大船运费略有改善 小船市场仍旧低迷 2013年6月国际干散货运输市场分析报告

本月中国进口干散货运输市场铁矿石船运活动再度发力：煤炭方面船运主要集中在印尼．东澳也有部分船运活动：印度市场采购步伐有所放缓,煤炭船运需求不足。6月,南美仍有部分粮食货盘陆续放出．镍矿市场仍不容乐观。     

市场企稳运费小幅波动2013年7月国际干散货运输市场分析报告

本期中国进口十散货运输市场铁矿石船运活动稳定．远程矿船运略有增多;巴拿马型船大西洋市场船运有所增加．太平洋市场需求不旺;镍矿市场依旧不容乐观。整体而肓,本期国际干散货运输市场各大船型运费波动相对较小,     

运费表现各异铁矿石运价大幅上涨 2013年8月国际干散货运输市场分析报告

本期中国进口干散货运输两大洋市场铁矿石船运活动均有所增加,铁矿石运价大幅上涨：煤炭船运表现平淡．粮食船运处于南北美交替阶段,美湾粮食出口增多预期及运力空放力助太平洋市场运价止跌：下旬镍矿市场船运略有起色,、整体而言．本期阑际干散货运输市场各大船型运费表现各异．     

市场成交减弱运价稳中有升

12月份全球原油供需基本平衡，布伦特原油现货价月平均110美元／桶，环比上升2．3％。受两方圣诞节影响．食球原油运输市场成交减弱，运价却稳中有升。12月26日，上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数（CTFI）报收于1300．40点，较上月底下降3．3％。托斯坦努拉至宁波26．5万吨船运价（CT1）报WS60．16，较上月底下降3．O％，月平均WS62．16，环比上升3．6％，；两非马隆格／杰诺至宁波26万吨绒船运价（CT2）报WS59．08，下降3．6％，平均ws60．43，上升2．9％。     

走势前低后高 指数同涨同落——2011年10月国际干散货运输市场分析

尽管市场对全球经济形势忧心忡忡．但本期国际干散货船运输市场却较为忙碌．特别是铁矿石船运市场．矿商出货量大增，满载的船只穿梭不停。     

市场量价齐跌 铁矿石货盘回落

10月，尽管国内粗钢产量仍维持高位水平，但铁矿石船运需求明显回落；美湾和北平洋粮食船运也较为疲软，     

货盘缺乏行情极不乐观2014年6月国际干散货运输市场分析报告

6月，国内煤价低位运行，因此进口煤受冲击，而粮食船运渐少，中小型船货盘缺乏，饱受运力过剩之苦，行情极为不乐观。分船型看，近程矿船运需求较为稳定，远程矿需求不稳，     

市场显露疲态 运价持续下跌：2014年11月国际干散货运输市场分析报告

临近年末,国际干散货运输市场疲态显露。好望角型船市场运价进入持续下跌通道,巴拿马型船运价也开始回落,超灵便型船运价则止跌回升。中国进口干散货综合运价指数跌破1000点,11月28日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数、运价指数和租金指数分别为913．58点、870．88点和977．61点,分别较上期末下跌16．5％、14．6％和18．9％。     

行情惨淡运价再创新低——2014年7月国际干散货运输市场分析

7月，远程矿出口量减少，好望角型船市场运价下跌；国内煤企再次下调煤价，进口煤市场继续疲软，煤炭需求旺季不旺，南美粮食船运渐入尾声，巴拿马型船运力严重过剩。超灵便型船市场在缺乏煤炭、镍矿、铝土矿货盘状况下，运价继续下行。上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数、运价指数和租金指数7月下旬创下年内新低，月底企稳，7月31日分别为740．03点、839．01点和591．57点，分别较上期末下跌4．2％、3．8％和5．1％。     

市场上行乏力 运价跌破千点 2014年1月国际干散货运输市场分析报告

岁末年初，圣诞、元旦、中国农历新年等假期集中，也是澳洲、巴西等同恶劣天气频发期，诸多不利因素，使市场普遍看淡1月份国际干散货运输市场行情。总体而言，本期中国进口干散货运输市场船运活动相比上期大幅减少，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数、     

运价有起有落行情迎来上涨

由于铁矿石即期船运需求推高好望角型船运价，12月中国进口铁矿石行情再迎米一波上涨；上半月煤炭及粮食船运活跃；东南亚地区镍矿、引十矿等船运自中旬开始减少。总体而言，本期中国进口干散货运输市场各船倒平均运价与上期相比均有所上涨，好望角，删船运价夫起火落；巴拿马型船和巡爽便则船运价先扬后抑。12月26日上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数、运价指数和租金指数分别为1487．86点、1286．37点和1790．10点，分别较上期末上涨19．2％、13．0％和26．8％、     

运力过剩依旧 市场整体看淡 2014年5月国际干散货运输市场分析报告

5月,船运市场缺乏利好因素支撑,国内经济放缓,受淘汰落后产能及环保压力影响,需求不足,运力过剩笼罩,市场情绪不乐观。分船型看,近程矿船运需求较为稳定,远程矿需求不足,好望角型船运价波动幅度收窄,总体下跌;巴拿马型船运价先扬后抑;超灵便型船先稳后快速下滑。总体而言,     

国际船舶市场行情每周评述

油船运输市场 原油运输 VLCC船东们正竭力遏制中东湾地区该型船运价下跌的势头。虽然大西洋地区该型船市场曾一度坚挺,但不幸的是,其运价受到了苏伊士型船运价下跌的影响。至于苏伊士型船．本周西非地区市场缺乏活力．该型船运价较低;而在地中海至黑海航线,该型船市场同样较为疲软。     

运力依旧过剩市场需求低迷

2013年5月国际干散货运输市场分析报告 本期中国进口干散货运输市场铁矿石船运活跃度较上期有所增加：煤炭方面船运主要集中在印尼等短途航线,印度市场采购步伐有所放缓,船运较为低迷：南美粮食货盘逐渐减少。整体而言,本期国际干散货运输市场继续受困于运力过剩、需求低迷：中国进口干散货运输市场好望角型船运价有所回升、巴拿马型船加速下跌、超灵便型船继续下探。     

国内正丁醇市场分析

8月初国内正丁醇厂家销售比较平稳，报价小幅走低。吉化丁醇装置正常运行，厂家出货一般，出厂价15300～15600形t（低端船运价格）；齐鲁正丁醇装置运行正常，厂家有一定库存，对外报价在15820～16120形t；大庆石化丁辛醇装置停车，车皮供货比较紧张，厂家外发少，出厂报价15300～15600形t；北京化四丁醇装置停车，厂家库存不多，主要用于互供，报价16200形t。     

国际市场尿素需求一落千丈

目前世界范围内除了印度对尿素有一定需求外,其他地区一片沉寂。据悉,近日印度从独联体采购的50万t尿素价格再次走低,为770美元左右。由于需求很少,价格有进一步下滑的可能。海运费也急剧下降,但是这并不足以刺激购买者的兴趣。波罗的海、埃及、利比亚、印度尼西亚和马来西亚的出口商比尤日内和阿拉伯海湾的出口商更有竞争力,尽管这两个地方近期船运顺畅,但是独联体在拉丁美洲和欧洲市场很难打开出口。     

国际船舶市场行情每周评述

原油运输本周，中东湾地区．VLCC市场持续走强。随着市场转强，承运商们预料到12月份运价将上升。这个场景去年曾经出现过．但由于过早出现没有运力的配合从而夭折了。今年的运力要比去年多．在短期内运价可能会得到缓解。远期合约指数方面，苏伊士型船运价进一步下跌．去美国航线，主流的运价指数为57．5．该地区的油运量抵消了运力的过剩。地中海／黑海地区，苏伊士型船市场运价仍然保持平稳状态．     

船王马士基

穆勒-马士基集团（A．P．Moiler-Maersk Group）不像可口可乐或是强生那样声名远扬，但它同样是行业巨人，只是它从事船运业，与老百姓的生活隔了一层而已。     

欧洲集装箱运输:中国出发,一路顺风

噢，欧洲集装箱运输航线迎来幸运日子，市场进展比分析家和船运业老板们的期望要好得多，而大部分的快速反弹要归功于中国的进出口业。     

中国掌电市场分析报告

赛诺市场研究公司调研显示，2005年中国国内（不包括台湾、香港、澳门）电子辞典与学习机产品共实现销售收入48．9亿元，比2004年增长了85．2%，整个掌上电子产品的市场规模大幅度上升。赛诺预测，2036年中国掌电市场需求量将为774．4万台，比2005年增长12．3％。其中，电子辞典需求量为477．8万台，数码学习机需求量为296．6万台。