路历史上三次大规模改革

2012年。改革开放后的中国铁路第四次改革已经悄然拉开序幕。几十年来,铁路改革早已不是个新鲜的话题,1986年、2000年、2008年,中国铁路经过了三次重大的改革,令人遗憾的是都因为多种因素有始无终。     

中东乱局与中国石油企业“走出去”战略

今年以来,突尼斯、埃及、利比亚等北非国家政局出现动荡,我国政府在努力调度下,从利比亚撤侨取得了圆满成功,但是我国在利企业还是遭受了巨大的经济损失。利比亚动乱对我国石油企业是一次警醒,也引起了业界的高度重视。     

中国铁路企业的国际旅客联运

一、历史沿革国际铁路旅客联运业务开始于上世纪20年代。1924年10月,欧洲一些国家铁路代表在瑞士伯尔尼举行会议,修订并制定了《国际铁路货物运送公约》和《国际铁路旅客和行李运送公约》。这两个公约是铁路和收、发货人都必须遵守的法律文件。它们的存在保证     

中国铁路现代物流发展战略研究

分析了铁路发展现代物流的优势、劣势、机会、威胁等战略要素,并采用SWOT定量优化分析方法,对铁路发展现代物流战略要素匹配程度进行了详细的分析,根据各主要的匹配要素提出了相应的战略。     

中国可以吸取日本的教训

现在中国制造是处于一种防御的地位,无论是在日本、新加坡,还是在韩国,我们都应该联系起来,成为2020年整个世界的领导者中国企业在未来一定要非常重视品牌。日本在上世纪40年代到50年代期间,很多人不喜欢日本生产的产品,因为日本产品当时给人的感觉就是质量低劣、价格便宜而且缺乏创意。那时候我还非常年轻,我是索尼非常年轻的市场销售人员。     

在日本体验中国网商

如果不能提高用户体验,中国互联网巨头阿里和百度在日本市场的开拓也许很难达到预期的目标     

高负债率下的中国铁路

近年来,铁道部的高负债率一直是社会关注的焦点。《铁道部2012年1季度汇总财务报表审计报告》数据显示,今年一季度,铁道部利润总额为100．78亿元,扣除156．07亿元税后建设基金和14．50亿元所得税后,其税后利润转为负值,亏损69．79亿元。截止2012年3月31日,铁道部总资产为40084．14亿元,总负债为24298．36亿元,负债率60．62％。     

日本“经济衰退”的背后

日本经济真的不行了吗? 据统计,1990-2000年日本GDP年增长率为1.75%,同期七个西方主要发达国家中与日本增长率不相上下的有法国(1.8%)、英国(1.9%)、意大利(1.56%).大家公认的经济增长"优等生"德国同期增长率也只有2.25%,仅比日本高0.5%.与20世纪80年代相比,日本经济增长速度确实下降了,但人们应清楚地看到,日本仍稳坐世界经济强国的第二把交椅.     

铁路货运三年连增 赋能经济发展

“十四五”开局之年,中国铁路实现了哪些新跨越?其中,货运板块表现如何?迎来2022年,中国铁路又设定了什么新目标?1月4日在北京举办的中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)工作会议给出了答案:中国高铁实现新高度、客货运输双增长、中欧班列跑出新纪录等。     

日本成不了美国的铁哥们

中国划设东海防空识别区,主要是针对日本。但美国B52轰炸机进入东海防空识别区后,日本像打了一剂强心剂。而在白宫敦促美国航空公司向中国递交飞行计划书一事出现后,日本有点傻眼,搞不懂美国老大哥到底在玩什么把戏。不可否认,在亚洲遏制中国策略上,美日成为盟友,但美国决不会把日本当成自己的铁哥们。     

论从日本企业就职测试看企业文化特征

企业文化是社会意识形态和价值取向的体现,对于企业的发展具有指导和促进作用。本文以日本企业的求职测试题目为着眼点研究日本企业文化,试图通过对日本企业求职题目的研究分析,提炼出日本企业的文化特征,并对中国企业建设和完善自己的企业文化过程提出有益的思路。中国企业在学习和借鉴他国企业先进的企业文化时,需要有选择、有分析的修正学习。