浅谈钻孔灌注桩施工技术

钻孔灌注桩是公路工程常见施工设计,其施工技术已近于成熟,笔者根据实际工作经验对这一施工工艺加以介绍.     

桥梁钻孔灌注桩质量通病监理措施和要点

钻孔灌注桩基具有特殊和隐蔽性,其质量监理主要依靠事前预控和事中控制,事后补救措施很难达到设计要求,甚至造成不可挽回的损失。因此,监理人员必须充分了解各种不确定因素,切实强化现场整治和监控措施,并针对性地拟定质量通病治理的重点项目和防治措施,以指导监控钻孔灌注桩施工全过程,从而达到预期的质量控制目标,为上部结构的施工提供良好的基础。     

混凝土桥梁的检测技术及其新发展述论

介绍混凝土桥梁检测技术的基本内容和其发展动向 ;对混凝土桥梁的静载试验和动载试验进行了描述 ,结合国内外的检测技术新的发展谈自己对桥梁检测前景的想法。     

路桥施工中钻孔灌注桩技术探究

本文主要研究了路桥工程中的钻孔灌注桩技术,得出该技术具备安全性强、操作简单、耗费低等特征的结论,并具有提升工程品质的作用。     

静、动载试验在桥梁建设中的应用

桥梁检测方法有常规试验检测和桥梁状态的整体性能试验等。常规试验检测多侧重于测量外部尺寸、混凝土强度及调查外观缺陷等．而桥梁状态的整体性能试验则多为桥梁的静、动载试验。静、动载试验能定量地检验施工质量．验证设计，评定承载能力．因此随着桥梁建设的发展．桥梁的静，动载试验将得到越来越多的应用。     

基于荷载试验的扩建桥梁整体性能研究

桥梁的整体性是评价旧桥拓宽后新旧桥梁能否共同有效参与受力的重要指标。对拓宽后桥梁整体性能的评估,本文重点分析了在荷载作用下,桥梁改造前后的挠度及挠度影响线竖标值,通过现场加载试验测试桥梁的挠度,对比桥梁改造前后的挠度及挠度影响线竖标值,对桥梁结构特别是新旧主梁的整体性能做出总体评价,为桥梁安全评估及日常养护维修提供技术支持,同时,也为同类桥梁结构的整体性能评估提供参考。     

高轴压比框架柱抗震性能试验模拟

正钢筋混凝土构件试验表明,结构的总弹塑性变形主要是由关键受力区域(比如塑性铰区)的弯曲变形、剪切变形,以及纵向受力钢筋的粘结滑移变形这三部分组成。虽然国内外对框架柱的变形性能,以及滞回特性已进行大量的试验研究,但仍存在着一些问题。研究主要集中在剪跨比小于2.0的短柱,而目前工程中最常见的剪跨比在3.0左右的常规框架还缺乏研究;80年代,我国进行为数较多的框架柱滞回特性试验研究,却大多是针对剪跨比大于4.0的中长柱;框架结构下部楼层的高     

人工挖孔水磨钻技术在高速公路桥梁中的应用

本文以某山区分幅式桥梁结构桩基础施工为研究背景,根据项目具体情况提出人工挖孔水磨钻施工总体方案,并总结了人工挖孔水磨钻关键技术要点,对人工挖孔水磨钻施工技术中的锁口、孔桩、钢筋笼和混凝土灌注等技术环节展开论述。研究结果表明,人工挖孔水磨钻技术适用范围广泛,具有较好的经济和社会效应。     

桥梁隔震技术应用研究

隔震技术是通过采用隔震装置将结构（或部件）尽可能与地震地面运动（或支座运动）分隔开来．从而大大减少传递到上部结构的地震力和能量。而传统结构抗震设计方法是依靠结构构件自身较高的强度来抗御地震作用．凭借结构构件自身的较小变形来吸收地震能量．它容许很大的地震力和地震能量从地面传递给结构。尽管适当选择塑性铰的位置和仔细设计构件的细部构造可以确保结构的整体性．防止结构倒塌现象的发生．但结构受迫振动及构件的损伤是不可避免的。     

隧道断面检测仪在桥梁检测中的技术应用

近年来，公路交通已成为我国经济建设中重点投资建设的行业。桥梁是投资巨大．使用期长的大型基础设施，因此其使用的安全性对国民经济有着举足轻重的作用。桥梁结构的安全检测是保证桥梁安全运营的重要手段，20世纪70年代以来，大量低标准桥梁已达到或接近设计使用年限，在其服役过程中，由于结构的疲劳．材料的腐蚀和老化等不利因素影响，甚至在超载营运、地震和撞击的严重损害下，桥梁结构性能发生了巨大变化，并出现了不同程度的损伤，甚至其承载能力已大大降低而逐渐演变为危桥。对桥梁运行状况进行检测，     

超填预压处理在桥梁施工中的运用

为提高地基承载力．减少工后沉降．建设单位在招标文件中明确要求：当路基填土高度不低于5米时．路基要进行180天的超填预压。但工程实践中．常会受到工期等因素的制约．预压期得不到保证．以致预压效果难以满足规范要求。如何在有限工期内确保施工质量．成为施工单位必须解决的问题。     

不确定型层次分析法在桥梁综合评估中的应用研究

采用确定型层次分析法评估桥梁状态,存在指标的不确定性和模糊性。而利用不确定型层次分析法进行桥梁结构的多级模糊综合评估,建立桥梁的安全性评估模型及指标体系,运用不确定型权重判断矩阵和区间相离度概念,建立桥梁状态综合评估的单目标模型,求解区间权重的最优值,利用等级隶属度函数得出桥梁的评估等级。并通过实例证明不确定型层次分析法在桥梁状态综合评估中的可行性。     

浅谈体外预应力加固技术在公路桥梁维修加固工程中的应用

本文基于某桥梁实际工程,分析了体外预应力技术在公路桥梁维修加固工程中的应用,结果表明该技术在不改变原有结构的情况下,即可提高老旧桥梁承载能力,节省施工费用,最大化发挥桥梁社会经济效益。     

物联网技术在冷鲜肉制品配送中的应用研究

随着生活质量的提高,人们越来越重视食品安全问题,尤其是易腐性的冷鲜肉制品.由于冷鲜肉制品的生产加工与消费处于不同的市场位置,因此在运输配送过程中需要更加严格监控鲜肉制品所处的温湿度环境,确保运输配送途中鲜肉制品的质量安全.本文把物联网技术应用到冷鲜肉制品的物流配送体系中,将互联网与鲜肉制品紧密联结,探讨研究物联网技术在...     

南非橡胶沥青技术在北京公路建设中的应用

通过试验路段的铺筑，本文详细介绍了南非橡胶沥青技术目标配合比设计、生产配合比设计、混合料生产运输、摊铺、碾压及温度控制等施工工艺。通过对试验路路面密实度、平整度、构造深度、摩擦系数、渗水系数等指标的检测，进一步论证了南非橡胶沥青技术在北京沥青路面中应用的可行性。     

青海河湟区域厚层基材植被护坡技术试验研究

青海省地处我国西部有世界屋脊之称的青藏高原,经济发展与东部沿海发达地区相比相对落后。自20世纪90年代末中央政府提出实施西部大开发战略,青海省经过2个五年计划的建设,相继建成了一批交通基础设施重点工程。至2007年上半年,全省公路通车总里程达到47726公里,路网初步形成,公路等级提高,从而使制约青海省国民经济和社会发展的“瓶颈”在一定程度上得以缓解。然而,在大规模建设中也产生了不容忽视的生态环境破坏的问题。青海省生态环境建设的好坏,对青海省乃至我国的可持续发展有着举足轻重的作用。     

虚拟样机技术在运加油车研发中的应用研究

在运加油车研发过程中,应用虚拟样机制造技术,可以缩短装备的设计周期,降低成本,提高性能效能。本文就虚拟样机技术在运加油车研究中的应用作一详细介绍。     

射频技术在自动化物流仓库控制系统中的应用研究

人工管理物流仓库进出库信息时间长,失误率高,控制效果随之下降.研究基于射频技术的自动化物流仓库控制系统.硬件上设计了ARM9控制芯片与信号控制器.软件上,建立物流仓库自动化功能模块,加强自动化控制功能;基于射频技术调试功能模块的开发环境,平衡各功能模块的运行模式;构建物流仓库自动化控制数据库,完善系统控制流程.采用系统...