浅析客运专线C50梁体混凝土冬季施工技术

采用矿物掺合料双掺技术对混凝土配合比进行了试验,研究了双掺技术对混凝土的影响、组成及水胶比对基础工程用高性能混凝土强度及耐久性的影响。试验及分析结果表明：配制铁路客运专线C50高性能混凝土,水胶比及胶凝材料总量是配合比设计的关键。     

混凝土掺合料应用浅析

随着混凝土的广泛应用，人们越来越关注如何更好的改善其综合性能。为了更好地提高性能，现代混凝土通常采用双掺来改善混凝土的强度，耐久性及施工性能。文章旨在简介混凝土掺合料的发展应用。     

浅谈高性能C50混凝土的配制及应用

客运专线预应力箱梁结构所用的高性能混凝土其技术性能必须满足抗裂性、抗冻性、抗渗性等各种耐久性要求,同时应具有较好工作性、力学性能、体积稳定性以及经济合理性同时应具有较好工作性、力学性能、体积稳定性以及经济合理性。本文结合京石客运专线滹沱河制梁场箱梁用C50混凝土配合比的设计及施工特点进行研究,进一步验证高性能混凝土的相关性能,并总结高性能混凝土施工环节的注意事项,为高性能混凝土的应用提供更佳方案。     

小议高性能混凝土的应用与设计要点

高性能混凝土以耐久性设计优先而不以强度设计优先.片面强调混凝土的高强度有可能影响混凝土耐久性能的提高.采用低水胶比和掺加足量的矿物细掺料与高效外加剂等等技术措施是提高混凝土耐久性能的重要手段.要求混凝土具有全面的高性能是不科学的.高性能混凝土的基本性能首先是硬化混凝土的耐久性能和塑性混凝土的工作性能,其次是为了满足人们的特殊需要的某个或某些特殊性能.本文对高性能混凝土在现代建筑工程的各个应用方面进行了论述,并对高性能混凝土在建筑工程中的设计要点进行分析.     

提高水工混凝土耐久性的材料优化途径

在水工混凝土中掺入合适的外掺物不仅能够改善混凝土的工作性,而且还能够提高混凝土的耐久性,增加混凝土的使用寿命,特别是在有侵蚀、冻融的环境中。文章对掺引气剂、粉煤灰、磷矿渣、聚丙烯纤维混凝土的抗氯离子渗透性、抗冻性指标进行了试验研究,结果表明:掺加这些材料可有效提高水工混凝土的耐久性。     

高掺量粉煤灰混凝土的研究现状分析

本文对高掺量粉煤灰混凝土的研究现状做了系统的概述,重点介绍了粉煤灰混凝土的工作性能、力学性能以及耐久性,并简要地阐述了粉煤灰对混凝土性能的影响,以及大掺量粉煤灰混凝土施工质量控制措施。     

双掺和三掺技术对水泥混凝土性能影响研究

文章是对双掺技术和三掺技术的使用从而导致混凝土性能产生变化的研究。通过对不同强度的混凝土使用双掺技术和三掺技术的性能规律比较,阐明了矿物掺合料和减水剂对混凝土的影响,针对项目施工的需求来确定使用双掺技术和三掺技术。     

地下耐久性混凝土试验研究

最大限度地改善混凝土的耐久性,提高其使用寿命是混凝土技术持续发展的趋势和方向。本文采用平板法测定评定混凝土的收缩裂缝,来比较不同原材料、不同配比混凝土早期抗裂性的相对优劣,从而对原材料和配比进行优选。得出如下结论：掺纤维膨胀混凝土较不掺纤维混凝土显示出良好的抗裂性能;大量掺粉煤灰的混泥土出现裂缝也少于标准混泥土,但抗裂性能较掺纤维混凝土差;在混凝土掺入膨胀剂、粉煤灰、减水剂,可以使裂缝出现时间滞后48小时以上;掺纤维对混凝土强度无影响,对早期塑性裂缝有抑制作用。     

试论施工中混凝土外加剂的调配

混凝土外加剂与水泥之间的适应性问题长期以来影响着实际工程对外加剂的应用效果,使用的外加剂要进行适应性试验和掺量优选,使用过程中对外加剂质量和掺量要严格控制。所以为了改善和提高混凝土性能和施工性能,现在广泛采用化学外加剂作混凝土的第5组分来配制混凝上,在增加混凝土耐久性,提高工程质量,配制特种混凝土等方面,混凝土外加剂发挥了不可替代的作用。     

预应力预制箱梁高性能混凝土的生产与质量控制

由于国家正在大力发展高速铁路和客运专线，强度高、耐久性强、使用寿命更长的高性能混凝土得到了广泛地应用。本文对预应力预制箱梁高性能混凝土需要的原材料、材料配合比以及施工技术等进行了介绍，并提出了相应的生产和质量控制措施。     

谈混凝土外加剂与水泥之间的适应性

混凝土外加剂与水泥之间的适应性问题长期以来影响着实际工程对外加剂的应用效果,使用的外加剂要进行适应性试验和掺量优选,使用过程中对外加剂质量和掺量要严格控制。所以为了改善和提高混凝土性能和施工性能,现在广泛采用化学外加剂做混凝土的第5组分来配制混凝上,在增加混凝土耐久性,提高工程质量,配制特种混凝土等方面,混凝土外加剂发挥了不可替代的作用。     

清水混凝土研究现状

文章总结了清水混凝土配合比设计、力学性能和耐久性、工作性能、外观质量四个方面的研究现状,旨在为清水混凝土性能改善及应用提供参考.     

清水混凝土研究现状

文章总结了清水混凝土配合比设计、力学性能和耐久性、工作性能、外观质量四个方面的研究现状,旨在为清水混凝土性能改善及应用提供参考.     

铁路客运专线耐久性混凝土施工质量控制

本文对铁路客运专线耐久性砼原材料、配合比选定、搅拌、施工、试验等方面进行了较为详细的描述,通过采取各项控制措施,保证了客运专线耐久性混凝土的施工质量.     

谈混凝土外加剂与水泥之间的适应性

混凝土外加剂与水泥之间的适应性问题长期以来影响着实际工程对外加剂的应用效果,使用的外加剂要进行适应性试验和掺量优选,使用过程中对外加剂质量和掺量要严格控制.所以为了改善和提高混凝土性能和施工性能,现在广泛采用化学外加剂作混凝土的第5组分来配制混凝上,在增加混凝土耐久性,提高工程质量,配制特种混凝土等方面,混凝土外加剂发挥了不可替代的作用.     

清水混凝土研究现状

文章总结了清水混凝土配合比设计、力学性能和耐久性、工作性能、外观质量四个方面的研究现状,旨在为清水混凝土性能改善及应用提供参考.     

浅谈粉煤灰在碾压混凝土中的应用

碾压混凝土与常态混凝土的最大区别是低水泥用量、中胶凝材料、高掺粉煤灰。通过对粉煤灰在碾压混凝土应用的研究,分析了粉煤灰在碾压混凝土中的品质、特性、掺量、应用等性能,以及碾压混凝土快速筑坝技术的优势和特点。     

机制砂中石粉对混凝土性能影响研究

基于应用机制砂参与混凝土拌合过程中存在的差异性问题,文章阐述了机制砂中的石粉岩性对混凝土性能产生的影响。此外,还分析了石粉含量发生变化会对混凝土性能产生哪些影响。具体内容包括:工作性影响、力学性能影响、长期耐久性影响以及体积稳定性的影响。     

减缩剂对混凝土性能影响的研究

混凝土的耐久性对混凝土的影响极大,是否产生裂缝又是影响其耐久性的一个重要因素,而混凝土收缩又是产生裂缝的重要原因之一。文章选取不同的减缩剂掺量,制备了六组混凝土,测定其抗压强度、劈裂抗拉强度、自收缩、塑性收缩以及干燥收缩的影响。研究表明,在减缩剂掺量0.1%～0.5%时,对混凝土的抗压强度有负面影响。在掺量0.1%～0.3%时,对劈拉强度有积极影响。减缩剂能够有效地减少塑性收缩。在掺量范围内,随着掺量的增加,自收缩和干缩也随之降低。     

钢纤维混凝土施工技术在桥梁施工中的应用

随着我国经济发展的突飞猛进和科技的日新月异,基础设施的建设在我国越来越多,对建筑质量的要求也越来越严格。钢纤维混凝土作为新型的水泥复合型材料,不仅改善了抗拉、抗剪、抗弯、抗磨和抗裂等性能,还提高了结构的疲劳性及耐久性。文章通过分析钢纤维、钢纤维混凝土的基本性质,阐述了钢纤维混凝土施工技术在桥梁施工中的应用。