上海“营改增”试点3个月减税20亿元

据国家税务总局,自今年1月1日起在上海交通运输业和部分现代服务业等开展营业税改增值税试点,截至3月底,共有12.9万户企业经审核确定纳入＂营改增＂改革试点范围,一季度全市试点企业和原增值税一般纳税人整体减轻税负约20亿元。     

营改增的影响和对策

2011年11月16日。财政部、国家税务总局发布了《营业税改征增值税试点方案》,同时印发了《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点实施办法》、《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点有关事项的规定》和《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点过渡政策的规定》,明确从2012年1月1日起。在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点。根据税改方案,     

交通运输行业“营改增”试点电视电话会议经验交流

在交通运输行业营改增试点电视电话会议上,安徽省交通运输厅等五个试点单位的代表就此次营改增试点情况作了大会交流,现将发言摘录如下。     

“营改增”≠减负

从2012年1月1日起,我国营业税改增值税（营改增）制度改革,率先在上海市交通运输业和部分现代服务业开展试点。根据试点方案,装卸搬运服务和货物运输服务从3％的营业税税率调整为11％的增值税税率;物流辅助服务如仓储、配送及货运代理等实行6％的增值税税率,代替过去5％的营业税税率。     

试析“营改增”对民航单位的影响

正增值税和营业税目前是企业最为重要的两个流转税税种。作为第三产业一部分的民航业主要交纳营业税。在交通运输市场不断发展的情况下,企业在营业税制下出现重复征税的不合理问题越来越突出。为解决这类问题,调整和构建合理的税收政策,国家采取营业税改征增     

营改增:打造中国经济升级版的一项重要战略举措

<正>从2012年1月1日起,我国在上海市的交通运输业和部分现代服务业实施营业税改征增值税试点,并渐次扩大到北京、江苏、安徽、福建(含厦门)、广东(含深圳)、天津、湖北、浙江(含宁波)9个省(直辖市)。今年4月,国务院立足当前、着眼长远、审时度势,决定从8月1日起在其余22个省(自治区、直辖市)全面推行营改增试点。这一总揽全局的重大战略决策,充分体现了新一届政府不畏艰难深挖改革潜力、释放改革红利的巨大魄力和推进结构调整、加快转变经济发展方式的坚定决心。     

关于交通运输行业挂靠经营纳税人适用“营改增”税收政策的思考

工作中发现交通运输行业挂靠经营纳税人适用"营改增"相关税收政策的诸多问题,若要解决这些问题,需要统一对增值税纳税义务人的政策界定;统一增值税纳税税目、税率政策;统一增值税一般纳税人资格认定政策;统一增值税纳税地点政策等。     

“营改增”试点企业的税负影响和筹划策略

2012年开始的营改增改革,有利于完善税制,消除重复征税,对大力发展现代服务业具有重要意义。营改增下试点行业总体税负不增加或略有下降,但具体到企业实际上则有增有减。因此,在目前经济不景气、企业融资困难的环境下,试点企业如何合理进行税收筹划成为企业财务管理面临的新难题。本文在总结营改增试点企业政策基础上,分析试点企业的税负影响,并提出了一些具体的税收筹划策略。     

增值税改革试点将利好上海交运企业

<正>10月26日,国务院常务会议决定从2012年1月1日起,在部分地区和行业开展深化增值税制度改革试点,逐步将目前征收营业税的行业改为征收增值税。此举旨在进一步解决货物和劳务税制中的重复征税问题,完善税收制度,支持现代服务业发展。     

营改增后物流业经营报告

今年6月11日国务院常务会议通过《物流业发展中长期规划》,提出到2020年基本建立现代物流服务体系,提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平,提高经济整体运行效率和效益。近年来,我国物流费用与GDP的比率明显偏高。2013年,社会物流总费用10．2万亿元,与GDP的比率为18．0％,高于美国、日本和德国9．5个百分点左右．高于全球平均水平约6．5个百分点,高于印度和巴西6个百分点左右。降低物流费用、提高流通效率．已是当前我国经济运行中一个亟待解决的重点课题。耍推动物流业发展,则应推动物流企业规模化,支持兼并重组,健全土地、投融资、税收等扶持政策,切实减轻物流企业税赞负担,为培育发展大型现代物流企业和龙头企业,为大小物流企业共同发展创造良好的经营环境。     

营改增:中国经济大棋局下的重要一步

<正>2013年8月1日起,营业税改征增值税试点再度扩容。交通运输业和部分现代服务业的试点范围,将由现行12省市扩至全国范围。这是营改增改革提速的重要标志,更是新一届政府正在谋划的中国经济大棋局下的重要一步——透过营改增这一落子,进一步凸     

把握机遇 增强活力 努力做好交通运输行业“营改增”试点工作——在交通运输行业“营改增”试点电视电话会议上的讲话

<正>2013年7月16日同志们:营业税改征增值税试点,已经进行了一年多的时间,根据国家总体部署,今年8月1日,营改增即将在交通运输全行业开展试点工作。这次会议的主要任务是,贯彻落实国家营改增税制改革政策,分析交通运输行业营改增试点以来的总体情况,进     

关于交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点应税服务范围等若干税收政策的补充通知

<正>(财政部国税总局财税[2012]86号2012年12月4日)各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、国家税务局、地方税务局,新疆生产建设兵团财务局:根据交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税(以下简称营改增)试点情况,经研究,现将有关税收政策通知如下:一、建筑图纸审核服务、环境评估服务、医疗事故鉴定服务,按照鉴证服务征收增值税;代理记账服务按照咨询服务征收增值税;文印晒图服务按照设计服务征     

“营改增”对交通运输业的影响及对策分析

2011年年底,经国务院讨论决定,国家税务总局和财政部发布了《营业税改征增值税试点方案》(财税[2011]110号),与此同时,也印发了《关于在上海市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点的通知》(财税[2011]111号).《通知》明确指出,以上海市的部分现代服务业和交通运输业为试点,于2012年1月1日开始实施将征收营业税改为增值税.     

国务院关于做好全面推开营改增试点工作的通知

国发明电[2016]1号 2016年4月29日 各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构：全面推开营改增试点将于2016年5月1日实施,为切实做好试点各项工作,现就有关事项通知如下：一,高度重视全面推开营改增试点工作,切实加强组织领导。     

客运企业“营改增”面面观

“营改增”是我国“十二五”期间财税体制改革的重大举措,旨在消除重复征税的弊端,降低企业税负。它将改变客运企业多年来缴纳营业税的局面,对财税管理、经营管理等产生深远的影响。“营改增”对客运企业的影响主要有税负上升、承包经营模式面临困境、财税管理难度和风险增大等,如何积极应对成为当前客运企业迫切需要研究的课题。     

湖北道路运输行业营改增工作试点情况浅析

"营改增"试点以来,湖北省成为第二批被确定为交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点省之一。本文以湖北省道路运输业为例,总结该行业试点以来的运行情况,对"营改增"后企业税负情况进行认真分析,并在此基础上提出具体意见与建议。     

交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点实施办法

11月16日,财政部及国家税务总局下发《关于在上海市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点的通知》(财税[2011]111号),自2012年1月1日起,在上海市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点。《通知》共三个部分,现刊登如下。     

交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点有关事项的规定

<正>为贯彻《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点实施办法》(以下称《试点实施办法》),保证营业税改征增值税试点顺利实施,现将试点期间有关事项规定如下:一、试点纳税人(指按照《试点实施办法》缴纳增值税的纳税人)有关政策(一)混业经营。     

交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点过渡政策的规定

<正>交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税后,为实现试点纳税人(指按照《试点实施办法》缴纳增值税的纳税人)原享受的营业税优惠政策平稳过渡,现将试点期间试点纳税人有关增值税优惠政策规定如下:一、下列项目免征增值税(一)个人转让著作权。