230万t/a连续重整装置燃料气系统结盐堵塞问题探讨

文章针对中化泉州石化有限公司连续重整装置自2014年建成投产以来,在运行期间出现的脱戊烷塔顶空冷器EA205腐蚀泄漏、加热炉燃料气及长明灯管线阻火器堵塞、火嘴软管结盐严重导致火嘴燃烧差等问题进行分析,结合其他公司对类似问题的解决经验,经过大量的探讨与技术分析,在首次大检修中实施了脱戊烷塔顶回流管线注缓蚀剂、新增液相脱氯罐V206C及气相脱氯罐V213、优化换热流程提高脱氯罐V206入口温度改善液相脱氯效果等技改技措,取得了显著效果。目前脱戊烷塔顶气氯含量符合工艺要求,燃料气干净,各加热炉燃烧较佳,为装置平稳运行提供了保障。     

常顶切水回注减顶系统运行总结

利用常压塔顶回流及产品罐切水回注至减顶一、二、三级抽空器出口管线,流程后投用后减顶污水pH值、铁离子含量及在线监测腐蚀速率均满足《中国石化炼油工艺防腐蚀管理规定》控制范围,减少装置含硫污水外送量,降低装置塔顶缓蚀剂用量,同时降低酸性水汽提装置电力及1.0MPa蒸汽消耗,可节约装置运行成本。     

常压塔顶腐蚀及应对措施

针对常压顶腐蚀的问题,装置运行五年的总结,结合实际调研,认为控制脱后含盐,常压塔顶的温度、压力、缓蚀剂使用等,能很好的减缓腐蚀速率,降低塔顶设备选材成本,实现安全运行。     

气体脱硫塔的腐蚀与防护

CO2及H2S等酸性物资对脱硫塔防腐蚀的形态主要有:氢致开裂(HIC)、应力腐蚀开裂(SSC)局部腐蚀剂全面腐蚀。在存在游离水的情况下,H2S与容器壁及管壁直接反应引发金属损失,进而导致设备的实效。每个天然净化厂自投放脱硫塔运行后,都有不同程度的腐蚀现象,对近年来的脱硫塔其腐蚀情况加以深入研究发现,在脱硫塔内通常存有片状腐蚀、点状腐蚀等轻微的腐蚀现象,对于以上的观点,在下面研究了主要设备及管道的腐蚀原因,并提出了有针对性的防腐措施,以提高装置运行的可靠性。     

油田集输管线内外防腐技术研究

现代社会的发展,各个行业的兴起,对于能源的需求量较大。石油作为能源行业中极为重要的构成部分,其产业也得到了长足的发展。油田的开发过程中,原油通过金属的管道从地下被抽升到地面,原油的成分极为复杂,其中含有部分腐蚀性物质,管道还会受到其他因素的影响,包括气候条件、地质情况、施工环境等,对该集输管线产生一定的腐蚀作用,情况严重的甚至会使得管线出现孔洞,造成生产事故,带来严重的环境问题。本文简单分析了油田集输管线腐蚀的主要原因,如管线材质、防腐保温层老化等,并提出了几点管线内外防腐措施,包括管线的施工过程管理、管道外防腐、使用缓蚀剂等,为油田的管理人员提供一定的参考与借鉴。     

加工俄罗斯原油常减压蒸馏装置腐蚀调查

作者为了研究俄罗斯原油对装置各部位的腐蚀影响,对全国首套全炼俄罗斯原油的常减压装置几年来的实际生产情况进行了分析,结合原油性质、设备运行时发生的腐蚀泄漏情况、设备解体后观察到的腐蚀程度,找出了装置设备发生腐蚀的主要介质及其防止或减轻设备腐蚀的手段和措施.一是搞好“一脱三注”平稳操作;二是设备材质的选择要有针对性;三是做好化工注剂加注与筛选工作;四是对重油高温部位管线的介质流速进行核算,避免超速运行,造成冲刷和介质腐蚀同时交替进行,降低了设备的使用寿命;五是对各塔的高温低温部位的测量仪表的引压管加强保温,防止设备材质的露点腐蚀发生;六是核算好管道的路径,防止管道及冷换设备进料偏流造成冲刷腐蚀.     

某海上油田混输海管腐蚀原因分析

渤海某海上油田海底管道存在腐蚀问题,通过对目标管道进行内检测分析、路由勘察及流体组分检验,采用X射线衍射,观察并分析腐蚀产物形貌和化学成分,结合目标管道的运行工况与特点,并利用相关腐蚀实验,确定腐蚀原因。结果表明,管线主要风险为CO₂-H₂S腐蚀和Cl-腐蚀;同时存在严重的CaCO₃结垢趋势,垢下腐蚀产物为硫酸盐还原菌等细菌的滋生提供有利环境,不排除存在硫酸盐还原剂等细菌因素的腐蚀;管道前4 km出现明显低洼,增加腐蚀风险。     

浅析某新建高含硫湿天然气采气管线的内防腐措施

分析了湿天然气采气管线的内防腐的现状、危害程度、主要影响因素,并结合某高H_2S、CO_2、Cl~-、高产、高温、高压气田湿酸性天然气采气管线的工程实例,阐述了在酸性环境中为避免管线因硫化物而引起应力开裂时如何选取合适的管材并辅助合适的电化学腐蚀控制措施,以及流速控制加注缓蚀剂、加强管道的腐蚀监测和定点壁厚检测等内腐蚀控制措施,最后得出对于存在H_2S-CO_2-Cl~-腐蚀环境的新建采气管线采用缓蚀剂+碳钢的综合防腐措施效果最好,不仅可以保证管道使用寿命,腐蚀速率也由原来的≤0.06mm/a降低到≤0.045mm/a。     

油气集输管线外防腐层的选择与应用

油气集输管线受到腐蚀的主要是原因是在油田采集、集输以及开发中所产生的凝析油、地下水以及二氧化碳等介质,这些介质能使井下工具、集输管线、钻采设备、油气井套管等设施受到严重的腐蚀,从而造成整个工程的成套管穿孔、管线开裂以及钻采设备失灵等,本文主要从试压、托运、回填、布管、补水、焊接、管道下沟以及管道安装等方向分析了油气集输管线外防腐层的选择与应用。     

输油站场工艺管道检测常见问题分析

长输管线的输油站场具有点多、线长,所处地理位置、运行环境不同,现检测的工艺管线均已服役多年。近几年来,利用相控阵、导波、漏磁等技术对各输油处的站场工艺管道进行检测,依据检测结果分析了各站场的工艺管道的腐蚀程度及类型,认为管道外腐蚀大多数腐蚀穿孔点集中在三个地段,内腐蚀严重的多数发生在管道的底部位置,并针对内外腐蚀提出了防护措施。     

试论常减压装置管道的防腐蚀与选材

管道选材直接影响炼油企业的经济效益。研究加工含硫、含酸原油常减压装置的腐蚀机理,让科学的管道选材更好地适应在炼油企业的常减压装置。在低温、高温环烷酸腐蚀等情况下,能有效降低管道在实际生产过程中的损害,提高炼油企业的经济效益。为炼油企业的塔顶冷凝冷却系统、常压和减压转油线及常压塔、减压塔塔底等高温部位和转油线等重要设施,在选材和布局上做好有效的应对策略,是新时期炼油企业技术革新发展的需要。     

孤东KD641块腐蚀原因及防治措施研究

针对孤东KD641区块出现的腐蚀问题,开展了腐蚀原因分析,通过对不同腐蚀因素开展实验研究找出了该区块的腐蚀原因。同时针对腐蚀因素研制了缓蚀剂,现场试验2口井,结果表明:影响该区块的腐蚀因素主要有氯离子、溶解氧、二氧化碳和细菌4种腐蚀因素。针对这些因素开发了缓蚀剂,现场应用后,可使腐蚀速率由原来的0.242 3mm/a下降到0.034 7mm/a,见到了良好的防腐效果。     

常减压蒸馏装置环烷酸腐蚀及防治对策

石油化工产业常减压蒸馏装置因炼制酸值较高的原油,导致高温部位的塔、管线等设备严重腐蚀,对装置整体运行周期及安全性造成了一定的威胁。文章针对装置腐蚀现状进行分析研究,探索导致腐蚀的关键性因素,并在不影响正常生产的前提下做到有效控制腐蚀的方法。     

延迟焦化装置油气线腐蚀分析

焦炭塔是延迟焦化生产过程中重要的反应设备,作为焦炭塔与分馏塔连接的核心管线油气线的腐蚀情况直接决定延迟焦化的长周期生产,在腐蚀的分类中又以局部腐蚀最为关键,本文结合现场实际腐蚀情况就如何防止焦炭塔油气线局部腐蚀做了深入的阐述。     

管道输送中硫化氢的危害及防治措施

硫化氢具有剧毒且对管线、设备、管件等处都具有强腐蚀性,危机生产的安全。本文通过对硫化氢的腐蚀机理、影响硫化氢腐蚀的主要因素方向进行研究,探讨出几种防止硫化氢对管道危害的措施,提高油田天然气管道和设备的使用寿命,保证其安全运行,防止事故的发生。     

腐蚀在线监测系统在常减压蒸馏装置的应用

应用GR6000腐蚀在线监测系统,对Ⅰ套常减压蒸馏装置和Ⅱ套常减压蒸馏装置的常压塔顶、减压塔顶的腐蚀状况进行监测,实践表明,该系统可实时监测设备腐蚀速率,为优化装置工艺防腐措施提供指导。     

基于LEC法的酸性气田集输站场作业风险分析技术探讨

普光气田是高含硫及二氧化碳的高酸气田,其中H2S平均含量15%,CO2平均含量9.2%,H2S、CO2形成的酸性腐蚀介质对管线、设备腐蚀性极强,在高温、高压、高腐蚀性的恶劣工况下,可对井下设备管线、站场集输设备产生腐蚀,给站场的生产运行产生极大的安全隐患。本文采用基于LEC法的原理和方法,对集输站场中存在法作业风险进行风险评估。     

元坝气田高含硫气田集输管道材质优选研究

元坝气田含硫区块地面湿气混输集输管道为高含硫化氢、中含二氧化碳的内腐蚀环境,处于SSC 3区,腐蚀主要受硫化氢控制,腐蚀环境恶劣。结合元坝地面集输腐蚀环境,利用技术标准,制定材质选择步骤和程序,在初步选材基础上,开展材质优选实验,制定了元坝含硫气田地面集输管道采用825镍基合金和L360抗硫碳钢的材质选择方案,并对抗硫碳钢提出了需要开展缓蚀剂保护的建议。     

煤粉给料罐内部流动特性数值模拟研究

煤粉给料罐是煤粉输送系统的重要组成部分.宁煤公司神宁炉(气化炉)的煤粉给料罐采用底部流化侧上部出料方式,出料管线、流化气管线及内部支撑管架错综复杂,极易导致煤粉架桥现象发生.对给料罐壁预埋件、煤粉输送管线及返煤管线进行技术改造:以气固两相流数学模型为基础,以数值模拟软件Fluent为工具,对给料罐进行建模和流体力学计算...     

原油管道阴极保护的局部腐蚀分析与控制

原油长输管线的阴极保护局部腐蚀隐蔽性强，破坏力大。分析腐蚀原因和机理，采取及时调整外加电流阴极保护系统等方法，管道局部腐蚀可得到有效控制。