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新能源汽车推广应用是国家确定的重大战略决策,事关国家能源安全、节能减排及自主汽车工业发展问题。近期,国家密集出台了支持新能源汽车产业发展与推广应用的系列政策措施,有力地保障了新能源汽车的推广应用工作。经过上一轮新能源汽车的推广应用,深圳市广大市民对新能源汽车认知度有了较大提高,也希望尝试购买使用新能源汽车,但如何解决新能源汽车充电问题始终是绕不开的话题. 相似文献
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本刊讯商务部外资司副司长邱丽新日前在第二届中国一太平洋岛国论坛的节能与新能源汽车发展研讨会上表示,支持新能源行业中符合条件的企业多渠道利用外资,包括境外上市、引入国外风险投资等多种投资方式。邱丽新表示,商务部将进一步创造利用外资的方式,推动节能与新能源汽车的发展。同时,鼓励企业引进发展新能源汽车的相关先进设备、技术和关键零部件,对相关产品和设备的进口给予财税的优惠政策。 相似文献
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随着绿色低碳、节能环保理念的深入人心,新能源汽车受到越来越多的关注,政府开始在政策上及资金上扶持新能源汽车行业的发展,预计在不久的将来,新能源汽车将成为最理想的短途交通工具。保险作为一种有效的风险管理手段,理应为新能源汽车行业的发展保驾护航。本文主要介绍了新能源汽车保险利益的特殊性,对新能源汽车道德风险的防范措施进行了详细阐述。 相似文献
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张鑫 《中国高新技术企业评价》2015,(10):6-7
近年来,国内外的车企们纷纷推出以混合动力、纯电动为主的新能源汽车,政府也出台了新能源汽车补贴、新车挂牌的相关政策,为新能源汽车的快速发展开通提供便利。文章在介绍了新能源汽车的主要类型及各自特点的基础上,对我国新能源汽车的发展现状以及应用前景做出了分析。 相似文献
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解子胜 《中国高新技术企业评价》2014,(3):121-123
为积极响应国家号召,抢占未来发展战略制高点,东风悦达起亚公司审时度势,于201O年成立新能源汽车研发项目团队,致力于研究与开发新能源车。本文在分析了国内外新能源车发展背景以及东风悦达起亚开发新能源车的必要性之后,对混合动力和纯电动车两种技术路线的选择做出了分析,重点解析了东风悦达起亚新能源车的产品实施方案,并提出今后的改进方向。 相似文献
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发展新能源汽车的宏伟计划似乎正陷入一种矛盾情结当中:一方面我们要大力发展自主创新技术;另一方面我们又要让人们消费新能源汽车。但自主品牌汽车在新能源领域却始终没有形成生产力,而已经具备商业化成功经验的国际品牌汽车,却因为保护民族工业的客观需要而无法得到补贴和优惠。其实,我们相信国产的新能源汽车能够大行其道,但在产品可靠性面前我们却一次又一次地低下了头。中国的新能源汽车还远没有到大行其道的时候,这不仅是因为在技术的成熟度上我们只能望洋兴叹,更重要的是,当我们站在发展新能源汽车的起跑线上的时候,才发现每一条跑道都不好走。 相似文献
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