深圳市发展轨道交通的思考

从传统意义上来讲,城市公共交通只是限于解决城市内居民出行的交通方式,主要指以公共汽车、电车、出租车等为载运工具的地面交通。随着经济的发展、城市化进程加快和城乡一体化趋势的发展,以地面交通为主的传统城市公共交通己经不能满足城市的交通需求,现代城市公共交通突破了传统交通方式、地域的限制,在充分利用现代科技与管理手段基础上,产生了包括道路交通、轨道交通和其它交通,涵盖陆地、水上与空中,高架、     

对发展公共自行车的思考

城市公共交通是城市发展的基础,是关系民生的社会公益事业。近年来,随着经济的发展和城市的扩大,我国城市公共交通受到了极大重视,BRT、地铁、轻轨等公共交通方式发展速度很快,但城市居民的出行质量却没有得到相应的提高。城市交通拥堵、出行不便等问题日益突出,严重影响了人们的正常生活和城市发展。     

如何实现公交又好又快发展

要实现城市公共交通又好又快发展，必须贯彻落实城市公共交通优先发展战略，科学做好公共交通发展规划，正确处理规划建设、管理运营和发展改革的关系，切实提升城市公共交通服务水平。     

促进我国城市公共交通发展的建议

我国城市公共交通可持续发展中遇到的主要问题是综合公共交通体系不完善、公交线网不合理、公交专用道路数量很有限、对私家车的使用引导措施不力等.为此,在借鉴国内外经验基础上提出国家给予政策方面的扶持、一体化的交通规划与城市土地利用规划、综合交通体系的建立、大力发展快速公交、合理引导小汽车的使用、控制出租车规模等建议.     

城市郊区公共交通服务乘客满意度测评研究

随着城市化进程的推进,城市郊区化和郊区城市化的进程也大大加快,城市不断扩张,郊区不断膨胀,以致城市与郊区尤其是与近郊区的空间距离发生了很大变化.不少近郊区的乡村已经被城市侵占,同时原处于中心城区的绝大部分工厂外迁到了郊区,原居住于城内的居民也大量移居到城郊新建的楼盘,这造成了更大范围、更大程度的人员日常流动,不仅加大了城市公共交通的压力,也改变了城市与郊区公共交通的格局,使郊区公共交通成为连接中心城区与乡村的重要运输方式,成为统筹城乡发展、推进城乡一体化建设必须解决的重要问题.在统筹城乡发展的今天,城郊作为乡村连接城市的纽带,公共交通的发展也应当"优先"加以解决.笔者通过对成都市某区公共交通服务状况进行为期1年的乘客满意度追踪调查,比较准确地掌握了该区公共交通服务状况和公众意愿,也了解了城市郊区公共交通发展方面普遍存在的一些问题.     

湖北实施城市公交发展与管理办法

《湖北省城市公共交通发展与管理办法》（简称《办法》）近日颁布,将于2014年4月1日起正式施行。《办法》共分七章51条,明确规定,城市公共交通是公益性事业。城市公共交通是指在城市人民政府确定的区域内,利用公共汽车、电车、轨道交通等城市公共交通车辆及相关的配套设施,按照确定的线路、时间、站点、票价运营,为社会公众提供出行服务的活动。     

重庆主城公交一体化发展策略

重庆属于典型的山地城市，两江分隔，土地资源有限，城市空间的发展为多中心组团模式，因此主城区应选择以公共交通为主的交通模式，主城区公共交通一体化是今后城区交通发展的方向，只有建立起一个设施完善、快速便捷、舒适安全的公共交通一体化体系，才能使人民群众愿意选择公共交通出行，从而提高公共交通的出行比例，有效利用土地资源，实现城市节能减排和健康持续发展。     

城市公交可持续发展战略核心：转型与创新

树立公共交通优先发展理念,将公共交通放在城市交通发展的首要位置。这是建国以来我国城市公共交通发展的重大里程碑式的重大政策,将对我国城市公共交通行业的发展起到巨大而深远的影响。城市公交行业真正实施转型与创新是中国城市公共交通可持续发展战略核心：     

公交优先战略下的城市公交企业发展方向思考

随着社会经济的不断发展,城市公共交通已成为城市经济发展的重要因素之一,成为关系国计民生的社会公益性事业.城市公共交通要实现健康有序的发展,主要受到行业政策导向、城市发展进程、企业经营环境、城乡一体化建设等因素的影响.如果城市公共交通能健康、快速、可持续地发展,必将会为城市树立良好的外部形象,进而成为推动城市经济的有力推手,否则,将会成为制约城市经济发展及城市建设的重要"瓶颈",而且会影响城市文明、城市形象以及构建和谐社会目标的顺利实现.     

优先发展公共交通 城市治堵的战略决策——国务院城市优先发展公交政策解读

2012年10月10日举行的国务院常务会议研究部署在城市优先发展公共交通,并确定了8项重点任务。会议指出,目前,我国城市公共交通发展远远不能适应经济社会发展和人民群众出行需要,多数城市公共交通出行比例偏低。为从根本上缓解交通拥堵、出行不便、环境污染等矛盾,必须树立公共交通优先发展理念,将公共交通放在城市交通发展的首要位置。要按照方便群众、综合衔接、绿色发展、     

两会代表畅言道路运输发展

四项措施适应新型城镇化发展 交通运输部党组书记、部长杨传堂 治理城市交通拥堵是一个世界性的难题，也是一个综合性的问题。从国际经验来看，优先发展公共交通是缓解城市交通拥堵的一个有效措施。2013年，交通运输部根据国务院发布的《关于城市优先发展公共交通的指导意见》，制定了16条具体实施意见，对推进城市公共交通优先发展进行了系统部署；倡导公共交通引领城市发展的模式，确立了37个示范城市，部、省、市一起，重点存城市综合客运枢纽、智能公交系统、快速公交运行监测系统、推广应用清洁能源等方面共同推进。     

吉林发布《关于城市优先发展公共交通的实施意见》

近日,《吉林省人民政府关于城市优先发展公共交通的实施意见》正式下发并实施。《实施意见》阐述了城市优先发展公共交通对服务保障民生、促进城市综合发展等方面的重要意义和作用,进一步明确了今后一个时期吉林省城市公共交通发展的指导思路、总体目标和工作任务,并提出了九项具体措施：强化规划编制实施,发挥公共交通对城市发展的引领作用。加快基础设施建设,提高城市公共交通保障能力。加大政策扶持力度,支持城市优先发展公共交通。     

履行主体责任圆百姓公交梦

城市公共交通是为社会公众提供基本出行服务的社会公益性事业和重大民生工程。《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》首次旗帜鲜明地指出了城市公共交通的基本属性和基础作用，为城市优先发展公共交通指明了方向和道路。这是今后各地城市人民政府和交通运输系统推动城市公共交通发展的纲领性文件。     

加快发展轻轨交通系统改善城市公交状况

介绍了我国公共交通面临的问题及发展城市交通的重要意义。论述了目前我国城市交通日趋紧线的情况下,加快城市轻轨交通系统建设的重要意义,并对发展城市轨系统的具体措施提出了一些看法。     

改善城市公共交通状况的思考

城市公共交通的重要工具——出租车,是市民出行的重要交通工具,是城市的重要对外窗口之一,也是城市的名片。社会进步、城市发展、信息化的日新月异,把城市出租车的观念进行了更新,城市出租车的服务更加及时、便捷,多元化。节能减排,有效资源的科学合理利用,为城市出租车赋予了新的、更加宽泛的含义。怎样看待城市出租车的存在与发展,如何改善城市公共交通,节约资源,是每一位市民所关心的问题。本文作者仅就与城市出租车有关的问题进行研究探讨。     

辽宁省城市公共交通优先发展影响因素及对策

城市公共交通是为社会公众提供基本出行服务的社会公益性事业和重大民生工程,优先发展城市公共交通具有极其重大的现实意义.笔者了辽宁省城市公共交通发展现状,提出城市公共交通优先发展的对策. 一、制约辽宁省城市公共交通优先发展的影响因素 近年来,辽宁省城市公共交通得到了较快的发展,但与辽宁省经济社会的快速发展和广大人民群众日益增长的出行需求相比,城市公共交通发展总体滞后的局面仍需进一步改善,一些突出问题也亟须解决.     

发展公共交通 回归“无车”出行

随着城镇化迅速发展,城市交通拥堵问题日益显现,公共交通以其集约高效、节能环保等优点,成为各大城市和不同人群的首要选择,那么在新的形势下交通参与者对公共交通发展现状的感受以及期待方向在哪里呢?苏州市民:家门口的公交站与高速发展的经济相比,苏州市公交却处于"欠发达"状态:高峰时公交车人多、拥挤,平峰时车少间隔时间太长。随着城市人口以及外来务工人口逐年增加、     

行管

湖北省政府出台加快发展城市公共交通意见 为进一步促进城市公共交通事业快速发展,2011年12月5日,湖北省政府办公厅出台《关于进一步加快发展城市公共交通的若干意见》。该意见提出,建立政府主导、文明规范、安全可靠、保障有力的城市公共交通系统,树立公共交通优先理念,为人民提供安全、便捷、舒适、经济的公共交通服务。     

公交都市：大城市的必然选择

“公交都市”是一个公共交通服务与城市形态和谐发展的区域，是以公共交通运输为主体、多种交通方式协调运转、路网交通负荷最大限度减少，交通与城市发展相适应并支持和引导城市可持续发展的绿色出行系统。一个真正意义上的公交都市应该具备如下特征：     

城市绿色公交系统发展现状与策略分析

城市公共交通与人民群众生产生活息息相关,对城市经济发展具有重要的推动作用。随着我国国民经济的发展、人民生活水平的不断提高,交通问题也逐渐成为制约城市发展的瓶颈。目前,