亚太自由贸易区:亚太区域经济一体化的新选择

正亚太经合组织(APEC)2014年领导人非正式会议于11月在北京召开,中国提出此次会议的三大主题,即加强区域经济一体化和推进亚太自由贸易区(FTAAP)建设;经济创新发展、改革与增长;加强全面互联互通与基础设施发展。其中,推进FTAAP是中国作为东道主最为重视并力争达成标志性预期成果的议题之一。一、亚太自贸区动议被重新激活亚太自贸区的概念与动议最     

“双轮推动”展亚太繁荣

中国展现出了大国风范和高度的历史使命感,在深化和拓展亚太区域合作方面发挥积极的作用,并设立了推动区域经济一体化等三大核心议题。1989年,APEC的建立开创了亚太区域合作的崭新局面。随着成员数量的不断增加,为了适应各成员经济发展水平差异巨人的现实情况,平衡各成员的利益诉求,APEC将经济技术合作也列为支柱领域,从而与贸易投资自由化和便利化形成了“双轮推动”的模式。     

全球经济治理格局中的APEC:角色、挑战与前景

正亚太经合组织(APEC)是具有全球属性的地区性合作组织。作为涵盖亚太地区主要经济体的区域性经济合作组织,APEC不仅在促进亚太地区贸易自由化、投资便利化以及经济技术合作方面发挥着重要作用,而且由于其成员构成和地缘政治经济因素,使得APEC的合作进程在全球经济治理格局中也具有重要的影响力。同时,APEC与北美自由贸易区(NAFTA)、欧盟(EU)共同构成了区域经济合作的三种     

亚太地区的经济合作与中国的对策探讨

区域经济一体化是当今世界经济的重要趋势。同欧洲和北美相比较，亚太地区经济一体化具有多样性、松散性、灵活渐进性和全方位开放性特色。调整参与亚太经济一体化的战略和策略，坚持“两条腿走路”，把参与论坛性的区域合作与参与制度性区域贸易协定结合起来，把参与区域经济一体化与国际能源战略、外贸市场多样化战略结合起来，全方位、多层次、有步骤地推进亚太经济一体化，将为中国的和平发展和国际地位提升增添新的动力。     

区域合作中的机遇与挑战

国际金融危机的影响还在持续,发达国家宏观政策的调整增加了外部发展环境的复杂性,新兴经济体的增速放缓,全球经济重振动力不足。面对新趋势,如何加强区域性经济一体化,促进贸易自由化和投资便利化,提升区域和次区域合作水平,实现互惠共存,便成了一个值得探讨的话题。     

东亚各方的自贸区战略与中国的选择

正东亚自贸体系的建设最初并没有清晰的路线图和统一的推进力量,这表现在不仅区域范围内存在多种双多边自由贸易协定(FTA),东亚各经济体与域外之间的FTA更是构成了复杂体系。特别是正处于谈判中的中日韩FTA、区域全面经济伙伴关系     

互联互通 APEC共筑亚太梦

正时隔13年,中国再次成为亚太经合组织(APEC)会议东道主。20 14年亚太经合组织领导人会议周于11月5日至11日在北京召开。国家主席习近平主持了APEC第二十二次领导人非正式会议、东道国伙伴对话会并举行相关国事活动。21个经济体领袖齐聚北京,吸引着全球的目光。作为世界第二大经济体,中国由此展现出的实力、     

区域合作中的机遇与挑战

正国际金融危机的影响还在持续,发达国家宏观政策的调整增加了外部发展环境的复杂性,新兴经济体的增速放缓,全球经济重振动力不足。面对新趋势,如何加强区域性经济一体化,促进贸易自由化和投资便利化提升区域和次区域合作水平,实现互惠共存,便成了一个值得探讨的话题。日前,我国提出了以丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路为核心的"一带一路"宏伟战略,促进东中     

服务贸易规则演变与中国服务贸易的发展

随着以互联网为基础的全球价值链体系的变化,以及新兴经济体的快速崛起,以中国为首的发展中经济体客观上需要提升其在全球价值链的地位,以美国为主的发达经济体则期望对服务贸易规则的重构,来巩固其在全球服务贸易领域的主导地位。因此,在服务贸易规则演化的进程中,中国应在加强区域经贸合作的基础上,完善国内相关法律规范,积极参与并引领国际服务贸易规则的制定。     

我国大城市区域空间规划与建设的思考

在当前全球经济一体化与城市化高速发展的新时代,由于城市的空间区域不断扩大、城镇连绵迭加、资源要素的集聚、产业集群转型与重组及其交通信息网络化等等因素的汇合与相互依存,给我国许多大城市地区带来新的问题与新的现象。如何规划与建设这些大城市的区域空间是21世纪"城市时代"越来越突出的大问题。文章就我国大城市区域的空间规划与建设形势、有关理论与创新理念及其策略性问题,进行深入的有益的探索,期望相关的学术争论。     

亚太区域经济一体化的进程与影响因素

在贸易集团化和区域经济一体化成为整个世界经济发展的两大趋势的背景下,对亚太地区经济一体化进程的关注显得格外重要。本文以区域经济一体化组织形态理论为依据,结合亚太地区经济一体化的现状,得出了亚太区域经济一体化进程目前尚属于较低级的起步阶段的结论,从经济方面分析了影响亚太区域经济一体化进程的因素,对促进亚太区域经济一体化提出了建议。     

加快实施自贸区战略的困难及对策

正党的十八大提出要"加快实施自由贸易区战略",十八届三中全会《关于全面深化改革若干重大问题的决定》再次明确指出,要"加快自由贸易区建设……以周边为基础加快实施自由贸易区战略……形成面向全球的高标准自由贸易区网络"。中国已经签订了12个自由贸易协定,涵盖全球20个国家和地区,但自贸伙伴普遍经济体量较小,自贸协定开放水平有待提升,进一步推进自贸区建设也面临一些困难与挑战。当     

APEC区域贸易安排的新进展与中国的战略选择

成立于1989年的APEC，坚持“开放的地区主义”，以平等、协商、灵活、渐进的“APEC模式”推动亚太地区贸易和投资的自由化、便利化，以及经济技术合作的发展，其成员已由成立之初的12个发展到现在的21个。APEC发展的前期主要是制度建设，1994年的茂物会议确定了贸易和投资自由化的实施方案。最近几年，APEC在自由化和经济合作方面进展缓慢，出于拓展新的合作空间又加入了维护金融稳定、打击恐怖主义和卫生防疫等议题。     

亚太区域合作新变化及其对中国的启示

上世纪90年代以来,多哈回合谈判始终未果,多边贸易进程受阻。各种特惠贸易安排协议(PTAs,Preferential Trade Agreements)则通过更加优惠的贸易和投资条件,将成员经济利益紧密联系在一起,经济利益的融合又加强了成员之间的政治、外交关系,形成了各种利益共同体。当前,西方世界特别是美国和欧洲     

跨国企业跨国并购与新建选择的博弈分析

跨国公司进入东道国面临两种进入方式的选择:并购进入和新建投资进入。文章在现有跨国公司直接投资理论研究的基础上,从博弈论的视角,通过建立跨国公司与东道国企业之间的博弈模型,将不同投资方式收益的影响因素纳入模型中进行定量的比较分析,得出选择最佳进入方式的决策框架,并针对我国企业的实际情况,提出我国企业跨国投资进入方式的最佳选择。     

中国对外自由贸易区:特色与创新

近年来,在经济全球化深入发展的同时,区域经济一体化加速发展,以自由贸易区为主要代表形式的各种区域贸易安排不断涌现。截至2008年12     

上海自由贸易区对建立连云港自由贸易港的启示

正自从我国2001年底加入世界贸易组织以来10多年以来,国内外形势发生了巨大变化。WTO框架下的全球自由贸易体制受到了挑战,自由化进程进展缓慢。而区域经济一体化在全球范围内如火如荼,一体化内容不断扩大,层次不断提高。中国在加入WTO的同时也开始了区域经济一体化的进程,特别是中国东盟自由贸易区的建立,中日韩自由贸易区的谈判以及中日韩加东盟的10+3自由贸易区的构想已经引起了以美国为首的一些国家的紧张和恐慌。在东方,美国极力拉拢东盟国家和日韩两国加入它主导的跨太平洋伙伴关系协议(Trans—Pacific Partnership Agreement,简称     

构建和打造以小珠三角为核心的泛珠物流网络

最近几年,面对自己一直大幅超前的各项经济指标被山东、江苏、浙江等地逐渐逼近,广东感受到了前所未有的巨大压力。面对全球经济一体化和区域经济的竞争,只有迅速构建以小珠三角为核心、包括粤港澳任内的大珠三角、9省区在内的泛珠物流网络,加速区域物流合作,才能切实加深区域合作,提升区域整体的竞争力, 增强区域竞争优势。     

论粤港澳经济一体化模式的新发展--深圳前海、珠海横琴与广州南沙的创新平台差异化分工合作

深圳前海、珠海横琴、广州南沙作为粤港澳深度融合的先行发展平台及制度创新试验区,在明确分工后开展了制度创新方面的探索。三个创新试验区一体化发展尚面临诸多亟待研究解决的问题,特别是区内外分工、合作与协调优化问题。从经济运行机制、政府职能转变和发展环境三个维度重新探讨了三地的跨区域差别分工合作和优化组合,并提出了政策建议。