全国大城市人口问题和对策讨论会综述

1984年11月24日至30日,“全国大城市人口问题和对策讨论会”在成都召开。这次会议是由北京市、天津市、上海市、成都市人民政府和中国城市科学研究会、北京大学社会学系联合发起的。来自全国25个百万以上人口的大城市代表、国务院主管部门的代表和特邀代表共150多人参加了大会。大会领导小组就我国城市发展总方针、控制大城市市区口人规模、大城市人口的合理分布、城市暂住流动人口等四个主要问题,组织代表进行了广泛深入的讨论。(一)关于我国城市发展的总方针与会代表普遍认为,我国从五十年代就开始注     

闲暇视角的大城市流动人口生活质量研究

通过对闵行区的流动人口闲暇调查,发现流动人口具有闲暇时间短、闲暇活动单一、闲暇空间以住户内为主的特点。流动人口闲暇三个特点主要是由于流动人口低收入水平造成的。同时流动人口的受教育程度、职业、性别等差异也影响了他们的闲暇活动的时间、内容和空间。在此基础上,提出加强劳动执法监管力度,稳步推进"加班"双倍工资制;以社区为单位,积极引导流动人口参与健康向上的闲暇活动;加大流动人口聚住区的公共服务设施投入,为流动人口闲暇活动提供硬件条件;加强对流动人口聚住区的自发休闲活动场所的监管和扶持,促进社会和谐等公共政策措施来提高流动人口的生活质量,促进社会和谐。     

大城市流动人口迁移距离及其影响因素研究

将上海市2017年的流动人口相关数据当成是研究对象,基于模型构建的方式对上海流动人口的迁移距离、影响因素等进行分析.研究当中能够获悉,女性的平均迁移距离高于男性,其中农业户籍、高学历、高技能的流动人口倾向于远距离的迁移.因为年龄增加平均的迁移距离也在持续详见,迁移距离和来到上海的时间呈现出U字形的相关关系.迁移距离会影...     

论大城市发展的问题、挑战与对策

本文认为大城市发展与“大城市病”没有必然的因果联系。在知识经济和城市化大潮的冲击下 ,我国应及时调整城市发展战略方针 ,适当发展大城市 ,并树立新的管理理念 ,实行政府管理与社会管理相对分离的对策。     

运用层次分析方法确定大城市流动人口的适度规模

近几年来,随着经济体制改革的不断深化,城乡之间的经济联系日益扩展,大城市流动人口数量大幅度增长.1981年全国百万人口以上城市的日均流动人口总量不足400万,占城市非农业人口总量的比例不足10%;1988年全国百万人口以上城市的日均流动人口总量超过1400万,占城市非农业人口总量的比例上升为24%. 大城市流动人口的迅速增长,对城市规划和管理工作提出了一个新的问题.一方面,流动人口的大量涌现,实质上是我国经济、     

大城市交通问题的症结与出路

大城市交通问题的症结与出路□陆化普一、城市交通问题的严重性随着国民经济的高速发展和城市化进程的加快，我国机动车拥有量及道路交通量急剧增加。尤其是在大城市，交通拥挤堵塞以及由此导致的交通事故的增加，环境污染的加剧，是我国城市面临的极其严重的“城市病”之...     

大城市经济发展的基本问题

在社会主义建设的理论和实践中,通常把大城市和小城市的发展问题分开。在党和政府的决议中,经常强调解决这些问题的特殊性。毫无疑问,大城市发展的基本问题同限制这里的生产项目和人口迁移的积聚化,即同控制城市的增长相联系。有计划地发展大城市,是社会进步最复杂的问题之一。利用这些城市的经济和社会     

大城市周边地区发展误区及对策

本文从广义城市化的视角,从国情出发,分析和归纳我国大城市过度扩展对周边地区的影响与问题,提出我国大城市周边地区的问题上存在着三个认识误区.必需从紧凑城市布局、超前规划、维护社会公平和促进城市可持续发展的等方面,充分认识和把握大城市周边地区发展的一般趋势和规律.     

论世界大城市的发展趋势——兼论我国大城市的发展问题

我国自50年代制定城市发展方针以来,提法多变,但始终坚持“控制大城市规模”。对此学术界存在很大争议。支持这一提法的同志以二次大战后,发达国家的人口和工业出现向大城市以外疏散的现象为由,认为“人口向大城市集中,并不是普遍的规律,而仅仅是城市化过程中的一种阶段性现象”;另一部分同志则认为人口集聚可以产生巨大的经济效益,大城市存在一个超前发展的规律。两种观点针锋相对,显然与二次大战后世界城市化的发展特点有关。1987年,英国     

新冠疫情期间中国超大城市流动人口失业风险研究

新冠疫情加剧了中国超大城市流动人口的失业风险.基于2020年2～11月调研数据,量化超大城市流动人口的失业风险,通过多元Logit模型分析失业风险的内在规律.研究发现:(1)疫情冲击下流动人口的失业率高达6％;(2)防疫政策对失业风险具有正向影响,高人力资本、签订劳动合同、财政和金融等因素对于降低失业风险的作用显著,但...     

大城市开发区流动人口居住特征研究--以上海浦东新区为例

主要采用第五次人口普查数据,对上海开发区--浦东新区流动人口的居住状况进行分析和研究.研究表明流动人口在大城市具有明显的非居民化的居住特征,表现在居住场所集中于城市边缘,居住地更换频繁,居住质量差和居民身份认同感缺乏.为了保障流动人口在大城市的居住健康和大城市整体的健康发展,促进流动人口在城市的居住和谐,有必要采取措施,推进区域产业结构升级,调控城市人口规模,制定流动人口的居住标准,提升住房质量;增进流动人口的居民身份认同,;逐步取消户籍制度,增进本地人口与外来人口的居住融合.     

中国超大城市流动人口居住分异特征及影响因素研究

以北(京)上(海)广(州)深(圳)为研究对象,使用街道层面的人口数据,基于全局空间自相关和区位熵揭示流动人口居住分异格局;运用因子分析、多元线性回归、地理加权回归和地理探测器等模型,探讨流动人口居住分异的影响机制。研究表明:流动人口分布具有空间集聚性,城市近郊区是主要集聚地,深圳集聚效应最强;制度、市场经济、住房和个人及家庭特征4类影响因子作用存在差异,其中,广州、深圳影响机制相同,北京显著区别于其他城市;制度因子对上海、广州、深圳贡献程度最高,市场经济因子对北京贡献程度最高;影响因子在城市中存在非均衡性作用,发展滞后或行政区划较独立的区县,与其他城区相比,影响机制显著不同;制度和市场经济因子对居住分异交互效应显著。     

我国大城市交通规划存在的问题及解决对策

中国已经进入一个快速发展的城市化阶段,在未来相当长的一段时间内,我国大城市将同时面临人口、土地和机动化三方面的沉重压力,而且交通发展已经成为制约城市发展的一大瓶颈。如何更加有效地发展城市交通,满足城市居民日益增长的出行需求,成为我国迫切需要解决的课题。     

我国大城市交通规划存在的问题及解决对策

中国已经进入一个快速发展的城市化阶段,在未来相当长的一段时间内,我国大城市将同时面临人口、土地和机动化三方面的沉重压力,而且交通发展已经成为制约城市发展的一大瓶颈。如何更加有效地发展城市交通,满足城市居民日益增长的出行需求,成为我国迫切需要解决的课题。     

我国大城市交通规划存在的问题及解决对策

中国已经进入一个快速发展的城市化阶段,在未来相当长的一段时间内,我国大城市将同时面临人口、土地和机动化三方面的沉重压力,而且交通发展已经成为制约城市发展的一大瓶颈.如何更加有效地发展城市交通,满足城市居民日益增长的出行需求,成为我国迫切需要解决的课题.     

解决好大城市住房突出问题

2021年是全面实施“十四五”规划的开局之年,是第二个百年奋斗的开启之年,将迎来建党100周年,是我国现代化建设进程中具有特殊重要性的一年。为构建新发展格局迈好第一步,中央强调要更加注重以深化改革开放增强发展内生动力,在一些关键点上发力见效,起到牵一发而动全身的效果,为此明确了要抓好几项重点任务,包括强化国家战略科技力量,增强产业链供应链自主可控能力,坚持扩大内需这个战略基点,全面推进改革开放,解决好种子和耕地问题,强化反垄断和防止资本无序扩张,解决好大城市住房突出问题,做好“碳达峰、碳中和”工作。     

关于大城市郊区农业发展问题研究

关于大城市郊区农业发展问题研究赖勤关于工业化的涵义,学术界向来有着不同的理解和解释,但是大多数倾向于广义的概念即包含整个国民经济的进步和发展。一般随着工业化进程的推进,农业在国民经济中所占比重,无论是从国民生产总值来衡量,还是从劳动人口衡量,都有逐渐...     

大城市的车路矛盾及其缓解对策

随着城市化的推进和人口向大城市的聚集,随着汽车进入家庭速度的加快,大城市的车路矛盾越来越尖锐。形成车路矛盾的主要原因是城市结构不合理,交通模式不合理,交通管理体制不顺、制度不健全,道路等交通基础设施不够等。缓解车路矛盾的主要对策,不是限制汽车的发展,而是优化城市结构;改善交通模式;理顺交通管理体制;健全交通管理制度;发展交通基础设施等。     

我国大城市交通问题产生的体制原因及解决对策

针对我国大城市出现的越来越严重的交通问题,从城市交通发展的规律出发,寻找城市交通的可持续发展之路.分析了我国大城市交通问题产生的深层次的体制原因,从国家层面、一般大城市层面和个例分析等三个层面分析了现行的交通管理体制存在的主要缺陷.最后以美国为例给出国外的交通管理经验,总结出我国城市交通管理体制改革的建议.     

论我国大城市交通

论我国大城市交通周干峙城市交通问题是本世纪以来，工业发达国家一直为之困扰的问题。进入８０年代以来，我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙，城市交通发生了前所未有的迅速增长，传统的道路交通设施已经不能适应现代社会的需要。当前，我国城市特别是大城市的交通问...