广州市快速公交系统BRT实践与思考

一、广州市BRT的运营背景随着社会经济的发展、人们生活水平的不断提高,城市人口越来越多,因而带来城市交通拥挤状况越来越严重.据数据显示,广州市2009年主城区道路交通需求比上年增长8.5％,但道路容量却降低了16％,主要道路的车速普降30％左右,拥堵高峰时段超过3小时;高峰时段主城区干道平均车速为18.7公里/小时,低于国际公认大城市交通拥堵警戒线20公里/小时;拥堵路段总长与2008年相比增加14.3％.     

魅力重庆 畅通山城

正近年来,随着重庆市经济社会发展,城市规模的不断扩大以及机动车的快速增长,城市交通拥堵问题日益突出,广大群众对快捷、平安出行的需求越来越强烈。在市委市政府的领导下,公安交管部门采取了一系列行之有效的措施,全市交通运行状况持续向好,内环以内干道高峰时段平均车速为26.5公里/小时,在全国大城市中处于较好水平。党委政府重视加快基础设施建设市政府成立了由市长黄奇帆任组长,副市长何挺、陈和平任副组长的市畅通工程建设领导小组,下设交通     

膨胀的小城呼唤公交优先

近年来，在温岭的主城区，放眼眺望，满街是车，尤其在每天的通行高峰和一些传统节假日，大街小巷车辆拥挤不堪，不仅通行困难，停车更困难。随处是人流涌动，到处是车流滚滚，给城市的交通带来了巨大的压力。如何有效分流拥塞的车流，如何破解伴随城市化而来的交通困局？大力发展城市公共交通，建立城乡一体化的公共交通网络，是城市化背景下交通运输业发展的必然选择。     

基于服务水平的城际铁路通过能力计算

通过分析城际铁路时段性、服务频率、列车运行图可恢复性等服务水平指标,在城际列车高峰时段规格化运行图铺画中合理设置冗余时间,提出高峰时段、非高峰时段和平峰时段下的城际列车开行方案。以珠三角莞惠城际铁路为实例,计算规格化运行图下服务水平指标,得出基于不同服务等级下的通过能力,分析得出二者间的关系。     

考虑旅客行为的城际铁路分时段定价策略

目前,城际铁路采用统一定价方式,无法有效平衡客流分布,造成高峰时段超负荷运行,非高峰时段能力过剩的问题。分时段定价可以有效缓解高峰时段客流压力并提高非高峰时段的利用效率。为从实证角度验证分时段定价在平衡供求、疏导客流、提高效益等方面的优势,以弹性需求理论、分时段定价数学模型为基础,以沪宁城际铁路为研究样本,定量分析分时段定价的成本效益。研究结果表明,相比统一定价,分时段定价策略可以更有效地促进客流量的均衡分配并提高收益水平。     

重庆公交恒通“大站快车”投入运行

1月18日，由恒通客车生产的80辆“大站快车”投入运行。至此，重庆市“大站快车”线路共增加到了16条，区间线路10条，在为市民提供优质公交车辆的同时，缓解了高峰时段的拥堵状况。第二批70辆客车，在1月底全部上线运行。     

关键词

正清明节天气风险预警清明节前后,群众祭扫、旅游等出行活动明显增多,江南、华南等地降雨天气多发,道路交通安全风险加大。公安部提示,清明祭扫、踏青出游,鼓励选择公共交通方式出行,切勿乘坐私揽客源、无营运资质的客车。选择自驾车出行,应提前安排好出行时间和路线,了解沿途天气情况,尽量避开高峰时段。行车时要系好安全带,遇雨天路滑,降低车速,保持车距,减少变道超车。     

成都天府机场国内值机运行态势把控机制初探

<正>在日益注重旅客出行体验的今天,如何提升国内航班值机柜台资源高峰时段综合利用率是一个值得研究的问题。本文整合成都天府国际机场（以下简称“天府机场”）离港信息系统、安检信息系统、配载系统等数据,收集、计算国内出港有托旅客值机人数在各个时段的分布,引入“行李托运时段修正拟合值”预测次日值机托运高峰时段和旅客人数,预判和评估值机柜台保障能力,重点关注现场运行态势的关键环节和薄弱点位,为行业提供参考。     

沈阳地铁一号线运输组织方案优化研究

从城市轨道交通客流特征分析出发,研究沈阳地铁一号线断面客流的时空特征,根据目前存在的高峰(尤其是早高峰)时段客流满载率过高、平峰时段客流满载率过低、车底运用不合理等问题,以及运输组织方案现状,在保证可以投入运营的车底数量不变的条件下,从改变备用车底使用方法、开行多交路、优化折返方式等方面优化沈阳地铁一号线的运输组织方案.     

广安市公交发展规划刍议

四川省广安市是国家优秀旅游城市,拥着独具特色的人文景观资源.在新常态下,应把资源优势转化为发展优势,不断加快城市公交和城际公交的协调发展,努力建设山水生态旅游城市,打造旅游胜地. 一、广安市现有公交状况 四川省广安市主城区现有一家公交公司,即广泰公交有限公司,城市公交车75辆,线路11条.按每天每辆车运送1 000人·次的客运量计算,约75 000人·次,主城区按50万人口计算,公交出行分担率约为15％,远远低于20％～ 30％的出行率标准,与40％～50％的国际城市出行分担率相差更大.     

重庆主城公交一体化发展策略

重庆属于典型的山地城市，两江分隔，土地资源有限，城市空间的发展为多中心组团模式，因此主城区应选择以公共交通为主的交通模式，主城区公共交通一体化是今后城区交通发展的方向，只有建立起一个设施完善、快速便捷、舒适安全的公共交通一体化体系，才能使人民群众愿意选择公共交通出行，从而提高公共交通的出行比例，有效利用土地资源，实现城市节能减排和健康持续发展。     

企业

昆山首条24小时营运公交开通 2月23日起，昆山公交1路将实行通宵运行，标志着该市首条24小时常态化营运的公交线路开通。目前，公交1路每日的客流量达2．6万人次，是昆山客流量最大的公交线路。开通24小时公交线路，将进一步满足市民夜间工作出行需求和娱乐、休闲出行需求。如果营运效果较好，将考虑在其他线路也实施24小时营运，让公交服务更好地助力昆山现代化。此前，昆山市公交公司只在春节前夕的春运客流高峰时段，配合铁路、公路客运推出临时性的24小时公交。     

城市轨道交通客流预测结果分析

在大规模的城市轨道交通建设中，客流预测是先导。在介绍城市轨道交通客流一般预测结果与统计指标的基础上，阐述了城市轨道交通客流预测结果的状态分析，给出城市轨道交通客运量走势和客流时空分布特点。以成都市为例，分析了城市交通高峰时段出行结构，对常规公交和轨道交通在高峰时段的乘客吸引力差异进行了探讨。     

广州一汽巴士的四季华章

广州市一汽巴士有限公司前身是广州市第一公共汽车公司,始创于1952年9月,是广州市目前规模最大、影响最广的公交企业。现有在职员工6700多人,目前经营广州市区公交日班大巴线路78条、夜班线路15条、公交与地铁接驳线8条,小公共汽车线路31条,线路总长度达1700多公里,营运客车2100多辆,年载客量近4亿人次。     

广州市长万庆良体验新公交

9月13日，广州市今年新规划的100条城乡结合部公交线全部开通，覆盖六个区约150平方公里，每天方便超过150万人次市民群众出行。广州市市长万庆良专程搭上325路公交车体验了一番。     

基于出行过程的区域轨道交通系统服务水平评价

为优化区域轨道交通系统运输服务质量、提高运营效率,基于旅客出行过程分析,对区域轨道交通系统服务水平影响因素进行研究,并构建了系统服务水平评价指标体系;根据“体验-响应”问卷调查,以旅客感知确定各指标服务水平分级标准,定义服务水平指数变化率,进一步提出系统服务水平评价方法。结果表明：不同时段,重庆区域轨道交通系统在D级服务水平下的服务水平指数不同。在高峰和平峰时段,系统服务水平的主要影响因素分别为线路的区间满载率和车站的候车时间。为保证系统提供的运输服务质量在旅客可以接受的范围内,高峰时段应控制出行量小于28.18万人/h、同时采取出行路径诱导措施;平峰时段应控制出行量小于9.10万人/h,并合理调整发车间隔。研究结果为提高轨道交通运营管理水平提供理论参考。     

行管

北京商务班车运行平稳有序 近日。北京市商务班车新开通来广营-和平里（晚高峰）、天通苑-来广营（早高峰）2条线路。截至目前,定制公交平台已累计访问369361人,注册6163人,6831人完成了交付预付款;共开行44条线路,77个班次;     

青海:“百日会战”力保景区平安

正2016年7月至9月是青海湖景区的旅游旺季,人流车流激增、道路交通压力大。据统计,日均车流量达到1.5万辆次,高峰时段达到2万辆次;日均游客达3万人次,高峰时段达4万人次。为了保障景区道路交通的安全畅通有序、给景区旅游提供一个良好的治安交通环境,青海省公安厅青海湖景区公安局(以下简称"景区公安局")以保安全保稳定为目标,投入治安、交警、特警等80余名警力,开展了为期三个月的"百日会战"     

城市交通拥堵问题的全新应对方案

城市道路交通的拥堵是世界各国普遍面临的城市问题之一，影响着城市生活的效率和质量，带来了环境等一系列社会问题，制约着城市的发展。据调查表明，我国百万人口以上城市有80％的路段和90%的路口通行能力已接近极限。20世纪90年代中后期，上海等城市中心区50%的车道上高峰小时饱和度达到95％，全天饱和度超过70%，平均车速下降到10公里/小时。     

城市建成区交通拥堵原因分析与改善措施

正随着城市化进程日益加快,城市人口数量急剧增加,庞大的出行需求使城市的交通压力越来越大。由于一些交通及管理设备得不到及时更新,交通管理手段相对落后,以及交通参与者的安全意识淡薄,目前城市道路普遍存在交通拥挤、高峰时段交通堵塞的现象。交通拥堵已成为许多城市面临的重要问题。城市建成区交通拥堵带来出行时间浪费、运营成本上升、交通事故频发、空气噪声污染加剧等一系列问题,严重影响了人们的日常生活和整个城市的可持续发展。因此,采取一定的措施缓解