首都机场获SKYTRAX中国最佳机场桂冠

本刊讯2012年4月19日,在奥地利首都维也纳举行的2011～2012年度SKYTRAX世界机场奖项颁奖典礼上,首都机场凭借其在旅客服务方面所做出的持续努力,再次荣膺SKYTRAX中国最佳机场（Best Airport-China）奖,并首次获得全球最佳机场行李运输（Best Airport Baggage Delivery）奖。     

参与航空联盟的目的更在于提高国内航企价值

最近,厦门航空公司加入天合联盟,成为其第19个成员,而深圳航空公司也继国航之后,成为被星空联盟吸收为成员的第二家国内航空公司。目前,国内航空公司陆续入盟,不仅再次成为议论的话题,也让人们看到"走出去"已经成为国内航空公司不可逆转的趋势。入盟的好处自不必多说,但是,如果我们仅此就认为是成功地"走出去"了,那么,笔者认为,这将在一定程度上,很难改变国内航企目前在国际上品牌认知度较低,在国际市场上只能处在跟随者的地位上,在那些拥有大品牌航空公司后面亦步亦趋。     

卡航对常旅客俱乐部网页进行改造升级

日前,卡航升级了其常旅客俱乐部网页,为众多常旅客俱乐部会员提供更多优惠服务,并使得俱乐部账户管理更加便捷。会员可以登陆俱乐部网页查看个人账户余额,并申请卡航及其战略合作伙伴航空公司的 Qmile 里程奖励机票。还能够在网页上获取俱乐部信息,并即时更新个人资料。此外,会员们还可以推荐其家庭成员们加入常旅客俱乐部活动。卡航的航线网络覆盖全球各地,因此俱乐部会员们可以通过互联网兑换欧洲、中东、非洲、印度次大陆以及     

斯里兰卡航空公司注重中国市场开发

面对全球性的能源紧张和激烈的竞争压力,作为亚洲最主要的航空公司成员之一,斯里兰卡航空公司(以下简称"斯航")在2005～2006财政年度中依然保持高速的发展,并成功实现利润翻番。同时,斯航还多次获得国际航空业的赞誉,被公认为"南亚最佳航空公司"。中国在斯航发展战略起到至关重要的作用。自2005年6月15日,斯航开通了北京到科伦坡的直飞航线后,斯航就以其超值价格、热情周到的服务、宽阔舒适的乘坐空间和最新的空中娱乐节目受到中国游客的追捧,成为中国游客前往斯里兰卡、马尔代夫及曼谷的首选航空服务公司。在中国市场,斯航只用了一年就     

打赢一场创星的攻坚战——东航云南分公司全力做好SKYTRAX迎审评星工作

根据东航2011年工作总体部署，计划于今年实现SKYTRAX四星，并且是东航2011年的九场硬战之一，以此致力于在服务理念和服务标准上与国际接轨，打造中国服务最好、具有全球竞争力的航空公司。自与SKYTRAX合作以来，经过两年多的努力，东航云南分公司虽然在星级提升方面取得了较大的进步，“精准、精细、精致、精彩”已经逐步体现在整个服务流程中，但是由于受到软件条件和硬件设施的限制，距离标准要求还有一定的差距。     

芬兰航空在网上推出二氧化碳排放计算器

本刊讯为了增强旅客的环保意识,促进空中减排工作的展开,芬兰航空公司(以下简称"芬航")日前在其网站上推出了排放计算器。旅客可通过计算,得知航班的燃油消耗,及由此产生的二氧化碳的排放量。用     

荷兰航空公司的服务品牌战略及借鉴意义

荷兰航空公司(以下简称"荷航",KLM)在世界航空业界中具有重要的地位,考察其服务品牌战略的现状、发展趋势与管理模式,研究其实施的经验与做法,合理吸收其中的有益成分,对促进国内航空公司的服务     

波特航空公司的“顾客至上”文化

波特航空公司成立于2006年。这家拥有26架庞巴迪Q400型飞机的加拿大的航空公司,是以多伦多中央岛机场开始了他们的航程。从一开始,他们就关注于为旅客服务的每一个细节。"周到的服务是顾客所需要的,"该航CEO兼董事长罗伯特·迪露斯认为。罗伯特长期从事于民航业,对服务旅客有一个独特的信念:航空公司拥有一个坚固的客户基础,就是找到了一个最好的宝藏。在其他航空公司想方设法通过     

马来西亚航空公司的振兴之举

亚太地区著名的航空业咨询机构"亚太航空中心"于近期发表了对马来西亚航空公司(以下简称"马航")的研究报告。众所周知,近几年马航的发展道路一波三折,亏损问题像挥之不去的梦魇永远缠绕。相比之下,其邻国新加坡航空公司,以及本国的亚洲航空公司的发展则是一片艳阳高照的场面。马航为了挽救局势制订了名为"马航之路"的重组计划,其能否取得最终的成功?让我们听一下专业分析公司的看法。     

航空公司推行航旅产品（升舱年卡）的可行性分析

<正>着眼航空公司付费会员体系发展趋势,立足中国南方航空实例,笔者近期对此进行了专题分析（第一篇题为《以南航为例探讨航空公司付费会员体系建设》已在本刊2024年第1期刊发,编者注）。本文通过分析航旅市场上常见的龙腾卡、PP卡等旅行卡,提出了航空公司推行“升舱年卡”的可行性;并以南航为例,对“升舱年卡”的策划设计、收益分析、营销渠道进行初步探讨,以期对航空公司推出“升舱年卡”,打造付费会员体系建设起到抛砖引玉的作用。     

卡航与沙特阿拉伯航空公司签署战略性代码共享协议

2005年12月29日,卡航与沙特阿拉伯航空公司在多哈签署了战略性代码共享协议,该协议的签订标志着该地区两家最大航空公司的联合。卡航首席执行官Akbar Al Baker与沙特阿拉伯航空公司商业协议与麦加事务部总经理Ayed AyedAl-Amri博士共同签订了代码共享     

非洲的蓝天骄子——肯尼亚航空公司

在非洲相对落后的航空运输业中,树立了自身独特形象的肯尼亚航空公司(以下简称"肯航")却成为非洲的骄傲;独享"非洲蓝天骄子"的美誉。为肯航效力的职工充满着对航空运输的激情,肯航的管理人员具有经营的胆识与决策能力,致使这家位于东非的航空企业,在风云多变的航空运输领域,连续地创造了盈利纪录。不管是"9·11"恐怖事件的干扰,还是"非典"疫情的入侵,肯航都傲然挺立着;雄心勃勃地制定了打入世界市场的拓展规划,目标是使自己跻身于世界一流的国家航空公司的先进行列。肯航是一家成立于二十世纪七十年代的年轻航空公司。仅仅20年后的1996年,肯航极为成功地完成了国家航空公司的商业化和私营化的改革进程,因而适应了国际     

“安全、正点、服务、效益”之我见

作为航空公司一名一线员工,笔者深知"安全、正点、服务、效益"的重要性,安全与效益是航空公司的生命线,而提高航班正点率与服务水准一直是航空公司孜孜以求的目标。     

航延后旅客心理特点与服务对策

航空公司也好,机场当局也罢,毋庸置疑,最难做的服务工作非航延后的服务莫属。众所周知,人们的行为是受思想支配的。航延后旅客的种种表现与所作所为,亦皆是其心理作用的结果。说到底,航延后的服务工作,难就难在能否把握旅客的心理特点上。惟有充分把握旅客的心理特点,采取相应的对策,方能增强航延后服务工作的针对性与有效性。     

海航成功投资欧洲市场经验可资借鉴

最近，海航成功地收购了法国蓝鹰航空公司48％的股份，成为该航第二大股东。这是国内首家航空公司投资于欧洲航空市场。这种大胆的举措，在过去是难以想象的，同时也再次证明，在世界经济持续衰退、航空市场不景气的情况下，正是国内航空企业走出去的最佳时机。毋庸置疑，这也为国内其他航空公司做出了良好的示范。     

业界动态

日前获悉,在民航总局、民航协会用户工作委员会举办的"2005年度旅客话民航"活动中,海航再次获得"用户满意优质奖"。旅客话民航是中国民航业每年一度的传统评选活动,是民航业内最具权威的服务品质评选活动。在2004年旅客话民航活动中,海航获得"用户满意优质奖"和空中服务最高奖——"客舱服务优秀奖",今年再次荣获"用户满意优质奖"。至此海航已经连续7次获得该活动奖项,成为截至目前中国民航历史上惟一一家获此成就的企业。笔者从活动主办单位了解     

深度解读航企涂装背后的故事

据DesignAir报道，涂装一直是全世界不同航空公司的名片，不同的涂装代表着不同的航空公司。涂装是乘客识别某一航企飞机的惟一途径，因此涂装应该准确传达航企品牌的价值和概念。     

让低成本航空公司发展起来

纳塞尔航空公司是沙特阿拉伯国家惟一的低成本航空公司。NAS集团公司作为该航的控股公司,其首席执行官苏雷曼·艾尔·哈姆丹坚信,现在纳塞尔航空公司已经具备了持续盈利的能力。五年的发展时间,最终让纳塞尔航空公司走到了一个拐点。2012年第三季度,该航空公司有史以来头一次获得了净利润,而第四季度基本上达到了营收平衡点。苏雷曼·艾尔·哈姆丹预测,2013年其航空公司的目标是旅客运输量同比     

货运航企价值链整合要素及操作方式探讨

最近两年航空货运圈内有一个热点话题——"价值链整合",以东航旗下中货航的"天地合一"为代表。在其董事长刘绍勇的大力推进下,东航价值链整合的布局正在有条不紊地进行着。而其余几家有实力的航空公司或者也已提出类似的明确概念,或者正在低调地进行着相关方面的可行性研究,有的已经充当了一回先烈……关于航空公司是该"专注主业"还是该"天地合一",笔者此前曾专门撰文进行过论述,基于规模效应     

南航与马来西亚航签订战略合作协议——中马两国之间首次代码共享合作

3月20日,中国南方航空股份有限公司(以下简称"南航")与马来西亚航空公司(以下简称"马航")在广州签署了代码共享合作协议,双方宣布将进一步加强商务和战略合作,为两国旅客提供更便利、更优质的服务。