长株潭城市群现代物流发展对策研究

长株潭城市群被批准为国家资源节约型与环境友好型社会建设综合配套改革试验区,这给长株潭城市群带来了重大的机遇,也对其现代物流发展提出了更高的要求.文章指出,随着社会经济的不断增长,长株潭城市群现代物流取得了很大发展,但仍然存在许多问题,如管理体制多元化,缺乏物流发展整体规划与资源整合,工商企业物流效率低下,粗放型物流经济和"野蛮物流"现象严重等.为更好地建设国家资源节约型与环境友好型社会,促进长株潭城市群现代物流发展,必须解放思想,大胆创新,加强长株潭三市的沟通和总体规划;优化物流政策,营造现代物流发展的宏观环境;培育物流市场,鼓励工商企业与物流企业结成合作联盟;提升物流产业结构,推进物流服务需求的专业化、市场化、信息化;重视并发展逆向物流,推进循环经济发展的市场化进程;发展再制造业,培育两型产业新的增长极:树立绿色物流理念,推动可持续发展战略实施.     

长株潭城市群科技人才共享体系构建

构筑一体化的科技人才资源共享体系是促进长株潭城市群协调发展、提升城市群竞争力的重大战略举措.长株潭城市群应从科技人才共享的政策、市场、信息、服务和平台建设等方面着手构建科技人才共享体系,以促进群内科技人才资源的一体化开发利用.通过构建长株潭城市群科技人才共享体系和创新机制将分布在不同单位的科技人才整合起来,形成团队合力,使长株潭城市群有限的科技人才资源实现优势互补,促进长株潭城市群经济与社会发展.     

基于产业分工的长株潭城市群物流体系建设

物流系统是城市群经济发展的重要基础和支柱,对提升城市群经济运行的质量、速度、效益和竞争力至关重要.本文以长株潭城市群为例,根据其区域经济发展的特点,对其区域物流体系的构建框架进行了初步设计与探讨.     

长株潭城市群电子商务与物流协同发展模型研究

长株潭城市群目前已发展成为中南地区中心城市群。做为中南地区最大的商品、劳务集散中心,长株潭城市群电子商务与物流协同发展是城市群健康基本保障,本文主要从长株潭城市群电子商务、物流协同发展现状入手,根据其特点,借用生物学上的Logistic方程模型来描述长株潭城市群电子商务与物流协同发展的模型,以期对该城市群发展提出建设性意见。     

长株潭城市群肉制品冷链物流体系建设现状及对策

本文对长株潭城市群肉制品冷链物流现状及问题进行分析,归纳大型肉制品加工企业、大型肉制品配送中心或批发市场运营商、大型连锁生鲜超市等三种主要肉制品冷链物流运作模式,并对肉制品冷链物流体系建设提出相应对策与建议。     

长株潭城际绿色物流探讨

长株潭城市群获批"两型社会"建设综合配套改革试验区,面临飞速发展的一个良好契机。本文在分析长株潭城市群物流发展现状及存在问题的的基础上,综合论证了长株潭城市群发展绿色物流的必要性与可行性,并对长株潭城市群如何发展绿色物流提出了建议。     

长株潭城市群生产性服务业发展研究

本文就长株潭城市群生产性服务业发展的现状、滞后原因和发展潜力进行了深层次的探讨,对影响长株潭城市群生产性服务业增长的主要因素进行实证分析,提出了长株潭城市群发展生产性服务业的政策建议。     

长株潭城市群产业创新发展机制研究

本文在界定城市群产业创新发展内涵的基础上,对长株潭城市产业群发展现状和存在问题进行了分析,并以此设计出长株潭城市群产业创新的发展机制,从而为长株潭城市群产业创新的科学、持续发展,提供了理论指导和实践价值。     

长株潭城市群体育产业发展中的传媒策略研究

随着社会的发展,体育产业和传媒业已形成了一种高度的互相依赖、互相支持、互相渗透的互动关系。在探讨体育产业和传媒互动关系的基础上,分析了长株潭城市群的体育产业发展现状和传媒业的优势,并提出了长株潭城市群发展中的传媒策略。     

长株潭城市群发展低碳旅游的策略研究

发展低碳旅游,是长株潭城市群建设“两型社会”的必然选择。本文分析了低碳旅游的含义和特征,阐述了长株潭城市群发展低碳旅游的必要性,并提出了长株潭城市群开展低碳旅游的策略。     

网络环境下区域物流信息资源共享模式研究

信息共享是当代社会的一个显著特征,发展区域物流,必须要全力实现区域内的物流信息资源共享。依据共享的区域物流信息资源的类型和区域物流信息资源的表现特征,讨论在网络环境下共享区域物流信息资源对经济区域内部的意义、对企业的意义和对消费者的意义,明确在网络环境下实现区域物流信息资源共享的途径。     

基于物流合作与信息共享的供应链战略研究

探讨基于物流合作与信息共享的供应链战略。分析表明制造商将MRP滚动表上信息与供应商共享,可以使双方获益;制造商和物流服务商合作决策,订货频次增高,使订货批量小型化,可以大幅降低制造商的库存水平,提高经济效益。通过信息共享的水平层次和物流合作的程度,总结出五种信息共享战略。     

长三角城市连绵区旅游吸引力体系研究

长三角城市连绵区是当代江南的腹地,本文从江南文化的视角切入区域旅游吸引力的研究,从江南山水文化、人文文化和人居文化的角度建构起自然环境因子、人文景观因子和社会生活因子构成的旅游吸引力体系,并在此基础上提出山水城市、拼贴城市、宜居城市建设的目的地旅游吸引力发展策略。     

东北地区物流产业的发展与整合

本文认为,东北地区物流产业的发展尚处于起步阶段,资源利用效率不高,物流成本居高不下,多数物流企业网点密度小,服务功能单一,物流业总体规模小,并呈明显的行业性、区域性特点,本土专业物流公司少,企业竞争力弱,但其大物流体系已现雏形。文章提出,制约东北地区物流产业发展的原因主要在于观念、制度、人才和环境等方面。为促进东北地区物流产业发展,应鼓励第三方物流企业进行兼并、重组、联合与技术升级,完善网络,做大做强;发挥高校、科研院所、行业协会在人才培养、物流技术改进等方面的重要作用;支持行业领先企业拓展业务范围,发展增值服务;加强基础设施建设,制定行业发展规划和行业标准。     

淮海经济区区域物流产业协作分析

淮海经济区作为我国第一个跨省横向联合的区域合作组织,由苏、鲁、豫、皖4省接壤的20个地级市组成。该地区区位优越,在全国经济格局中具有承东启西、连南接北的突出战略地位,是我国经济发展南北联结、东靠西移的接力站。调整与振兴该区域的物流产业对发展本区经济、增强其竞争力具有现实意义,成为目前淮海经济区发展经济的主要课题之一。为此,本文通过对淮海经济区物流产业的协作发展进行SWOT分析,提出区域物流产业发展的协作策略,为本地区物流产业的发展建言献策。     

试论成都地区发展绿色物流的意义与对策

随着陆空交通网的逐渐完善,成都已经成为了西部物流的中心城市。伴随着物流行业的快速增长,废气、废弃物的不当处置,危化品的倾覆等问题日益凸显。在市场经济提倡大生产大市场大消费,并建立与之相适应的现代物流行业同时,如何创建绿色物流体系,提倡高效节能的生产方式已成当务之急。本文开篇阐述了绿色物流的内涵,随后结合成都地区物流企业自身因素说明实施绿色物流管理的必要性以及面临的障碍,最后探讨了成都地区物流企业实行绿色物流管理的路径。     

我国西部地区物流资源及开发利用

我国西部地区虽然资源十分丰富,但西部地区经济却一直十分落后,要改变这种状况,必将依靠西部物流资源的建设和投入使用。本文从我国西部物流资源的现状分析入手,并在此基础上提出我国西部物流资源的合理开发利用。     

珠三角经济一体化与物流资源整合研究

随着粤、港、澳经济合作的不断加强,珠三角经济一体化的进程将会进一步加快,根据发达国家的经验,现代物流业对区域经济一体化的效率起着至关重要的作用.文章在分析区域经济一体化与物流联动、珠三角物流业发展的背景和现状的基础上,探讨了珠三角地区物流资源的整合与区域物流网络体系空间布局的发展战略.     

区域物流信息平台功能规划研究

本文首先阐述了物流信息平台构建的意义及作用,然后指出了构建物流信息平台的工作原则及具体内容,在此基础上分析了物流信息平台的总体功能要求,为区域信息平台的最终实施奠定理论基础。     

物流资源整合及其低碳化研究现状

我国在碳减排方面比较注重低碳环保设施设备和技术引进,但在资源使用、整合、实施过程缺乏具体、明确、有效的指导;提不出有针对性、切实可行的措施、整合步骤及规划,导致环保成本和费用增加而效果却不明显,思想统一了而落实不到位。今后研究的重点方向,一是适宜和满足低碳整合的物流资源评判条件的确定,解决良莠不齐的物流资源进行整合时产生的短板现象;二是建立初始低碳整合模式、结构和状态的转移过程研究;解决资源整合轨迹和数量关系问题;三是对不同碳监管政策下整合效度进行研究,提出碳监管政策组合方案;四是对不同整合情景下的整合过程进行模拟研究,将整合中实际存在的问题与模型交互式校验,实现对现实整合过程有效实时监控。