交强险的发展难题

在我国，除了军警车辆特别规定外，任何在公共道路行驶的机动车辆都必须依法投保交强险。“交强险”是道路交通事故责任强制保险的简称，交强险制度是已经在全球普及，成为人类进入汽车社会以后保障与救助道路交通事故受害人的法律措施。     

浅议道路险情处置与安全行车

通过研究发现，很大一部分交通事故是由于对道路险情处置不当或没有做到安全行车造成的。本文主要就安全行车和道路险情处置的情况作出分析，以期对降低道路交通事故的发生率给出有益的借鉴。     

浅析我国道路运输管理保障体系建设

随着物流业的迅猛发展，道路运输安全问题日益凸显，加强道路运输安全管理，是深化道路运输行业管理工作的需要，也是确保道路运输实现新一轮跨越式发展的需要。本文分析了当前我国道路运输管理存在的问题，阐述了构建道路运输管理体系的意义，提出了具体建设举措。     

浅谈道路线形与道路安全关系

伴随着经济和技术的飞速发展，汽车成为了人类最为重要的代步工具，它在给人们带来诸多便利的同时也使得人们为此付出了惨重的生命和财产代价。任何一个交通事故都是在人、车、路和环境综合作用下的结果，而道路路线线形作为道路最为基本的要素，它与道路安全之间的关系也越来越被人们所重视。本文通过对我国当前道路安全现状做简要叙述，并探讨路线线形与道路安全的关系，重点阐述不同线路线形对道路安全的影响。     

治超对发展道路货运业的促进作用

近年来，我国道路货运车辆超载超限现象极为普遍，对交通安全、运输市场及汽车生产秩序造成的危害极大。一是诱发了大量道路交通事故。二是严重损坏了公路基础设施。三是造成车辆“大吨小标”泛滥，影响了汽车工业的健康发展。四是导致了道路运输市场的恶性竞争，造成道路运输市场扭曲，诚信水准下降，严重损害了统一开放、竞争有序的市场秩序，阻碍了现代道路运输市场体系的建立和完善，破坏了正常的社会经济。     

公路运营阶段质量水平的确定

我国早期修建好的高速公路，经过8-10年的运行，大多数进入大、中修阶段。合理的养护与维修质量水平，不仅可以延长道路的使用寿命，而且可以较低的费用获得较高的国民经济效益，本文探讨公路运行中质量水平下降的原因及运营阶段如何确定维修质量水平。     

既有浅埋地铁上部新建城市道路总体设计重点方案的探讨

本文以广州市规划七路为例，着重分析了该道路在建设时对其沿线下方已运行的浅埋地铁线路的影响，以及由此而提出在设计时对道路的总体处理方案，从而在减小或不影响地铁安全和运营的前提下，使上部道路的建设方案更加安全、经济、实用。鉴于类似案例国内目前少有，此文可供之后类似条件下工程的设计和实施提供借鉴和参考。     

浅谈道路建设中路基设计

我国国民经济的快速发展促进了交通运输事业的发展,公路作为交通运输的重要组成部分,受到社会各界的关注,道路建设的力度不断加大,路基作为道路的基础,路基设计的任何一个微小的失误,都有可能给我国的交通事业和生命财产造成重大损失,本文对道路路基设计进行全面的介绍和总结。     

精准规划乡村道路建设科学统筹发展交通运输——促推贫困县区脱贫摘帽奔小康

统筹城乡发展是实现全面小康社会的重要途径,而乡村道路建设则是促进城乡统筹发展的有力载体,师实现贫困地区脱贫致富奔小康的重要道路.乡村道路是农村最重要的基础设施之一,在进行道路建设的过程中应该要精确的规划乡村道路的建设,科学统筹发展交通运输,建设更加符合农民需求的优质工程,促进农村的交通运输和经济发展,为农村的发展和脱贫制造条件.     

毛泽东的艰辛探索与第二次历史性飞跃的历史联系

“历史性飞跃”是指中国共产党人运用马克思主义解决中国革命、建设道路问题，并把党的事业引向胜利。我国社会主义改造基本完成后，毛泽东就潜心于探索中国式的社会主义建设道路，取得重大成绩，也有严重失误，为实现第二次历史性飞跃做出了重要贡献，成为伟大的先驱者。党的十一届三中全会以后，以邓小平为核心的第二代领导集体，继续探索和开拓，开始实现第二次历史性飞跃。本文就毛泽东在经济建设方面的探索与第二次历史性飞跃的历史联系谈点粗浅看法。     

有关等级道路交叉口路线安全设计的研究

随着我国经济增长、人口增加,公路交通事故也在不断增加。等级道路交叉口行人交通安全设计,是等级道路设计的重要工作内容之一。我国不少等级交叉口缺乏行人交通安全设计,是行人交通事故的内在原因之一。本文通过对等级道路交叉口信号控制、渠化设计及交通安全设施等行人交通安全设计方法进行了探讨,为等级道路交通设计工作提出了有益的借鉴。     

老城区道路改造之城市道路交叉口渠化设计

在城市交通高度密集的时候,交通道路交叉频繁、道路相互牵制严重,一条道路发生问题就会影响到其他道路,反而给交通流造成一定的负担。在这种情况下,道路汇集的交叉路口交通同行能力就尤其重要,而在国内一些大城市的老城区因为交通设计不够完整、设施不够齐全、交通管理技术不够先进等原因造成了交通拥堵日益恶化。在城市交通建设和管理方面,提高老城区道路交叉的渠化设计一直是重点之一。需要用科学的方法充分利用各种交通道路资源,用合理的设计提高道路资源利用率,从而交叉口提高交通的畅通性,减少交通事故。     

城市管网施工中存在问题的研究

在我国经济建设迅猛发展的今天，道路建设对城市的发展起到了至关重要的决定性的作用。城市道路是城市的动脉，是城市的骨架，同时反应一个城市的面貌。随着城市的发展其功能日趋完善。目前，我市道路下埋设有给水、排水、电力、电讯、热力、煤气等管线，这些管线质量的高低是决定城市道路质量优劣的一个重要因素。下面就城市管网施工中存在的问题做如下分析。     

中共中央三代领导集体对中国社会主义建设道路的探索

60多年来，我国的经济建设经过了几起几落。困扰人们多年的计划经济与市场经济的争论一直不休。党的十四大以毫不含糊的科学语言申明：我国要建立社会主义市场经济的新体制。社会主义市场经济理论的提出，经历了一个蕴育、萌生和发展的过程，期间，留下了中共中央三代领导集体对中国社会主义建设道路艰辛探索的足迹。     

交强险的发展难题

在我国,除了军警车辆特别规定外,任何在公共道路行驶的机动车辆都必须依法投保交强险。"交强险"是道路交通事故责任强制保险的简称,交强险制度是已经在全球普及,成为人类进入汽车社会以后保障与救助道路交通事故受害人的法律措施。但是,由于国情及对于交强险制度的认识存在差异,我国交强险制度自推出以来,不仅一直饱受社会诟病,而且持续出现经营亏损。中国保险行业协会在今年8月公布了2011年交强险经营数据,全国交强险业务     

提高认识 转变观念是生态省建设的重要保证

党从战略高度认识生态省建设对全面建设小康社会的重要意义 党的十六大提出的全面建设小康社会的奋斗目标，可以概括为四个方面，即物质文明建设、政治文明建设、精神文明建设和走可持续发展道路，最后归结为推动整个社会走上生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路。走可持续发展道路，实质上就是生态文明建设。全面建设小康社会的四大目标，可以概括为四大文明建设，就是物质文明建设、政治文明建设、精神文明建设、生态文明建设。     

新型工业化道路对促进云南小康社会建设的思考

我国工业化进程的差异性决定了我国区域之间小康社会建设进程差异的客观存在，使得云南省建设小康社会的任务还十分艰巨。云南省要与全国同步建成小康社会，必须创新发展观念，以新型工业化道路促进小康社会建设。     

社会主义市场经济:邓小平开辟了中国现代化建设的新道路

社会主义市场经济理论是邓小平理论的基石,邓小平理论形成和完善的标志,开辟了我国现代化建设的新道路,沿着这条道路前进,引领我国进入了当代世界,中国人民从此富起来了。它不仅对我国社会主义的生存、经济转型和蓬勃发展有重大理论和实践意义,而且对科学主义理论发展和世界经济社会发展模式具有深远历史意义。     

浅谈彩色沥青路面的设计及施工

彩色沥青路面在欧盟应该广泛，它的应用不仅有利于疏导交通，而且也是预防和控制道路交通事故发生的有效手段。另外也是美化环境，展现城市风貌的有效手段。彩色沥青路面通过道路颜色的不同，提示驾驶人各行其道、前方的危险道路，并通过提供高摩擦力的面层，起到很好的防滑效果；提示驾驶人驶入危险路段并提前减速，缩短刹车距离，避免恶性交通事故。目前经济建设的快速发展，交通量、交通事故急剧增加，传统的道路交通设施已远 适应现代社会的需求，对于减少交通阻塞、降低交通事故率、提高城市品味的材料沥青路面，将成为我国交通管理的解决方案之一，市场应用前进广泛。     

工程项目“管理制度”之我见

道路工程管理是道路建设的根本要素，为了确保工程质量达标，就必须以质量为生命，用制度狠抓工程管理，控制工程各个环节，下面笔者以工程项目建设为例，谈些不成熟的体会。