加强外贸企业财务管理 应对金融危机

金融危机环境下,我国外贸企业面临的外部环境恶化．投资风险加剧。为提高外贸企业防范和化解财务风险的能力,保持企业平稳健康发展．基于金融危机环境下对外贸企业财务运行的研究是值得探讨的重要课题。当前,外贸企业必须立足于世界金融危机整体发展局势,总结金融危机的一般规律．为做好战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据。     

拉丁美洲金融危机频繁爆发的根源探析

一、金融危机内涵的界定 金融危机一般指金融体系出现严重困难．绝大部分金融指标急剧恶化．各类金融资产价格暴跌．金融机构大量破产。它又可以分为货币危机、债务危机、银行危机等类型．在一些情形下，金融危机也会呈现出某种混合形式的危机。     

金融危机对中国出口贸易的影响及思考

在1997年和2007年分别爆发了两次极具代表性的金融危机,一次是爆发在发展中国家的东南亚金融危机．另一次是爆发在发达国家的美国次贷危机。两次危机的成因和传导机制各不相同．但是这两场金融危机均在不同程度上对中国的出口贸易产生了不同的影响。笔者将这二者结合起来．希望通过对不同金融危机的比较分析得出在复杂的经济环境下,中国出口贸易稳健发展的出路。     

全国人大代表、中远集团党组书记张富生：金融危机下更应稳步前行

“金融危机对航运业和造船业的影响已日渐明显．但是在政府的积极努力下,再加上行之有效的行业振兴措施．相信中国的航运业和造船业一定能在金融危机之下稳步前行。”全国人大代表、中远集团党组书记张富生在接受本刊记者采访时表示．目前中远集团的各项业务都在有序进行,尤其是旗下的修造船项目更是在稳步推进。不会因金融危机而停滞。     

海外广告业危机之下，生存？死亡？——金融危机中的海外广告市场

金融危机对全球经济的影响正在蔓延．广告市场也未能幸免。本期的封面故事为读者带来金融危机下的海外传媒广告市场。沿着广告业的生态链条．从清费者消费行为变迁到广告主的广告投放变化．从广告公司经营策略的调整．再到媒体广告的生存现状．用数据说话．讲述危机之下传媒广告市场的风起云涌。     

远航文冲：主动出击力争多接单

2009年。受金融危机进一步加剧的影响．航运市场大幅萎缩．修船企业面临任务不足、接单难的困境。广州中船远航文冲船舶工程有限公司作为华南地区的大型修船企业,面对危机,沉着应对．采取主动出击的经营策略．并强化内部管理。努力将金融危机带来的影响降到最低。     

金融危机下的中国产业结构调整对策研究

提出了金融危机下中国产业结构调整的对策建议，也为中国产业结构调整提供了契机。研究了金融危机可以促进中国产业结构调整的原因．并提出了金融危机下中国产业结构调整的基本思路。     

第18届JECKU年会召开

2009年10月28-30日．第18届日本、欧洲、中国、韩国、美国造船高峰会议（JECKU会）在德国柏林召开．各国代表团一致认为．在本次金融危机中．世界实体经济遭受重挫．各国经济．各产业发展均不能独善其身。与会代表同时认为．本次金融危机毕竟没有完全释放．世界经济发展前景仍面临较多不确定的因素。     

日本造船业应对金融危机策略分析

受国际金融危机影响．国际造船市场从2008年9月份开始骤然转入低迷状态．船东的订船热情大减．世界新船成交处于停滞状态。在新船订单大幅减少．船东撤单日益增多的情况下．金融危机对世界造船业的影响开始日益显现。作为当今世界造船业巨头之一的日本造船业正面临着自亚洲金融危机以来最严峻的考验。     

泰州口岸船舶有限公司——大力实施PSPC新标准避免交船新危机

世界金融危机后．造船业进入“多事之秋”．目前面临的不只是船市低迷带来的接单少、融资难、效益低，而且应对国际海事组织（IMO）频频执行的新规范也给造船企业带来新的考验．如PSPC新标准等。尽管这些不是金融危机的产物．而是造船标准日趋严格的体现．但毕竟给造船业来了新的挑战和考验。造船业必须认真贯彻实施．     

2010中国拍卖业蓝皮书数据

拍卖额创历史新高 2010年是金融危机后中国经济发展逐渐趋稳的一年。受宏观经济的影响．拍卖行业总额达到历史新水平，年成交额达6565．63亿元．较2009年的4638，4亿元增加了1927．24亿，增长41.55％．持续了2009年自金融危机后行业经营逐渐回升和增长的态势（如表2-1）。     

金融危机对我国钢铁行业的影响

当下．美国愈演愈烈的金融危机成了各行各业谈论的中心,也切实关系到中国经济发展的走向和老百姓的钱袋子。对于钢材行业来说,它的发展根本取决于需求．如果美国金融危机对中国经济产生了较大的抑制,那对国内钢材市场的下游需求,将会产生极大的消极影响。     

从金融危机看中国企业出口退出与企业财务状况的关系北大核心CSSCISSCI

文章基于1998～2011年中国工业企业数据库数据．从融资约束的视角来探讨企业财务状况对出口退出的影响,并对比企业财务指标在金融危机期间和非金融危机期间对其影响的显著性。研究发现。企业出口持续时间段大多数处于2—6年之间;金融危机期间,企业退出出口市场的风险始终高于非危机期间：流动性强的企业出口退出风险要低．但杠杆率对出口市场退出风险有负效应,与我们的研究预期不一致。文章并进一步考虑了金融危机的调节作用,金融危机期间相对于非金融危机期间．流动性对企业出口退出风险的影响反转为正效应．杠杆率对企业出口退出风险的影响在减弱,高借贷比的企业相对于低借贷比企业有更强的出口优势,出口退出的风险相对要小。     

我国事业单位内部控制问题及对策分析

我国事业单位的内部控制相比外国发展较晚．在08年金融危机爆发后，我国的事业单位受到很大的影响，在内部控制方面反映出不少的问题。在后金融危机时代，怎样促进事业单位的良性发展．建立和完善事业单位的内部控制制度尤为重要。     

汽车市场需求旺盛自主品牌需加努力

汽车市场在金融危机中发生震荡．中国自主品牌轿车需从管理．品牌．战略几方面入手。提升综合实力。     

增强全社会的金融风险意识

随着世界经济一体化进程的加快，全球性的金融风险的机率也日益增大。东南亚金融危机．墨西哥金融危机的阴霾尚未散尽，阿根廷金融危机便接踵而来。日元伺机贬值，美元霸主地位显见动摇，世界经济不景气、泡沫成分加重，随时都可以诱发新一轮的局部或全球金融危机。 金融危机爆发的形式是多种多样的：上世纪初，德国的金融危机是由奇特的物资匮乏、剧烈的通货膨胀导演的，美国的金融危机是由生产相对过剩，伴随大规模的失业而致的；上世纪末泰国金融危机的根子是国际游资兴风作浪于它的联系汇率制和畸型的产业结构；时下阿根廷的金融危机则…     

扩内需 调结构 抓改革 统筹兼顾保增长

一、国际金融危机对我国出口的影响 2008年下半年以来,国际经济环境急转直下,国内经济困难明显增加。次贷危机引发的金融危机迅速从局部发展到全球,从发达国家传导到新兴市场国家和发展中国家,从金融领域扩散到实体经济领域,酿成了冲击力极强、波及范围很广的国际金融危机。这次金融危机对全球实体经济的影响程度大大超过了1998-1999年的亚洲金融危机。亚洲金融危机期间,美、欧等发达经济体仍为正增长,1998年和1999年全球经济分别增长了1．9％和2．6％;     

“脱造船”之风盛吹韩国大型造船企业

经历全球性的金融危机冲击．在韩国主要大型造船企业之中刮起了一股强劲的“脱造船”之风．韩国业界和媒体将其称之为“脱造船风潮”,所谓的“脱造船”指的是韩国几家大型船企经过金融危机后进行总结反思所作出的企业发展方向的战略性调整：摆脱对造船的过分依存状态．     

资本账户开放与金融危机传染相关性分析——基于国际的比较研究

金融危机传染机制分析是国际金融研究中的重要问题之一。20世纪90年代以来有关资本账户开放与金融危机传染相关性问题引起学界广泛关注。通过对已有文献中关于金融危机传染机制的分析可知．资本账户开放与金融危机传染之间存在正相关性。对我国而言，需加强对短期投机资金流动的监管，谨慎稳妥地推进资本账户开放，采取各种措施预防和减弱国际金融危机传染。     

金融危机后企业投资的趋势研究

次贷危机演化而来的全球金融危机,对全球经济形成严重影响。本文主要通过企业投资面临的环境、具体行业、企业行为、社会经济背景及其面临的选择等进行系统分析．研究金融危机后企业投资趋势。