玉米燃料乙醇专利分析

从技术角度出发,对Derwent数据库中收录的玉米燃料乙醇领域的专利进行统计分析,分别从申请年、IPC(Inter-national Patent Classification)分类、德温特分类等方面深入分析了玉米燃料乙醇领域的世界专利产出整体情况、重点技术领域、应用领域及主要机构专利情况。     

我国燃油税的节能减排功能探析

现行燃油税作为＂清费立税＂的改革成果,税率设置对燃油产生的外部成本内部化不足妨碍了其＂节能减排＂功能的发挥。文章通过对四种分别从均衡道路供求以及控制机动车尾气排放的角度还原燃油使用真实成本的税收解决方案的比较分析,论证了将机动车排放温室气体造成的外部成本纳入燃油税的做法不仅拥有上佳的制度效费比,也是应对国内外宏观形势的现实需要。     

Advantages of the social stamp for the biodiesel producer companies： The BSBIOS and OLEOPLAN cases

Biofuel has become an alternative source of energy in response to the change of the world＇s energy matrix. In Brazil, biodiesel has a highlighted status because it is obtained from different raw materials including animal or vegetable origins. In this context, trying to stimulate the social inclusion and the regional development, the federal government has been allowing some tax benefits through the Social Fuel Stamp （SCS） to the producer companies of biodiesel, since the purchasing of the raw material is from small farmers. Taking this into account, this article aims at the identification of the advantages perceived between the BSBIOS and the OLEOPLAN-two producer companies of biodiesel, located, respectively, in Rio Grande do Sul, in relation to the use of the social fuel stamp. In this case study, classified as a qualitative and of exploratory style, the data collection was done through the observation of informal conversations, visits in the companies named above, through interviews made with a pre-determined guide that allowed the application of the subject analysis technical. The analysis of the results is organized through the profile of these companies and by the identification of the advantages provided by the social fuel stamp. The results of this study show that the companies consider the social fuel stamp as fundamental and that it provides four advantages： the access to better financial conditions through the BNDES and other financial institutions; the right to compete in auctions for the biodiesel purchasing by the Petroleum National Agency, Natural Gas and Biofuel （ANP）; the exemption of taxes; and, the use of the logo of the stamp showing the social role of the company that does not represent a differentiated factor concerning the marketing strategy.     

生物气固体氧化物燃料电池研究进展

对近年来国内外生物气固体氧化物燃料电池发电领域的研究进行了归纳分析。在介绍生物气产生和氧离子型固体氧化物燃料电池产电原理的基础上，总结了固体氧化物燃料电池以生物质产出的生物气为燃料发电所涉及的电化学反应；介绍了国外研究者对该类发电过程进行的试验和模拟研究；同时，对生物气结合固体氧化物燃料电池的研究进展进行了分析。得出的结论为，生物气结合固体氧化物燃料电池进行产电具有重大的实际和环保意义。     

垃圾气化处理新技术研究

垃圾是一种有价值的燃料来源，垃圾气化所产生的燃气，具有较高的热值，既能燃烧发电，又可用于采暖、供城市燃气。首先介绍了垃圾气化技术的国内外研究及应用现状，然后介绍了一种利用生物质粉体燃料为热能的外加热式垃圾气化炉的工艺流程。     

废旧聚乙烯催化裂解制取燃油的研究

裂解回收燃料油是废旧聚乙烯最理想的处理方法，本文用自行研制的复合催化荆M4进行聚乙烯催化裂解制取燃料油的研究，确定了较为理想的裂解温度、催化剂用量，并对催化剂的使用寿命进行了探索，可作为废旧塑料裂解工艺开发的依据。     

美国公路税收的发展趋势和对我国的启示

公路设施的快速发展离不开巨额的资金需求,公路成本补偿成为当前我国公路发展亟待解决的重要问题之一。而作为世界上公路网络最发达、公路税收体系最为完善的美国也面临同样的公路筹资难题。为了应对这一难题,美国近年来在公路税收领域进行了许多重要变革。系统研究美国公路成本补偿资金的来源、结构及发展趋势,无疑会对我国未来公路税收的设计和发展具有重大的现实意义。     

燃料乙醇产业的经济学分析

中国经济发展凸显能源问题,作为一种新型可替代能源,燃料乙醇产业的发展令人瞩目,国内燃料乙醇产能扩大已经成为无法阻挡的趋势。中国燃料乙醇的生产技术、原料、供应、产业开发、政府扶持政策等方面都有了初步起色,具有乐观的经济前景。     

中国燃料油期货的套期保值比率与绩效研究

文章首次对自2004年上市以来的SHFE燃料油期货的多期限合约的套期保值比率与绩效进行研究.给出了一个寻求多期限合约的最优套期保值比率的新方法.为克服数据量较小的困难,文章运用新技术--协整序列分解模型进行研究,采用更一般的数据选取方法,发现不同的燃料油期、现货价格序列(日、周和二周)均存在显著的协整关系,在此基础上得到任意期限的最优套期保值比率.结果发现:中国SHFE燃料油期货市场发展良好,其套期保值效果比SHFE铜期货差、比SHFE天然橡胶要好,有望成为世界燃料油定价中心之一.     

燃油税立法进程的回顾与展望

本文首先对燃油税立法进程进行系统的梳理和回顾,进而对燃油税的立法进程做出评析,在此基础上,提出了对燃油税立法进程的展望和进一步改革的建议,目的在于为燃油税立法的改革和完善提供理论上的支撑。     

生活垃圾制备衍生燃料的环境污染及处置对策

城市生活垃圾制备垃圾衍生燃料在燃烧过程中会释放出污染物质,会对人体和环境产生一定的危害作用。从生活垃圾处置方法,制备垃圾衍生燃料的工艺技术及垃圾衍生燃料技术对环境的影响等方面,阐述了对释放出的污染物质的认识,提出了采取有效手段治理污染是生活垃圾制备垃圾衍生燃料技术推广的关键所在。     

焦化酸焦油的处置利用

介绍了酸焦油的性质及危害,综述了酸焦油生产燃料油、橡胶添加剂、配煤炼焦、表面活性剂等处置利用方式。     

基于自回归模型的新能源汽车保有量预测

在当今低碳经济背景下,发展新能源汽车成为节能减排的重要途径。本文结合新能源技术的发展情况、国家政策导向以及运用一阶自回归模型计算出的2010—2015年的汽车保有量,预测了未来5年新能源汽车的保有量。这种增加了技术和政策因素做出的预测分析比以往单纯用模型公式计算会更加有可靠性。     

基于模糊理论的燃料电池汽车能量管理策略

为了提高燃料电池汽车的经济性和燃料电池的效率,基于模糊控制理论,提出以减少燃料电池频繁启停为目标的能量管理策略.将这一策略与通用的功率跟随策略在UDDS循环工况下进行对比,结果表明:模糊控制策略能够满足实际工况的功率需求;燃料电池在1369 s的时间内启停次数由7次降为0次;整车的经济性提高了3.5％.研究成果可为燃料电池汽车的能量管理策略的制定提供参考.     

秸秆成型燃料技术规模化推广的政策建议

通过对秸秆成型燃料技术规模化推广的可行性分析，对我国秸秆成型燃料技术现状进行了简要的介绍，提出了该项技术已经到了可以产业化推广的阶段；分析了该项技术在推广中的一些障碍，并对在农村推广中的问题进行研究，提出了政策建议。     

氢燃料电池动力技术在物流运输中的应用

化石燃料的迅速枯竭和环境问题正在推动能源结构向可再生能源进行过渡。目前,运输消耗的燃料主要来自化石能源,更强的运输需求对环境和气候有很大的威胁。氢燃料电池动力汽车使用氢能是化石燃料的清洁替代品。对氢燃料电池在国内最新的政策和市场应用情况进行总结,对其关键技术进行介绍,并对现有的应用场景进行分析,梳理其未来的发展趋势,为氢燃料电池动力汽车在物流运输行业的未来发展提供参考和指导。     

中国航空成本分析及预测

通过对中国航空成本进行了结构划分,根据航空公司对成本费用的可控程度,可将航空公司的成本费用划分为不可控成本和可控成本。发现可控成本以航空燃油成本为主,通过通径分析技术筛选了航空总周转量、产品价格、燃油效率、油价、及技术变动等核心影响因素,并收集了1995-2010年的各项影响因素数据。选用Bayes多元回归模型,得出了航空运输总周转量、航空燃油效率、航空燃油价格、产品价格每提高1%,将使得航空公司主营业务成本分别提高0.06%,2.6%,0.70%,3.54%。通过降低燃油消耗及成本费用,改进飞行技术,提高燃油效率,才会起到降低总成本的作用。     

新航行系统下的航空公司节油策略

随着国际航油价格不断攀升,节能环保深入人心。作为高能耗企业,航空公司有必要根据自身特点制定节油方案。通过对飞行各阶段油耗特性的分析,结合新航行系统在通信、导航、监视以及空中交通管理上的技术优势,得到航空公司利用新航行系统进行飞行节油的几点策略和建议,帮助航空公司管理人员制定新形势下具体的飞行节油措施。     

我国液态生物质燃料适度发展规模研究——宏观经济视角的分析

本文通过构建简单的总供给一总需求模型,分析石油数量调控政策、潜在产出水平与均衡价格上涨之间的数理逻辑关系,进而间接得到液态生物质燃料适度规模问题的一般分析框架,为进一步的定量分析打下坚实基础。研究结果表明:为达到潜在产出水平和一定的价格上涨水平,不同的现实条件要求政府实行不同的石油数量调控政策。