关于学习邯钢经验的思考

最近几年,邯钢以“模拟市场核算,实行成本否决”为核心,走集约化经营之路的经验,在全国引起了很大反响,并得到了广泛的推广,取得了显著的成效。那么,邯钢的经验给我们什么启示呢? 纵观邯钢的发展过程,邯钢所面临的环境和困难与其它国有企业一样,邯钢的成功经验证明,国有企业只要深化改革,真正面向市场,进入市场,成为自主经营、自负盈亏     

关于资本经营与成本否决

河北省衡水运输总公司根据现代企业制度的要求,在公司内部实行了“资本经营、成本否决、市场模拟”的改革办法,一举将1996年亏损720万元的亏损大户帽子甩掉,扭亏为盈。实践证明“资本经营、成本否决”是深化企业改革、提高经济效益的有效途径。 一、“资本经营、成本否决”改革的指导思想 “产权明晰、责权明确、政企分开、管理科学”这是现代企业制度的基本要求。企业要真     

谈创建运输行业的“邯钢模式”

在我国经济体制改革的转轨时期,邯郸钢铁集团公司创建的“模拟市场核算,实行成本否决”的基本经验,为新时期国有企业改革指明了方向。国有运输企业在改革攻坚阶段,无论从改革的力度、管理的深度和挖潜的强度上都还存在不小的差距。能否跨行业学习邯钢经验,挖掘出企业现有的潜力,是运输行业深化改革的突破口,学邯钢关键在于抓住邯钢经验的实质,有的放矢,创建出运输行业的特色。树立全新的市场观念和管理思想邯钢经验的实质是企业机制的全新变化和成本管理水平的质的飞跃,将市场机制引入企业内部,改变内部经营与市场隔绝的状况,紧紧围绕降低成…     

强化成本费用管理之管见

成本费用的高低直接影响企业经济效益，经济效益的好坏，关系到企业的生存和发展。因此，强化成本管理，减少消耗，降低成本是企业在市场竞争中立于不败之地的重要保证。成本费用管理是一个系统工程，其内容十分复杂，本文就施工企业强化成本费用管理，谈点肤浅的认识。●强化成本费用管理的关键邯钢“摸拟市场核算，实行成本否决”的经验，归根到底就是将市场机制引入企业，将成本费用责任制落实到各部门乃至个人。这是一条十分成功的经验。根据邯钢经验，笔者认为，强化成本费用管理的关键在于落实成本责任制。落实成本费用管理责任制，应…     

实行单车成本核算 推进目标成本管理

目标成本管理是企业生产经营的重要组成部分,它作为一种现代化、行之有效的成本管理办法,目前已被许多企业所采用。它主要根据企业实际情况,模拟市场运转,以成本为中心,通过科学地预测,制定成本目标,并加以实施、考核、分析,最终全面控制成本费用,达到提高经济效益、促进经济增长的一项管理方法。近几年来,青岛港务局把“要大力抓好单车成本核算,最大限度地降低装卸成本”作为出发点,局主管部门及时制定下发了《关于在全局范围内实行单车成本核算的实施意见》,结合学习邯钢“模拟市场核算,实行成本否决”的先进经验,在全局范围内掀起了革新…     

关于公路施工企业如何学邯钢的几点认识

青海省路桥总公司是我省最大的一家专业公路施工企业,已有12年辉煌的历史。但随着市场经济的发展,旧的管理体制弊端逐渐暴露出来,导致1996年产值、利润等主要经济指标出现大滑坡。究其症结主要是缺乏市场机制,经营管理粗放所致。如今他们果断地与;日的管理体制决裂,全面推行项目法管理为主要内容的改革,从学习邯钢“模拟市场核算,实行成本否决”的经营管理入手,把市场机制引入企业内部管理,加强成本管理,努力降低工程成本,提高经济效益,增强市场竞争力。现就该公司的经验谈点认识：加强目标成本管理是降低工程成本的基础全面推…     

谈如何加强水运企业成本管理

对水运企业来说,其产品是实现旅客和货物的位移。一定时期为完成一定的客、货运输所支出的费用总和即构成这一时期的运输总成本。水运产品的成本是水运企业生产耗费的综合表现,反映企业生产的经济效果。诸如劳动生产率的高低,客货运量的多少,运输质量的优劣,燃料的利用和节约程度以及企业管理的水平,都在运输成本中直接或间接地反映出来。因此,水运企业的产品成本被认为是衡量水运企业经营管理水平的基本标志之一。在降低成本方面,邯钢为我们提供了成功的经验,从根本上说,就是完善“模拟市场核算,实行成本否决”的经营机制,它的…     

河海改制创新的掌舵人——记江苏河海运输股份有限公司党总支书记董事长际仁友

他把一个亏损1200多万元濒临倒闭的内河水运企业，通过“卖船”改制，经过5年的艰苦奋斗，一举扭亏增盈，年经济总量达到1．1亿元，年利润300万元；从改制前总计3.8万吨的24个船队发展到总计15万吨的34个船队；从向国家每年纳税、费几万元、十几万元达到年300万元和310万元；职工月收入由改制前的384元增长到5000元、4000元、2000元，10000元不等。     

改制后谱写的新篇章

长沙一汽汽车有限责任公司是长沙市1997年首批改制试点成立的一家股份合作制企业。改制时企业有在职员工384人和退休职工108人，企业总资产3845万元，总负债2606万元，净资产854万元，总负债率为67．8%。按照长沙市委、市政府《关于长沙市中小型国有企业实行股份合作制的暂行规定》，通过实行“六项核销”和“五项提取”，共核销资产988万元提取各项专项资金319万元，评估后的企业净资产为-701万元，属“零”改制企业，享受政府有关土地由行政划拨地改为出让地将负数补到“0”的优惠政策。     

行业分析

上海＂营改增＂减税20亿 据上海市财税局报告显示，截至今年3月底，上海市共有12．9万户企业经审核确认后纳入了“营改增”改革试点范围。从企业类型看，一般纳税人为4．1万户，占31．8％；小规模纳税人为8．8万户，占68.2％。截至4月份申报期结束，上述129万户试点企业的应纳增值税税款累计为49．3亿元。与原实行营业税税制相比，实施“营改增”改革后，今年一季度上海市试点企业和原增值税一般纳税人整体减轻税收负担超过20亿元，中央和地方两级财政相应减少税收收入、增加财政支出。     

股份改造 托起明天

平凉汽车运输公司是五十年代成立的国有老企业，有13个自负盈亏核算实体，职工1946人，企业总资产5002．2万元。从1956年到1990年，连续34年企业年年盈利，累计实现利润8242．7万元，给国家上缴各种税金累计达2470．8万元，先后被交通部授予“全国大庆式企业”和“全国交通运输行业经济效     

我国汽配行业发展现状与人才管理模式探讨

加入WTO后，我国汽车市场进入到一个快速增长期。汽车零配件市场从2000年的1700亿元发展到2008年7200亿元，其中，售后市场从2000年600亿元扩大到3000亿元。随着市场的迅猛扩大，国内汽车零配件企业却面临新的市场机遇与挑战：一方面国家对零部件产业采取“放开政策”，大量外资企业的涌入冲击着内资企业：另一方面，汽车产品个性化、多样化需求日益提高，这就促使企业加快更新技术、改良产品。而国内现阶段相关的专业技术和管理人才短缺，跟不上企业生产和产品进入市场的需要，成为企业发展的瓶颈，并影响企业的发展。     

围绕企业深化改革 开展财务会计工作

我公司从87年开始实行了承包经营责任制,当年完成上交利润 250万元的承包任务,按期归还了贷款,实现利税总额1187.5万 元,、比86年提高了1.7%,人均实现利税1890元。 面对运输市场激烈竞争,税费增加,客观减利因素多达450多 万元的困难环境,如何摆脱这种困境,只有深化企业改革,于是制定了“以改革为动力,以企业升级为中心,向安全质量要市场,向管理要效益,向技术改革要后劲”的经营方针。财务工作作为经营管理工作的重要组成部分,我们围绕企业深化改革,着重从改变核算体制,强化核算机制,推行目标成本管理,实施计划控制,有效利用资金等几个方面开…     

问渠哪得清如许——株州交通经济工作的几点体会

株洲有交通企业26家,在职职工1.09万人,固定资产1.57亿元,营运车辆1045台,营运船舶718艘、16282吨。改革开放后,运输市场出现了“千车竟发、百舸争流”的局面,社会车船迅猛发展,一惯享受着“皇恩浩荡”的专业运输企业被逼上了市场,与“兵强马壮”的厂矿车队、灵活机动的“个体游击队”逐鹿市场,问鼎高魂。个体车辆靠“铜板”的渗透,厂矿车队凭成本的优势,竟然使得“天朝央央大国”的交通企业在竞争中举步艰难,客货运量全面下降,水陆运输     

品牌整合：为企业并购战略加速

作为广东省交通集团的全资子公司，广东省汽运集团有限公司自2002年以来，以“做强、做大、做长久”为目标，在广东省交通集团的大力支持下，利用自身的道路客运企业一级资质优势，利用企业品牌的吸引力、号召力，抓住省内地级市汽车运输企业纷纷进行改制的良好机遇，坚持生产经营和资本经营并重，走并购发展之路，5年内公司新增10个项目公司，经营业务和资产规模呈几何级增长，至2007年底，营运车辆从2002年的442台增加到1856台，增加4．2倍，总资产从2002年的12．83亿元增加到20．06亿元，增长56.3％，利润总额和净利润分别比2002年增加1918万元和1036万元，分别增长32．7％和24.3％。     

江西长运：继往开来踏歌行

江西长运股份有限公司（下称江西长运）是由有几十年历史的江西长途汽车运输公司改制而成的江西汽车运输行业第一家股份制企业。从1993改制以来，公司资本总额已从改制前的4629．29万元发展到2004年末的6．73亿元，增加了13．5倍；利润总额由1992年的116万元增至2004年的5714万元，增加了48．26倍。2005年上半年实现利润3748．8万元，营运收入同比增长10．7％。     

抗日战争时期卢作孚经营战略思想初探

抗日战争时期 ,民生实业股份有限公司 (以下简称民生公司 )遇到了极大的困难。然而 ,公司在爱国实业家卢作孚的率领下不仅度过了难关 ,而且获得了飞速发展 ,船舶数量和载重吨位由战前的 4 6艘 18,718吨 ,增加到 194 5年的 84艘 2 5 ,781吨[1] ;资产总值由 998万元 ,增加到 5 7.79亿元 ;固定资产也由 6 71万元增加到 1.83亿元[2 ] 。本文从探讨卢作孚经营战略思想入手 ,试图揭示民生公司成功的秘诀 ,为现在的企业尤其是民营企业提供可资借鉴的经验。     

邯郸钢铁总厂成本否决法

我们推行“模拟市场核算、成本否决”的经营机制筹划于1990年3月。当时,由于全国开展治理整顿,压缩基本建设,钢材市场疲软,价格一跌再跌,加上原燃料大幅度涨价,使产品成本猛升,连续几个月出现亏损。那时我们生产的28种钢材有26种亏损,企业到了难以生存的地步。严峻的现实迫使我们必须从改革中找出路。通过学习理论,分析企业现状,发现一是职工并没有真正当家理财,主人翁地位没有落到实处;二是没有把关系企业生存的成本指标落实到每个职工身上,积极性没有完全调动起来;三是计划价格象一堵无     

持续创新 企业发展的源动力——杭州长运运输集团有限公司改制七年回眸

杭州长运集团公司2001年5月由国有企业改制而生后步入快速发展轨道，集团现下属14家分公司、28家控股子公司、11家参股子公司，拥有客货运及出租车共1400多辆，系国家客运一级企业和货运二级企业。企业改制后，以现代企业制度为基石，以创新为动力，拼搏奋进，硕果累累，企业营业收、利润、上交税金、资产总值分别由3．23亿元、430万元、1000万元和2．8亿元增长为13亿元、1．3亿元、1亿元和16．5亿元，员工收入以每年10％的比例递增。     

“兔兔”在加速——山东查运集团兔兔快运出租公司发展侧记

“免兔”是山东交运集团货物运输的一个品牌，到今年8月，兔兔快速货运出租有限公司成立整整2周年。两年来，兔兔出租公司的全体员工，用心实践“团结奉献开拓发展”企业精神，“在岗尽责，精益求精”，通过内部管理、外部市场拓展，由原来的总车数仅30部，总吨位不足20吨(单车载重量0．6吨)的整体承运能力，发展到今天的规模。今年上半年，该公司实现收入185万元，费税上缴100％，阶段性地完成了集团公司下达的各项经营管理指标。