台湾自行车业概况

台湾自行车业概况本刊讯台湾自行车业规模较大，现将其概况介绍如下。一、生产概况台湾１９９３年生产自行车７８６万辆，产值达３０４亿元新台币，比上年增长２．Ｓ％，这是台湾自行车在１９８７年达到最高峰１０２２万辆以后，产量仍维持７００多万辆的一年。１９９３年...     

自行车、电动自行车合格率仅为66.7%

近日,国家质量监督检验检疫总局对自行车及电动自行车产品质量进行了国家监督抽查.主要抽查了天津、上海、江苏、浙江、广东等5个省、市44家企业生产的44种产品,合格24种,产品抽样合格率为54.5%.其中,抽查了23家企业生产的23种自行车产品,合格10种,抽样合格率为43.5%;抽查了21家企业生产的21种电动自行车产品,合格14种,抽样合格率为66.7%.     

台湾自行车逐鹿欧罗巴

据报道,台湾产自行车在国际市场上已引起同行的注意,尤其在欧洲市场遭反倾销指控的压力加大。 在欧洲市场上,我国台湾与大陆的自行车生产企业都曾被控倾销,在调查与判决过程中,双方出口都受到严重打击,最后台湾获判无倾销事实,而大陆方面则被判30.4％的倾销税。     

绿色与科技引领台湾自行车产业发展

<正>全球自行车每年生产量约1.2-1.3亿辆,主要生产基地集中在亚洲,其中中国大陆年产量约8000万辆,位居全球第一。中国台湾自行车产业的发展已超过40年,在20世纪90年代,台湾生产的自行车单价3500元台币左右,自行车出口量在当时是全球最大。2000年起,因生产成本的竞争力持续下降,台湾自行车厂开始将     

突破传统代工 实现华丽转型——记台湾自行车业成就之旅

<正>尽管遭逢金融海啸冲击,但台湾自行车产业逆势火爆。自行车产量从2006年的406万辆发展到2008年的540万辆,自行车出口产值2008年达到13.9亿美元,比上年增长逾3成,且台湾捷安特、美利达两大自行车厂2004年至2008年的年复合成长率为15%,远高于全球自行车产业的2%。而2009年3月17日开幕的全球三大自行车展之一的台北国际自行车展,进一步验证了台湾作为全球高级     

突破传统代工实现华丽转型——记台湾自行车成就之旅

尽管遭逢金融海啸冲击，但台湾自行车产业逆势火爆。自行车产量从2006年的406万辆发展到2008年的540万辆．自行车出口产值2008年达到13．9亿美元．比上年增长逾3成，且台湾捷安特、美利达两大自行车厂2004年至2008年的年复合成长率为15％．远高于全球自行车产业的2％。     

高速自行车即将面世

高速自行车即将面世自动变径曲柄高速自行车，是吉林省企业家江深根据“小曲柄”专利技术开发研究出的新一代自行车产品。该产品曾获1997年第5届中国专利技术博览会金奖，今年5月获第89届巴黎国际发明展览会银奖。该车与普通自行车相比，如速度相同，可省力40％；如用力相同，可提高速度6O％以上。在逆风行驶、上坡和负重时，省力、高速的特点更为明显。据江深介绍，他与上海和深圳的厂家合作生产的高速自行车即将面世，预计2O00年将达到年产300万辆的规模。高速自行车即将面世     

车辆·建筑

台湾今年自行车外销量下降台湾自行车厂今年景气出现复苏迹象，各厂家纷纷将低价自行车移至祖国大陆生产。预估，今年台湾自行车外销量将低于去年的４７６万余辆，只有４５０万辆。台湾自行车研发中心与莱因结盟台湾自行车研发中心与台湾德国莱因监护技术顾问公司签约，成为联盟伙伴，为台湾、祖国大陆、越南台商的产品提供完整而快速的测试服务。莱因公司在世界上４０多个国家设１９０多个服务网点，在台湾有台北、南港、台中及高雄分公司。莱因公司可为厂商提供申请自行车GSMark整车测试，零件单项测试，零件的型式认证。凡经认证、贴有…     

自行车里的"贵族"

名牌跑车吸引着人们的眼球,而挂着名车标志的自行车也是相当"牛气".汽车品牌中,宝马、法拉利、兰博基尼、奔驰、路虎、奥迪等,无不有着自家炫目的自行车产品,就连今年9月已经落幕的悍马,其自行车产品依然是人们热捧的"拉风"之作.     

自行车里的“贵族”

名牌跑车吸引着人们的眼球,而挂着名车标志的自行车也是相当＂牛气＂。汽车品牌中,宝马、法拉利、兰博基尼、奔驰、路虎、奥迪等,无不有着自家炫目的自行车产品,就连今年9月已经落幕的悍马,其自行车产品依然是人们热捧的＂拉风＂之作。     

台湾自行车及其零件业:全球自行车需求持续升温

<正>一辆又一辆穿梭在马路小巷的Ubike(利用悠游卡临时租用的自行车),是这几年台北街头不陌生的景象,上下班时段的热门自行车租借站常常面临一车难求的情况,因Ubike使用悠游卡的便利付费方式,以及甲地租乙地还的方便机制,让捷运搭配Ubike的通勤方式成为许多台北市民的出行习惯。随着Ubike的扩大设点,2014年10月台北市使用人次已突破3,000万人次,显示在政策推动、节能减碳以及健身运动意识流行等因素推动下,台湾自行车市场仍前景无限。     

中国的自行车在斯里兰卡畅销

中国的自行车在斯里兰卡畅销斯里兰卡尼尔森分销公司董事长德瓦普里亚最近在评价中国产品时说，中国的自行车在斯里兰卡很受欢迎。据德瓦普里亚介绍，斯里兰卡近１８００万人口中约有３０％的人以自行车为主要代步工具，其中多数是年轻人。斯里兰卡人偏爱自行车，是因为它...     

天津体育中心自行车馆

天津体育中心自行车馆——一座外形酷似自行车赛手头盔的建筑．坐落在天津市团泊新城西区。是第六届东亚运动会比赛场馆之一，主要承担自行车及壁球赛事。从建筑规模和配备标准上，团泊湖自行车馆与国内最先进的北京老山自行车馆和广州自行车馆比肩。它与团泊体育训练基地完美地契合．为圆满承办第六届东亚运动会、成功申办2017年第十三届全国运动会创造了有利条件。自行车馆为向世界彰显“美丽天津”的秀美风貌，展现自行车运动的精神魅力，增添了浓墨重彩的一笔。为践行低碳出行理念提供了强有力的支持。     

越南力图提高自行车质量以占领国内市场

目前越南全国消费者拥有１５００万～２０００万辆自行车,每年还新增７０万辆成车和２００万套替换零配件。胡志明市是全越最大的自行车市场,销量占全国的３０%。目前越南全国有近３００家自行车及零配件制造商,但其产量和质量都不能满足市场需求。越南生产的自行车和零配件质量较差,据胡志明市科技环保厅与工业厅对该市８０家自行车制造企业在１９９８年９月至１９９９年３月所生产的产品的抽样调查资料显示,成品车质量不合格的比率较高,而零配件中的大小飞及颈轴则完全不合格,６７%的扶手电镀达不到技术要求,４５.５%的链条不过关,５０%的…     

欧盟将继续对印尼自行车征收反倾销税

据外报报道 ,欧盟从１９９６年起对印尼的自行车征收暂时性反倾销税 ,目前考虑予以延长 ,这可能将影响到印尼的自行车生产和出口的发展。欧盟是印尼自行车的最大出口地区 ,在１９９６年对印尼的４家自行车大厂征收反倾销税后 ,进口关税从２１ .９ %调高到２８ .４ %。印尼自行车工业同业公会有关人士表示 ,如果印尼业者不积极发展海外新市场 ,印尼的自行车工业将走下坡路。目前印尼的自行车产量高达７７ .８１万辆 ,主要得利于印尼产品开始逐步进入欧盟以外的市场。欧盟将继续对印尼自行车征收反倾销税     

珍爱自行车

正如从未有人质疑中国是自行车王国一样，没有人质疑过自行车的优点：便捷、环保、节能，甚至在中国，也只有在中国，自行车的用途被开发得几近万能。     

新型城市自行车

正美国非营利组织Oregon Manifest所举办的The Bike Design Project活动中出现了新型的城市自行车,这些自行车都以针对城市生活为目标进行设计。其中名为"Denny"的自行车最终脱颖而出。这款自行车虽然其貌不扬,但是其拥有辅助电动马达,自动变速系统,帮助骑车人更省力。该自行车前方的长方形把手是其一大特色。     

大学校园公共自行车租赁研究

随着校区建设规模的扩大和在校生人数的增多,使得对自行车的需求日益增加。以德州学院校区为例,通过问卷调查,对校园公共自行车租赁的可行性、影响因素及需求细节进行了分析,提出了若干解决措施,期望能为高校自行车租赁管理提供借鉴。     

电动自行车之中国怪现象

中国的电动自行车行业,是在不需要国家一分钱投入,完全依靠市场需求和企业投入发展起来的新兴行业。在解决各地劳动力就业,为地方财政提供税收等方面,作出了突出贡献。然而,就是这样一个具有良好成长性的行业,在发展与生存过程中,却总是不断遭遇来自各方的限制与阻碍。中国是一个人口大国,但也是一个资源穷国,在全球能源日益枯竭的当今世界,汽车消费升级已经遇到了能源供给贫乏的严峻挑战。电动自行车作为城镇人口出行工具,以低耗能、少污染、方便快捷的先天优势,有可能成为我国传统代步工具自行车的升级换代产品。随着我国城乡一体化、建设小城镇进程的加快,作为个人自备交通工具,这一产品已显现出巨大的市场需求空间和消费潜力。2007年,我国电动自行车的产销量已经突破了2100万辆,形成行业总产值近600亿元。依照目前的发展速度,很快将取代国人曾为之骄傲的自行车产业,成为我国一个新兴行业的蓝海。一个新兴行业的出现,需要规范,但更需要切合市场实际情况的引导和扶持。为此,《新财经》派出记者,对浙江、江苏、天津等地的电动自行车骨干生产企业和国家与地方行业协会进行了专访。对采访中发现的问题,我们没有进行回避,而是希望通过我们的报道,引起有关部门的关注,...     

从自行车积压谈产权保护

北京的自行车卖不动,其他城市的自行车也卖不动了。北京的一些大商场已经停止销售自行车,有的自行车专卖店也开始搞多种经营。据商业部门的报告,全国自行车积压以千万辆计。自行车制造商更是苦不堪言。是国人忽然不骑自行车了吗?当然不是。中国仍然是自行车的王国。北京大街两旁仍