计重收费——扼制超限运输的“双刃剑”

3月1日,江苏省在个别路段收费站对超限车辆试行计重收费,这是针对当前超限运输猖獗现象、维护公路投资者利益推出的重要举措。面对当前超限运输的严峻形势,实施计重收费势在必行。首先,计重收费是扼制超限运输的行之有效的手段,具有惩罚教育性,使超限运输者无利可图,进而使其消除了“超限逃费”的侥幸心理。其二,计重收费是确保国家交通税费“应征不漏”的有效举措,具有依法合理性。随着超限运输车辆的增多,使国家和投资者的利益损失越来越大。据统计,仅京沪高速公路江苏沂淮江段通过货车中就有40%左右车辆是超限车辆,按超限吨位计算,仅该段…     

超限检测及收费的一体化解决方案

"公路货运车辆实时载荷与制动性能集成检测关键技术及应用"项目组通过研究货运车辆轴荷及整车在线不停车快速检测技术、车辆制动性能隐患在线快速检测技术、多信息融合的系统集成技术,将货运车辆连续、实时、多方向动态称重技术和制动力、制动时序检测技术有机结合在一起,一体化解决超载检测、计重收费、制动隐患检测等行业问题,研发了公路货运车辆实时载荷与制动性能集成检测装置。     

要览

正京津冀三地协作联合治超近日,由天津市牵头、与京冀携手开展的京津冀联合治超"护城河一号行动"启动。据悉,京津冀将进一步健全完善联合治超机制,坚持交通、公安联合执法,强化对高速公路、普通公路网的管控,利用科技手段,推动实施高速公路入口称重检测和路面动态监控设施建设,开展非现场执法试点。严把非法超限超载车辆入市源头,做好违法超限运输车辆的移送和查处。严格落实违法驾驶员"黑名单"制度和"一超四罚",对严重违法失信超限超载运输行为和相     

关于高速公路多车不间断整车式计重收费系统的分析

正传统整车式计重系统实行一车一秤计重方式,在通行信号灯损坏或司机不服从指挥情况下,需要管理人员指挥车辆,按照一定顺序引导车辆进入安装有称重设备的收费车道。而高速公路多车不间断整车式计重收费系统则完全由系统实现检测过程的自动化,达到了与轴称重计重设备相同的通行效果,不需要人工干预,节省了大量人工投入,     

一文读懂动态称重

随着经济和科技的发展,单一的静态称重已经无法满足公路运输“高效、快捷”的需求,动态称重技术和相关产品——动态公路车辆自动衡器应运而生,并在我国公路超载检测和计重收费领域得到了广泛应用和迅猛发展,已经成为公路货物运输的主要称重手段之一。     

梅特勒-托利多非现场执法系统解决方案 精度高、易安装、免维护、抗冲击、高可靠

正非现场治超检测称重系统,是专门用于交通运输执法机构进行超限超载检测的产品。采用一体式高速动态轴重秤及AW1000高速动态称重仪表,外配控制柜、车牌识别系统、LED情报板、声光报警器、检测计算机和软件等。该产品可直接安装在国道、省道主线以及高速入口处,可以准确检测货运车辆的信息:车型、重量、车号、速度、超限超载率等数据。依法查处违法超限运输行为,特别适合非现场执法治超应用。     

高速与生活

正河北超限超载车辆认定和计重收费有新标准近日,河北省对货车总重量限值部分和大件运输车辆的计费方式进行调整,非法超限超载车辆车货总重量限值部分按照基本费率计费;绿通运输车辆超限率超过5%的,按照非法超限超载车辆计费。此外,办理《超限运输车辆通行证》的车辆,外轮廓尺寸超限但总重不超限的大件运输车辆按正常车辆计重收费,车货总重量超限的大件运输车辆按基本费率计费;未办理《超限运输车辆通行证》的车辆,外轮廓尺寸超限总重不超限的大件运输车辆按基本费率计费,车货总重超限的大件运输     

企业

正陕西四维衡器新产品获中国创新创业大赛优胜奖11月27日至28日,中国(小谷围)"互联网+交通运输"创新创业大赛之智慧公路主题赛复决赛在广东省广州市举行。陕西四维衡器科技有限公司技术团队携创新项目——货车ETC-WIM(动态称重)系统获得了各方专家的认可,并作为全行业唯一一家衡器厂家成功晋级总决赛并荣获大赛优胜奖。该产品是专门针对货车ETC开发的WIM技术(动态称重),提供了一种整车连续跟车计重精度提高方法及高精度整车连续跟车计重系统,解决了连续跟车计重准     

新技术

正广东"数据大脑"精准治超日前,广东省交通运输主管部门通过综合采集货车出场(厂)的称重数据、非现场执法检测点的检测数据及高速公路入口称重检测系统的称重数据,以及货车的GPS行车轨迹及高速公路出入口信息数据,对接原有的运政信息管理系统和执法信息系统,形成"数据大脑",对超限超载嫌疑车辆进行系统锁定,并推送分析嫌疑车辆的基本信息、外观尺寸、行驶时间、空间分布规律,以及具体行车路线等。"数据大脑"与公安交管部门的"缉查布控系统"和"鹰眼"系统对接共享,为联合实施精准打击提供了强有力的数据信息支撑。     

新技术

广东"数据大脑"精准治超日前,广东省交通运输主管部门通过综合采集货车出场(厂)的称重数据、非现场执法检测点的检测数据及高速公路入口称重检测系统的称重数据,以及货车的GPS行车轨迹及高速公路出入口信息数据,对接原有的运政信息管理系统和执法信息系统,形成"数据大脑",对超限超载嫌疑车辆进行系统锁定,并推送分析嫌疑车辆的基本信息、外观尺寸、行驶时间、空间分布规律,以及具体行车路线等。"数据大脑"与公安交管部门的"缉查布控系统"和"鹰眼"系统对接共享,为联合实施精准打击提供了强有力的数据信息支撑。     

超限车辆全天候监管

正在2017年度中国公路学会科学技术奖中,部公路院作为第一单位完成的公路一体化动态称重装置关键技术研发与示范应用、《营运客车安全技术条件》标准制定及实施管理、复杂环境下区域公路网应急调度与处置关键技术及应用项目,解决了我国超限车辆的全天候监管、营运客车安全管理、路网应急调度与处置领域的相关技术难题。超载运输易导致重特大交通事故,毁坏桥梁、路面,加剧空气污染,造成巨大生命和财产损失。以公路不停车动态称重检测为核心的公路超限非现场执法与传统公路超限检测站形成互补,实现对超限车辆全天候监管,延     

治超新一轮集结

正3月20日,湖南省治超办印发《湖南省高速公路入口治超实施方案》的通知。从4月1日起,湖南省高速公路同步启动入口称重检测工作,对经称重检测确认为违法超限超载运输的车辆实施阻截,禁止其进入高速公路行驶。此前,广东七市、安徽、河南等地已经全面开始执行超限超载车辆高速公路"禁行"举措。目前,全国范围内的超限超载车辆正在面临前所未有的高压,从2016年8月新一轮集中治超开始,治超的形势发生了巨大的变化,取得了可喜的成绩,同时还存在一定的问题。     

对计重收费法解决超载问题的探析

自交通部等九部委于2004年6月起在全国集中开展车辆超限超载治理工作以来,计重收费就应用而生,实践表明,这一重大措施在有效地抑制超限运输方面成果显著,成为治理超限运输的有力手段。并于2005年10月颁布了《关于收费公路试行计重收费实施指导意见》（简称《意见》）。这一《意见》的出台给了计重收费一个法律依据,     

新技术

正浙江嘉兴首个路警联合执法监控设备正式启用近日,浙江省嘉兴市桐乡县道桐德公路石门大桥南桥头安装的货运车辆不停车称重和违反(限重)禁令标志指示的路警联合电子抓拍信息采集系统正式启用,通行车辆违反公路货运车辆超限超载认定标准及道路交通标志标线要求的,将以超限、违反禁令标志指示的交通违法行为予以处罚、记分。非现场执法模式是"互联网+"公路交通执法的新理念、新模式,对优化资源配置、保障路产路权、优化道路环境具有很大的促进作用。2020年桐乡市制定了"公路非现场执法车道三年(2020年-2022年)建设规划",计划将非现场执法模式在普通县道公路逐步推广实施。     

解剖治超杀手锏——平板式动态汽车衡结构分析

<正>规章制度是治超的法典,科学技术则是治超的法宝。任何超限超载的伎俩,在不断进步的治超科技面前,都一一败露。超限不停车检测系统是实现非现场执法的技术支撑,而称重子系统则是不停车检测系统的核心。平板式动态汽车衡是目前的先进称重技术。作为一种新型的治超技术,平板式动态汽车衡在我国多个地市得到推广应用,并以其高效性与耐久性,在治超实践中获得了较好的成效。     

计重收费后的治超新动态

计重收费以实地测量的车货总质量为依据来计重收取车辆通行费,改变了过去依据车辆核定装载质量和车型分类来收取车辆通行费的做法,体现了“多用路者多交钱、少用路者少交钱”以及“轻车少收、重车多收、超限车辆加收公路补偿费”的要求,在一定程度上增加了给公路造成较大损害的超限超载车辆的负担,能够遏制超限超载违法行为,有利于保护公路设施,     

全国首个桥梁超限超载动态监控系统启用

近日，上海市松江区公路管理署与专业桥梁技术公司联手，在泖港大桥建立了桥梁超限超载动态监控系统．实现全天候自动监测过往车辆的速度和重量，并记录超限车辆的牌号及图片，通过无线传输发到中心服务器。据专家介绍．该系统目前属全国第一个正式启用的桥梁超限超载动态监控系统。     

治超利器

正治理超限超载车辆高度依靠和依赖工具,而工具的精准度和便捷性直接影响治理的效果,工欲善其事必先利其器,治超需要利器。计重工具是治超过程中最重要、最基础的工具,近年来对计重工具研究非常深入,技术发展飞速。非现场治超主要根据远程技术检测和监控设备记录资料,并加以分析因此远程检测和监控设备数据处理系统已经成为公路治超执法的重要组成部分。     

京珠治超:一超就抓,抓住必罚,还超吗?

正回顾整个超限治理工作历程,利用现有的计重收费设施和联网收费系统,将"入口警示教育"系统与非现场治理有机结合,入口提示与出口处理相结合的治超管理模式,确实是逐步加强高速公路超限治理工作的有效手段。众所周知,超限超载车辆是损坏公路及公路桥梁设施设备、引发道路交通安全事故的头号"杀手"。据统计,70%的货车事故由超限超载引起,50%的群死群伤重特大事故与其直接相关。湖北G4京港澳高速是国家高速公路网的重要组成部分,是接南纳北、承东启西的重要通道,货车通行量巨大,超限超载     

“动态”交通违法治理之我见

正随着经济的快速发展、车辆的不断增多,城市交通的拥堵情况日趋严重,也使得新常态下的城市"动态"交通违法行为进一步显现。什么是"动态"交通违法行为?笔者认为,在城市道路上机动车驾驶人在驾驶车辆运行时发生的突发性、随意性、临时性违法行为,可暂称其为"动态"交通违法行为。一、具体表现﹙一﹚城市道路上行驶的车辆无故突然慢行或突然停车(接打电话、上