发展农村客运 方便农民出行

贵州是一个内陆山区省份，山地和丘陵占全省总面积的97％。全省近75％以上是农村人口，解决农民群众出行问题显得特别重要。但是，诸多因素严重制约着农村客运市场的快速发展，最主要有两个方面：一是农村公路状况差。目前，全省有5600多个行政村尚未通公路，占全省行政村总数的24％左右，乡村公路大部分为等外路。村级公路的显著特征为“路窄、坡陡、弯急”。未通客车的村级道路“一年修，二年丢，三年变成排水沟”的现象普遍存在。道路路况极差，极少数勉强能通客车的路段也是晴通雨阻。农民群众的出行只能依靠拖拉机、三轮车、农用车等运输工具，违规营运行为屡禁不止，不仅埋下重大安全隐患，而且严重影响农村客运市场健康发展。     

莫忽视农村客运安全管理

为贯彻落实党中央、国务院关于解决“三农”问题的方针、政策，加快湖南农村道路客运网络化建设步伐，切实解决广大农村地区人民群众方便出行的问题，湖南省近些年不断加大农村公路基础设施建设的投入，积极推进农村道路客运的发展，四通八达的农村道路客运网络体系正在形成，但与此同时，如何加强农村道路客运的安全管理，是摆在我们面前一个不容忽视的问题。     

农村客运的发展瓶颈——拓展农村客运发展空间

农村客运一直是近些年道路运输行业的工作重点。自2007年以来，四川省农村客运发展步伐明显加快。四川省政府于2007年下发了关于促进农村客运发展的意见，省交通厅根据省政府的部署，制定了促进农村客运发展的交通规费扶持政策，拉开了加快农村客运发展的序幕。各级交通主管部门及其稽征和运管工作机构紧密协作，     

我国农村道路客运系统发展刍议

当前，全国各地都在为社会主义新农村建设献策献力，作为新农村建设有效载体的农村道路客运（以下简称农村客运）更是掀起了一股热潮。笔者用系统论的观点对农村客运系统的发展进行初步探讨，以期对促进乡村经济建设，推动道路运输发展提供指导意见。     

乡村客运发展之路

积极培育和发展乡村道路客运,解决农民乘车问题,拓宽道路客运市场,促进地方经济建设是道路运输行业的一项民心工程。多年来,梁平县在贯彻交通部关于培育和发展农村道路客运市场的总体思路下,在县委、县政府和县交通局及上级行业主管部门的积极支持和正确领导下,以建设社会主义市场经济的客运市场为目标,围绕道路运输行业管理,以积极发展集镇客运为先导,培育发展农村客运为方向,到目前为止,全县90%的道路通客车,通客车的镇乡达100%,通客车的村达81%。在发展农村道路客运中,梁平县以方便人民乘车为出发点,使农村道路客运得到了长足发展。如今,…     

发展农村客运任重道远

目前，我国广大农村相当一部分地区出行还极不方便，主要仍靠步行和依赖安全无保障的拖拉机、农用车和小四轮。交通部从落实“三个代表”重要思想和服务“三农”的高度出发，从2003年初开始，在东、中、西部地区共选择15个市(县、区)作为农村客运发展试点地区，从此拉开农村客运网络化发展序幕。经过几年的努力，在各级地方政府和交通主管部门的领导和运政机构的组织下，农村客运发展以点带面，如火如荼，成绩斐然。     

行管

湖北实施出租车客运经营权证制度，浙江施行《道路旅客运输安全要求》，宁夏农村客运取得新发展，江西优惠扶持农村客运发展，安徽维修企业信誉考核有新规     

“三农快客”通各家

近年来，渭南市将清理道路客运企业挂靠经营行为作为深化改革、调整企业产权结构的突破口，加快推进集约化、公司化经营步伐。特别是白水县“三农快客”的试点成功，为渭南市农村客运向纵深发展，扩大道路客运覆盖面提供了宝贵的实践经验。     

农村客运资源配置刍议

随着社会主义新农村建设步伐的加快，农村客运迅速发展，广大农民群众的出行需求逐步得到解决。但是，农村客运市场存在的问题仍然不少，其中由于客运资源的配置不当所引发的问题尤为突出。因此在全面推进城乡客运一体化的进程中，如何合理配置和有效利用农村客运资源，是当前道路运输管理机构需要认真研究的课题。     

加快发展山区城乡快速公交探析

在发展城乡公交客运一体化的过程中.农村客运市场越来越成为整个客运市场的重点.加快发展山区城乡快速公交,是应对农村客运市场全面快速发展的必然要求,对于改善农村交通条件、推进农村公交客运发展、提高农村道路客运班车通达深度和质量都具有十分重要的意义.     

股份制让全镇有车坐

江西修水县何市镇距离县城56公里，有县乡公路7公里，村级公路80公里，组级公路20公里，乡镇客运车站1座，实现了村村通水泥路，道路运输是全镇唯一的运输方式。何市镇客运车队从实际出发，建立起农村客运股份制经营模式，探索出一条实现农村客运网络化的路子，极大地推动了本县农村客运规范安全发展。     

选择：沉到农村

铁路客运每一次提速，许昌万里运输集团就针对性地改进一次，在保持既有长途客运市场的同时，走农村包围城市的道路，重点发展城乡公交和农村客运，始终保持客运经营稳定、快速发展的势头，一年登上一个新台阶，客运量、客运周转量、营运收入等主要经济技术指标保持着25％以上的平均增长速度。近年来，     

扬州市农村道路客运市场发展的几点思考

农村道路客运网络建设在社会经济发展中占有重要地位,培育和发展农村客运对于完善道路运输业结构调整,建设社会主义新农村,打造和谐交通,推动农村实现跨越式发展具有重要的意义。     

燃油补贴呼唤更科学合理

财政部、交通运输部出台的《城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理暂行办法》，（以下简称《办法》）实施已经几年。实施燃油补贴弥补了公交企业由于油价上涨造成的政策性亏损，有利于公交事业的发展；对农村道路客运给予补贴，减轻了农民出行负担，促进农村客运市场和谐健康发展。经过汇总这几年的发放统计，总结出一些经验，也发现存在一些问题。     

贯彻十六大精神加快农村道路客运市场建设

随着十六大明确提出,全面繁荣农村经济,开拓农村市场,搞活农产,农村人口的流动越来越频繁,农村外出务工、旅游和探亲访友的人也越来越多,在广大农村,蕴藏着及其巨大的道路客运市场潜力。农村客运市场建设与“三农”问题密切相关,是道路运输业怎么贯彻十六大精神的大问题。行业管理部门应该站在党和人民利益的高度,积极组织实施农村客运市场建设,全面贯彻“三个代表”的思想,在发展农村经济,开拓农村市场,提高城镇化水平,全面建设小康社会中发挥重要作用。一、农村道路客运市场现状及评估农村道路客运在江西省起步较早,但由于受政策、经济、…     

道路客运旅客流失的原因及防范

近年来，我国客运市场竞争激烈，有相当一部分道路运输企业不同程度地出现了旅客流失现象。一些原来热衷于道路客运企业的旅客，转而流向铁路、民航、水运等运输方式，造成道路客运企业的一些班次实载率降低，经济效益下降，甚至陷入困境。道路客运企业要生存和发展，就必须对造成旅客流失的问题进行分析和研究，采取有效的防范措施，提     

农村客运安全问题与对策

近年来，在国家建设社会主义新农村的发展战略下，农村客运得到发展，老百姓出行难的问题逐步得以解决。但农村道路客运安全问题日渐显露。如何确保农民群众出行安全，亟待各级政府和相关部门认真分析，研究解决。     

莱西市营建农村道路客运管理新机制

当前,伴随市场经济的蓬勃发展,农村道路客运事业日趋繁荣。与此同时,因不谙市场经济规律,农村道路客运运行机制不畅,破旧车辆参营、漫天要价、争抢客源等问题,困扰着农村道路客运事业的健康发展。山东莱西市交通局顺应市场经济发展规律,“控放并举”     

努力推进城乡道路客运一体化

城乡道路客运一体化是城乡一体化的重要内容，是实现城乡一体化的桥梁和纽带。推进城乡道路客运一体化改革，打破城市公共交通和农村公共客运二元经济结构体制，统筹城乡、区域经济发展，是建设社会主义新农村的重要举措。     

如何摆脱客运市场整治难

近几年来，整治道路客运市场一直被列为各地行业管理工作重点，通过定期组织集中整治，取得了较为显著的成绩，但是，由于多方面的原因，目前的道路客运市场还存在着一些突出问题，如客运经营行为不规范，尤其在旅游景点、车站等旅客集中的地方，存在乱收费、乱要价等现象；非法营运现象较为严重，运输秩序较乱；运输服务质量较差。这些现象的存在造成了客运市场的？昆乱，影响了客运市场的健康发展，而且在一定程度上导致社会关系紧张，矛盾激化，直接影响社会和谐、稳定和经济的发展。