新能源汽车如何进小区

新能源汽车推广应用是国家确定的重大战略决策，事关国家能源安全、节能减排及自主汽车工业发展问题。近期，国家密集出台了支持新能源汽车产业发展与推广应用的系列政策措施，有力地保障了新能源汽车的推广应用工作。经过上一轮新能源汽车的推广应用，深圳市广大市民对新能源汽车认知度有了较大提高，也希望尝试购买使用新能源汽车，但如何解决新能源汽车充电问题始终是绕不开的话题.     

微妙的角力

当下，中国新能源汽车产业已经从示范运行期进入市场推广期，这意味新的发展机遇在这个过程中，除了要继续进行整车的技术研发外，关键零部件研发、基础设施建设、售后服务体系建设等产业链各环节的协同发展越发重要。9月6日，在2014中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，国家“863计划”节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高、比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福、北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚和普天新能源有限责任公司副总经理傅毅就如何完善新能源汽车产业链各个环节，提升新能源汽车的市场化水平分别阐述了自己的看法。     

一汽丰田第三代PRIUS普锐斯即将璀璨登场

存全球都倡导节能减排的前提下，新能源汽车已成为各国政府及全球主要汽车厂商普遍重视和积极推进的发展方向。作为世界上最大的汽车产销国，中国也已将新能源汽车作为未来发展的重中之最。     

新能源通行证

5月20日，上海市政府发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》，其中明确规定：消费者购买新能源汽车用于非营运的，免费发放专用牌照额度。实际上，在上海市此前发布的新能源汽车管理办法中，就已经有了新能源汽车牌照免费的政策，这次的新规定进一步扩大了免费牌照的发放范围：在插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车之外，又增加了燃料电池汽车。     

电解沃尔沃

因为最近几年来舆论的关注点一直在被吉利收购后如何整合上，沃尔沃汽车在新能源汽车领域的建树很少被人谈起，现在，它开始补上这一课。     

商务部：支持新能源企业多渠道利用外资

本刊讯商务部外资司副司长邱丽新日前在第二届中国一太平洋岛国论坛的节能与新能源汽车发展研讨会上表示，支持新能源行业中符合条件的企业多渠道利用外资，包括境外上市、引入国外风险投资等多种投资方式。邱丽新表示，商务部将进一步创造利用外资的方式，推动节能与新能源汽车的发展。同时，鼓励企业引进发展新能源汽车的相关先进设备、技术和关键零部件，对相关产品和设备的进口给予财税的优惠政策。     

新能源汽车进入快速发展期

随着一系列新能源汽车扶持政策即将出台,中国新能源汽车十二五期间将快速发展。近日,国际新能源汽车发展高峰论坛在北京举行。国务院发展研究中心主任张玉台在论坛上表示,相关部门正在着手完善和加快新能源汽车发展的专项规划和相关扶持政策的制定。     

新能源汽车道德风险探究

随着绿色低碳、节能环保理念的深入人心,新能源汽车受到越来越多的关注,政府开始在政策上及资金上扶持新能源汽车行业的发展,预计在不久的将来,新能源汽车将成为最理想的短途交通工具。保险作为一种有效的风险管理手段,理应为新能源汽车行业的发展保驾护航。本文主要介绍了新能源汽车保险利益的特殊性,对新能源汽车道德风险的防范措施进行了详细阐述。     

我国新能源汽车的发展现状及前景探析

近年来,国内外的车企们纷纷推出以混合动力、纯电动为主的新能源汽车,政府也出台了新能源汽车补贴、新车挂牌的相关政策,为新能源汽车的快速发展开通提供便利。文章在介绍了新能源汽车的主要类型及各自特点的基础上,对我国新能源汽车的发展现状以及应用前景做出了分析。     

一种升压电机控制系统的设计及其在混合动力汽车上的应用研究

我国已经成为世界上第一大新能源汽车生产及销售大国,在新能源汽车中,占主导地位的是纯电动和混合动力汽车,混合动力汽车又分为普通混合动力汽车及插电式混合动力汽车。电机控制系统作为新能源汽车的三大核心系统之一,直接关系整车的动力性、能耗水平、安全性等。文章研究一种应用于混合动力车型的升压电机控制技术,阐述该升压电机控制系统的拓扑关系及优点,分析其分别应用于混合动力汽车（HEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）上的表现。     

声音

尽管更节能环保的新能源汽车是未来汽车企业发展的方向，也是汽车企业在低碳经济社会应该负起的责任，但是，新能源汽车不是做得出来就能卖得出去的。     

转机来了吗

汽车界有一个说法：中国汽车工业希望借新能源实现弯道超车。但最近似乎很少这样提了，因为囿于市场不明、囿于政策不定、更囿于技术不成熟，新能源汽车的发展并没有像人们希望的那样势如破竹颠覆传统汽车产业。上工信部目录的新能源车型看着不少，但能量产的不多，而真正能被消费者买回家的更是寥寥。     

中国新能源汽车发展现状及战略探索

本文结合经济学等相关理论方法，阐述了我国发展新能源汽车的相关内容，阐述了新能源汽车的概念及几种主要车型，介绍了目前我国新能源汽车发展的政策和市场现状，进而提出了促进我国新能源汽车更好发展的对策。     

PK现在开始

新能源汽车7月掀起PK潮，5家企业的新能源公交客车在杭州同场竞技，德国、日产在武汉试点项目中角力。新能源汽车从口水仗变成实力仗。     

新能源领跑未来“车世界”

2008北京奥运会倡导“绿色奥运”环保理念，为新能源汽车的发展提供了良好契机。全国政协副主席、科技部部长万钢在“2008（首届）中国绿色能源汽车发展高峰论坛”首次给出了新能源汽车发展的明确目标：希望通过各方努力，到2012年，国内有10％新生产的汽车是节能与新能源汽车。按届时汽车年产辆为1000万辆算，我国新能源汽车要达到年产100万辆的规模。     

新能源汽车研究与开发

为积极响应国家号召，抢占未来发展战略制高点，东风悦达起亚公司审时度势，于201O年成立新能源汽车研发项目团队，致力于研究与开发新能源车。本文在分析了国内外新能源车发展背景以及东风悦达起亚开发新能源车的必要性之后，对混合动力和纯电动车两种技术路线的选择做出了分析，重点解析了东风悦达起亚新能源车的产品实施方案，并提出今后的改进方向。     

新能源汽车：一场没有赢家的博弈

发展新能源汽车的宏伟计划似乎正陷入一种矛盾情结当中：一方面我们要大力发展自主创新技术;另一方面我们又要让人们消费新能源汽车。但自主品牌汽车在新能源领域却始终没有形成生产力,而已经具备商业化成功经验的国际品牌汽车,却因为保护民族工业的客观需要而无法得到补贴和优惠。其实,我们相信国产的新能源汽车能够大行其道,但在产品可靠性面前我们却一次又一次地低下了头。中国的新能源汽车还远没有到大行其道的时候,这不仅是因为在技术的成熟度上我们只能望洋兴叹,更重要的是,当我们站在发展新能源汽车的起跑线上的时候,才发现每一条跑道都不好走。     

自主品牌高调挺进新能源汽车市场

与众多跨国巨头相比，自主品牌在技术和资本实力上确实存在很多不足。但是随着中国迈向全球第一大汽车市场，本土企业没有理由不迎头赶上。因此，在众多巨头觊觎的新能源车领域，自主车企还是使出了浑身解数，跑马圈地，并将在2010年大展拳脚，加速新能源汽车的商业化进程。     

中美新能源汽车产业政策解析

燃油供求矛盾和环境污染问题日益突出的今天，发展新能源汽车已经成为国家战略之一。本文通过解读中美新能源汽车产业政策，对现今我国新能源汽车政策之不足进行分析并提出对策，为推进我国新能源汽车产业发展提供借鉴。     

利好政策催热新能源车市场

在一系列新能源汽车补贴政策出台后，近日，政府再次为新能源汽车的发展铺路。7月9日，国务院常务会议决定自2014年9月1日至2017年年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动、符合条件的插电式（含增程式）混合动力，以及燃料电池三类新能源汽车免征车辆购置税。此消息一出。业内人士纷纷表示，这是新能源汽车市场的又一重大利好。