让休闲体育扬帆“海上丝绸之路”

青岛与海上丝绸之路有着深厚的渊源,海上休闲体育大发展、大繁荣将成为青岛建设21世纪海上丝绸之路枢纽城市和东亚海洋合作平台的先行者和突破口。21世纪是海洋世纪。党的十八大报告提出,要提高海洋资源开发能力,发展海洋经济,建设海洋强国。2013年10月,习近平总书记在出访东盟国家时提出,中国愿同东盟国家发展好海洋合作伙伴关系,共同建设21世纪"海上丝绸之路"。青岛是我国重要的区域经济中心城市、首批沿海开放城市、计划单列市和古     

广东与21世纪海上丝绸之路国家经贸合作新内涵新模式

各位领导、各位专家学者、同志们,晚上好!今天辞旧迎新,从事海洋工作的各路大军汇集到一起,畅谈广东海洋经济发展与海上丝绸之路的建设,我想这也是理论界和实际工作部门的一次重要的高峰论坛.借此机会我与大家做一个交流,关于广东与二十一世纪海上丝绸之路主要国家经贸合作的新内涵与新模式.讲四个方面:第一,广东海洋经济发展的特征以及海上丝绸之路建设对广东来说本质的意义是什么;第二,二十一世纪海上丝绸之路与古海上丝绸之路不同,新内涵是什么;第三,新模式、新方式;第四,一些配套的政策建议.     

广东发展海洋经济与建设海上丝绸之路研讨会召开

2014年12月31日,广东省海洋渔业休闲与垂钓协会、省社科院产业经济研究所、省社科院海洋经济研究中心、省市场经济促进会、新经济杂志社联合举办了发展休闲渔业调研和“广东发展海洋经济与建设海上丝绸之路研讨会”系列活动.本次活动旨在深入研讨国家建设21世纪海上丝绸之路的新时期,广东海洋经济发展面临的新机遇、新挑战,提出广东海洋经济发展的新思路、新对策.     

弘扬海上丝绸之路精神构建广东对外开放新格局

一、海上丝绸之路是中国走向世界的必由之路 历史上,海上丝绸之路承载着沿线国家不同族群的海洋活动和海洋人文精神,促进了东西方物质文明与精神文明的接触、交流、互动与友好往来,推动世界历史不断向前发展.历史证明,海上丝绸之路是开放之路、强盛之路、文化之路. (一)海上丝绸之路是开放之路.人类世界是一个相互联系、相互交往、相互影响的世界.任何一个民族国家的形成发展都不能游离于其周围的世界.中国作为一个文明古国,是在不断的对外开放交往中走向世界的.     

发展泛北部湾海上旅游合作的要素分析

正国家主席习近平在2013年10月提出了中国与东盟国家要加强海上合作,共建"21世纪海上丝绸之路"的战略构想。泛北部湾区域作为中国—东盟"10+1"框架下的新兴次区域,也作为中国与东盟跨海连接的纽带,其经济合作备受关注。中国与泛北部湾其他国家的海上旅游合作不仅与"海上丝绸之路"建设宗旨高度一致,也可以作为"海上丝绸之路"建设的先行兵,合作意义重     

新丝路经济带战略设想的现实意义

正习近平总书记在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学的演讲和上合组织元首理事会第十三次会议讲话中较为系统地阐述了中国方面关于新丝绸之路经济带的战略设想,在出访东南亚国家时又进一步提出,中国愿同东盟国家发展好海洋合作伙伴关系,共同建设21世纪海上丝绸之路。建设"一带一路"对于提高我国西部地区对外开放水平,拓展内陆开放的深度与广度,形成陆海统筹、东西互济的全方位开放新格局,具有十分重要的战略意义,在国内和     

加快海洋渔业合作推进海上丝绸之路建设

大家下午好. 我来自广东海洋大学,海洋产业是我们学校的特色,我主要讲一下海上丝绸之路建设,广东海洋渔业合作的一些思考.主要讲三个方面的问题. 第一,海洋渔业合作是广东推动海上丝绸之路建设的一个现实选择,海上丝绸之路建设是一项复杂系统工程,既要明确建设的战略定位和理论框架,又要找准合作的重点领域,当前加强海上丝绸之路沿海国家的海洋渔业合作,就是推动海上丝绸之路建设的重点领域,主要有以下几个依据:     

海南省海洋文化旅游开发探析

海南省地处中国最南端,是拥有中国海洋面积最大的省份,四面环海,具有丰富的海洋资源和深远的海洋文化,适于海洋文化旅游开发。我国提出的"一带一路"战略,正在如火如荼地实施中。南海是"21世纪海上丝绸之路"重要枢纽,海南省地处特区经济圈,具有优厚的基础条件,为海洋文化旅游发展提供经济及政策支持。通过对海南省海洋文化旅游资源深入分析,打造适合海南省的特色海洋文化旅游线路,针对海南省海洋文化旅游现有问题,提出其可持续发展的几点建议。     

发展海洋经济与广东海上丝绸之路建设研讨会现场发言

在刚刚过去的2014年,中国的“一带一路”建设全面铺开,二十一世纪海上丝绸之路更是广东经济发展中的新战略和新机遇.2014年最后一个晚上,2015新经济论坛——“发展海洋经济与广东海上丝绸之路建设研讨会”在广州市南沙区东涌渔业基地召开.论坛上,各位领导和专家学者们济济一堂,集思广益、建言献策,除了专家们的主旨演讲,我们还编辑了部分有代表性的发言内容.     

实施海上产业转移战略 带动广东“双翼”蓝色崛起

广东作为国家三个海洋经济试点省份之一,正处于由海洋大省向海洋经济强省转变的重要时刻,其中关键的核心点是建立现代海洋产业体系。海上产业转移正是基于广东海洋资源基础条件及独特区位优势提出的,从顶层设计上谋划全省产业布局,整合国内外海洋产业发展的相关要素落地广东,形成特色鲜明、辐射力大、竞争力强的海洋产业集聚区和产业集群,推动广东区域协调发展与产业转型升级,助力广东海洋强省建设。     

中国海洋经济可持续发展测度研究

发展海洋经济是"海洋强国"战略的重要组成部分,提高海洋经济可持续发展水平是实现海洋经济高质量发展的必经途径。基于海洋经济发展、海洋资源保护、海洋环境发展和海洋科技创新四个维度17个评价指标构建海洋可持续发展能力评价指标体系,采用信息熵确权法,实证测度中国沿海地区的海洋经济可持续发展能力,揭示沿海地区海洋经济可持续发展特征:广东、山东和天津的海洋经济可持续发展指数位居前三,广西、海南和福建可持续发展水平较为落后;海洋经济的可持续发展水平与地理位置、海洋资源开发和政府政策等相关,提出通过积极打造海洋产业集聚区,加快壮大海洋新兴产业群、逐步完善海洋生态环境监管体系、持续推进海洋科技创新等举措提升海洋经济可持续发展能力。     

"一带一路"背景下广州市历史文化旅游资源利用现状分析与对策

引言 "一带一路"即"丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路",是国家主席和中央政府首倡的、高层推动、借用历史形成的"丝绸之路"概念,推动我国进一步对外开放与合作,促进亚太地区经济与社会发展的最高战略.海上丝绸之路主要是指以广州等地为起点,经中国南海,过马六甲海峡,进入印度洋、波斯湾、红海等的海上交通线,是古代中国与外国进行商业贸易的通道.广州市是中国改革开放的前沿阵地,也是古代海上丝绸之路的发祥地,在国家开放合作方面扮演着重要角色.古代海上丝绸之路上,广州作为南中国海的重要口岸,汉、唐、明、清是东方大港.同时,它作为华南地区唯一的国家中心城市,位于珠三角及广东省的中心位置,毗邻港澳,靠近东南亚,是海上丝绸之路核心区域.从航海看,广州港与国内各大港口相比,通往东盟各港口城市的航线里程最短,与东盟其他港口城市相比,广州港是联通大陆腹地的最佳港口.从航空看,广州拥有前往东南亚、大洋洲和南亚等区域的天然地理优势,绕航率较低.因此长期以来广州在海上丝绸之路贸易往来过程中遗留下了许多宝贵的旅游资源.     

广东参与“海上新丝路”的战略思考

正广东应当利用30多年快速发展形成的优势,积极参与"海上新丝路"建设。广东参与"海上新丝路"建设,必须做出准确的战略定位:广东有责任积极配合国家战略,充当海上丝绸之路建设的"排头兵",率先推进广东与沿线各国经贸、科技、文化的交流合作关系,在国家战略中发挥应有的作用。     

海洋经济时代广东改革发展的新机遇与新使命——中国工程院院士、中国海洋大学教授麦康森博士访谈录

中共十八大报告提出:"提高海洋资源开发能力,发展海洋经济,保护海洋生态环境,坚决维护国家海洋权益,建设海洋强国。"为深入学习研究十八大精神,中共广东省委宣传部、广东省海洋与渔业局、广东省社会科学界联合会将12月底共同主办的"2012年中国南方智库论坛"的主题定为"海洋经济与广东未来发展"。围绕这一主题,正在北京饭店出席中国国民党革命委员会第十二次全国代表大会的中国工程院院士、中国海洋大学教授麦康森博士抽空接受了记者的专访。     

推进海上丝绸之路建设打造广东开放型海洋经济升级版

建设21世纪海上丝绸之路是党中央审时度势的重大战略部署,影响巨大,意义深远.省委书记胡春华同志要求将“21世纪海上丝绸之路”建设作为我省构建全方位开放格局的重点专题工作抓好落实,省委十一届三次全会作了部署.建设海上丝绸之路对地处祖国南大门的经济大省、海洋大省、我国对外开放重要门户的广东而言,既是国家对我省加快发展的战略要求,也是我省经济社会发展的客观需要,更是我省实现“三个定位两个率先”任务的重大机遇.海上丝绸之路因海而起、因海而兴.建设21世纪海上丝绸之路,广东责无旁贷、义不容辞,需要我省充分发挥海洋优势,扩大海洋对外合作交流,加快建设海洋强省.     

机遇和挑战建设重庆物流通道 促进区域经贸合作

"一带一路"背景、重要性 2013年,中国国家主席习近平在出访中亚和东南亚国家期间,先后提出共建"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"(以下简称"一带一路")的重大倡议."一带一路"战略的提出,为沿线国家带来了巨大的发展机遇,也顺应了包括新加坡在内的国际经贸合作与经贸机制转型的需要.     

营造海洋经济法治化环境——以邮轮旅游为例

一、21世纪海上丝绸之路与邮轮旅游的关系 建设21世纪海上丝绸之路是着眼推动中国、东盟自由贸易区长远合作背景下提出的重要战略构想.这一重要战略构想希冀通过港口航运、海洋能源、经济贸易、科技创新、生态环境、人文交流等领域与海上丝绸之路沿线国家开展全方位合作,以期促进区域繁荣、推动全球经济发展.其中,邮轮旅游作为一类既能契合基础设施互联互通机遇,又能起到重要文化交流目的高端旅游项目,更是借力海上丝绸之路建设,极大提升区域经济竞争力的一项服务产业.因此,邮轮旅游作为一种高端旅游项目,是21世纪海上丝绸之路背景下科学规划的丰富内容之一,也是提升国家海洋经济竞争力的重要组成部分.     

“21世纪海上丝绸之路”沿线区域枢纽港优化选择

由中国发起的建设"21世纪海上丝绸之路"的倡议,为沿线区域港口带来了新的发展机遇。通过复杂网络理论对海上丝绸之路航运网络的空间格局进行分析,发现当前的港航网络结构存在区域化、整体性较脆弱等问题。在此背景下,文章基于运输成本最小化原则,综合考虑国家间贸易流量、货种结构、区域企业联系及安全地缘环境等因素,利用O'Kelly的枢纽区位优化方法,对沿线区域的枢纽港口进行了优化选择,分别为:中国的广州港、深圳港,东南亚的新加坡,南亚的科伦坡、瓜达尔港,西亚北非的吉达港和地中海沿岸地区的塞得港,构成沿线区域港口联动发展的"骨架"。并提出通过优化航线网络、明确港口功能定位、整合港口资源、加快境外港口投资等措施,促进航运网络的均衡与可持续发展,畅通"21世纪海上丝绸之路"沿线区域的贸易通道。     

繁荣海上丝绸之路文化推进21世纪海上丝绸之路建设

广东是海洋丝绸之路的发祥地和经久不变的中心地,也是海上丝绸之路文化的重要集中地.广东在争当21世纪海上丝绸之路建设“排头兵”的战略布局中,应当立足自身丰富的海上丝绸之路文化遗产,深刻把握海上丝绸之路文化的历史内涵与价值功能,用世界眼光、现代理念繁荣海上丝绸之路文化. 一、海上丝绸之路文化的形成历史与内涵 从历史上看,海上丝绸之路不仅足东西方互通有无的“商贸之路”,也是沿线各国各民族文明交流的“文化之路”.海上丝绸之路文化正是在沿线诸族群海洋文化的各自繁衍与相互交流的过程中不断形成和发展的.     

广东参与建设"南丝绸之路"的意义和建议

早在2000多年前,人们就已开拓出一条名为"南丝绸之路"的古商道,从蜀国的成都出发,经过云南至缅甸,再前往印度、孟加拉等地.今天,我们国家提出建设"一带一路"的发展倡议.其中"一带"指陆地上的"新丝绸之路经济带",以新疆为核心区域;"一路"指"21世纪海上丝绸之路",以福建为核心区域.我们以为,发扬古代南丝绸之路的开拓精神,以云南为核心区域开展我国与南亚、中亚等国家的经济合作与文化交流,也具有重要的现实意义.且在此过程中,发挥广东的重要作用,由广东与云南携手打造当代版本的南丝绸之路,具有重要的经济社会价值.