基于产业融合的我国汽车产业协同创新研究

跨产业的产业融合的出现使得限于产业内企业间竞争关系研究的传统产业组织方法,已经无法适应产业融合问题的研究,本文在结合我国汽车产业自主创新发展基础上,分析了产业融合的现实意义及理论基础,提出建立产业融合协同创新体系的新的汽车产业发展框架,提高我国汽车产业的国际竞争力.     

跨国公司理论的再认识与“走出去“战略的提升

国家的竞争力归结为产业的竞争力,而产业的竞争力实际上归结为企业的国际竞争力.企业强,产业就强,国家的国际竞争力就强.迄今为止,我国企业基本上还是处于较为低下的国别企业或国内区域性企业,明显影响我国国际竞争力的提高,与我国的国际地位不相符.因此,组建和发展我国的跨国公司是我国适应经济全球化,增强国际竞争力必须用世界眼光和全球思维着力认识和解决的重大课题.     

发展汽车电子产业振兴吉林经济的战略思考

汽车电子作为汽车和信息两大产业融合而生的新兴产业,在各国经济中占据着越来越重要的地位,正在世界范围内呈现出迅猛发展的势头.它作为汽车产业中的核心技术和电子信息产业的重要组成部分,也引起了我国的高度重视.吉林省作为汽车产业大省,已提出重点发展汽车电子产业的规划,以带动两大支柱产业的发展,提升产业综合竞争力.本文阐释了国际、国内汽车电子产业发展的现状,用SWOT分析方法对吉林省具备的优势、机会以及目前存在的问题等进行了详尽的分析,并据此提出了抓住机遇,促进吉林省汽车电子产业快速发展的措施和建议.     

如何培育我国的汽车产业集群

产业集群的本质是一种高效率的生产组织方式, 有效地结合了产业发展和区域经济发展的优势,是一种经济发展的战略方式。通过对汽车产业集群的培育与发展,能够尽快提升我国汽车产业的竞争力,较快地实现汽车产业的发展目标。我国汽车产业发展已出现汽车产业集群的雏形,在各地汽车产业的下一轮发展中,应将形成、发展、完善汽车产业集群,作为发展汽车产业的战略来培育推进,在汽车产业集群的培育中,注意市场、政府、企业、行业协会各方面的力量,共同促进我国汽车产业集群的发展。     

我国煤炭产业国际竞争力提升路径研究

从我国目前煤炭产业发展的实际情况来看.煤炭生产力水平与其能源主体地位还很不相称,特别是我国煤炭产业与国际同行业相比,在效率、效益、安全和环境保护等方面存在不小差距,因此,探讨我国煤炭产业竞争力的影响因素、评价模型及提高我国煤炭产业竞争力的对策.成为当前迎接世界经济全球化机遇与挑战的背景下.我国能源领域所而临的一个具有强烈现实性和紧迫性的重大理论和现实问题.     

中国汽车业竞争力提升之路——以产业集群促进汽车业发展

如何提升中国汽车业的竞争力,使中国汽车业能直面国际竞争?产业集群理论的兴起为研究产业竞争力的提升提供了一个崭新的视角,集群对竞争力的提升作用体现在多个方面.本文从集群理论出发,分析了中国汽车业的现状,阐述了产业集群对汽车产业竞争力的提升作用,同时对中国汽车业能否发展产业集群进行了实证的分析,最后得出中国汽车业应该走产业集群提升竞争力之路,并提出了加快汽车行业重组、放松要素市场管制等促进汽车产业集群发展的建议.     

网络型寡占市场结构与中国产业的国际竞争力

产业竞争力归根结蒂是一个产业组织问题，形成有效竞争的产业组织和市场结构是培育和增强我国产业国际竞争力的根本途径和决定性条件。在经济全球化和网络经济条件下，为迅速提升产业的国际竞争力，我国必须形成一种网络型寡占市场结构。     

论盐城汽车产业集群的现状与发展

产业集群作为经济活动的普遍现象,已成为提升产业竞争力、打造区域竞争优势的重要途径,实施产业集群战略对盐域汽车产业实现跨越发展有着重大的借鉴意义.本文结合盐城汽车产业所处的区位状况、自然禀赋、技术资源、基础设施和政府支持等相关因素.阐述了盐城汽车产业集群的形成机制,在对盐城汽车产业集群的发展程度、特征、存在的问题等现状进行分析的基础上,提出了盐城汽车产业集群可持续发展的对策措施.     

我国汽车产业组织现状和新时期重组政策取向(下)

四、优化产业组织的目标与实现目标的基本思路我国汽车产业组织不是健康的。建立在政府规制基础上的合作性、封闭性寡头结构和纵向一体化结构，压抑了应有的竞争，阻碍了专业化分工，偏袒了生产者，最终损害了产业的发展，降低了产业的国际竞争力。针对我国汽车产业组织存在的问题，优化我国汽车产业组织的目标应该是一个建立在规模经济基础之上的非合作性、开放性的寡头结构和非纵向一体化的结构。所谓非合作性、开放性的寡头结构，是指每一个差别化产品市场中都有几个企业存在，可以是一厂商居优，也可以是二、三个势均力敌的厂商并存，在…     

汽车业应重视产业集群战略

产业集群是指在特定领域中,由一批具有关联性的企业、供应商、服务商以及研究机构集中到同一地理位置所形成的群体。产业集群的发展是工业化的一个重要标志,国际上绝大多数国家的汽车产业都是经由产业集群的方式发展起来的,美国的底特律、日本的丰田城、德国的斯图加特等,是当今最为著名的汽车产业集群。我国汽车产业若想解决规模过小、过于分散的弊病,提升国际竞争力,实现从汽车大国到汽车强国的转变,实施产业集群战略将是一个最佳的选择。     

抓住机遇，发展我国汽车零部件工业

2002年初,中国政府在《汽车工业"十五"规划》和原有的汽车产业政策的基础上,形成了新的产业政策思想,其总体思路是:在经济全球化和加入WTO的背景下,以提高中国汽车产业国际竞争力为最终目标,通过国际合作,迅速融入国际汽车工业大市场.坚持有所为,有所不为,以经济型轿车、微型车等为支持重点,促进结构重组,同时努力提高中国汽车生产企业的技术创新能力.另外一个很大的思路变化就是提高了认识的科学性,在确定产业政策的实施对象上,力争摆脱"民族汽车工业"、"中国汽车工业"等认识上的偏差,确立"中国汽车产业"为产业政策对象的观念,即在中国境内从事汽车及零部件一系列相关活动的所有产业活动主体,不管其投资来源和行业领域,都应该是产业政策调整对象.     

车辆购置税阻碍经济型轿车走入老百姓家庭

鉴于目前国家关于车辆购置税的设定问题,我认为,扶持国内汽车工业发展是国家大计。全面提高汽车产业国际竞争力。满足消费者对汽车产品日益增长的需求,促进汽车产业健康发展,这一国人共识已经成为了我国汽车产业发展政策的既定方针。汽车工业发展的前景和好处是不可估     

供需两侧同步推动汽车产业 ——解读2021年政府工作报告汽车产业发展思路

一、供给侧:激发市场主体活力,释放汽车产业发展潜能 自2001年加入世贸组织以来,在近二十年的时间内,我国汽车产业规模增长超十倍,自主品牌逐步发展壮大,国际交流合作持续深化,产业自主创新能力不断加强.随着全球科技、经济的不断发展,汽车产业的产品创新和国际分工合作也进入新的阶段,产业运行呈现新的态势.如,新技术在汽车领域...     

产业评价的“三力”模型分析

本文从产业发展的国家政策定位和产业之间的差异度两个方面分析了我国产业发展的现状,发现产业效益贡献力、产业国际竞争力和产业自主创新力(简称:三力)最能体现和评价我国产业发展的实力,在此基础上提出和构建了产业评价的"三力"模型,深入分析了产业效益贡献力、产业国际竞争力和产业自主创新力的内涵.最后,在"三力"模型的基础上构建了产业评价的指标体系.     

企业发展战略目标要适应国际竞争力的需要

党的十五届四中全会和十六大报告明确提出要“发展具有国际竞争力的大公司大企业集团”。培育和发展具有国际竞争力的企业集团，是实现结构调整、产业升级、保持我国经济持续快速健康发展、应对经济全球化挑战和加入WTO的重大战略举措。石化集团公司是我国石油石化工业深化改革的产物，经过多年的改革和发展，已成     

抓住机遇,发展我国汽年零部件工业

2002年初,中国政府在《汽车工业“十五”规划》和原的有汽车产业政策的基础上,形成了新的产业政策思想,其总体思路是:在经济全球化和加入WTO的背景下,以提高中国汽车产业国际竞争力为最终目标,通过国际合作,迅速融入国际汽车工业大市场。坚持有所为,有所不为,以经济型轿车、微型车等为支持重点,促进结构重     

煤炭产业国际竞争力实证研究

我国作为世界第二大煤炭储量国、第一大煤炭生产国,在当今竞争激烈的国际环境中,如何广泛参与国际合作与竞争,优化资源配置,促进产业良性发展,提高产业竞争力,是摆在煤炭产业界的重要问题.我国煤炭产业发展的关键是要努力缩小与国际同行业之间的效率、效益、安全和环境保护的差距,煤炭产业不仅要具有国内竞争力,更要提高国际竞争优势.因此,探讨我国煤炭产业竞争力的影响因素、评价模型及提高我国煤炭产业竞争力的对策,成为当前我国能源领域当前一个具有强烈现实性和紧迫性的重大理论和现实问题.     

我国汽车产业国际竞争力探析

国际著名战略研究专家麦克· 波特在１９９０年发表的“国际竞争力”一书中,提出了区域竞争力模型。波特认为,区域竞争力集中体现在一个区域的产业竞争力上,即其产业在大市场中的竞争表现。一个国家某一产业的国际竞争力取决于下列六个因素,即：要素状况;需求状况;相关产业与辅助产业;企业战略、结构与竞争;机遇作用;政府作用。前４个因素是内在因素,后两个因素是外部影响因素。六大因素构成了著名的“钻石模型”,如下图所示。它描述了各因素之间的相互关系。 一、中国汽车产业六大竞争因素浅析 （一）要素状况 要素状况是指发展…     

中国汽车工业又三年

"中国汽车又三年"用的这个"又"字耐人寻味,充分揭示出了中国汽车市场三年来的艰辛和成绩。三年来汽车产业政策趋向于更环保、更节能降耗,更加趋向于与国际接轨。一个以产业发展全球化序列为特征的国际分工架构正在形成:     

茧质智能检测破解茧丝业难题

蚕茧质量检测技术关终获突破 　　丝绸出口历史悠久,一直是我国传统的出口产品,长期以来为国民经济的发展和人民生活的改善做出了积极贡献.迄今为止,丝绸行业仍然是我国能左右国际市场形势、具有较强竞争力产业之一.随着经济全球化趋势的逼近,特别是我国加入世贸组织后,来自国际社会的技术和环境壁垒,给我国丝绸业带来前所未有的压力.作为当今对国际市场依存度较高的丝绸产业,如何通过技术创新,提高丝绸产品技术水平和产品档次,攻克西方设置的经济和技术壁垒,进而增强国际地位,逐步由丝绸大国向丝绸强国迈进,是丝绸行业孜孜以求的目标.……