胶粉改性沥青路面碾压工艺的研究

结合唐津高速改扩建工程胶粉改性沥青路面的实际施工情况,研究适合胶粉改性沥青的碾压方式,同时现场压实度的实测得出,采用钢轮和胶轮的交替碾压方式能够有效提高沥青路面的压实度,并满足平整度的要求,是适合胶粉改性沥青路面的碾压方式。     

保沧高速SBS改性沥青路面施工质量控制

正作为一项技术性强的系统工程,SBS改性沥青混合路面施工涉及范围比较广。现代化的施工机械,高素质的人员,成熟的施工工艺是必要的质量保证手段,同时必须建立质量岗位责任制。在施工过程中,要充分调动施工人员的积极性和责任心,从原材料把关开始,对沥青混合料拌和、运输、摊铺、压实等工艺上进行层层把关,这样才能铺筑出优良的路面工程。保沧高速公路保定段B4标段采用四车道高速公路标准建设,计算行车速度     

浅谈废胶粉改性沥青技术

废胶粉改性沥青具备资源循环利用、促进环境保护两个方面的优势，但废胶粉改性沥青在生产、加工、摊铺过程中存在着能耗较高、二次污染比较严重等多方面的问题，必须采取相应的技术措施尽可能节约能源，消除或减少废胶粉改性沥青生产、加工、摊铺过程中的环境污染。     

浅析特立尼达(TLA)改性沥青路面施工工艺控制

本文以广西交通投资集团在建的六河高速公路(六寨至河池)路面C标K70～K75+500段进行的TLA改性沥青的试验路铺筑为依托,从TLA改性沥青的配制与检测、混合料级配控制、混合料的拌和与铺筑温度控制和碾压质量控制等四个环节,总结了施工中确保TLA改性沥青路面工程质量的经验.     

公路路面施工的质量保障举措

在公路施工过程中严格控制好施工质量尤为重要,相关单位要高度重视。本文从公路施工技术和施工质量两个角度出发,具体论述了施工技术的现状和提高施工质量的措施,以期为相关人员提供借鉴。     

大运高速侯运段改性沥青上面层施工技术要点

大运高速公路侯马一运城段位于山西省南部的临汾地区，正线全长87．74千米，属大陆性半干性气候区，冬季干燥寒冷，夏季高温多雨，平均气温137摄氏度。     

改性沥青SMA路面施工监理

沥青玛蹄脂碎石（SMA）是一种新型的沥青混合料，20世纪60年代起源于德国。1993年，SMA在我国首都机场高速公路首次应用。沪瑞国道主干线（贵州境）镇宁至胜境关高速公路路面上面层使用SMA，这在贵州高速公路建设中尚属首次。     

SBS改性沥青技术性能及质量控制研究

为了提高路面的力学性能及使用性能,越来越多的公路建设采用沥青路面,但沥青材料作为高分子有机物,存在高温稳定性不足和低温易开裂等问题.针对沥青材料的使用性能及工程实际的需要,道路行业专业人士提出了改性的观点.其中,SBS即为一种重要的乳化沥青改性剂,添加SBS改性乳化沥青后,可有效提高沥青混合料路面的耐久性、耐高温性和水稳定性,而且还可提高路面的承载能力.然而,在SBS改性沥青在使用过程中,我国还没有一个完整的改性沥青评价体系,施工单位在得到成品改性沥青时对SBS掺量的确定也还未形成有效的手段.因此,笔者研究SBS掺量对改性沥青各项性能指标的影响,同时探讨SBS改性沥青在生产过程中的质量控制技术,研究结果将为SBS改性沥青的质量评价及控制提供参考依据.     

改性沥青及SMA路面平整度的控制措施

改性沥青及SMA路面平整度的控制应从影响平整度的主要因素出发．从路基与路面下承层的施工质量，原材料及混合料的质量、施工工艺和机械配置以及施工人员素质等方面采取相应的措施．重点抓好施工工艺和机械配置。     

农村公路混凝土预制整齐块体路面的施工及质量控制

文章介绍了云南省丘北县农村公路混凝土预制整齐块体路面的施工经验、存在的问题,对施工中存在的问题提出改进措施,以从多方面控制质量。     

SMA路面施工中的温度控制

SMA是一种新型的沥青混合料，它在路面施工中温度要求较高，因而认真控制各工序的施工温度是改性沥青混合料施工质量的关键。笔者所参考的国道327线罩面工程中使用了SMA，现结合工作实践，谈谈SMA施工中在温度控制方面有别于普通沥青混合料的一些做法。     

谈沥青路面施工质量控制

近几年来,我国高等级公路建设飞速发展,交通运输取得了巨大的成绩。随着交通量和汽车轴载的迅速增加,对高等级沥青路面的性能提出了更高的要求,因此加强对沥青路面施工质量的控制愈显重要。一、沥青混合料原材料1.沥青沥青在沥青混合料中主要起粘结作用。沥青与矿料之间的相互作用是沥青混合料结构形成的决定性因素,它直接关系到沥青混合料的强度、温度稳定性以及老化速度等路用性能。施工时所用的沥青应根据气候条件和沥青混凝土类型、道路等级、交通性质、路面类型、施工方法以     

沥青路面施工监理质量控制

随着我国高速公路建设的迅猛发展，半刚性基层沥青路面已成为高速公路的主要路面结构形式，具有整体强度高、刚度较大、行车舒适及易于修复的诸多优点。但是．半刚性基层沥青路面容易产生基层反射裂缝，在高温作用下容易产生车辙、拥包，低温情况下容易产生开裂，在水的破坏作用下容易产生水破坏．尤其是施工质量控制不当时容易产生早期破坏。因此．加强沥青路面施工过程的质量控制与管理显得尤为重要。     

谈道路施工中的质量问题及其控制对策

道路是地区经济发展的基础,对社会经济发展具有广泛而深远的意义.我国的道路施工质量问题一直是各级各界关注的重点,尤其是近些年我国加快道路基础设施建设的步伐后,对道路施工中的质量问题及控制对策进行研究具有重要的现实意义.     

公路桥梁施工安全和质量控制分析

交通运输业作为我国的经济命脉,在经济迅猛发展中发挥着重要作用.我国国民经济的高速发展,也带来了公路桥梁行业里程碑式的飞跃.但是,飞速发展的公路桥梁行业还存在着一些安全和质量问题,这些问题轻则对公路桥梁质量产生影响,重则对人民生命财产造成损失.如2012年8月24日哈尔滨机场高速公路阳明滩大桥主桥坍塌造成数人死伤的事故.据不完全统计,截至2013年底,我国共有城市道路33.6万公里、城市桥梁近6万座,而桥梁倒塌、路面塌陷、窨井伤人等事故频有发生,暴露出了公路桥梁建设的质量、安全隐患等问题.     

大体积水工挡墙施工质量控制

对于大体积水工挡墙混凝土质量控制,要本着“预防为主”的原则。精心组织、科学施工。掌握其基本原理知识,并根据实际情况采取有较措施,保证施工质量。各项技术措施有机统一。既相互联系又相互制约。     

桥梁工程钢板桩围堰施工及质量控制

以某跨河桥梁工程为研究对象,对其水中墩承台钢板桩围堰施工过程进行分析探讨,并对施工质量控制措施进行概括,有效避免了施工过程中钢板桩桩基倾斜扭曲,无法合龙,锁口及围堰漏水,管涌,隆起等质量问题的发生。分析结果显示,钢板桩围堰施工技术适用于桥梁工程深水基础施工,并具有施工速度快、工效高、成本低等技术优势,在实际应用过程中必须从钢板桩结构型式的合理选择,土质条件及煤渣的利用,地基承载力准确计算及合龙控制等方面加强施工质量控制。     

PE对脱硫胶粉改性沥青混凝土路用性能的影响探究

为了改善脱硫胶粉改性沥青混凝土的路用性能,本文将不同用量的聚乙烯（PE）添加至脱硫胶粉改性沥青混凝土中,并基于高温车辙、低温小梁弯曲、浸水马歇尔及冻融劈裂等室内试验,研究了不同用量PE对脱硫胶粉改性沥青混凝土路用性能的影响规律。结果表明,PE的掺入能够增强脱硫胶粉改性沥青混凝土的高温抗车辙、低温抗开裂,以及抗水损害能力,有利于改善其综合服役质量及使用性能。     

不中断交通施工的质量控制

正公路养护大中修工程一般情况下采取不中断交通的施工形式,即在已开放的道路上进行施工,这就存在着施工与交通的矛盾、施工程序、规范执行、施工质量、施工安全保障等问题。在京沪高速路面大修工程中,路面基层采用水稳碎石基层。由于京沪高速交通量大,无法满足全封闭交通施工的要求,采用了不断交的形式进行路面大修,现就该项目基层、面层施工中的实践,谈谈不断交条件下水稳类基层和沥青混凝土路面施工中的质量控制。     

高速公路路基施工质量控制技术

本文结合高速公路路基施工实例,从路基填筑前的基底处理、路基填筑、路基压实三个步骤简述路基的施工过程,对路基施工过程中的质量控制举措进行介绍,并对施工完毕后的路基进行检测,探究高速公路路基施工质量控制技术。