汽车产品可靠性工程的构建

汽车是由几千个零部件组成的复杂产品,其大部分零件对汽车可靠性都有影响。随着我国加入世界贸易组织,汽车产品强制认证和汽车召回制度的推行,将迫使企业必须保证投入市场产品的质量要稳定,这种激烈的竞争状况不得不使汽车企业将可靠性工程作为研究的重要课题。本文拟通过对国内外汽车企业大     

可靠性智库

汽车产品可靠性工程的三大关系可靠性工程与开拓市场的关系:市场占有率是企业管理的策划重点。市场占有率是以产品的物优、价廉为基础的,而汽车产品的物优、价廉必须以可靠性工程作后盾。     

汽车产品的可靠性试验

针对汽车产品特点建立产品实验室 国外汽车企业为获得产品的可靠性数据，都十分重视产品实验室建设。不但为产品实验室配备一流的试验设备，而且落实工作责任心强的人员做产品实验室负责人。通过各类产品的反复试验，为新产品开发设计和提高实物质量提供宝贵的实验数据。     

浅析汽车产品可靠性工程及其构建

汽车可靠性工程学是把可靠性工程学的最基本的方法和原理结合汽车工程的问题,形成以研究汽车可靠性设计、分配、预测、试验、评价、维修性等为主要内容的应用型科学。本文阐述了汽车产品可靠性工程内容及设计构建的方案。     

汽车营销：我们卖什么

时下，我国汽车市场可谓是“繁花渐欲迷人眼”，不仅国内外的新兴企业纷纷加入汽车市场，原有的汽车生产企业也是不断推陈出新，开发各种款式的汽车产品：新捷达、新凯越、新爱丽舍，     

工程起重行业面临的问题及对策

一、工程起重行业的国际现状欧洲作为工程起重机的发源地,也是经济非常发达的地区,代表轮式起重机的最高水平,最负盛名的生产企业有海尔、德马克,同时还有森内博根、德国格鲁夫、多田野·法恩、波塔恩、奥米格等著名企业,以中大吨位的全路面起重机、履带起重机为主;汽车起重机一般以改装为主。其产品技术先进、性能高、可靠性高,美国工程起重机相对落后于欧洲水平。近年来,通过收购和合并的手段,起重机行业得以蓬勃发展。目前该地区主要生产轮胎起重机、履带式起重机、全路面起重机和汽车起     

日本企业独特的成本管理体系

日本企业的成功举世瞩目，其独特的成本管理体系功不可没，值得借鉴。 一、日本企业成本管理的显著特征 日本企业成本管理体系的独特之处主要有： １、目标成本在新产品设计之前制定 日本公司制定的顺序是：目标成本──产品设计──成本预算──计划成本。在新产品设计前制定目标成本，是日本公司成本管理体系的特点之一。 以汽车制造商为例，汽车的每一项功能都被视为产品成本的一个组成部分，从汽车的挡风玻璃、引擎滑轮到引擎箱都事先制定一个目标成本。在日产汽车公司做了８年成本计划员的强矢弥澄说，制定目标成本，“这只是成本核算…     

日系领衔 欧系不佳 美国《消费者报告》2010年度汽车产品可靠性调查报告

通过对其订阅读者购买或租赁的130万辆汽车的可靠性情况进行大规模调查后,美国《消费者报告》分析认为——在汽车产品可靠性方面,亚洲汽车品牌,尤其是日本本田汽车和丰田汽车,依然处于领先地位,排在所有汽车品牌的前列。     

汽车品牌可靠性调查质量稳定还需“软硬兼施”

如果细究起来，汽车产品的可靠性既高深又庞杂，几千个大大小小小的零件，无论谁失效都会给消费者造成困扰。曾经的中国汽车市场，买家只看重大气的外观和所谓的高性价比，随着消费市场的日趋成熟，对汽车品牌可靠性的度量消费者评价操作，也便利品牌汽车企业直观把握自身的口碑。     

机械部制定机械产品可靠性认定工作管理试点办法

机械部制定机械产品可靠性认定工作管理试点办法机械部为实施机械产品可靠性认定工作，制定了《机械产品可靠性认定工作管理试点办法》。该办法主要规定了以下几个方面：──认定产品分类可靠性认定工作分Ａ、Ｂ两类产品管理。其中Ａ类产品指１．可靠性影响重大的重点工程...     

美日管理差异的“天壤之别”

美国和日本的企业在不同的行业领域都取得了令世人瞩目的成就。美国的航天科学技术世界首屈一指；战后日本汽车发展史让世人刮目相看。美国在金融和信息产业里的创新和发展在世界一直处于几乎绝对领先地位．而日本制造的家用电器产品（如数码相机）的质量、性能和可靠性受到全球顾客的青睐。     

解读缺陷汽车产品召回制度

由国家质量监督检验检疫总局、国家发展和改革委员会、商务部、海关总署联合制定的《缺陷汽车产品召回管理规定》，已于2004年10月1日开始正式实施。不久前，国家质检总局又相继发布了与之相配套的《缺陷汽车产品召回信息系统管理办法》《缺陷汽车产品召回专家库建立与管理办法》《缺陷汽车产品调查和认定实施办法》和《缺陷汽车产品检测与实验监督管理办法》4个实施细则。这标志着我国以缺陷汽车产品为试点的召回制度开始启动。建立和实行缺陷汽车产品召回制度，对保护消费者的合法权益，督促汽车经营者提高质量水平，促进全社会诚信水平的提高都有着积极的作用。对广大消费者和车主来讲，缺陷汽车产品召回制度的实施意味着什么?需要了解、掌握哪些知识，注意哪些问题，如何履行自己的义务、行使自己的权利、维护自己的合法权益?本刊就相关问题作一简要介绍。     

汽车开发中如何合理地进行可靠性试验

在汽车开发过程中,必须通过汽车的可靠性试验来验证汽车的各项性能指标是否符合法规要求并达到设计目标。文章论述了在汽车设计开发过程中,通过选择合适的试验标准,使用计算机辅助工程（CAE）进行校核,以及对可靠性试验的合理安排,迅速、有效、经济地完成汽车的可靠性验证。     

汽车零部件制造公司研发投入对企业绩效的影响研究

随着价值链分工的深化和细化，零部件作为中间产品，对汽车产品的发展至关重要。我国汽车零部件制造业发展具有一定的历史，但形成规模化的企业数量较少，自主研发能力与整车相比差距较大。本文以2019-2022年我国的汽车零部件制造公司作为研究对象，构建了汽车零部件制造公司研发投入强度与企业绩效二者的实证模型，通过因子分析、相关性分析和线性回归分析对研究假设进行论证，得到以下结论：对于我国汽车零部件制造公司而言，研发投入对企业绩效能产生促进作用，且该作用具有一定的滞后性。     

汽车开发中如何合理地进行可靠性试验

在汽车开发过程中,必须通过汽车的可靠性试验来验证汽车的各项性能指标是否符合法规要求并达到设计目标.文章论述了在汽车设计开发过程中,通过选择合适的试验标准,使用计算机辅助工程(CAE)进行校核,以及对可靠性试验的合理安排,迅速、有效、经济地完成汽车的可靠性验证.     

汽车制造2mm工程的实施方法

现代世界经济的发展史表明,企业的发展很大程度上取决于产品质量的竞争力,尤其是汽车产品,其质量的优劣更是决定市场占有率的重要因素.目前国外汽车企业推行的2mm工程,是一项促进汽车企业经济发展的战略工程,值得国内汽车企业认真学习和大力推广.本文通过汽车企业2mm工程的实施方法,探讨实现提高国内汽车企业的全球市场竞争能力的问题.     

浅议汽车产品使用说明书的编写

从分析汽车产品使用说明书的现状入手，提出了关于制定汽车产品使用说明书的建议，并就怎样制定汽车产品使用说明书的标准或规范进行了探讨。     

福特汽车全球传播经理许国桢：“人民汽车”不能牺牲安全

许国桢,原福特（中国）副总裁,现任福特汽车集团全球传播经理。近日,本刊记者通过越洋电话,就汽车质量与可靠性的话题与许国桢进行了对话。许国桢对记者表示,汽车企业“不能以推进汽车价格普及为借口,降低汽车的质量、性能、安全性乃至环保要求。”     

应对全球汽车市场竞争的思考

一、国内汽车企业的市场竞争形势 随着我国加入世界贸易组织,国外汽车企业的大量涌入,国内汽车市场的竞争环境将发生巨大的变化,促使国内汽车企业直接参加全球性的市场竞争.在"质量面前人人平等"的竞争环境下,国内汽车企业必须加快提高国际竞争能力.所谓企业国际竞争能力就是指"企业在目前和未来国际竞争环境中,以比国内外的竞争者具有更吸引顾客的价格、质量和服务所进行设计、生产、销售的能力."显然,随着世界各国的科学技术、生产技术和管理科学的迅速发展,世界各国汽车企业所处环境发生了深刻变化:产品的生产周期缩短,产品更新换代的速度加快;顾客消费价值和消费结构的变化使顾客需求不但多样化、个性化,而且对产品功能、质量和可靠性要求越来越高;市场竞争更主要地表现为企业经营的综合水平.当今,世界各国汽车企业都在迅速提高企业国际竞争能力,以赢得市场竞争的胜利.     

日本汽车企业在华战略中得到的教训

今天的日本汽车企业在华战略受到了很多人士的关注。日本汽车企业近几年开始加快在华战略的步伐，丰田和日产分别与不同的中国汽车企业签署全面战略联盟；马自达积极地采用技术转让方式与中国汽车企业合作；本田在进一步推进本土化战略的同时，还将推进以中国为核心的国际战略目标。日本汽车企业开始对华采取积极的战略的主要动因是从过去的消极战略中得到的教训。日本汽车企业将教训铭记心中，并采取积极的战略，将使它们得到在中国汽车市场上的竞争主导权，从而加大对中国汽车工业的影响。