广西打造中国最大侗族生态旅游圈

7月29日,《柳州市程阳八寨保护与发展建设规划》通过专家组评审。未来五年,广西柳州将把程阳八寨打造成中国最大的侗族生态旅游圈,使之成为"风情柳州"的旅游名片。柳州市三江侗族自治县侗族人世代居住的程阳八寨地处湘、黔、桂旅游交界核心区域,占地三十多平方公里,程阳八寨的八个自然村寨村村有木桥,寨寨有鼓楼,目前还保留有二千一百多座吊脚木楼,寨中侗族风雨桥的代表作——程阳永济风雨桥     

敏珠林寺 在密宗修行场中寻获世俗的圆满

山南扎囊且有一座名为哲布的高山，在它南侧的却凡山上有所白色小屋，周围挂满了经幡，里面供奉着一位小拉姆的女性护法神。与拉姆遥遥相对的北边丹玛山上，有一所红色的小屋，     

甲居藏寨 藏在云端里的古堡

这里，每一座寨子，都是一座古堡，它们沿山而建。没有人记得清是谁在这里修起第一座寨子。村里年龄最大的85岁的老人，也只知道，他的爷爷就生活在这里。推算起来，这些藏寨最少也有数百年的历史了。     

“大千世界”桑耶寺

它是西藏历史上的第一座寺庙，不若拉萨城中寺庙那般的拥挤嘈杂，更多一分宁静安详之感。由吐番全盛时期的明君赤松德赞修建的这座寺庙，有着极具个性的建筑风格，它的存在，正是藏．汉，印三种文化在西藏融合的标记。     

中外著名企业失败之教训

俗话说:失败乃成功之母。市场经济没有常胜将军,失败的教训与成功的经验同样宝贵。因此,研究分析中外著名企业失败之教训,总结其失败的原因,避免自身重蹈覆辙,这对企业来说尤为必要。一、固步自封,“胜家”名牌倒地胜家公司是美国首家国际性公司,它所生产的“胜家”缝纫机是风靡世界的名牌产品。1940年,世界每三部缝纫机中就有两部缝纫机是“胜家”牌,然而,到了1986年,胜家公司董事会不得不沉痛地宣布:再也不生产“胜家”牌缝纫机了。胜家公司为什么会在市场上败得这样惨呢?原来,胜家公司在成功后,对胜家传统产品过分信赖,而忽略了世界大市…     

亚马逊的雄心

DHL公司在巴西设立了雄心勃勃的发展目标。这家快递公司2008年的收入增长目标为20%,并且还要进一步拓展业务。它计划将公司员工队伍扩大25%,2009年购买更多的汽车和其他设施。近期该公司已在巴西新增设了几家办事处,在里约热内卢新投入运营一座分拨中心,这样DHL在巴西各地的办事机构达到57家。     

“群众满意是我们的最大荣耀”——访浙江省嘉兴市交警支队支队长司宏毅

在长江三角洲,有这样一座城市:自古富庶繁华,素有"鱼米之乡,丝绸之府"的美誉;一艘红船,承载着开天辟地、敢为人先的精神;行走沪杭高速,它是必经之地。然而,群众的安居乐业,道路交通的安全、畅通,离不开一支队伍的真诚守护。多年来,他们树立"服务群众是我们的最大责任,群众满意是我们的最大荣耀"和"打造长三角最具安全感的城市"理念,尽心尽职,开拓创新,在交管工作中稳步前进。在党的十八大即将召开之     

桥观古今，风流湖湘

正摊开来,一座桥一段历史;竖起来,一座桥一座丰碑。今年3月31日,是"国家名片"矮寨大桥通车8周年的日子。其时抗疫正忙,复工复产复学也正忙。大桥无言敞开热情的怀抱,迎送南来北往的人们。桥下,是看一眼都让人心慌的335米深渊,桁梁之间,湖南高速人正攀上爬下,擦拭检修。桥连古今,引人     

雪域第一神殿：大昭寺

“没有到过大昭寺。就没有到过拉萨。”在拉萨古城中心,有一座金色圣殿,常年神烟缭绕,众人跪拜,这就是大昭寺。这座神庙是公元643年,藏王松赞干布在尺尊公主和文成公主的协助下兴建的,到现在已经1300多年了。这座神圣的殿堂在拉萨人的心中地位极高,八廓街也是为着大昭寺建成,在它的背后,有众多的神话和传说被人们牢牢记在心中……     

飞越天堑

中国人征服名山大川与激流天险的梦想一直不曾停止.长江之上,从沱沱河到南京长江大桥,几十座大桥如巨龙飞架南北,跨越长江天堑早已梦想成真.但是,中国人始终没有放弃在长江下游修建一座桥的愿望.20世纪之初,孙中山先生就提出要在江阴修一座长江大桥,可是到了20世纪90年代以后,在南京以下400多公里的长江之上,依然没有一座跨越长江的大桥.     

“我们就相信陈队长,他处理事故我们放心!”

<正>"我们就相信陈队长,他处理事故我们放心!"这些年来,这句话不知听了多少遍,可每当群众这样说时,他总是羞赧的笑笑,麦色的脸上露出整齐的牙齿。他就是群众口中说的陈队长,名叫陈致平,是广西防城港市交警支队港口大队光坡中队中队长。"我们就相信陈队长,他处理事故我们放心!"这些年来,这句话不知听了多少遍,可每当群众这样说时,他总是羞赧地笑笑,麦色的脸上露出整齐的牙齿。他就是群众口中说的陈队长,名叫陈致平,是广西防城港市交警支队     

荒山菊

一 我没有出过远门.打生下来,就待在科根城. 30年了. 我熟悉这座城市的每一阵呼吸,每一抹眼神.我知道它什么时候冷、什么时候热、什么时候哭、什么时候笑.通常,不冷不热的科根不哭也不笑,这样的科根稳健硬朗、英俊绝伦.无论晨昏,那些离别科根的人总忍不住对这城徐徐回望.     

沧海横流大跨越--飞越天堑

中国人征服名山大川与激流天险的梦想一直不曾停止，长江之上，从沱沱河到南京长江大桥，几十座大桥如巨龙飞架南北，跨越长江天堑早已梦想成真。但是，中国人始终没有放弃在长江下游修建一座桥的愿望。20世纪之初，孙中山先生就提出要在江阴修一座长江大桥，可是到了20世纪90年代以后，在南京以下400多公里的长江之上，依然没有一座跨越长江的大桥。     

老梁一家的公路情

正他们没有石破天惊的壮举,没有惊天动地的业绩,也没有大起大落的遭遇,平凡得像一泓山间清泉,绵绵隽永,执著长流。他们默默地将自己的青春与梦想、欢乐与痛苦,倾注给了公路事业。在公路这片热土上,弹出了一曲曲流贯四季的奉献之歌。他们是风华绝代的公路人。2月22日下午,笔者有幸跟随农村公路股的同志,前往江苏省海门市三阳镇,拜访公路站施工队的老队长——梁士明。当笔者第一眼看到这位80岁多岁的老者时,便十分确信这位     

美景天成日喀则

日喀则,藏语意为“水土肥美的庄园”．这座有600多年历史的老城．总是有一种神秘的色彩。它拥有世界第一高峰,探险蒙们在这里完成了他们的梦想。它拥有日喀则地区最大的寺庙扎什伦布寺。是历代班禅驻锚之地。它是后藏文化的摇篮,歌舞之乡就在这样的氛围中酝酿出来．人们劳作或是休息都是在歌的熏陶下完成;它是《红河谷》的拍摄地,《红河谷》的故事仍然在传唱;它是藏戏的发源地．那蓝面具下迷离的眼神和悠长的吟唱是人和神在交流的符号。在这里。美丽的自然风光,独特的文化习俗．吸引越来越多人们的向往!     

未来的供应链

在过去的大多数岁月里,我们很难想象到现在这样一个联通全球的供应链。如今通往市场之路已成为一条超级高速公路。这是一条永不停歇的市场之路,一周七天,一天二十四小时时刻不停地运转。全球贸易不分昼夜。事实上,全球贸易连个盹都不会打。路上飞奔的车轮,空中划过的机翼,以及水中穿梭的船身,这些交通工具为我们连接起了一个几乎没有国界之分的世     

科迦寺，佛教艺术之美

孔雀河畔立明珠 科迦寺位于我国西藏自治区阿里地区享誉“雪围”之美名的普兰县的孔雀河北岸，东南毗邻尼泊尔，西南接近印度，地理位置独特。这座传说是阿里一百零八寺的母寺的寺庙，与耶玛寺、塔波寺并称为后宏期上路弘法的三大寺，由仁钦桑布在一天里同时开光加持。     

丹巴 神秘的千碉之国

20世纪初的一个秋天,法国人斯廉艾,沿大渡河溯源而上,突然,河对岸梭坡藏寨一座座林立的古碉映入他的眼帘,就像当年哥伦布发现美洲新大陆一样,他高喊到:“奇迹!这是东方新大陆!”随后,他不停地按动相机快门,拍摄了一幅幅古碉的照片,他的古碉摄影作     

将青春镌刻在金山公路上

正在祖国这只"雄鸡"的尾巴上,屹立着这样一座城市,它宁静质朴,美丽如画。这里是新疆阿勒泰市,位于阿尔泰山南麓、额尔齐斯河畔,素有"金山银水""人类滑雪起源地"等美誉。阿勒泰公路,职工们习惯用"金山公路"来称呼它。在这里,1000余名阿勒泰公路人用脚步丈量着阿勒泰地区2642公里国省干线公路。其中,有这样一群80后的年轻人,他们来自五湖四海,在这个西北边城选择了同一个     

编读往来

2002年8月,一位朋友将新鲜出炉的8月号《西藏旅游》举到我的面前时,我立马就喜欢上了它。但是因为工作的关系直到9月我回到成都以后才有时间重新捧起它细细品味。 在出行的途中就不止一次地想到了《西藏旅游》,想它为何会如此的吸引我。因为我看到它已不是一次两次,购买它也不是一本两本了。 回到家,当我卸下一路风尘,躺在床上将过往的杂志与新刊放在一起翻阅时,我这才明白自己喜欢它的理由。 理由之1:封面。 视觉冲击力强,没有杂乱的图标分散我的注意力。图案中人物的眼神将我的视线引至书的右下角,“格萨尔王”四个白色大字让我一下于反应过来:“封面人物”应该就是传说中的格萨尔王的画像了。有了这样的认识,心里对这期《西藏旅游》的主题有了底。 理由之2:图片。 在一本有着大量图片的杂志里,我的第一个动作当然是将书像拉手风琴一样地翻一遍,新刊的图片不论是在质量上,还是在版式上都有很