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冯坡 《中国公路.建设市场专刊》2008,(11):68-77
在汶川大地震发生后的第十天,本刊总编辑刘文杰率领记者王惠民与我来到四川。
此刻,已经没有了最初那几天关于生命最撕心裂肺的痛感,剩下的更多是生存与生活更加现实的面貌。但是,整个行程中,奔波了一千多公里,虽然多数时间是在路上,一点一滴的感动还是让我看到了人性的光辉,在余痛中,他们支撑坚强,并眷恋着生活。也许,这些故事不至于让人落泪,但是,它却让人感到温暖。
而正因为是在路上,我得以接触了更多的公路人。从抢通到保通,地震灾难所带来的路上的困难与危险,就持续得更加漫长。这需要公路人要更加坚强、勇敢、执著…… 相似文献
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张俭 《中国公路.建设市场专刊》2023,(5):84-87
<正>家在远方,爱在路上。在2023年春运的归家途中,发生了什么有意思的故事?遇到了怎样的人和风景?这里面是否有在寒夜中坚守岗位,不能回家团圆的公路人?又有哪些人和事温暖了你的回家路?本期摄影月赛,用镜头记录下了回家路上的那些温暖片段。 相似文献
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很多人都以为冬季不能去阿里。当你穿越冬日阿里的季候风,行走在大漠孤烟的尽头,路上的寂寞,让你以为这条路,甚至比天边还要远时,突然,古格遗址、冈仁波齐、玛旁雍错、科迦寺就与你迎面相向了。天路之上,于是就有这样的惊喜,穿过风雪,与你相遇。 相似文献
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在编辑这期专题时,编者想起鲁迅在《故乡》中写的那句名言——“其实地上本没有路,走的人多了,也便成了路。”其实世上本没有出租汽车经营权,想开出租汽车的人多了,也便有了经营权。出租汽车经营权是一个历史的产物,是政府调控市场的重要手段,也是出租汽车经营者赖以生存的基础。 相似文献
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李小华 《中国公路.建设市场专刊》2014,(12):142-143
“巡路不但要维护路产、路权,还要维护路边的环境,路上的风景.”这是额敏公路分局四位巡路工的工作理念.他们就像一个组合,他们说,路除了要保持畅通,还要保持生命力. 相似文献
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正有人说,人在前进的路上就是做两件事——前进和拐弯。当我国政治改革和经济改革进入深水区后,面临诸多难题之时,也正如人行进在路上,前行需要勇气,拐弯需要智慧。自贸区的出现使改革有了一条新路,那么这条路将如何走好呢?为此,本刊编辑部邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客"深度"栏目,纵横捭阖,发表看法。 相似文献
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曾德辉 《中国公路.建设市场专刊》2013,(17):138-140
正十多年前,湖南省武冈市有一支近200名一线养路工组成的"大部队"后来由于体制改革等原因,绝大多数人有了新的工作动向,全市养护岗位上只剩下20多人。他们像忠诚的老兵一样,继续坚守在路上……武冈市下辖的勒石公路管理站现在还有6名养路工,5男1女,大部分是"路二代"。他们承担着湖南省道220线、县道074线和县道072线的养护任务,总里程达47公里。其中,省道220线通往著名风景名胜区一一湖南新宁山,是湖南最重要的旅游公路之一,车流量很大。人少、任务重,是他们无法摆脱的尴尬,"虽然 相似文献
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本刊1998年第12期曾作过报道的浙江省金华市宾虹路上的三根屡屡弓泼交通事故的柱子终于于近日"挪窝"了。原先由立在路上的三根柱子支撑的架空输热管道,改由立在道路两边的两根柱子支撑,道路骤然变得安全宽敞。1996年底,宾虹路往西延伸时,这三根属于金华热电厂的支撑柱正处在规划的道路中。由于种种原因,道路建成后,这三根柱子未及时搬移,因此多次造成交通事故,其中重大事故两起、造成五人重伤。由于柱子是客观存在的事实,在事故责任认定时,只能由驾驶员负全部责任,群众对此意见极大。多家新闻单位子以披露后,引起了有关部门的重… 相似文献